CarPort-OBD 维基

在 MQB 车辆上更换电池后，你应在能量管理中匹配（注册）新电池。 控制单元会记录电池的容量、技术类型和使用年限，并据此调整充电控制 以及起停功能（Start-Stopp）。如果你不录入新电池，车辆会继续按照 旧的（已老化的）电池进行计算：充电不匹配，起停功能工作不可靠， 还可能记录故障。

在 CarPort 中，你可在诊断网关（地址 19）通过 Anpassung（匹配）功能完成此操作。

1. 事先需要准备什么

需要录入的数值印在新电池的标签上。请在装入电池之前、或在标签被 遮挡之前读取这些数值：

• 额定容量，单位 Ah（例如 69 Ah）
• 电池技术类型（例如 EFB 或 AGM — 见第 4 步）
• 制造商（标签上的制造商代号，例如 JCB）
• 电池序列号（标签上的唯一编号）

⚠️ 技术类型必须匹配： 始终录入实际装车的新电池的技术类型。 带起停功能的车辆需要 EFB 或 AGM 电池——切勿装入普通湿式 电池，也不要将其登记为湿式电池。仅当车辆获得相应许可时，才允许 从 AGM 切换到 EFB（或反之）。

2. 前提条件

• 诊断接口已连接（底部状态栏显示例如 “连接至 K+CAN. 适配器就绪。”）
• 新电池已装车并接线
• 点火开关接通，发动机熄火
• 车载电网电压稳定（必要时连接电池充电器）

3. 打开匹配通道

1. 选择控制单元 19 – Steuergeräteinterface für Datenbus（数据总线控制单元 接口，Gateway）。
2. 切换到 Anpassung（匹配）选项卡。
3. 在 Filter 字段中搜索 10801 或 Batterieanpassung（电池匹配），并在 Aktiver Kanal（激活通道）列表中选择通道 10801 Batterieanpassung。

提示： 在某些车辆/软件版本上，电池监控位于不同位置，或通道名称略有 差异。起决定作用的是 Batterieanpassung（电池匹配）通道。

4. 录入并保存数值

在右侧区域，你会看到这四个参数的 Gespeicherter Wert（已存储值）和 Neuer Wert（新值）。在 Neuer Wert 列中录入新电池的数据：

表中的数值是来自截图的示例值。正确的数值取决于你的电池和车辆—— 请始终采用新电池标签上的数据。

随后点击顶部的 “Speichern…”（保存…）。CarPort 会将数值写入控制单元， 并回读以进行确认。

💡 请事先记下原本存储的数值（Gespeicherter Wert 列），以便日后需要时使用。

5. 电池技术类型 — 可选数值

在 电池技术类型 的选择字段中，可供选择的数值包括：

对于带起停功能的 MQB 车辆，实践中主要涉及 EFB 和 AGM。请选择与 装车电池相匹配的数值。

6. 检查结果

1. 关闭点火开关，然后再次接通。
2. 重新打开通道 10801 — 新数值此时应作为 Gespeicherter Wert（已存储值） 显示。
3. 检查电池监控控制单元中没有新的故障。必要时清除故障存储器。
4. 在充电状态充足的情况下，短途行驶后起停功能应重新可用。

7. 注意事项

• 正确的技术类型和容量： 这两个数值都必须与装车电池相匹配。错误的 数据会导致充电控制出错。
• 带传感器的电池： 如果车辆带有电池传感器（能量/电池管理），更换后 几乎总是需要进行匹配。没有传感器时并非强制，但仍建议执行。
• 唯一的序列号： 车辆通过序列号将电池识别为“新”，并重新开始计算老化。 关键只在于新值与已存储的值不同。
• 标签上没有序列号？ 如果新电池没有（可用的）序列号，你可以直接将 已存储的值加 1（例如 …3456 → …3457）。这样编号就一定与旧值不同， 控制单元便会将电池识别为新电池。
• 缺失的通道： 视车辆和编码而定，并非所有通道都可见——这是正常现象， 并非故障。