Después de un cambio de batería en un vehículo MQB deberías adaptar (registrar) la nueva batería en la gestión de energía. La unidad de control memoriza la capacidad, la tecnología y la edad de la batería y ajusta a ello la regulación de carga, así como la función Start-Stopp. Si no adoptas la nueva batería, el vehículo seguirá calculando con la antigua (envejecida): la carga no se ajusta, el Start-Stopp no trabaja de forma fiable y se pueden registrar fallos.
En CarPort lo haces en la pasarela de diagnóstico (dirección 19) a través de la función Anpassung.
1. Qué necesitas de antemano
Los valores que se han de introducir figuran en la etiqueta de la nueva batería. Léelos antes de montar la batería o de que la etiqueta quede tapada:
- Capacidad nominal en Ah (p. ej. 69 Ah)
- Tecnología de la batería (p. ej. EFB o AGM – véase el Paso 4)
- Fabricante (abreviatura del fabricante en la etiqueta, p. ej. JCB)
- Número de serie de la batería (número unívoco en la etiqueta)
⚠️ La tecnología debe coincidir: Introduce siempre la tecnología de la nueva batería realmente montada. Un vehículo con Start-Stopp necesita una batería EFB o AGM: no montes nunca una simple batería de líquido ni la declares como tal. Un cambio de AGM a EFB (o a la inversa) solo está permitido si el vehículo está homologado para ello.
2. Requisitos previos
- La interfaz de diagnóstico está conectada (la barra de estado inferior muestra, p. ej., «Conectado a K+CAN. Adaptador listo.»)
- La nueva batería ya está montada y conectada
- Contacto puesto, motor apagado
- Tensión de a bordo estable (conecta un cargador de batería si es necesario)
3. Abrir el canal de adaptación
- Selecciona la unidad de control 19 – Steuergeräteinterface für Datenbus (interfaz de unidad de control para el bus de datos / Gateway).
- Cambia a la pestaña Anpassung.
- Busca en el campo Filter
10801oBatterieanpassungy selecciona el canal 10801 Batterieanpassung (adaptación de la batería) en la lista Aktiver Kanal.
Nota: En algunos vehículos o versiones de software, la supervisión de la batería está ubicada de otra forma o el canal tiene un nombre ligeramente distinto. Lo determinante es el canal Batterieanpassung.
4. Introducir los valores y guardar
En la zona derecha ves los cuatro parámetros con Gespeicherter Wert (valor guardado) y Neuer Wert (valor nuevo). Introduce en la columna Neuer Wert los datos de la nueva batería:
| # | Parámetro | Ejemplo (captura) | Fuente |
|---|---|---|---|
| 1 | Capacidad nominal de la batería | 69 Ah | Etiqueta |
| 2 | Tecnología de la batería | EFB | Etiqueta / tipo de batería |
| 3 | Fabricante de la batería | JCB | Etiqueta |
| 4 | Número de serie de la batería | 1111111111 | Etiqueta |
Los valores de la tabla son valores de ejemplo de la captura. Los valores correctos dependen de tu batería y del vehículo: toma siempre los datos de la etiqueta de la nueva batería.
A continuación, haz clic arriba en «Speichern…». CarPort escribe los valores en la unidad de control y los vuelve a leer para confirmarlos.
💡 Anota antes los valores originalmente guardados (columna Gespeicherter Wert) por si los necesitas más adelante.
5. Tecnología de la batería – posibles valores de selección
En el campo de selección de la tecnología de la batería están disponibles, entre otros, los siguientes valores:
| Valor | Significado |
|---|---|
| Nass | Batería de líquido convencional (sin Start-Stopp) |
| Vlies | Batería de vellón (separador de fibra) |
| Wickel6V / Wickel12V | Construcción de celdas enrolladas (6 V / 12 V) |
| Ultracap | Ultracondensador |
| Gel | Batería de gel |
| Lithium-Ionen | Batería de iones de litio |
| EFB | Enhanced Flooded Battery – Start-Stopp |
| Binär – AGM | AGM (Absorbent Glass Mat) – Start-Stopp, mayor capacidad de carga |
| EFB+ | EFB reforzada |
Para vehículos MQB con Start-Stopp, en la práctica son relevantes sobre todo EFB y AGM. Elige el valor que corresponda a la batería montada.
6. Comprobar el resultado
- Apaga el contacto y vuelve a ponerlo.
- Abre de nuevo el canal 10801: los nuevos valores deberían mostrarse ahora como Gespeicherter Wert (valor guardado).
- Comprueba que no haya ningún fallo nuevo en la unidad de control de la supervisión de la batería. Borra el memorizador de fallos si es necesario.
- La función Start-Stopp debería volver a estar disponible tras un breve trayecto y con un estado de carga suficiente.
7. Notas
- Tecnología y capacidad correctas: Ambos valores deben coincidir con la batería montada. Los datos erróneos provocan una regulación de carga defectuosa.
- Batería con sensor: Si el vehículo tiene un sensor de batería (gestión de energía / de batería), la adaptación tras el cambio es prácticamente siempre necesaria. Sin sensor no es obligatoria, pero sí recomendable.
- Número de serie unívoco: A través del número de serie, el vehículo reconoce la batería como «nueva» e inicia desde cero el cálculo de envejecimiento. Lo decisivo es únicamente que el nuevo valor se diferencie del guardado.
- ¿Sin número de serie en la etiqueta? Si la nueva batería no tiene un número
de serie (útil), puedes simplemente aumentar en 1 el valor guardado (p. ej.
…3456→…3457). Así el número difiere con seguridad del antiguo y la unidad de control reconoce la batería como nueva. - Canales ausentes: Según el vehículo y la codificación, no todos los canales son visibles; esto es normal y no es un fallo.