CarPort-dokumentaatio

Johdanto

CarPort on Microsoft Windowsille tarkoitettu erikoistunut vianmääritysohjelmisto, joka on kehitetty Volkswagen-konsernin ajoneuvojen huoltoon, korjaukseen ja konfigurointiin. Ohjelmisto tukee lähes kaikkia VW-, Audi-, SEAT-, Škoda- ja Cupra-merkkien ajoneuvoja vuosimallista 1990 alkaen. Se on suunnattu sekä kunnianhimoisille yksityiskäyttäjille että ammattikorjaamoille, jotka etsivät kustannustehokasta vaihtoehtoa OEM-vianmääritysjärjestelmille.

Toisin kuin yleiset OBD-2-lukijat, jotka tarjoavat pääsyn vain moottorinohjausyksikön päästöihin liittyviin parametreihin, CarPort toteuttaa valmistajakohtaiset vianmääritysprotokollat KWP1281, KWP2000 ja UDS. Tämän ansiosta saat täyden pääsyn kaikkiin ajoneuvoon asennettuihin ohjausyksiköihin – moottorinohjauksesta turvatyyny- ja jarrujärjestelmiin sekä mukavuuselektroniikkaan ja tietoviihdejärjestelmiin. Tiedonsiirto tapahtuu ajoneuvosukupolvesta riippuen joko K-linjan (vanhemmat ajoneuvot noin vuoteen 2004 asti) tai CAN-väylän (nykyaikaiset ajoneuvot) kautta. CarPort tunnistaa kyseisen kokoonpanon automaattisesti ja abstrahoi tekniset yksityiskohdat, jotta voit keskittyä varsinaiseen vianmääritystyöhön.

Ominaisuuksiin kuuluvat kaikki ajoneuvon vianmäärityksen olennaiset osa-alueet: vikakoodien luku ja poisto, anturi- ja toimilaitedatojen reaaliaikainen seuranta, toimilaitteiden kohdennettu ohjaus, ohjausyksiköiden toimintojen koodaus ja mukautus sekä perusasetusten suorittaminen korjausten jälkeen. Lisäksi CarPort vastaa VAG-vianmäärityksen erityishaasteisiin – kuten eri protokollasukupolvien rinnakkaiseloon samassa ajoneuvossa, suojattuihin pääsyalueisiin kirjautumiskoodeilla sekä uusimmissa ajoneuvosukupolvissa käytettäviin kryptografisiin suojamekanismeihin (SFD). Yksittäiset toiminnot kuvataan yksityiskohtaisesti seuraavissa luvuissa.

Vaatimukset ja yhteensopivuus

Jotta voit käyttää CarPort-ohjelmistoa rajoituksetta, sekä tietokonejärjestelmäsi että käytettävän vianmääritysliitännän on täytettävä tietyt vaatimukset.

Järjestelmävaatimukset

CarPort on suunniteltu natiiviksi Windows-sovellukseksi. Sujuvan toiminnan takaamiseksi suosittelemme seuraavaa järjestelmäkokoonpanoa:

• Käyttöjärjestelmä: Windows 10 tai Windows 11 (molemmat 64-bittisinä versioina).
• Suoritin ja muisti: Tavallinen kannettava tietokone tai tabletti, jossa on x86-64-arkkitehtuuri (vähintään kaksiydinsuoritin, 4 Gt RAM-muistia).
• Kiintolevytila: Noin 2 Gt vapaata tallennustilaa ohjelmatiedostoille ja lokeille.
• Liitännät: USB-A- tai USB-C-liitäntä vianmääritysliitäntää varten.
• Internet-yhteys: Pakollinen ensimmäistä aktivointia ja päivityksiä varten. Varsinainen ajoneuvon vianmääritys toimii täysin offline-tilassa.

Tuetut ajoneuvot

CarPort tukee lähes kaikkia Volkswagen-, Audi-, SEAT-, Škoda- ja Cupra-merkkien ajoneuvoja valmistusvuodesta 1990 nykypäivään.

Seuraavasta taulukosta käy ilmi tiettyjen mallien yhteensopivuus. Tunnistaaksesi ajoneuvosi, vertaa tyyppikoodia.

Kirjoitussuojaus ja käyttöoikeusrajoitukset (SFD, SFD2/UNECE, Secure Gateway)

Yllä olevassa ajoneuvotaulukossa on uudempien mallien kohdalla merkinnät SFD ja SFD/UNECE. Ne osoittavat eritasoisia käyttöoikeusrajoituksia, joita Volkswagen-konserni on ottanut käyttöön ajoneuvojen elektroniikan suojaamiseksi. CarPort-ohjelmistolla tehtävän vianmäärityksen kannalta on tärkeää tuntea nämä erot, sillä ne vaikuttavat suoraan käytettävissä oleviin toimintoihin.

SFD (Ajoneuvon vianmäärityksen suojaus) – alkaen n. vuodesta 2020:

SFD on ohjausyksikkötason kryptografinen suojamekanismi, jota on käytetty noin mallivuodesta 2020 alkaen (mm. Golf 8, Octavia 4, Seat Leon 4). Se korvaa aiemman käyttöoikeuden (staattinen 5-numeroinen koodi) haaste-vaste-menetelmällä (Challenge-Response), jossa käytetään ajoneuvokohtaista tunnistetta (Token) ja avainta (Key).

• Rajoitus: Kirjoittavat toiminnot (Koodaus, Mukautus, Perusasetus) on estetty, kunnes lukitus avataan.
• Lukevat toiminnot (vikamuistin luku, mittausarvot, ohjausyksikön tiedot) pysyvät rajoituksetta käytettävissä.
• Lukituksen avaus: Mahdollista CarPort-ohjelmistoon integroidun offline-menetelmän avulla (tunnisteen luonti → avaimen hankkiminen ulkoisesta palvelusta → avaimen syöttö). Täydelliset ohjeet löytyvät kohdasta SFD.

SFD/UNECE ja Secure Gateway – alkaen n. vuodesta 2024:

Mallivuodesta 2024 alkaen Volkswagen-konserni on ottanut SFD:n lisäksi käyttöön niin sanotun Secure Gatewayn yhdessä UNECE-säännön R155 (YK:n asetus ajoneuvojen kyberturvallisuudesta) kanssa. Tämä yhdistelmä on merkitty ajoneuvotaulukkoon tunnuksella SFD/UNECE.

Secure Gateway on yhdyskäytävätason pääsyesto, joka rajoittaa vianmääritysliitännän ja ohjausyksikön välistä viestintää jo ennen kuin ohjausyksikön oma SFD-suojaus aktivoituu. Kyseessä on siis kaksivaiheinen suojaus:

Vaikutukset CarPort-ohjelmistolla tehtävään vianmääritykseen:

Ilman erillistä Secure Gateway -todennusta SFD/UNECE-ajoneuvoissa ovat käytettävissä seuraavat toiminnot:

• Vikamuistin luku
• Vikamuistin tyhjennys
• Ohjausyksikön tietojen luku
• Mittausarvojen luku

Seuraavat toiminnot eivät ole käytettävissä, ellei yhdyskäytävän todennusta ole suoritettu:

• Koodaus
• Mukautus
• Perusasetus
• Toimilaitetesti
• Asennusluettelon muuttaminen

Yhteenveto suojaustasoista:

Tuettu vianmäärityslaitteisto

Oikean liitännän valinta määrittää pitkälti sen, mitkä toiminnot ovat käytettävissäsi CarPort-ohjelmistossa. Erotamme periaatteessa kaksi luokkaa:

1. VAG-ajoneuvoille (Pakollinen): Täydellisen vianmäärityksen suorittamiseksi VW-, Audi-, SEAT- tai Škoda-ajoneuvollesi tarvitset ehdottomasti tähän luokkaan kuuluvan liitännän. Vain nämä erikoisadapterit mahdollistavat pääsyn kaikkiin asennettuihin ohjausyksiköihin (esim. turvatyynyt, jarrut, ilmastointi, mukavuusjärjestelmä, tietoviihdejärjestelmä). Tämä on perusedellytys kaikille vianmääritystoiminnoille – aina yksinkertaisesta vikakoodien luvusta ammattimaisiin mukautuksiin. Laitteistosuosituksemme:
   • AutoDia K509
   • K+CAN Commander 1.4
   • CP compact
2. Yleinen OBD-2-vianmääritys: Vakioliitännät, kuten laajalti käytetty ELM327, soveltuvat yksinomaan moottorin ohjausyksikön päästöihin liittyvään OBD-2-vianmääritykseen. Pääsy muihin VAG-kohtaisiin ohjausyksiköihin (esim. ABS, sähköjärjestelmä, tietoviihdejärjestelmä) ei ole teknisesti mahdollista näillä adaptereilla.

Seuraavasta taulukosta näkyy yksityiskohtaisesti, mikä adapteri mahdollistaa mitkäkin protokollat ja siten mitkä vianmääritystyypit. Huomaa, että nykyaikaisissa ajoneuvoissa (alkaen n. vuodesta 2005) CAN-väylän tuki on ehdottoman välttämätön.

Asennus ja aktivointi

Asennus

Asenna CarPort toimimalla seuraavasti:

1. Lataus: Lataa uusin asennusohjelma viralliselta verkkosivustoltamme.
2. Suorittaminen: Käynnistä ladattu tiedosto (esim. CarPort_X.X.X_Setup.exe). Saatat joutua hyväksymään suorituksen vahvistamalla Windowsin käyttäjätilien valvonnan (UAC) kehotteen.
3. Asennusohjelma: Seuraa näytön ohjeita. Asennuksen aikana voit tehdä seuraavat asetukset:
   • Kielen valinta: Asennuskieli tunnistetaan automaattisesti järjestelmäsi perusteella, mutta sitä voidaan muuttaa manuaalisesti. Tämä valinta määrittää myös käyttöliittymän myöhemmän kielen.
   • Kohdekansio: Oletuspolku on C:\Program Files\CarPort. Voit valita vaihtoehtoisen kansion.
   • Pikakuvakkeet: Valitse, luodaanko Käynnistä-valikon merkinnät ja työpöytäkuvakkeet.
4. Ajurien asennus: Asennusohjelma asentaa automaattisesti tarvittavat ajurit kaikille tuetuille vianmääritysliitännöille. Manuaalisia toimenpiteitä ei yleensä tarvita.

Erityishuomio Windows on Arm -käyttöjärjestelmässä: ARM-arkkitehtuurilla varustetuissa laitteissa (esim. Surface Pro X) vianmääritysliitännän laiteajurit on asennettava manuaalisesti, koska ne eivät sisälly vakioasennusohjelmaan. Sopivat ARM64-ajurit löytyvät FTDI:n valmistajan verkkosivustolta: FTDI VCP Drivers.

Aktivointi

Jotta voit käyttää ostamasi lisenssin kaikkia ominaisuuksia, ohjelmisto on aktivoitava. Aktivointiavustaja käynnistyy automaattisesti, kun ohjelma avataan ensimmäisen kerran. Voit myös avata sen myöhemmin milloin tahansa valikosta Ohjelma → Aktivoi CarPort....

Verkkoaktivoinnin vaiheet:

1. Valitse avustajassa vaihtoehto Aktivoi CarPort aktivointikoodilla verkossa (oletus). (Huomautus: Vaihtoehto Aktivoi CarPort lisenssitiedostolla on varajärjestelmä tukitapauksia varten, eikä sitä tarvita normaalikäytössä.)
2. Syötä aktivointikoodisi syöttökenttään.
3. Napsauta Aktivoi.
   • Tärkeää: Lisensseissä, jotka on sidottu tiettyyn laitteistoon, vastaavan liitännän on oltava kytkettynä tietokoneeseen aktivoinnin aikana.
4. Onnistuneen tarkistuksen jälkeen lisenssi tallennetaan salattuna järjestelmääsi. CarPort on nyt käyttövalmis.

Aktivoinnin vianmääritys:

Jos aktivointi epäonnistuu, virheilmoitus antaa yleensä suoran vihjeen syystä:

Verkkovirhe!
Yhteysongelmat. Tarkista internetyhteytesi. Usein palomuurit (erityisesti yritysverkoissa) tai virustorjuntaohjelmat estävät pääsyn aktivointipalvelimellemme. Yritä sallia ohjelmisto väliaikaisesti.

Aktivointikoodi on virheellinen!
Syöttövirhe. Tarkista koodi kirjoitusvirheiden varalta. Yleisiä sekaannuksia: ”8” ↔︎ ”B”, ”I” (Iivari) ↔︎ ”1”, ”O” (Olli) ↔︎ ”0”. Parasta on kopioida koodi suoraan sähköpostista.

Tämän ohjelmistoversion lisenssi on vanhentunut!
Lisenssin voimassaolo. Lisenssisi sisältää ajanjakson ilmaisia päivityksiä varten (yleensä 1 vuosi ostopäivästä). Asennettu CarPort-versio on uudempi kuin tämä ajanjakso. Asenna vanhempi, yhteensopiva versio tai osta jatkoaika (päivitys).

Mahdollisten aktivointien enimmäismäärä ylitetty!
Aktivointiraja. Lisenssi on jo aktivoitu enimmäismäärällä tietokoneita. Ota yhteyttä tukeen vanhojen aktivointien nollaamiseksi (esim. tietokoneen vaihdon jälkeen).

Pyydetty lisenssi on virheellinen!
Järjestelmän aika. Tarkista, että tietokoneesi päivämäärä ja aika on asetettu oikein. Väärä järjestelmän aika saa turvasertifikaatit näyttämään virheellisiltä.

Tämän CarPort-version voimassaolo on päättynyt, eikä sitä voi enää aktivoida.
Beta-/kokeiluversio vanhentunut. Yrität aktivoida vanhentunutta beta-versiota. Lataa uusin virallinen julkaisu.

Ensimmäiset askeleet

Tämä luku opastaa sinut ohjelmiston ensimmäisten minuuttien läpi: ohjelman käynnistyksestä ja ajoneuvoon liittämisestä aina ensimmäiseen yhteyteen ohjausyksikön kanssa.

Ohjelman käynnistys ja laitteistohaku

Käynnistä CarPort työpöydän pikakuvakkeesta tai käynnistysvalikosta. Päädyt suoraan aloitusnäytölle.

Ohjelmisto alkaa automaattisesti etsiä liitettyä diagnoosiliitäntää kaikista käytettävissä olevista porteista (USB, COM-portit). Tämä toimenpide kestää yleensä vain muutaman sekunnin.

Tärkeitä huomautuksia liittämisestä:

• Järjestys: Liitä diagnoosilaite ihanteellisesti ensin ajoneuvoon (OBD-pistoke) ja sitten kannettavan tietokoneesi USB-porttiin.
• KKL-liitännät: Pelkät KKL-adapterit (esim. AutoDia K409) vaativat ehdottomasti virransyötön ajoneuvosta tullakseen tunnistetuiksi. Ilman autoon liittämistä haku ei löydä tätä liitäntää.
• Sytytys: Kytke ajoneuvon sytytysvirta päälle, jotta ohjausyksiköt ovat aktiivisia ja niihin voidaan saada yhteys.

Offline-tila (Emulaattori)

Sinulla on mahdollisuus tutustua CarPort-ohjelmistoon myös ilman liitettyä diagnoosiliitäntää ja ilman ajoneuvoa. Napsauta Offline-tila (Emulaattori) käynnistääksesi simulaation. CarPort toimii tällöin aivan kuin se olisi yhdistetty (virtuaaliseen) VW Golf 4:ään. Tämä on erinomainen tapa tutustua valikoihin ja toimintoihin ilman riskejä. Huomautus: Emulaattori mallintaa vanhempaa KWP1281-ajoneuvoa. Uudempia UDS-toimintoja ei voida testata tässä.

Aloitussivu

Heti kun liitäntä on löytynyt, CarPort näyttää sen ominaisuudet ja kyvyt yleiskatsauksessa. Tästä eteenpäin sinulla on kolme vaihtoehtoa jatkaa:

1. Ohjausyksikön valinta: Suora tapa päästä käsiksi tiettyyn järjestelmään (esim. moottoriin).
2. AutoScan: Kaikkien ajoneuvojärjestelmien automaattinen täydellinen tarkistus (katso AutoScan).
3. OBD2-diagnoosi: Käynnistä yleinen OBD2-diagnoosi.

Ohjausyksikön valinta

Välilehti Ohjainyksikön valinta on keskuksesi yhteyden muodostamiseksi yksittäisiin ajoneuvojärjestelmiin.

Automaattinen asennusluettelo (Välilehti Asennettu)

Nykyaikaisissa ajoneuvoissa (joissa on CAN-väyläohjain) CarPort kysyy automaattisesti keskusväyläohjaimelta, mitkä ohjausyksiköt autoon on asennettu.

• Etu: Näet vain ne ohjausyksiköt, jotka ajoneuvossasi todella on.
• Käyttö: Kaksoisnapsautus merkintää (esim. 01 - Moottorielektroniikka) muodostaa yhteyden.
• Päivitys: Painikkeella Lue asennusluettelo voit käynnistää kyselyn uudelleen.

Manuaalinen valinta (Välilehti Manuaalinen valinta)

Käytä tätä välilehteä vanhemmissa ajoneuvoissa (K-linja ilman väyläohjainta) tai jos automaattinen tunnistus epäonnistuu.

1. Valitse ylhäältä ajoneuvomallisi (tai yleinen skannausluettelo).
2. CarPort näyttää nyt kaikki mahdolliset ohjausyksiköt tälle mallille.
3. Yhdistä kaksoisnapsauttamalla.
   (Huomautus: Koska tässä ei tehdä tarkistusta, saatat yrittää avata ohjausyksiköitä, joita varustelutasossasi ei ole lainkaan olemassa. CarPort ilmoittaa tällöin yhteysvirheestä.)

Yhteyden muodostaminen

Heti kun olet valinnut ohjausyksikön kaksoisnapsauttamalla, CarPort yrittää muodostaa tiedonsiirtoyhteyden. Onnistuneen yhdistämisen jälkeen kyseiselle ohjausyksikölle avautuu uusi välilehti, ja sinulla on pääsy kaikkiin diagnoositoimintoihin.

Työkaluriviltä voit lisäksi valita kohdasta Väylän valinta:, miten yhteys tulisi muodostaa. Vaihtoehtoina ovat Auto (automaattinen tunnistus), K-Line ja CAN. Jos K-linja valitaan manuaalisesti, voidaan määrittää myös baudinopeus. Yleensä asetus Auto on oikea valinta – manuaalinen valinta on tarpeen vain poikkeustapauksissa, kuten yhteysongelmissa tai erityisten ohjausyksiköiden kohdalla.

Vianmääritystoiminnot (Perus)

Tämä luku käsittelee perustoimintoja, jotka ovat olennaisia päivittäisessä vianmääritystyössä. Nämä toiminnot ovat "lukevia", eli ne eivät muuta ajoneuvon kokoonpanoa ja niitä voidaan siksi suorittaa ilman riskiä.

Automaattinen skannaus

AutoScan on ihanteellinen aloitus jokaiselle vianmääritysistunnolle. Se tarkistaa automaattisesti kaikki ajoneuvoon asennetut ohjainlaitteet virheiden varalta ja tuottaa kattavan tilaraportin.

Toimintaperiaate: Skannauksen kulku eroaa teknisesti ajoneuvosukupolven mukaan:

1. Ajoneuvot, joissa on diagnoosiyhdyskäytävä (CAN-väylä): CarPort kysyy ensin asennusluettelon (Verbauliste) yhdyskäytävältä. Tämä luettelo sisältää (yleensä) täsmälleen ne ohjainlaitteet, jotka on määritetty ajoneuvoon. Tämän jälkeen kysellään kohdennetusti vain näitä ohjainlaitteita. Tämä mahdollistaa erittäin nopean skannauksen (usein alle 2 minuuttia).

2. Ajoneuvot ilman yhdyskäytävää (K-linja): Tässä tapauksessa asennetuista komponenteista ei ole keskitettyä luetteloa. Siksi CarPortin on yritettävä ottaa yhteyttä jokaiseen teoreettisesti mahdolliseen ohjainlaitteeseen yksitellen. Koska ohjelman on odotettava aikakatkaisua (timeout) jokaisen puuttuvan ohjainlaitteen kohdalla, tämä prosessi voi kestää hyvin kauan (10 minuuttia tai kauemmin).

AutoScanin käynnistäminen: Napsauta aloitussivulla tai työkalurivillä Automaattinen skannaus. Jos automaattinen tunnistus ei ole mahdollista (vanhemmat ajoneuvot), sinua pyydetään valitsemaan ajoneuvo (esim. Golf 4 (1J)).

Diagnoosiraportti

AutoScanin päätyttyä voit tarkastella tulosta ammattimaisena diagnoosiraporttina. Raportti sisältää seuraavat tiedot:

• Otsikkotiedot: CarPort-versio, päivämäärä ja aika, käytetty liitäntä ja järjestelmätunnus.
• Ohjainlaitteet: Kaikki tunnistetut ohjainlaitteet luetellaan nousevassa järjestyksessä osoitteen mukaan – kukin sisältäen omat tietonsa (osanumero, kuvaus jne.) ja niihin liittyvät vikakoodit selkokielisinä.

Raportin mukauttaminen:

• Kohdasta Asetukset määrität, mitä tietoja raportin tulisi sisältää (ohjainlaitteiden tiedot ja/tai vikakoodit). Lisäksi voit säätää fonttikokoa tarpeidesi mukaan.
• Kohdasta Muokkaa siirryt muokkaustilaan täydentääksesi raporttia yksilöllisesti – esim. omilla huomautuksilla, asiakastiedoilla tai korjausohjeilla.

Vienti ja tulostus:

• Napsauta Tulosta tulostaaksesi raportin suoraan.
• Napsauta Tallenna tallentaaksesi raportin PDF-tiedostona.

Skannausluettelot

Vanhemmille ajoneuvoille (K-linja) voit määrittää, mitä ohjainlaitteita AutoScanissa tulisi kysellä, jotta säästät aikaa.

Skannausluettelon luominen:

1. Suorita kerran täydellinen AutoScan mallivalinnan kautta.
2. Kun skannaus on valmis, napsauta Luo skannausluettelo.
3. Anna luettelolle nimi. Valinnaisesti voit yhdistää tunnistetun alustanumeron (VIN) luetteloon. Vaikutus: Kun tämä ajoneuvo kytketään seuraavan kerran, CarPort tunnistaa VIN-koodin ja valitsee automaattisesti optimoidun skannausluettelon.

Voit hallita skannausluetteloita myös manuaalisesti valikon Lisävarusteet → Skannauslistan hallinta kautta.

Info

Heti kun olet avannut ohjainlaitteen, välilehti Info näyttää tärkeimmät tiedot kyseisestä ohjainlaitteesta.

Näytettävät tiedot vaihtelevat protokollan ja ohjainlaitteen mukaan, mutta sisältävät aina:

• Osanumero: Ohjainlaitteen yksilöllinen tunniste (esim. 05E 906 018 AS).
• Kuvaus: Ohjainlaitteen nimitys (esim. R4 1.5l TFS).
• ASAM-tietue (vain UDS): Tärkeä oikeiden ohjainlaitekuvaustietojen (ODX-tiedot) tunnistamiseksi.
• Tiedonsiirtotiedot: Tietoja käytetystä väylästä ja protokollasta.

Voit valita haluamasi rivit ja kopioida ne leikepöydälle painamalla Ctrl+C tai pikavalikon kautta.

Vikakoodit

Vikamuisti on tärkein työkalu vianmäärityksessä. Tänne ohjainlaite tallentaa havaitut poikkeavuudet, jotka voivat auttaa sinua vianetsinnässä.

Vikakoodi (DTC - Diagnostic Trouble Code) tallennetaan standardoidussa muodossa, esim. P0100 tai 16485. CarPort lukee nämä koodit ja näyttää ne selkokielisinä, jotta ymmärrät heti, mitä komponenttia asia koskee ja millaisesta viasta on kyse.

Näyttö sisältää:

• Virhekoodi: Standardoitu koodi (esim. P0100 tai 16485).
• Laite: Selkokielinen kuvaus kyseisestä komponentista (esim. Ilmamassamittari).
• Kuvaus: Selkokielinen kuvaus viasta (esim. ei tiedonsiirtoa tai yläraja ylitetty), valinnaisesti vian tilan kanssa (ajoittainen, staattinen)

Ympäristöolosuhteet (Freeze Frames):

Nykyaikaisissa protokollissa (KWP2000, UDS) ohjainlaite tallentaa lisäksi vian hetkellä vallinneet olosuhteet. Tiedot vastaavat muodoltaan ja merkitykseltään reaaliaikaisia mittausarvoja (esim. moottorin kierrosluku, lämpötila, kuormitus) ja antavat tärkeitä vihjeitä vian syystä.

Freeze Frame -tiedot näytetään, kun laajennat puunäkymää (napsauta > vikakoodin edessä tai kaksoisnapsauta vikakoodia).

Toiminnot:

• Poistetaan...: Tyhjentää vikamuistin vahvistuksen jälkeen. Kaikki vikakoodit ja niihin liittyvät tiedot poistetaan. Ohjainlaite aloittaa välittömästi järjestelmän tilan uudelleenarvioinnin.
• Luku: Lukee vikamuistin uudelleen päivittääkseen nykyisen tilan.

Mittausarvolohkot

Mittausarvonäyttö mahdollistaa ohjainlaitteen reaaliaikaisten tietojen tarkastelun. Tämän avulla voit valvoa anturi- ja toimilaitetietoja käytön aikana ja tunnistaa eri parametrien välisiä yhteyksiä – korvaamaton työkalu dynaamisessa viananalyysissä.

Mittausarvot sisältävät ohjainlaitteesta riippuen:

• Fysikaaliset suureet: Lämpötila, paine, jännite, kierrosluku, nopeus
• Tilatiedot: Kytkentätilat, virheliput, toimintatilat
• Tekstiarvot: Alustanumero, ohjelmistoversio
• Raaka-arvot: Bitti- tai tavukentät ilman fysikaalista muunnosta

Mittausarvojen esitystapa ja organisointi eroavat huomattavasti diagnoosiprotokollan mukaan.

KWP1281 / KWP2000

Vanhemmissa ajoneuvoissa tiedot on organisoitu numeroituihin mittausarvolohkoihin. Jokainen lohko sisältää 4 yksittäistä arvoa, jotka (yleensä) kuuluvat temaattisesti yhteen (esim. lohko 1: moottorin kierrosluku, jäähdytysnesteen lämpötila, lambda-anturi, moottorin kuormitus).

• KWP1281: Lohkot 0–255 – Erikoistapaus lohko 0: sisältää 10 arvoa 4:n sijaan.
• KWP2000: Lohkot 1–254.
• Jos ohjainlaitteelle ei ole saatavilla kuvaustietoja, CarPort skannaa automaattisesti kaikki lohkot ja näyttää saatavilla olevat arvot. Nimeäminen tapahtuu tällöin yleisesti fysikaalisen suureen perusteella (esim. "Lämpötila", "Kierrosluku", "Jännite").

UDS

Nykyaikaisissa UDS-protokollaa käyttävissä ohjainlaitteissa jäykkä 4 arvon ryhmittely on poistettu. Jokaisen tunnisteen takana voi olla mielivaltainen määrä mittausarvoja. CarPort käyttää kyseisen ohjainlaitteen ODX-kuvaustietoja (ASAM-tietue) esittääkseen saatavilla olevat arvot selkokielisillä nimillä, yksiköillä ja muunnoskaavoilla.

Mittausarvojen valinta

Samanaikaisesti voidaan näyttää mielivaltainen määrä lohkoja. Arvot päivitetään syklisesti – mitä useampi lohko on aktiivisena, sitä alhaisempi on päivitysnopeus arvoa kohden. Mittausarvot voidaan valita usealla tavalla:

• Valintaruutu: Aktivoi yksittäisiä mittausarvoja tai lohkoja rastittamalla ruutu.
• Suora numeronsyöttö: Syötä lohkonumerot pilkulla erotettuna luettelona tai alueena väliviivalla, esim. 1,2,4-7,10-14.
• Tekstisuodatin: Kirjoita hakusana suodatinkenttään rajataksesi näytettävää luetteloa (esim. "Ahtopaine" näyttää vain ne mittausarvot, joiden nimessä on tämä termi).

Graafinen esitys

Jos haluat visualisoida arvojen kehitystä ajan myötä (esim. ahtopaineen ohjearvo vs. oloarvo, lämpötilat koeajon aikana), voit käyttää sisäänrakennettua piirtotoimintoa.

Mittausarvojen lisääminen kuvaajaan:

• Kaksoisnapsautus näytettyä mittausarvoa lisää sen automaattisesti nykyiseen kuvaajaan. Jos yhtään kuvaajaa ei ole vielä avattu, luodaan uusi kuvaajaikkuna.
• Pikavalikon kautta (hiiren kakkospainikkeen napsautus mittausarvon päällä) voit lisätä arvon kohdennetusti tiettyyn kuvaajaikkunaan.
• Samanaikaisesti voi olla avoinna useita kuvaajaikkunoita, jotta eri arvoryhmiä voidaan esittää erikseen.

Esitystilat:

Kuvaajaikkunan työkalurivin kautta voit vaihtaa eri esitystilojen välillä:

• Kuvaaja: Viivakaavio aika-akselilla (oletus) – ihanteellinen trendianalyyseihin.
• Luettelo: Nykyisten arvojen taulukkomuotoinen näyttö.
• Mittarit: Pyöreä mittariesitys (nopeusmittarin ulkoasu) – sopii hyvin yksittäisille arvoille, kuten kierrosluvulle tai nopeudelle.
• Lämpömittari: Pylväsnäyttö – havainnollinen lämpötila- tai prosenttiarvoille.

Kuvaajan käyttö:

• Käytä hiiren rullaa lähentääksesi tai loitontaaksesi aika-akselia.
• Napsauta ja vedä siirtääksesi näkyvää aluetta.

Tiedonkeruu (Logging)

Koeajoja tai pidempiä seurantoja varten voit tallentaa mittausarvoja CSV-tiedostoon ja analysoida niitä myöhemmin ulkoisissa ohjelmissa.

Vaiheittainen ohje:

1. Valitse haluamasi mittausarvot.
2. Valitse osiossa Tietojen tallennin tallennussijainti ja tiedostonimi. Oletuksena käytetään asetuksissa määritettyä kansiota, ja tiedostonimi sisältää automaattisesti aikaleiman.
3. Napsauta Käynnistä aloittaaksesi tallennuksen.
4. Tallennus on käynnissä, kunnes painat Stop.
5. Tallennuksen aikana voit asettaa merkintöjä merkitäksesi erityisiä kohtia (esim. "Täyskaasu", "Tyhjäkäynti", "Vikaoire"). Syötä haluamasi teksti syöttökenttään ja napsauta Merkintä.

Luotu CSV-tiedosto voidaan analysoida Excelissä tai erikoistuneissa ohjelmissa, kuten MegaLogViewer.

OBD2-diagnoosi

OBD2 (On-Board-Diagnose, 2. sukupolvi) on lakisääteinen, valmistajasta riippumaton diagnoosiliitäntä, joka on kaikissa bensiinimoottorilla varustetuissa ajoneuvoissa vuosimallista 2001 alkaen ja dieselmoottorilla varustetuissa vuosimallista 2004 alkaen (EU-alue). Toisin kuin VAG-kohtainen diagnoosi, joka käyttää suljettuja protokollia, OBD2 perustuu kansainvälisesti standardoituihin normeihin (ISO 15031, SAE J1979).

OBD2:n tarkoitus on ensisijaisesti päästöihin vaikuttavien järjestelmien valvonta. Liitäntä antaa pääsyn moottorin ohjainlaitteeseen ja – mikäli asennettu – vaihteisto-elektroniikkaan. Saatavilla oleva tietomäärä rajoittuu seuraaviin:

• Päästöihin vaikuttavat vikakoodit (DTC:t P0xxx-muodossa)
• Päästöihin vaikuttavat mittausarvot (esim. moottorin kierrosluku, jäähdytysnesteen lämpötila, lambda-anturin arvot)
• Päästövalvontajärjestelmien osavalmiustila (Readiness-Status)
• Freeze Frame -tiedot havaitun vian hetkellä

OBD2-diagnoosin käynnistäminen

On useita tapoja käynnistää OBD2-diagnoosi CarPortissa:

1. Aloitussivun kautta: Napsauta liitännän tunnistuksen jälkeen painiketta Käynnistä OBD-2-diagnostiikka nyt (katso Aloitussivu).
2. Työkalurivin kautta: Käytä ylemmän työkalurivin painiketta OBD-2 Kirjautuminen.
3. Ohjainlaitteen osoitteen kautta: Syötä osoite 33 työkalurivin osoitekenttään ja vahvista painamalla Enter.

Vikakoodien lukeminen ja poistaminen

OBD2-diagnoosi mahdollistaa päästöihin vaikuttavien vikakoodien lukemisen ja poistamisen. Toimintaperiaate vastaa kohdassa Vikakoodit kuvattua prosessia, mutta se on rajoitettu standardoituun OBD2-laajuuteen:

• Näytetään ainoastaan standardoidut vikakoodit muodossa P0xxx / P2xxx / P3xxx.
• Valmistajakohtaiset koodit (esim. VAG:n omassa muodossa 16xxx) eivät ole saatavilla OBD2:n kautta.
• Freeze Frame -tietoja voidaan tarkastella – mikäli ajoneuvo tarjoaa ne.

Osavalmiustila (Readiness-Status)

Osavalmiustila (Readiness-Status) näyttää, ovatko ajoneuvon sisäiset valvontajärjestelmät (monitorit) suorittaneet itsetestinsä onnistuneesti vikamuistin edellisen tyhjennyksen jälkeen. Tämä on erityisen tärkeää päästömittauksessa, sillä monet katsastusasemat vaativat täydellisen osavalmiustilan edellytyksenä.

CarPort näyttää jokaisen monitorin tilan selkeästi:

• Suoritettu (valmis): Monitori on käynyt läpi testisyklinsä eikä ole havainnut virheitä.
• Ei suoritettu (ei valmis): Monitori ei ole vielä saattanut testisykliään loppuun vikamuistin edellisen tyhjennyksen jälkeen. Tarvittavia ajo-olosuhteita ei ole vielä saavutettu.
• Ei tuettu: Ajoneuvossa ei ole tätä valvontajärjestelmää (esim. toisioilmajärjestelmää ei ole asennettu).

Tyypillisiä monitoreja ovat muun muassa:

Reaaliaikaiset tiedot (PID:t)

OBD2 tarjoaa reaaliaikaisia mittausarvoja niin sanottujen PID:ien (Parameter IDs) kautta. Nämä standardoidut tunnisteet määrittelevät, mitä anturitietoja moottorin ohjainlaite palauttaa pyydettäessä. CarPort kysyy saatavilla olevat PID:t automaattisesti ja näyttää tuetut arvot selkokielisellä nimityksellä ja fysikaalisella yksiköllä.

Usein saatavilla olevia PID:ejä ovat esimerkiksi:

• Moottorin kierrosluku (RPM)
• Ajoneuvon nopeus (km/h)
• Jäähdytysnesteen lämpötila (°C)
• Imuilman lämpötila (°C)
• Moottorin kuormitus (%)
• Lambda-anturin arvot (Jännite / Suhde)
• Polttoaineen paine (kPa)
• Sytytysennakko (° ennen YKK)
• Lyhyen ja pitkän aikavälin polttoaineen säätö (Fuel Trim) (%)

Reaaliaikaisten tietojen esitys ja käyttö vastaavat kohdassa Mittausarvolohkot kuvattua menettelyä. Voit valita arvoja, visualisoida niitä kuvaajassa ja tallentaa niitä tiedonkeruun avulla.

Erot VAG-kohtaiseen diagnoosiin

OBD2-diagnoosi ja VAG-kohtainen diagnoosi täydentävät toisiaan, mutta eroavat toisistaan perusteellisesti laajuudeltaan ja mahdollisuuksiltaan:

Milloin käyttää OBD2:ta?

• Omistat ainoastaan OBD2-liitännän (esim. ELM327, OBDLink).
• Haluat nopeasti tarkistaa moottorin vikavalon (MIL) tai tarkastaa osavalmiustilan (Readiness-Status) ennen päästömittausta.
• Teet vianmääritystä moottorin päästöihin vaikuttaviin ongelmiin.

Milloin käyttää VAG-kohtaista diagnoosia?

• Tarvitset pääsyn muihin ohjainlaitteisiin (esim. ABS, turvatyynyt, ilmastointi, ohjaus).
• Haluat tehdä koodauksia, sopeutuksia tai perussäätöjä.
• Tarvitset täydellisen vikamuistin kaikista ajoneuvon järjestelmistä (AutoScan).

Vianmääritystoiminnot (laajennetut)

Tämä luku käsittelee laajennettuja diagnoositoimintoja, jotka puuttuvat aktiivisesti ohjainlaitteiden kokoonpanoon tai kalibrointiin. Nämä toiminnot ovat "kirjoittavia" ja muuttavat ajoneuvon parametreja – käytä niitä siksi vain, jos tiedät mitä teet, ja kirjaa aina alkuperäiset arvot ylös etukäteen.

Sopeutus

Sopeutus mahdollistaa ohjainlaitteen määritettävien parametrien muuttamisen. Toisin kuin koodaus, joka kytkee toimintoja päälle tai pois, sopeutuksen tarkoituksena on kalibroida tai säätää arvoja olemassa olevan toiminnon sisällä.

Tyypillisiä sopeutuksen käyttötapauksia ovat:

• Kalibrointi osan vaihdon jälkeen: esim. injektorien määräarvojen tallentaminen ruiskutussuuttimen vaihdon jälkeen.
• Ohjearvojen säätö: esim. joutokäyntinopeus, sade-/valoanturin valoherkkyys, pysäköintitutkan herkkyys.
• Parametreja vaativien toimintojen aktivointi: esim. huomiovalojen himmennysarvo, saattovalojen (Coming-Home) viive.
• Huoltolaskurien nollaus: esim. huoltovälinäytön nollaus öljynvaihdon jälkeen.

Sopeutustoiminnon kulku ja esitystapa eroavat huomattavasti käytetystä diagnoosiprotokollasta riippuen.

Sopeutus KWP1281 / KWP2000 -protokollilla

Vanhemmissa KWP1281- ja KWP2000-protokollissa sopeutusparametrit on järjestetty numeroituihin kanaviin:

• KWP1281: Kanavat 0–100
• KWP2000: Kanavat 0–255

Jokainen kanava sisältää yhden arvon. Tämä on yleensä 16-bittinen arvo (alue 0–65535) tai 8-bittinen arvo (alue 0–255). Erikoismuotona on olemassa Pitkä sopeutus (Lange Anpassung), johon tallennetaan ASCII-tekstiarvoja (esim. injektorien määräarvot merkkijonona).

Kanavien esitystapa:

Jos ohjainlaitteelle on saatavilla kuvaustietoja CarPort-ohjelmassa, kanavat näytetään selväkielisinä niminä (esim. "Joutokäyntinopeus", "Kaasuläpän sopeutus"). Lisäksi raakatiedot muunnetaan fyysisiksi arvoiksi yksiköineen (esim. 0–100 % tai -50 – +50 °C) tai esitetään valintaluettelona (esim. "0 = Pois, 1 = Päällä").

Jos kuvaustietoja ei ole, esitys on yleinen kanavanumeron avulla (esim. "Sopeutus 42") muotoilemattomalla raaka-arvolla. Kuvaustietojen käyttö voidaan kytkeä päälle ja pois valintaruudulla Käytä kuvaustietoja, jos saatavilla, jotta myös raaka-arvoihin päästään suoraan käsiksi.

Vaiheittainen ohje:

1. Valitse haluttu sopeutuskanava luettelosta tai syötä kanavanumero manuaalisesti.
2. Ohjainlaitteeseen tällä hetkellä tallennettu arvo näytetään. Kirjaa tämä arvo ylös ennen muutosten tekemistä.
3. Syötä uusi arvo syöttökenttään.
4. Napsauta Testi testataksesi arvoa.
   • Arvo siirretään ohjainlaitteen haihtuvaan muistiin. Ohjainlaite käyttää uutta arvoa välittömästi, mutta se katoaa seuraavan uudelleenkäynnistyksen yhteydessä.
   • Jos arvo on virheellinen tai sallitun alueen ulkopuolella, ohjainlaite näyttää virheilmoituksen.
5. Tarkista, tapahtuuko haluttu toiminta.
6. Napsauta Tallennetaan... tallentaaksesi arvon pysyvästi ohjainlaitteeseen.

Sopeutus UDS-protokollalla

Nykyaikaisissa UDS-protokollaa käyttävissä ohjainlaitteissa sopeutus eroaa perusteellisesti:

• Tunnisteet kanavanumeroiden sijaan: Sopeutusparametrit osoitetaan 16-bittisillä tunnisteilla (Identifier). Kohdistus selväkieliseen nimeen tapahtuu yksinomaan ODX-kuvaustietojen (ASAM-tietue) kautta.
• Monimutkaiset tietorakenteet: UDS:n sopeutusarvot voivat olla yksinkertaisia numeerisia arvoja, mutta ne voivat sisältää myös bittikenttiä, merkkijonoja tai moniosaisia rakenteita.
• Suora tallennus: Toisin kuin KWP1281/KWP2000-protokollissa, UDS:ssä ei ole erillistä testausvaihetta. Muutokset tallennetaan siirron yhteydessä välittömästi pysyvästi ohjainlaitteeseen.
• Kuvaustiedot vaaditaan: Ilman sopivia ODX-tietoja tunnisteita ja niiden arvoja ei voida tulkita. CarPort vaatii siksi ehdottomasti oikeat kuvaustiedot kyseiselle ohjainlaitteelle.

Koodaus

Ohjainlaitteiden koodauksen tarkoituksena on aktivoida tai deaktivoida toimintoja tai vaihtaa eri vaihtoehtojen välillä. Jokaista ajoneuvomallia tarjotaan lukuisilla varustevaihtoehdoilla, jotka vaihtelevat markkinoiden, mallin ja vakiovarusteiden mukaan. Laitteisto on usein asennettu identtisenä – vasta kyseisen ohjainlaitteen koodaus määrittää, mitkä toiminnot ovat todellisuudessa aktiivisia.

Tyypillinen esimerkki: Ajoneuvo on tehtaalta varustettu halogeeniajovaloilla, mutta laitteisto tukee myös ksenon- tai LED-valoja. Ohjainlaitteen koodauksella määritetään, mikä ajovalotyyppi on asennettu ja miten valo-ohjaus toimii. Muita yleisiä koodausmuutoksia ovat esim.:

• Huomiovalotoiminnon aktivointi tai deaktivointi
• Keskuslukituksen toiminta (esim. automaattinen lukitus ajon aikana)
• Peilin lasku peruutettaessa
• Mukavuusvilkun vilkahdusmäärän määritys
• Sähköikkunoiden sulkemisavustimen sopeutus

VAG-konsernissa erotetaan kaksi koodausmenetelmää. Käytettävä menetelmä riippuu yksinomaan ohjainlaitteen toteutuksesta.

Lyhyt koodaus

Lyhyt koodaus käyttää yksinkertaista numeerista koodia (3-, 5- tai 7-numeroinen desimaaliluku) ohjainlaitteen kokoonpanon määrittämiseen. Jokainen numero tai numeroryhmä tämän koodin sisällä edustaa tiettyä toimintojoukkoa.

• Protokollat: Ainoastaan KWP1281 ja KWP2000.
• Vaihtoehdot ja arvoalueet: Ohjainlaitteesta riippuen käytetään yhtä neljästä vaihtoehdosta. CarPort tunnistaa tyypin automaattisesti ja rajoittaa sallittua syöttöaluetta vastaavasti:

• Esitystapa: Jos kuvaustietoja on saatavilla, CarPort näyttää jokaisen numeron tai numeroryhmän merkityksen selväkielisenä (esim. "Numero 1: Ajovalotyyppi – 0 = Halogeeni, 1 = Ksenon"). Ilman kuvaustietoja numeerinen koodi esitetään ilman lisäselityksiä.

Vaiheittainen ohje (lyhyt koodaus):

1. CarPort näyttää ohjainlaitteeseen tällä hetkellä tallennetun koodausarvon. Kirjaa tämä arvo ylös.
2. Jos kuvaustietoja on saatavilla, voit muuttaa yksittäisiä numeroita näytettyjen valintakenttien kautta.
3. Vaihtoehtoisesti syötä uusi koodausarvo suoraan lukuna syöttökenttään Uusi koodaus:.
4. Napsauta Kirjoitetaan... siirtääksesi koodauksen ohjainlaitteeseen.

Pitkä koodaus

Pitkä koodaus tarjoaa huomattavasti tarkemman hallinnan ohjainlaitteen kokoonpanoon. Yksittäisen luvun sijaan käytetään heksadesimaalista tavumerkkijonoa, jossa jokainen yksittäinen bitti edustaa tiettyä toimintoa tai parametria.

• Protokollat: KWP2000 ja UDS.
• Esitystapa: Koodaus esitetään tavujen sarjana (esim. 0F 3A 00 12 8B). Jokainen tavu koostuu 8 bitistä, jotka voidaan asettaa tai poistaa yksitellen.

Esitystapa kuvaustietojen kanssa ja ilman:

Jos ohjainlaitteelle on saatavilla kuvaustietoja, CarPort näyttää jokaiselle bitille selväkielisen kuvauksen valintaruutuna (esim. "Huomiovalot aktiiviset", "Peilin lasku peruutettaessa"). Voit määrittää haluamasi toiminnot yksinkertaisesti asettamalla tai poistamalla valintamerkkejä.

Jos kuvaustietoja ei ole, CarPort näyttää yleisen näkymän tavu- ja bittinumeroilla (esim. "Tavu 3, bitti 5"). Tässä tapauksessa sinun on tiedettävä yksittäisten bittien merkitys ulkoisesta lähteestä (esim. ajoneuvofoorumit, korjaamodokumentaatio). Voit kuitenkin muuttaa bittejä erittäin kohdennetusti, jos sinulla on vastaavat tiedot.

Vaiheittainen ohje (pitkä koodaus):

1. CarPort lukee nykyisen koodauksen ohjainlaitteesta ja näyttää sen. Kirjaa ylös näytetty heksadesimaaliarvo varmuuskopioksi. Vaihtoehtoisesti löydät koodauksen myös diagnoosiraportista.
2. Aktivoi tai deaktivoi halutut toiminnot valintakenttien kautta (jos kuvaustietoja on saatavilla) tai muuta bittiarvoja valintaruutujen kautta tai kirjoita suoraan kokonaisia tavuarvoja syöttökenttään Uusi koodaus:.
3. Napsauta Kirjoitetaan... siirtääksesi uuden koodauksen ohjainlaitteeseen.

Koodaus ja käyttöoikeus

Jotkin ohjainlaitteet vaativat käyttöoikeuden ennen uuden koodauksen kirjoittamista. Tässä tapauksessa CarPort pyytää sinua syöttämään vaaditun pääsykoodin ennen siirtoa. Uudemmissa ajoneuvoissa, joissa on SFD (Ajoneuvodiagnoosin suojaus), koodausmuutoksia voidaan lisäksi rajoittaa kryptografisilla suojamekanismeilla.

Toimilaitetesti

Toimilaitetesti mahdollistaa ohjainlaitteen yksittäisten toimilaitteiden (aktuaattorien) kohdennetun ohjauksen niiden sähkömekaanisen toiminnan tarkistamiseksi erillään normaalista ajokäytöstä. Toimilaitteita ovat kaikki komponentit, joita ohjainlaite ohjaa aktiivisesti fyysisen toiminnon suorittamiseksi – esim. venttiilit, releet, sähkömoottorit, valot tai magneettiventtiilit.

Tyypillisiä käyttötapauksia:

• Vianetsintä: Tarkistetaan, reagoiko toimilaite ohjaukseen (esim. naksahtaako rele, pyöriikö moottori?).
• Toiminnan tarkistus korjauksen jälkeen: Varmistetaan, että juuri asennettu osa toimii oikein.
• Vuototarkastus: Yksittäisten venttiilien kohdennettu aktivointi painetestiä varten.

CarPort erottaa diagnoosiprotokollasta riippuen kaksi toimintatilaa: peräkkäisen (sekventiaalisen) ja valikoivan (selektiivisen) toimilaitetestin.

Peräkkäinen toimilaitetesti (KWP1281 / KWP2000)

Peräkkäisessä toimilaitetestissä ohjainlaite ohjaa kaikkia saatavilla olevia toimilaitteita peräkkäin kiinteässä ennalta määrätyssä järjestyksessä. Voit selata yksittäisiä aktuaattoreita vaihe vaiheelta ja tarkkailla niiden reaktiota.

Vaiheittainen ohje:

1. Avaa välilehti Toimilaitetesti yhdistetyssä ohjainlaitteessa.
2. Sarjan ensimmäinen aktuaattori aktivoituu automaattisesti. CarPort näyttää tällä hetkellä ohjatun toimilaitteen nimen (jos kuvaustietoja on saatavilla).
3. Tarkkaile ajoneuvon reaktiota (esim. releen naksahdus, läpän liike, lampun syttyminen).
4. Napsauta Seuraava siirtyäksesi sarjan seuraavaan toimilaitteeseen.
5. Aktivoidaksesi toimilaitteen uudelleen, napsauta Aktivoi.
6. Mikäli saatavilla, näytetään mukana seuraavia mittausarvoja, jotka antavat tietoa toimilaitteen tilasta (esim. virrankulutus, palautesignaali).

Valikoiva toimilaitetesti (KWP2000 / UDS)

Valikoiva toimilaitetesti sallii tiettyjen aktuaattorien kohdennetun valinnan ja yksittäisohjauksen ilman, että koko sarjaa tarvitsee käydä läpi. Tämä on erityisen tehokasta, kun halutaan testata vain tietty osa.

KWP2000-protokollassa:

1. Napsauta Aloita skannaus... selvittääksesi ohjainlaitteen tukemat toimilaitteet. CarPort skannaa saatavilla olevat testit ja näyttää ne luettelossa.
2. Valitse haluttu toimilaitetesti luettelosta.
3. Käynnistä testi painikkeella Käynnistä.
4. Tarkkaile reaktiota ja näytettyjä mittausarvoja (mikäli saatavilla).
5. Lopeta testi painikkeella Stop.

UDS-protokollassa:

Nykyaikaisissa UDS-protokollaa käyttävissä ohjainlaitteissa on käytettävissä laajennettuja mahdollisuuksia:

1. CarPort selvittää saatavilla olevat toimilaitetestit automaattisesti ODX-kuvaustietojen perusteella ja näyttää ne selväkielisinä niminä luettelossa.
2. Valitse haluttu testi.
3. Toimilaitteesta riippuen voidaan asettaa ohjausparametreja (esim. kesto, voimakkuus, suunta) – saatavilla oleva laajuus riippuu kyseisestä ohjainlaitteesta.
4. Käynnistä testi painikkeella Käynnistä ja lopeta se painikkeella Stop.

Mitta-arvot testin aikana (UDS):

Käynnissä olevan toimilaitetestin aikana CarPort näyttää automaattisesti tilatietoja, mikäli ohjainlaite tarjoaa niitä:

Lisäksi voit lisätä omia mittausarvoja valvontaa varten (esim. virrankulutus, lämpötila, virheliput) tarkkaillaksesi muita diagnoositietoja testin aikana.

Toimilaitetestin päättyminen:

Kaikkien testivaiheiden päätyttyä CarPort näyttää ilmoituksen Toimilaitetesti päättynyt. Jos ohjainlaite keskeyttää testin ennenaikaisesti (esim. havaitun virheen tai turvakatkaisun vuoksi), näkyviin tulee ilmoitus Toimintatesti keskeytetty ECU:n toimesta.

Perussäätö

Perussäätö (myös Basic Settings) ohjeistaa ohjainlaitetta suorittamaan alustus- tai kalibrointirutiinin. Tällöin ohjainlaite asettaa mekaanisen tai elektronisen komponentin määritettyyn alkutilaan tai opettaa sen nykyisen sijainnin tai ominaisarvot uudelleen.

Toisin kuin sopeutuksessa, jossa muutat arvoja manuaalisesti, perussäätö suorittaa automaattisen prosessin itse ohjainlaitteessa. CarPort antaa tällöin vain käynnistyskäskyn – varsinaisen kalibroinnin hoitaa ohjainlaite itsenäisesti.

Milloin perussäätö on tarpeen?

Perussäätö on tyypillisesti tarpeen osien vaihdon tai korjauksen jälkeen, jotta ohjainlaite tunnistaa ja kalibroi uudet komponentit oikein. Yleisiä käyttötapauksia ovat:

• Kaasuläpän opetus: Kaasuläpän vaihdon tai puhdistuksen jälkeen ohjainlaitteen on mitattava mekaaniset ääriasennot (täysin kiinni / täysin auki) uudelleen.
• Ohjauskulma-anturin kalibrointi: Ohjaukseen tai alustaan kohdistuvien töiden jälkeen ohjauskulma-anturin nollapiste on opetettava uudelleen, jotta ESP ja kuljettajaa avustavat järjestelmät toimivat oikein.
• Sähköinen seisontajarru (EPB): Ennen jarrupalojen vaihtoa seisontajarru on asetettava huoltotilaan (mäntien sisäänajo). Asennuksen jälkeen se aktivoidaan ja kalibroidaan uudelleen perussäädön kautta.
• Jäähdytysjärjestelmän ilmaus: Jäähdytysjärjestelmän täytön jälkeen (esim. jäähdyttimen tai jakohihnan vaihdon jälkeen) ohjainlaite käynnistää automaattisen ilmausjakson, jossa pumppu ja venttiilit poistavat ilmakuplia järjestelmästä.

Kulku eroaa diagnoosiprotokollasta riippuen.

Perussäätö KWP1281 / KWP2000 -protokollilla

Vanhemmissa protokollissa perussäädöt on järjestetty numeroituihin lohkoihin – vastaavasti kuin mitta-arvolohkot.

Vaiheittainen ohje:

1. Valitse haluttu lohko luettelosta tai syötä lohkonumero manuaalisesti (jos kuvaustietoja ei ole saatavilla).
2. Napsauta Käynnistä.
   • KWP1281: CarPort lukee ensin valitun lohkon mitta-arvot ja näyttää ne. Nämä arvot liittyvät yleensä suoraan perussäätöön ja niitä käytetään prosessin valvontaan.
   • KWP2000: CarPort käynnistää rutiinin ohjainlaitteessa aktivoimatta perussäätöä välittömästi. Mikäli saatavilla, näytetään mukana seuraavia mittausarvoja.
3. Napsauta Aktivoi aktivoidaksesi varsinaisen perussäädön. Ohjainlaite suorittaa nyt tarvittavat kalibrointivaiheet (esim. kaasuläpän ajo ääriasentoihin, anturiarvojen mittaus).
4. Tarkkaile näytettyjä mittausarvoja seurataksesi perussäädön edistymistä ja tulosta.
5. Valmistumisen jälkeen CarPort näyttää ilmoituksen Perusasetus valmis.
6. Napsauta Poista käytöstä lopettaaksesi perussäädön ja palataksesi normaaliin toimintatilaan.

Perussäätö UDS-protokollalla

UDS-protokollaa käyttävissä ohjainlaitteissa perussäädöt on tallennettu nimettyinä rutiineina ODX-kuvaustietoihin.

Vaiheittainen ohje:

1. CarPort näyttää saatavilla olevat perussäädöt ODX-tiedoista selväkielisinä niminä (esim. "Kaasuläpän sopeutus", "Ohjauskulma-anturin kalibrointi"). Valitse haluttu rutiini.
2. Napsauta Käynnistä käynnistääksesi rutiinin. Perussäätö tulee välittömästi aktiiviseksi – erillistä aktivointivaihetta ei ole kuten KWP1281/KWP2000-protokollissa.
3. Valvo edistymistä näytettyjen mitta-arvojen avulla.
4. Onnistuneen valmistumisen jälkeen CarPort näyttää ilmoituksen Perusasetus valmis.

Mitta-arvot perussäädön aikana (UDS):

Vastaavasti kuin toimilaitetestissä, CarPort näyttää automaattisesti tilatietoja käynnissä olevan perussäädön aikana, mikäli ohjainlaite tarjoaa niitä:

Lisäksi voit lisätä omia mittausarvoja valvontaa varten (esim. moottorin kierrosluku, lämpötila, anturiarvot) pitääksesi silmällä muita olennaisia parametreja perussäädön aikana.

Keskeyttäminen ja virheilmoitukset

Perussäätö voidaan milloin tahansa keskeyttää manuaalisesti painikkeella Stop. Jos ohjainlaite keskeyttää rutiinin itsenäisesti (esim. täyttymättömien edellytysten tai havaitun virheen vuoksi), näkyviin tulee ilmoitus Perusasetukset keskeytetty ECU:n toimesta. Tässä tapauksessa sinun tulisi tarkistaa näytetyt mitta-arvot ja vikamuisti syyn selvittämiseksi.

Asennusluettelo

Asennusluettelo on diagnoosiyhdyskäytävään (Gateway, osoite 19) tallennettu hakemisto kaikista ajoneuvoon asennetuista ohjainlaitteista. Se toimii keskitettynä viitteenä siitä, mitä elektronisia järjestelmiä ajoneuvossa on.

Asennusluettelon merkitys:

CarPort käyttää asennusluetteloa useissa paikoissa:

• Ohjainlaitevalinta: Välilehdellä Asennettu CarPort näyttää vain ne ohjainlaitteet, jotka on merkitty asennetuiksi asennusluettelossa.
• AutoScan: Automaattisessa vikaskannauksessa kysellään kohdennetusti asennusluettelossa lueteltuja ohjainlaitteita, mikä nopeuttaa skannausprosessia huomattavasti.

Milloin asennusluetteloa on mukautettava?

Yleensä asennusluettelo vastaa ajoneuvon todellista varustelua. On kuitenkin tilanteita, joissa manuaalinen mukautus on tarpeen:

• Komponenttien jälkiasennus: esim. vetokoukku omalla ohjainlaitteella, seisontalämmittimen tai peruutuskameran jälkiasennus.
• Ohjainlaitteiden poisto: esim. tarpeettomaksi käyneen järjestelmän irrotus.
• Puuttuvat tai väärät merkinnät: Harvinaisissa tapauksissa tehtaan asennusluettelo voi olla puutteellinen tai virheellinen.

Jos ohjainlaite on fyysisesti asennettu, mutta sitä ei ole merkitty asennusluetteloon, se ohitetaan AutoScanissa eikä se näy ohjainlaitevalinnassa kohdassa Asennettu. Kääntäen, merkintä olemattomasta ohjainlaitteesta johtaa yhteysvirheisiin AutoScanissa.

Vaiheittainen ohje:

1. Avaa välilehti Asennusluettelo yhdistetyssä yhdyskäytäväohjainlaitteessa (osoite 19).
2. CarPort näyttää nykyisen luettelon kaikista mahdollisista ohjainlaitteista valintamerkillä jokaisen asennetuksi merkityn järjestelmän kohdalla.
3. Aseta valintamerkki ohjainlaitteisiin, jotka haluat lisätä, tai poista se ohjainlaitteista, joita ei ole enää asennettu.
4. Napsauta Kirjoitetaan... tallentaaksesi muutokset pysyvästi yhdyskäytävään.

Käyttöoikeus

Käyttöoikeus on suojamekanismi, joka avaa ohjainlaitteen tietyt diagnoositoiminnot vasta 5-numeroisen koodin syöttämisen jälkeen. Tällä estetään turvallisuuteen tai hyväksyntään liittyvien parametrien muuttaminen vahingossa tai luvattomasti.

• Protokollat: Ainoastaan KWP2000 ja UDS. KWP1281:ssä käytetään sen sijaan toimintoa Kirjautuminen / Koodaus II.

Mitä toimintoja suojataan?

Käyttöoikeutta tarvitaan tyypillisesti seuraaviin toimenpiteisiin:

• Sopeutukset (esim. injektorien määräarvot, avainten opetus)
• Perussäädöt (esim. jarrujen kalibrointi)
• Koodausmuutokset tietyissä ohjainlaitteissa

Useita käyttöoikeustasoja:

Ohjainlaitteella voi olla useita pääsykoodeja, jotka kukin avaavat eri toimintoalueita. Esimerkiksi yksi koodi voi sallia sopeutuksen, kun taas toinen koodi vaaditaan perussäätöön.

Vaiheittainen ohje:

1. Syötä 5-numeroinen pääsykoodi syöttökenttään tai valitse sopiva merkintä luettelosta, jos kuvaustietoja on saatavilla.
2. Napsauta Pyydetään....
3. Vahvista pyyntö näytetyssä valintaikkunassa.
4. Onnistuessa vastaava toimintotaso avataan. CarPort näyttää tämän tilanäytössä.

Toiminta virheellisen syötön yhteydessä:

Jos syötetään väärä koodi, ohjainlaite estää uudet yritykset valmistajan määrittämäksi odotusajaksi (usein 10–30 sekuntia, toistuvien virheellisten syöttöjen yhteydessä myös pidempään). Tämän estoajan kuluessa ohjainlaite hylkää kaikki uudet koodit – myös oikean.

Kirjautuminen / Koodaus II

Toiminnot Kirjautuminen (Login) ja Koodaus II ovat vanhempien KWP1281- ja KWP2000-diagnoosiprotokollien suojamekanismeja. Ne suorittavat samankaltaisen tehtävän kuin käyttöoikeus, mutta eroavat toimintatavaltaan.

Ero käyttöoikeuteen:

Kirjautuminen:

Kirjautuminen siirtää ohjainlaitteeseen koodin, joka avaa tai laukaisee tietyn toiminnon suoraan. Toisin kuin käyttöoikeus, joka avaa vain oikeustason, kirjautuminen voi aiheuttaa välittömästi kokoonpanomuutoksen.

Koodaus II:

Koodaus II yhdistää koodin syöttämisen samanaikaiseen koodausmuutokseen. Tällä voidaan avata toimintoja, joihin ei pääse käsiksi tavallisen koodauksen kautta. Tyypillinen esimerkki on vakionopeudensäätimen (GRA) avaaminen: Syöttämällä sopiva koodi GRA-toiminto aktivoidaan ohjainlaitteessa.

Vaiheittainen ohje:

1. Syötä koodi syöttökenttään tai valitse sopiva merkintä luettelosta, jos kuvaustietoja on saatavilla.
2. Napsauta Kirjautuminen....
3. Vahvista toiminto näytetyssä valintaikkunassa.

SFD

SFD (Ajoneuvodiagnoosin suojaus) on kryptografinen suojamekanismi, jota Volkswagen-konserni käyttää ohjainlaitteissaan noin mallivuodesta 2020 alkaen (Golf 8, Octavia 4, Seat Leon 4 ym.). Se korvaa näissä ajoneuvoissa aiemman käyttöoikeuden (Security Access) ja suojaa kirjoittavia diagnoositoimintoja, kuten koodausta, sopeutusta ja perussäätöä, luvattomalta pääsyltä.

Ero käyttöoikeuteen:

Miten SFD-suojatun ohjainlaitteen tunnistaa?

Jos ohjainlaite on suojattu SFD:llä, CarPort näyttää yhteyden muodostamisen jälkeen välilehden SFD. Välilehteä Käyttöoikeus ei tässä tapauksessa ole. Ilman aiempaa SFD-avausta kirjoittavat toiminnot (koodaus, sopeutus, perussäätö) on estetty – lukevat toiminnot, kuten vikamuistin luku ja mitta-arvot, pysyvät edelleen rajoituksetta saatavilla.

Avaus offline-menetelmällä:

CarPort tukee SFD-avausta offline-menetelmällä. Tällöin luodaan ensin ajoneuvokohtainen tunniste (Token), joka vaihdetaan sen jälkeen ulkoisessa palvelussa (kolmas osapuoli) avauskoodiin (Key).

Vaiheittainen ohje:

1. Avaa välilehti SFD yhdistetyssä ohjainlaitteessa. Alue SFD-tila näyttää nykyisen suojaustilan.
2. Valitse kohdassa SFD-ohjaus vaihtoehto Luo SFD-tunnus ja napsauta Sovella.
3. Ohjainlaite luo yksilöllisen tunnisteen (Token), joka näytetään CarPortissa. Lisäksi näytetään valmistenumero (VIN).
4. Kopioi molemmat arvot (Token ja VIN). Painikkeella Tallenna tiedostoon... voit tallentaa molemmat arvot kätevästi tekstitiedostoon.
5. Avaa SFD-palveluntarjoajan (kolmas osapuoli) verkkopalvelu ja syötä sinne Token ja VIN saadaksesi avauskoodin (Key).
6. Palaa takaisin CarPortiin. Valitse kohdassa SFD-ohjaus vaihtoehto Avaa lukitus SFD-avaimella, syötä saatu avain (Key) ja napsauta Sovella.
7. Onnistuneen avauksen jälkeen CarPort näyttää vahvistuksen. Kirjoittavat diagnoositoiminnot ovat nyt käytettävissä.

Erikoistoiminnot

Huoltoavustaja

Volkswagen-konsernin ajoneuvoissa on huoltovälinäyttö, joka muistuttaa kuljettajaa tulevista huoltotöistä (esim. öljynvaihto, määräaikaishuolto). Nämä välitiedot tallennetaan mittaristoon mukautuskanavina, ja ne sisältävät tyypillisesti jäljellä olevan matkan (kilometreinä) ja jäljellä olevan ajan (päivinä) seuraavaan huoltoon.

Huollon suorittamisen jälkeen nämä laskurit on nollattava manuaalisesti, jotta huoltovälinäyttö toimii oikein. Teknisesti tämä tapahtuu mittariston Mukautus -toiminnon kautta – vastaavat kanavat on asetettava yksitellen sopiviin arvoihin.

CarPort-ohjelmiston huoltoavustaja yksinkertaistaa tätä prosessia huomattavasti: se kokoaa kaikki olennaiset huoltovälin parametrit selkeään näkymään ja mahdollistaa nollauksen muutamalla napsautuksella – sinun ei tarvitse tietää yksittäisiä mukautuskanavia ja niiden tavoitearvoja.

Toiminnot:

• Selkeä esitystapa: Kaikki huoltoväliin liittyvät mukautuskanavat näytetään niiden nykyisillä ja uusilla arvoilla.
• Ennalta määritetyt työt: Alueella Työt on saatavilla yleisiä huoltoskenaarioita ennalta määritettyinä valintaryhminä (esim. vain öljynvaihtovälin nollaus, öljynvaihto + määräaikaishuollon nollaus). Työn valitseminen merkitsee automaattisesti siihen kuuluvat mukautuskanavat oikeilla tavoitearvoilla.
• Muutosten esikatselu: Kaikki kanavat, joiden arvoja valittu työ muuttaa, on korostettu keltaisella – näin näet ennen siirtoa tarkalleen, mitä parametreja mukautetaan.

Vaiheittainen ohje:

1. Käynnistä huoltoavustaja valikosta Lisävarusteet → Käynnistä huoltoavustaja tai työkalurivin samannimisestä painikkeesta.
2. Valitse alueelta Työt haluamasi huoltotyö (esim. öljynvaihto, määräaikaishuolto tai molemmat).
3. Tarkista keltaisella korostetut muutokset yhteenvedosta. Tarvittaessa voit mukauttaa yksittäisiä arvoja manuaalisesti.
4. Napsauta Ota muutokset käyttöön... siirtääksesi muutokset ohjainlaitteeseen.
5. Kytke sytytysvirta pois ja takaisin päälle, jotta mittaristo ottaa uudet arvot käyttöön ja huoltovälinäyttö päivittyy.

Kaikkien vikakoodien poistaminen

Tämä toiminto mahdollistaa ajoneuvon kaikkien ohjainlaitteiden vikamuistien poistamisen yhdellä komennolla, ilman että jokaista ohjainlaitetta tarvitsee avata erikseen ja vikamuistia poistaa manuaalisesti. Tämä on erityisen hyödyllistä laajojen korjaustöiden jälkeen, joissa vikakoodeja on ilmennyt useissa järjestelmissä samanaikaisesti.

Edellytys:

Ennen kuin toiminto on käytettävissä, AutoScan on suoritettava kokonaan loppuun. Näin varmistetaan, että tiedät kaikkien ohjainlaitteiden nykyisen vikatilan ja teet tietoisen päätöksen vikamuistien poistamisesta.

Poistomenetelmät ajoneuvotyypin mukaan:

CarPort käyttää fyysisestä liitännästä riippuen erilaisia poistomenetelmiä:

• CAN-väylä: CarPort käyttää yleislähetyskomentoa (Broadcast), jonka kaikki ohjainlaitteet vastaanottavat ja käsittelevät samanaikaisesti. Tämän ansiosta kaikki vikamuistit poistetaan lähes samanaikaisesti – toimenpide kestää vain muutaman sekunnin ohjainlaitteiden määrästä riippumatta.
• K-linja: Koska K-linjalla ei ole mahdollista käyttää yleislähetystä, CarPort lähettää poistokomennon peräkkäin jokaiselle yksittäiselle ohjainlaitteelle, jossa oli vikakoodeja AutoScan-tarkistuksessa. Tämä toimenpide voi kestää useita minuutteja kyseisten ohjainlaitteiden määrästä riippuen.

Vaiheittainen ohje:

1. Suorita täydellinen AutoScan kaikkien ohjainlaitteiden ja niiden vikakoodien tunnistamiseksi.
2. Napsauta työkaluriviltä Poista kaikki vikakoodit... tai valitse vaihtoehto valikosta Lisävarusteet → Poista kaikki vikakoodit....
3. Vahvista poistopyyntö näkyviin tulevassa valintaikkunassa.
4. CarPort suorittaa poistotoimenpiteen ja näyttää edistymisen.
5. Valmistumisen jälkeen sinun tulisi suorittaa uusi AutoScan tarkistaaksesi, että kaikki vikamuistit on poistettu onnistuneesti.

Diagnoositila (UDS)

UDS-protokollaa käyttävissä ohjainlaitteissa diagnoositiedonsiirto toimii erilaisissa diagnoosi-istunnoissa (Diagnostic Sessions). Jokainen istunto määrittää, mitä komentoja ohjainlaite hyväksyy ja mitkä toiminnot on vapautettu. CarPort vaihtaa yhteyden muodostamisen yhteydessä automaattisesti sopivaan tilaan – tietyissä tilanteissa voi kuitenkin olla tarpeen vaihtaa tilaa manuaalisesti.

Diagnoositilan vaihtaminen:

Kun UDS-yhteys on auki, löydät ohjainlaiteikkunan oikeasta yläkulmasta pudotusvalikon diagnoositilaa varten. Seuraavat tilat ovat käytettävissä:

Milloin tila on vaihdettava manuaalisesti?

Yleensä manuaalinen vaihtaminen ei ole tarpeen, koska CarPort asettaa automaattisesti VW-diagnoositila -tilan. Tietyt erikoistoiminnot – erityisesti yksittäiset koodausvaihtoehdot – vaativat kuitenkin vaihtamista Linjan päättymistila (EOL) tai Kehitystila -tilaan.

Debug-lokit

Jos diagnoosin aikana ilmenee ongelmia – esim. tiedonsiirtovirheitä, yhteyskatkoksia tai odottamattomia virheilmoituksia – CarPort voi tallentaa koko tiedonsiirron ajoneuvon kanssa debug-lokina. Nämä lokit sisältävät yksityiskohtaisia tietoja kaikista lähetetyistä ja vastaanotetuista viesteistä, sisäisistä käsittelyvaiheista sekä mahdollisista virheistä tai poikkeuksista.

Debug-lokit ovat kehitystiimillemme tärkein työkalu ongelman syyn analysointiin. Tukipyynnön yhteydessä sinua pyydetään siksi yleensä luomaan debug-loki ja lähettämään se meille.

Vaiheittainen ohje:

1. Ota debug-lokien tallennus käyttöön valikosta Lisävarusteet → Kirjoita virheenkorjauslokit.
2. Näkyviin tulee valintaikkuna, joka näyttää tallennussijainnin. Oletuspolku on ohjelman asetuksissa määritetty debug-kansio.
3. Suorita diagnoosi normaalisti, kunnes ongelma ilmenee (esim. tiedonsiirtovirhe, odottamaton virheilmoitus).
4. Sulje CarPort.
5. Windowsin Resurssienhallinta-ikkuna avautuu automaattisesti kansioon, johon debug-lokit on tallennettu. Lokitiedostojen nimissä on aikaleima, joten voit helposti tunnistaa asiaankuuluvan tiedoston.
6. Lähetä lokitiedosto sähköpostitse tukeemme, jotta kehitystiimimme voi analysoida syyn.

Ohjelman asetukset

Valikon Ohjelma → Asetukset... kautta pääset yleisiin asetuksiin. Asetukset on jaettu eri välilehtiin:

Yleinen:

Täältä löydät ohjelman perusasetukset:

• Kieli: Määrittää käyttöliittymän näyttökielen (vaatii uudelleenkäynnistyksen).

• Automaattinen ohjainlaitevalinta: Näytä ECU-valinta automaattisesti, jos sovellettavissa
  CAN-väylällä (ja yhdyskäytävällä) varustetuissa ajoneuvoissa ohjainlaitevalinta avautuu automaattisesti heti, kun liitäntä on tunnistettu.

• Välilehdet taustalla: Avaa ECU-välilehdet taustalla
  Ohjainlaite-välilehdet avataan taustalla, jotta et joudu pois nykyisestä näkymästäsi.

• Manuaalinen ajoneuvon valinta AutoScanissa: AutoScan: Poista ajoneuvon automaattinen tunnistus käytöstä
  Poistaa automaattisen ajoneuvon tunnistuksen käytöstä. Tämä pakottaa AutoScan-valintaikkunan kysymään aina manuaalista valintaa (esim. skannausluetteloa). Hyödyllinen erityisissä vianmääritystilanteissa.

• Tietokannan optimointi: Poista tietokannan esilataus käytöstä (ei suositella)
  Poistaa tietokannan lataamisen käynnistyksen yhteydessä. Varoitus: Vaikka tämä nopeuttaa ohjelman käynnistymistä, se voi johtaa viiveisiin ja aikakatkaisuihin vianmäärityksen aikana.

• CSV-vientimuoto: Kentän erotin:
  Määrittää lokitiedostojen erottimen (esim. mittausarvoille). Oletuksena käytetään pilkkua ,, mutta alueilla, joissa käytetään desimaalipilkkua (kuten Saksassa), käytetään automaattisesti puolipistettä ; Excel-yhteensopivuuden varmistamiseksi.

• Hakemistot: Täällä määrität eri tiedostojen tallennussijainnit:

  • Etiketit: Kuvaustiedostojen tallennussijainti.
  • Lokit: Tallennettujen mittausarvojen kohdekansio (CSV).
  • Raportit: Vianmääritysraporttien kohdekansio (PDF).
  • Virheenkorjaus: Teknisten vianjäljityslokien tallennussijainti.

KKL-rajapinta:

Erityisasetukset K-linjan kautta tapahtuvaan tiedonsiirtoon (vanhemmat ajoneuvot):

• COM-portti: COM-portin manuaalinen valinta, jos automaattinen tunnistus epäonnistuu.
• Väylän lepoaika: Odotusaika sekunteina, jonka liitäntä odottaa ennen lähettämistä. Hyödyllinen epävakaiden yhteyksien yhteydessä (oletusarvot ovat yleensä riittäviä).
• Nopea alustus: Ottaa käyttöön nopeutetun yhteysprotokollan KWP2000:lle. Poista tämä asetus käytöstä, jos ilmenee yhteysongelmia.

Korjaamo:

• Korjaamon tiedot: Tänne voit tallentaa yrityksesi tiedot (laitenumero, maahantuojanumero, korjaamokoodi). Nämä tiedot siirretään ohjainlaitteeseen kirjoitustoimintojen (esim. koodauksen) yhteydessä ja tallennetaan sinne. Huomautus: Jätä kentät tyhjiksi säilyttääksesi tiedot, jotka on jo tallennettu ohjainlaitteeseen.

Liite

Luettelo tunnetuista pääsyoikeuksista

01 – Moottorin ohjainlaite (ECU)

Tyypillisiä käyttökohteita:

• Tyhjäkäyntinopeuden sopeutus
• EGR-arvojen (pakokaasujen takaisinkierrätys) muokkaus
• Ruiskutusmäärän säätö
• DPF-huolto ja pakkoregenerointi

03 – Jarruelektroniikka (ABS/ESP)

Tyypillisiä käyttökohteita:

• Ohjauskulma-anturin (G85) kalibrointi/säätö
• ESP-järjestelmän uudelleenkoodaus korjauksen jälkeen
• XDS:n (elektroninen tasauspyörästön lukko) sopeutus
• ABS-ohjainlaitteen määritys vaihdon jälkeen

09 – Keskuselektroniikka

Tyypillisiä käyttökohteita:

• Coming-Home/Leaving-Home -toiminnot
• Ovien lukitus nopeuden mukaan
• Ikkunannostimien toiminnot
• Valaistuksen sopeutukset

17 – Mittaristo

Tyypillisiä käyttökohteita:

• Huoltovälin nollaus
• Näyttövaihtoehtojen määritys
• Ajonestolaitteeseen liittyvät asetukset

34 – Tasonsäätö / Ilmajousitus

Tyypillisiä käyttökohteita:

• Ajoneuvon korkeuden kalibrointi (madallus/korotus)
• Normaaliasetuksen uudelleenopetus korjauksen jälkeen
• Tasoanturien säätö
• Ilmajousituksen perussäätö

44 – Ohjaustehostin

46 – Mukavuusjärjestelmä (Keskuslukitus)

Tyypillisiä käyttökohteita:

• Automaattinen lukitus nopeuden mukaan
• Äänimerkki lukittaessa/avattaessa
• Yksittäisen oven tai kaikkien ovien avaus
• Ikkunoiden sulkeminen kaukosäätimellä

55 – Ajovalojen korkeudensäätö

5F – Infotainment

6C – Peruutuskamera

Muut ohjainlaitteet