Após uma substituição da bateria num veículo MQB, deve adaptar (registar) a nova bateria na gestão de energia. A unidade de comando memoriza a capacidade, a tecnologia e a idade da bateria e ajusta a regulação de carga, bem como a função Start-Stopp, em conformidade. Se não registar a nova bateria, o veículo continua a contar com a bateria antiga (envelhecida): a carga deixa de ser adequada, o Start-Stopp não funciona de forma fiável e podem ser registadas avarias.
No CarPort, faz isto na gateway de diagnóstico (endereço 19) através da função Anpassung (Adaptação).
1. O que precisa de ter à mão antes
Os valores a introduzir constam do rótulo da nova bateria. Anote-os antes de instalar a bateria ou de o rótulo ficar tapado:
- Capacidade nominal em Ah (por exemplo, 69 Ah)
- Tecnologia da bateria (por exemplo, EFB ou AGM – ver Passo 4)
- Fabricante (sigla do fabricante no rótulo, por exemplo, JCB)
- Número de série da bateria (número único no rótulo)
⚠️ A tecnologia tem de corresponder: Introduza sempre a tecnologia da nova bateria efetivamente instalada. Um veículo com Start-Stopp precisa de uma bateria EFB ou AGM – nunca instale uma bateria de chumbo-ácido convencional (Nass) nem a registe como tal. A mudança de AGM para EFB (ou vice-versa) só é admissível se o veículo estiver homologado para tal.
2. Pré-requisitos
- A interface de diagnóstico está ligada (a barra de estado em baixo mostra, por exemplo, “Conectado a K+CAN. Adaptador pronto.”)
- A nova bateria já está instalada e ligada
- Ignição ligada, motor desligado
- Tensão de bordo estável (se necessário, ligue um carregador de bateria)
3. Abrir o canal de adaptação
- Selecione a unidade de comando 19 – Steuergeräteinterface für Datenbus (interface da unidade de comando para o barramento de dados – Gateway).
- Mude para o separador Anpassung (Adaptação).
- Procure no campo Filter por
10801ouBatterieanpassunge selecione o canal 10801 Batterieanpassung (Adaptação da bateria) na lista Aktiver Kanal (Canal ativo).
Nota: Em alguns veículos/versões de software, a monitorização da bateria está localizada noutro ponto ou o canal tem uma designação ligeiramente diferente. O que é determinante é o canal Batterieanpassung (Adaptação da bateria).
4. Introduzir e guardar os valores
Na zona direita vê os quatro parâmetros com Gespeicherter Wert (Valor guardado) e Neuer Wert (Novo valor). Introduza na coluna Neuer Wert (Novo valor) os dados da nova bateria:
| # | Parâmetro | Exemplo (captura de ecrã) | Fonte |
|---|---|---|---|
| 1 | Capacidade nominal da bateria | 69 Ah | Rótulo |
| 2 | Tecnologia da bateria | EFB | Rótulo / tipo de bateria |
| 3 | Fabricante da bateria | JCB | Rótulo |
| 4 | Número de série da bateria | 1111111111 | Rótulo |
Os valores da tabela são valores de exemplo retirados da captura de ecrã. Os valores corretos dependem da sua bateria e do veículo – use sempre os dados indicados no rótulo da nova bateria.
Em seguida, clique em cima em “Speichern…” (Guardar…). O CarPort escreve os valores na unidade de comando e volta a lê-los para confirmação.
💡 Anote previamente os valores originalmente guardados (coluna Gespeicherter Wert / Valor guardado), caso volte a precisar deles mais tarde.
5. Tecnologia da bateria – valores de seleção possíveis
No campo de seleção da tecnologia da bateria estão disponíveis, entre outros, os seguintes valores:
| Valor | Significado |
|---|---|
| Nass | Bateria de chumbo-ácido convencional (sem Start-Stopp) |
| Vlies | Bateria de manta de fibra (AGM/separador de fibra) |
| Wickel6V / Wickel12V | Construção de célula enrolada (6 V / 12 V) |
| Ultracap | Ultracondensador |
| Gel | Bateria de gel |
| Lithium-Ionen | Bateria de iões de lítio |
| EFB | Enhanced Flooded Battery – Start-Stopp |
| Binär – AGM | AGM (Absorbent Glass Mat) – Start-Stopp, maior capacidade de carga |
| EFB+ | EFB reforçada |
Para veículos MQB com Start-Stopp, na prática são sobretudo relevantes a EFB e a AGM. Escolha o valor que corresponde à bateria instalada.
6. Verificar o resultado
- Desligue e volte a ligar a ignição.
- Abra novamente o canal 10801 – os novos valores devem agora ser apresentados como Gespeicherter Wert (Valor guardado).
- Verifique que não ficou registada nenhuma nova avaria na unidade de comando da monitorização da bateria. Se necessário, apague a memória de avarias.
- A função Start-Stopp deverá voltar a estar disponível após uma curta condução, desde que o estado de carga seja suficiente.
7. Notas
- Tecnologia e capacidade corretas: Ambos os valores têm de corresponder à bateria instalada. Dados incorretos provocam uma regulação de carga deficiente.
- Bateria com sensor: Se o veículo tiver um sensor de bateria (gestão de energia/bateria), a adaptação após a substituição é praticamente sempre necessária. Sem sensor não é obrigatória, mas é recomendada.
- Número de série único: É pelo número de série que o veículo reconhece a bateria como “nova” e reinicia do zero o cálculo do envelhecimento. O decisivo é apenas que o novo valor seja diferente do valor guardado.
- Sem número de série no rótulo? Se a nova bateria não tiver um número de
série (utilizável), pode simplesmente incrementar em 1 o valor guardado
(por exemplo,
…3456→…3457). Assim o número fica seguramente diferente do antigo e a unidade de comando reconhece a bateria como nova. - Canais em falta: Consoante o veículo e a codificação, nem todos os canais estão visíveis – isto é normal e não constitui uma avaria.