Akunvaihdon jälkeen MQB-ajoneuvossa sinun kannattaa sovittaa (rekisteröidä) uusi akku energianhallintaan. Ohjainlaite tallentaa akun kapasiteetin, teknologian ja iän ja säätää latauksenohjauksen sekä Start-Stopp-toiminnon niiden mukaan. Jos et rekisteröi uutta akkua, ajoneuvo laskee edelleen vanhan (ikääntyneen) akun perusteella: lataus ei sovi yhteen, Start-Stopp ei toimi luotettavasti ja vikoja voi tallentua.
CarPortissa teet tämän diagnoosiyhdyskäytävällä (osoite 19) toiminnon Anpassung (sovitus) kautta.
1. Mitä tarvitset ennakkoon
Syötettävät arvot löytyvät uuden akun etiketistä. Lue ne ennen kuin asennat akun tai etiketti jää piiloon:
- Nimelliskapasiteetti yksikössä Ah (esim. 69 Ah)
- Akkuteknologia (esim. EFB tai AGM – katso vaihe 4)
- Valmistaja (valmistajan lyhenne etiketissä, esim. JCB)
- Akun sarjanumero (yksilöllinen numero etiketissä)
⚠️ Teknologian on täsmättävä: Syötä aina todellisuudessa asennetun uuden akun teknologia. Start-Stopp-toiminnolla varustettu ajoneuvo tarvitsee EFB- tai AGM-akun – älä koskaan asenna tavallista märkäakkua äläkä ilmoita sellaista. Vaihto AGM:stä EFB:hen (tai päinvastoin) on sallittu vain, jos ajoneuvo on hyväksytty siihen.
2. Edellytykset
- Diagnoosirajapinta on yhdistetty (alareunan tilapalkissa lukee esim. ”Yhdistetty K+CAN. Sovitin valmis.”)
- Uusi akku on jo asennettu ja kytketty
- Virta päällä, moottori sammutettuna
- Vakaa ajoneuvon jännite (kytke tarvittaessa akkulaturi)
3. Sovituskanavan avaaminen
- Valitse ohjainlaite 19 – Steuergeräteinterface für Datenbus (Gateway, väyläohjaimen rajapinta).
- Siirry välilehdelle Anpassung (sovitus).
- Etsi kentässä Filter hakusanalla
10801taiBatterieanpassungja valitse kanava 10801 Batterieanpassung (akun sovitus) luettelosta Aktiver Kanal (aktiivinen kanava).
Huomautus: Joissakin ajoneuvoissa/ohjelmistoversioissa akun valvonta on sijoitettu toisin tai kanavan nimi poikkeaa hieman. Ratkaiseva on kanava Batterieanpassung (akun sovitus).
4. Arvojen syöttäminen ja tallennus
Oikeassa osassa näet neljä parametria sarakkeineen Gespeicherter Wert (tallennettu arvo) ja Neuer Wert (uusi arvo). Syötä sarakkeeseen Neuer Wert uuden akun tiedot:
| # | Parametri | Esimerkki (kuvakaappaus) | Lähde |
|---|---|---|---|
| 1 | Akun nimelliskapasiteetti | 69 Ah | Etiketti |
| 2 | Akkuteknologia | EFB | Etiketti / akkutyyppi |
| 3 | Akun valmistaja | JCB | Etiketti |
| 4 | Akun sarjanumero | 1111111111 | Etiketti |
Taulukon arvot ovat kuvakaappauksen esimerkkiarvoja. Oikeat arvot riippuvat akustasi ja ajoneuvosta – käytä aina uuden akun etiketin tietoja.
Napsauta sen jälkeen yläreunasta ”Speichern…” (tallenna). CarPort kirjoittaa arvot ohjainlaitteeseen ja lukee ne takaisin vahvistukseksi.
💡 Merkitse ennakkoon muistiin alun perin tallennetut arvot (sarake Gespeicherter Wert) siltä varalta, että tarvitset niitä myöhemmin.
5. Akkuteknologia – mahdolliset valinta-arvot
Akkuteknologian valintakentässä on käytettävissä muun muassa seuraavat arvot:
| Arvo | Merkitys |
|---|---|
| Nass | Tavallinen märkäakku (ilman Start-Stopp-toimintoa) |
| Vlies | Lasikuituhuopaakku |
| Wickel6V / Wickel12V | Kierrekennorakenne (6 V / 12 V) |
| Ultracap | Superkondensaattori |
| Gel | Geeliakku |
| Lithium-Ionen | Litiumioniakku |
| EFB | Enhanced Flooded Battery – Start-Stopp |
| Binär – AGM | AGM (Absorbent Glass Mat) – Start-Stopp, suurempi kuormitettavuus |
| EFB+ | Vahvistettu EFB |
MQB-ajoneuvoissa, joissa on Start-Stopp, käytännössä merkityksellisiä ovat ennen kaikkea EFB ja AGM. Valitse arvo, joka vastaa asennettua akkua.
6. Tuloksen tarkistus
- Kytke virta pois ja takaisin päälle.
- Avaa kanava 10801 uudelleen – uusien arvojen pitäisi nyt näkyä tallennettuna arvona (Gespeicherter Wert).
- Tarkista, ettei akun valvonnan ohjainlaitteessa ole uutta vikaa. Tyhjennä tarvittaessa vikamuisti.
- Start-Stopp-toiminnon pitäisi olla taas käytettävissä lyhyen ajon jälkeen, kun varaustila on riittävä.
7. Huomioita
- Oikea teknologia ja kapasiteetti: Molempien arvojen on vastattava asennettua akkua. Väärät tiedot johtavat virheelliseen latauksenohjaukseen.
- Akku, jossa on anturi: Jos ajoneuvossa on akkuanturi (energian-/ akunhallinta), sovitus vaihdon jälkeen on käytännössä aina tarpeen. Ilman anturia se ei ole pakollinen, mutta suositeltu.
- Yksilöllinen sarjanumero: Sarjanumeron perusteella ajoneuvo tunnistaa akun ”uudeksi” ja aloittaa ikääntymislaskennan alusta. Ratkaisevaa on vain, että uusi arvo poikkeaa tallennetusta.
- Ei sarjanumeroa etiketissä? Jos uudella akulla ei ole (käyttökelpoista)
sarjanumeroa, voit yksinkertaisesti lisätä tallennettuun arvoon 1 (esim.
…3456→…3457). Näin numero poikkeaa varmasti vanhasta ja ohjainlaite tunnistaa akun uudeksi. - Puuttuvat kanavat: Ajoneuvosta ja koodauksesta riippuen kaikki kanavat eivät ole näkyvissä – tämä on normaalia eikä vika.