Efter en batteriudskiftning på et MQB-køretøj bør du tilpasse (registrere) det nye batteri i energistyringen. Styreenheden husker batteriets kapacitet, teknologi og alder og afstemmer ladereguleringen samt Start-Stop-funktionen derefter. Hvis du ikke overtager det nye batteri, regner køretøjet videre med det gamle (ældede) batteri: Ladningen passer ikke, Start-Stop arbejder ikke pålideligt, og der kan blive lagret fejl.
I CarPort gør du dette ved diagnosegatewayen (adresse 19) via funktionen Anpassung.
1. Hvad du har brug for på forhånd
De værdier, der skal indtastes, står på etiketten på det nye batteri. Aflæs dem, før du monterer batteriet, eller før etiketten bliver tildækket:
- Nominel kapacitet i Ah (f.eks. 69 Ah)
- Batteriteknologi (f.eks. EFB eller AGM – se Trin 4)
- Producent (producentforkortelse på etiketten, f.eks. JCB)
- Serienummer på batteriet (entydigt nummer på etiketten)
⚠️ Teknologien skal passe: Indtast altid teknologien for det faktisk monterede nye batteri. Et køretøj med Start-Stop kræver et EFB- eller AGM-batteri – montér aldrig et almindeligt vådbatteri, og meld det heller ikke som sådant. Et skift fra AGM til EFB (eller omvendt) er kun tilladt, hvis køretøjet er frigivet til det.
2. Forudsætninger
- Diagnoseinterfacet er tilsluttet (statuslinjen nederst viser f.eks. „Forbundet med K+CAN. Adapter klar.”)
- Det nye batteri er allerede monteret og tilsluttet
- Tænding til, motor slukket
- Stabil køretøjsspænding (tilslut om nødvendigt en batterilader)
3. Åbning af tilpasningskanalen
- Vælg styreenheden 19 – Steuergeräteinterface für Datenbus (Gateway, databus-styreenhedsinterface).
- Skift til fanen Anpassung.
- Søg i feltet Filter efter
10801ellerBatterieanpassung, og vælg kanalen 10801 Batterieanpassung i listen Aktiver Kanal.
Bemærk: På nogle køretøjer/softwareversioner er batteriovervågningen placeret anderledes, eller kanalen hedder en smule afvigende. Det afgørende er kanalen Batterieanpassung.
4. Indtastning og lagring af værdierne
I det højre område ser du de fire parametre med Gespeicherter Wert (lagret værdi) og Neuer Wert (ny værdi). Indtast i kolonnen Neuer Wert dataene for det nye batteri:
| # | Parameter | Eksempel (skærmbillede) | Kilde |
|---|---|---|---|
| 1 | Nominel batterikapacitet | 69 Ah | Etiket |
| 2 | Batteriteknologi | EFB | Etiket / batteritype |
| 3 | Batteriproducent | JCB | Etiket |
| 4 | Batteriserienummer | 1111111111 | Etiket |
Værdierne i tabellen er eksempelværdier fra skærmbilledet. De korrekte værdier afhænger af dit batteri og af køretøjet – brug altid angivelserne fra etiketten på det nye batteri.
Klik derefter på „Speichern…” øverst. CarPort skriver værdierne til styreenheden og læser dem tilbage til bekræftelse.
💡 Notér på forhånd de oprindeligt lagrede værdier (kolonnen Gespeicherter Wert), hvis du senere får brug for dem igen.
5. Batteriteknologi – mulige valgværdier
I valgfeltet for batteriteknologi er bl.a. følgende værdier tilgængelige:
| Wert | Betydning |
|---|---|
| Nass | Konventionelt vådbatteri (uden Start-Stop) |
| Vlies | Fiberbatteri (fleece) |
| Wickel6V / Wickel12V | Viklecelle-konstruktion (6 V / 12 V) |
| Ultracap | Ultrakondensator |
| Gel | Gelbatteri |
| Lithium-Ionen | Lithium-ion-batteri |
| EFB | Enhanced Flooded Battery – Start-Stop |
| Binär – AGM | AGM (Absorbent Glass Mat) – Start-Stop, højere belastbarhed |
| EFB+ | Forstærket EFB |
Til MQB-køretøjer med Start-Stop er det i praksis især EFB og AGM, der er relevante. Vælg den værdi, der passer til det monterede batteri.
6. Kontrol af resultatet
- Sluk for tændingen, og tænd igen.
- Åbn kanalen 10801 igen – de nye værdier bør nu vises som Gespeicherter Wert.
- Kontrollér, at der ikke står nogen ny fejl i batteriovervågningens styreenhed. Slet om nødvendigt fejlhukommelsen.
- Start-Stop-funktionen bør være tilgængelig igen efter en kort køretur ved tilstrækkelig ladetilstand.
7. Bemærkninger
- Rigtig teknologi og kapacitet: Begge værdier skal passe til det monterede batteri. Forkerte angivelser fører til fejlagtig laderegulering.
- Batteri med sensor: Har køretøjet en batterisensor (energi-/ batteristyring), er tilpasningen efter udskiftningen praktisk talt altid nødvendig. Uden sensor er den ikke tvingende, men anbefales.
- Entydigt serienummer: Via serienummeret genkender køretøjet batteriet som „nyt” og starter ældningsberegningen forfra. Det afgørende er kun, at den nye værdi adskiller sig fra den lagrede.
- Intet serienummer på etiketten? Har det nye batteri ikke noget (brugbart)
serienummer, kan du blot øge den lagrede værdi med 1 (f.eks.
…3456→…3457). Derved afviger nummeret med sikkerhed fra det gamle, og styreenheden genkender batteriet som nyt. - Manglende kanaler: Afhængigt af køretøj og kodning er ikke alle kanaler synlige – det er normalt og ikke en fejl.