Po menjavi akumulatorja na vozilu MQB morate novi akumulator v sistemu upravljanja energije prilagoditi (registrirati). Krmilna enota si zapomni kapaciteto, tehnologijo in starost akumulatorja ter temu prilagodi regulacijo polnjenja in funkcijo Start-Stop. Če novega akumulatorja ne registrirate, vozilo še naprej računa s starim (postaranim) akumulatorjem: polnjenje ni ustrezno, Start-Stop ne deluje zanesljivo, lahko pa se shranijo tudi napake.
V CarPortu to opravite pri diagnostičnem prehodu (naslov 19) prek funkcije Prilagoditev (Anpassung).
1. Kaj potrebujete vnaprej
Vrednosti, ki jih je treba vnesti, so navedene na nalepki novega akumulatorja. Preberite jih, preden akumulator vgradite oziroma preden nalepko zakrijete:
- Nazivna kapaciteta v Ah (npr. 69 Ah)
- Tehnologija akumulatorja (npr. EFB ali AGM – glejte 4. korak)
- Proizvajalec (oznaka proizvajalca na nalepki, npr. JCB)
- Serijska številka akumulatorja (enolična številka na nalepki)
⚠️ Tehnologija se mora ujemati: Vedno vnesite tehnologijo dejansko vgrajenega novega akumulatorja. Vozilo s funkcijo Start-Stop potrebuje akumulator EFB ali AGM – nikoli ne vgradite preprostega mokrega akumulatorja in ga tudi ne registrirajte kot takega. Prehod z AGM na EFB (ali obratno) je dovoljen le, če je vozilo za to homologirano.
2. Predpogoji
- Diagnostični vmesnik je povezan (statusna vrstica na dnu prikazuje npr. „Povezano z K+CAN. Adapter pripravljen.”)
- Novi akumulator je že vgrajen in priključen
- Vžig vklopljen, motor izklopljen
- Stabilna napetost omrežja vozila (po potrebi priključite polnilnik)
3. Odpiranje prilagoditvenega kanala
- Izberite krmilno enoto 19 – Steuergeräteinterface für Datenbus (vmesnik krmilne enote za podatkovno vodilo – Gateway).
- Preklopite na zavihek Anpassung (Prilagoditev).
- V polju Filter poiščite
10801aliBatterieanpassungin na seznamu Aktiver Kanal (Aktivni kanal) izberite kanal 10801 Batterieanpassung (Prilagoditev akumulatorja).
Opomba: Pri nekaterih vozilih/različicah programske opreme je nadzor akumulatorja umeščen drugje ali pa se kanal imenuje nekoliko drugače. Merodajen je kanal Batterieanpassung (Prilagoditev akumulatorja).
4. Vnos in shranjevanje vrednosti
V desnem delu vidite štiri parametre s stolpcema Gespeicherter Wert (Shranjena vrednost) in Neuer Wert (Nova vrednost). V stolpec Neuer Wert vnesite podatke novega akumulatorja:
| # | Parameter | Primer (posnetek zaslona) | Vir |
|---|---|---|---|
| 1 | Nazivna kapaciteta akumulatorja | 69 Ah | Nalepka |
| 2 | Tehnologija akumulatorja | EFB | Nalepka / tip akumulatorja |
| 3 | Proizvajalec akumulatorja | JCB | Nalepka |
| 4 | Serijska številka akumulatorja | 1111111111 | Nalepka |
Vrednosti v tabeli so primeri vrednosti s posnetka zaslona. Pravilne vrednosti so odvisne od vašega akumulatorja in vozila – vedno uporabite podatke z nalepke novega akumulatorja.
Nato zgoraj kliknite „Speichern…” (Shrani…). CarPort zapiše vrednosti v krmilno enoto in jih za potrditev prebere nazaj.
💡 Pred tem si zabeležite prvotno shranjene vrednosti (stolpec Gespeicherter Wert / Shranjena vrednost), če jih boste pozneje še potrebovali.
5. Tehnologija akumulatorja – možne izbirne vrednosti
V izbirnem polju tehnologije akumulatorja so med drugim na voljo naslednje vrednosti:
| Vrednost | Pomen |
|---|---|
| Nass | Konvencionalni mokri akumulator (brez Start-Stop) |
| Vlies | Akumulator s steklenimi vlakni (flis) |
| Wickel6V / Wickel12V | Izvedba z navitimi celicami (6 V / 12 V) |
| Ultracap | Ultrakondenzator |
| Gel | Gelni akumulator |
| Lithium-Ionen | Litij-ionski akumulator |
| EFB | Enhanced Flooded Battery – Start-Stop |
| Binär – AGM | AGM (Absorbent Glass Mat) – Start-Stop, večja obremenljivost |
| EFB+ | Ojačani EFB |
Za vozila MQB s funkcijo Start-Stop sta v praksi pomembna predvsem EFB in AGM. Izberite vrednost, ki ustreza vgrajenemu akumulatorju.
6. Preverjanje rezultata
- Izklopite in znova vklopite vžig.
- Znova odprite kanal 10801 – nove vrednosti bi morale biti zdaj prikazane kot Gespeicherter Wert (Shranjena vrednost).
- Preverite, da v krmilni enoti za nadzor akumulatorja ni nove napake. Po potrebi izbrišite pomnilnik napak.
- Funkcija Start-Stop bi morala biti po krajši vožnji in ob zadostnem stanju napolnjenosti znova na voljo.
7. Opombe
- Prava tehnologija in kapaciteta: Obe vrednosti se morata ujemati z vgrajenim akumulatorjem. Napačni podatki vodijo do napačne regulacije polnjenja.
- Akumulator s senzorjem: Če ima vozilo senzor akumulatorja (upravljanje energije/akumulatorja), je prilagoditev po menjavi praktično vedno potrebna. Brez senzorja ni nujna, je pa priporočljiva.
- Enolična serijska številka: Po serijski številki vozilo prepozna akumulator kot „nov” in od začetka zažene izračun staranja. Bistveno je le, da se nova vrednost razlikuje od shranjene.
- Na nalepki ni serijske številke? Če novi akumulator nima (uporabne)
serijske številke, lahko shranjeno vrednost preprosto povečate za 1 (npr.
…3456→…3457). Tako se številka zanesljivo razlikuje od stare in krmilna enota prepozna akumulator kot nov. - Manjkajoči kanali: Glede na vozilo in kodiranje niso vidni vsi kanali – to je običajno in ni napaka.