След смяна на акумулатора на автомобил с платформа MQB трябва да адаптирате (регистрирате) новия акумулатор в енергийния мениджмънт. Блокът за управление запаметява капацитета, технологията и възрастта на акумулатора и съобразява с тях регулирането на зареждането, както и функцията Start-Stopp. Ако не регистрирате новия акумулатор, автомобилът продължава да изчислява със стария (остарял) акумулатор: зареждането не е подходящо, Start-Stopp не работи надеждно и могат да се запишат грешки.
В CarPort правите това при диагностичния гейтуей (адрес 19) чрез функцията Anpassung (адаптация).
1. Какво ви трябва предварително
Стойностите, които трябва да въведете, са посочени на етикета на новия акумулатор. Прочетете ги, преди да монтирате акумулатора, респ. преди етикетът да бъде закрит:
- Номинален капацитет в Ah (напр. 69 Ah)
- Технология на акумулатора (напр. EFB или AGM – вижте Стъпка 4)
- Производител (съкращение на производителя на етикета, напр. JCB)
- Сериен номер на акумулатора (уникален номер на етикета)
⚠️ Технологията трябва да съвпада: Винаги въвеждайте технологията на реално монтирания нов акумулатор. Автомобил с Start-Stopp се нуждае от акумулатор EFB или AGM – никога не монтирайте обикновен мокър акумулатор и не го регистрирайте като такъв. Преминаване от AGM към EFB (или обратно) е допустимо само ако автомобилът е одобрен за това.
2. Предпоставки
- Диагностичният интерфейс е свързан (лентата на състоянието долу показва напр. „Свързано с K+CAN. Адаптер готов.“)
- Новият акумулатор вече е монтиран и свързан
- Запалването включено, двигателят изключен
- Стабилно бордово напрежение (при нужда свържете зарядно устройство)
3. Отваряне на канала за адаптация
- Изберете блока за управление 19 – Steuergeräteinterface für Datenbus (Gateway, интерфейс на блока за управление към шината за данни).
- Преминете към раздела Anpassung (адаптация).
- Потърсете в полето Filter
10801илиBatterieanpassungи изберете канала 10801 Batterieanpassung (адаптация на акумулатора) в списъка Aktiver Kanal (активен канал).
Бележка: При някои автомобили/версии на софтуера наблюдението на акумулатора е разположено другаде или каналът се нарича малко по-различно. Меродавен е каналът Batterieanpassung (адаптация на акумулатора).
4. Въвеждане и запазване на стойностите
В дясната част виждате четирите параметъра със Gespeicherter Wert (запаметена стойност) и Neuer Wert (нова стойност). Въведете в колоната Neuer Wert данните на новия акумулатор:
| # | Параметър | Пример (екранна снимка) | Източник |
|---|---|---|---|
| 1 | Номинален капацитет на акумулатора | 69 Ah | Етикет |
| 2 | Технология на акумулатора | EFB | Етикет / тип акумулатор |
| 3 | Производител на акумулатора | JCB | Етикет |
| 4 | Сериен номер на акумулатора | 1111111111 | Етикет |
Стойностите в таблицата са примерни стойности от екранната снимка. Правилните стойности зависят от вашия акумулатор и от автомобила – винаги вземайте данните от етикета на новия акумулатор.
След това кликнете горе върху „Speichern…“ (Запазване…). CarPort записва стойностите в блока за управление и ги прочита обратно за потвърждение.
💡 Запишете си предварително първоначално запаметените стойности (колоната Gespeicherter Wert), в случай че по-късно отново ви потрябват.
5. Технология на акумулатора – възможни стойности за избор
В полето за избор на технология на акумулатора са налични между другото следните стойности:
| Стойност | Значение |
|---|---|
| Nass | Конвенционален мокър акумулатор (без Start-Stopp) |
| Vlies | Акумулатор с нетъкан сепаратор |
| Wickel6V / Wickel12V | Конструкция с навити клетки (6 V / 12 V) |
| Ultracap | Ултракондензатор |
| Gel | Гелов акумулатор |
| Lithium-Ionen | Литиево-йонен акумулатор |
| EFB | Enhanced Flooded Battery – Start-Stopp |
| Binär – AGM | AGM (Absorbent Glass Mat) – Start-Stopp, по-висока натовареност |
| EFB+ | Усилен EFB |
За автомобили MQB със Start-Stopp на практика са меродавни преди всичко EFB и AGM. Изберете стойността, която съответства на монтирания акумулатор.
6. Проверка на резултата
- Изключете и отново включете запалването.
- Отворете канала 10801 отново – новите стойности вече трябва да се показват като Gespeicherter Wert (запаметена стойност).
- Проверете дали в блока за управление на наблюдението на акумулатора няма нова грешка. При нужда изтрийте паметта за грешки.
- Функцията Start-Stopp трябва отново да е налична след кратко пътуване при достатъчно ниво на зареждане.
7. Бележки
- Правилна технология и капацитет: И двете стойности трябва да съответстват на монтирания акумулатор. Грешните данни водят до неправилно регулиране на зареждането.
- Акумулатор със сензор: Ако автомобилът има сензор за акумулатора (енергиен/ акумулаторен мениджмънт), адаптацията след смяна е практически винаги необходима. Без сензор тя не е задължителна, но е препоръчителна.
- Уникален сериен номер: Чрез серийния номер автомобилът разпознава акумулатора като „нов“ и започва изчислението на остаряването отначало. От значение е само новата стойност да се различава от запаметената.
- Няма сериен номер на етикета? Ако новият акумулатор няма (използваем)
сериен номер, можете просто да увеличите с 1 запаметената стойност (напр.
…3456→…3457). По този начин номерът сигурно се различава от стария и блокът за управление разпознава акумулатора като нов. - Липсващи канали: В зависимост от автомобила и кодирането не всички канали са видими – това е нормално и не е грешка.