CarPort-OBD Wiki

A Szervizasszisztens segítségével néhány kattintással visszaállíthatod a szervizjelzést egy elvégzett karbantartás után. Nem kell kézzel keresgélned a csatornákat – egyszerűen kiválasztod a megfelelő feladatot (Jobs), és a CarPort beírja helyetted a megfelelő értékeket.

1. Milyen üzenetet jelez a műszeregységed?

A műszeregységben lévő multifunkciós kijelző (MFA) jelzi, mi esedékes. Ez az üzenet a kiindulópontod – ez határozza meg, melyik feladatot válaszd:

A pontos szövegezés modelltől, piactól és szoftververziótól függően változik. Egyes műszeregységek az „Olajcsere most!”, mások az „Olajszerviz most!” vagy egyszerűen a „Szerviz most!” üzenetet jelzik – mindegyik ugyanarra az olajszervizre utal. A szöveg nélküli kijelzőkön egy csavarkulcs szimbólum jelenik meg a jobb felső sarokban 1-essel (inspekció) vagy 2-essel (olajszerviz).

Jegyezd meg, melyik üzenet jelent meg – ettől függ a kiválasztás a 4. lépésben.

2. Előfeltételek

• A diagnosztikai interfész csatlakoztatva van (az alul lévő állapotsor pl. ezt mutatja: „Csatlakozva az AutoDia K509-hez. Az adapter kész.”)
• Gyújtás be, motor ki
• Stabil fedélzeti feszültség (szükség esetén csatlakoztass akkumulátortöltőt)
• A tényleges karbantartás (olajcsere / inspekció) befejeződött

3. A Szervizasszisztens megnyitása

1. Az eszköztáron kattints a „Start Service Assistant” gombra.
2. A CarPort megnyitja a Szervizasszisztens fület, és kiolvassa a jármű aktuális értékeit.

4. Feladat kiválasztása és futtatása

1. Fent a „Jobs” alatt nyisd meg a „Please select:” legördülő listát.
2. Válaszd ki az 1. lépésben látott üzenetnek megfelelő feladatot:
   • Olajszerviz nullázása
   • Inspekció nullázás
   • Olajszerviz és ellenőrzés visszaállítása
3. A CarPort automatikusan beírja a szükséges értékeket a New value oszlopba.
4. Kattints a jobb alsó sarokban a „Save changes…” gombra.

Ennyi az egész – a CarPort beírja az értékeket a vezérlőegységbe, és megerősítésként vissza is olvassa azokat.

5. Mit csinálnak a feladatok a háttérben

Ezt nem szükséges részletesen ismerned, de a tájékozódás kedvéért:

• Olajszerviz nullázása: Kizárólag a 8754 csatornát állítja „Reset” értékre. A vezérlőegység ezután magától elvégzi az olajszervizhez szükséges módosításokat a WIV-csatornákon (változatlan olajminőséget feltételezve).
• Inspekció nullázás: Kizárólag a 8870 és 8871 csatornákat állítja 0-ra.
• Olajszerviz és ellenőrzés visszaállítása: Mindkét műveletet együtt hajtja végre.

6. Az eredmény ellenőrzése

1. Kapcsold ki, majd újra be a gyújtást.
2. Ellenőrizd a műszeregység kijelzőjét – a szervizüzenetnek el kellett tűnnie, és a hátralévő időnek/távolságnak helyesen kell megjelennie.
3. Ha az üzenet továbbra is megjelenik: ellenőrizd, hogy a megjelenített üzenethez a megfelelő feladatot választottad-e ki (lásd az 1. lépést). Például ha csak az olajszervizt állítottad vissza, egy esedékes inspekció továbbra is megmarad – és fordítva.

7. Megjegyzések

• Megfelelő üzenet, megfelelő feladat: Az olajszerviz és az inspekció külön intervallumok. Mindig azt állítsd vissza, amit az MFA ténylegesen jelez.
• Hiányzó csatornák: A járműtől és a kódolástól függően nem minden csatorna látható – ez normális, és nem hiba.
• Digitális műszerfal (Active Info Display): A megjelenítés és a viselkedés kissé eltérhet.
• Biztonság: A visszaállítás csak a kijelzést módosítja. Az esedékes karbantartási munkákat – különösen a vezérműszíj-cserét – a visszaállítástól függetlenül, határidőre el kell végeztetned.

8. Haladóknak: Az intervallumtípus átállítása (fix ↔ LongLife)

Figyelem: Ez a szakasz tapasztalt felhasználóknak szól. Egy normál, olajcsere utáni szerviz-visszaállításhoz nincs rá szükséged – ahhoz elegendők a 4. lépésben szereplő feladatok. Az intervallumtípust csak akkor változtasd meg, ha szándékosan szeretnél fix intervallumról LongLife-ra (vagy fordítva) váltani. Ehhez a váltáshoz nincs külön feladat – manuálisan, az illesztési csatornákon keresztül történik.

Mit jelent valójában az „olajminőség”

A 8776 (WIV: olajminőség) csatorna nem tisztán olajérték, hanem az intervallumtípusok közötti kapcsoló:

A vezérlőegység ez alapján az érték alapján dönti el, melyik számítási logikát (WIV vagy SIA) használja. Az ténylegesen betöltött olaj ennél a csatornánál közömbös – csak a kijelzési logikát vezérli.

Miért nem elég önmagában az olajminőség módosítása

A tényleges intervallumhossz nem az olajminőségben, hanem a min/max csatornákban van tárolva. Ha csak a 8776 csatornát módosítod, és a határértékeket változatlanul hagyod, a kettő már nem illeszkedik egymáshoz – a vezérlőegység pedig az „Alapbeállítás nem elvégezve” (B2010-00) hibát jelzi.

Ezért az olajminőséget és a határértékeket mindig teljes csomagként, együtt kell beállítani.

Értékcsomagok az átállításhoz

Átállítás LongLife-ra / rugalmasra (8776 csatorna = jó minőség):

Átállítás fix intervallumra (8776 csatorna = rossz minőség):

A lényegi különbség: fix intervallum esetén a min és max érték azonos (15 000 km / 365 d); rugalmas esetén a max értékek 30 000 km / 730 d-re tágulnak.

⚠️ Fontos: Az itt megadott számok példaértékek. A helyes célértékek a motortól és a PR-kódtól függenek (pl. QI6 egyes TDI modelleknél), és eltérhetnek. A módosítás előtt feltétlenül jegyezd fel az eredetileg tárolt értékeket (a Stored value oszlop), hogy szükség esetén vissza tudd állítani őket.

Eljárás

1. A New value oszlopba írd be a kívánt intervallumtípushoz tartozó teljes értékcsomagot (lásd a fenti táblázatokat).
2. Kattints a „Save changes…” gombra.
3. Ezután állítsd vissza a szervizjelzést a megfelelő feladattal (4. lépés), hogy a számlálók és a hátralévő idő/távolság újraszámítódjanak.
4. A gyújtás ki/be kapcsolása után ellenőrizd, hogy nincs „Alapbeállítás nem elvégezve” hiba eltárolva. Ha megjelenik, az olajminőség és a határértékek nem illeszkednek egymáshoz – javítsd ki az értékcsomagot.