Nach einem Batteriewechsel an einem MQB-Fahrzeug solltest du die neue Batterie im Energiemanagement anpassen (registrieren). Das Steuergerät merkt sich Kapazität, Technologie und Alter der Batterie und passt die Laderegelung sowie die Start-Stopp-Funktion daran an. Übernimmst du die neue Batterie nicht, rechnet das Fahrzeug weiter mit der alten (gealterten) Batterie: Die Ladung passt nicht, Start-Stopp arbeitet nicht zuverlässig und es können Fehler hinterlegt werden.
In CarPort machst du das beim Diagnosegateway (Adresse 19) über die Funktion Anpassung.
1. Was du vorher brauchst
Die einzutragenden Werte stehen auf dem Etikett der neuen Batterie. Lies sie ab, bevor du die Batterie einbaust bzw. das Etikett verdeckt ist:
- Nennkapazität in Ah (z. B. 69 Ah)
- Batterietechnologie (z. B. EFB oder AGM – siehe Schritt 4)
- Hersteller (Herstellerkürzel auf dem Etikett, z. B. JCB)
- Seriennummer der Batterie (eindeutige Nummer auf dem Etikett)
⚠️ Technologie muss passen: Trage immer die Technologie der tatsächlich verbauten neuen Batterie ein. Ein Fahrzeug mit Start-Stopp braucht eine EFB- oder AGM-Batterie – baue niemals eine einfache Nassbatterie ein und melde sie auch nicht als solche. Ein Wechsel von AGM auf EFB (oder umgekehrt) ist nur zulässig, wenn das Fahrzeug dafür freigegeben ist.
2. Voraussetzungen
- Diagnose-Interface ist verbunden (Statusleiste unten zeigt z. B. „Verbunden mit AutoDia K509. Adapter bereit.”)
- Die neue Batterie ist bereits eingebaut und angeklemmt
- Zündung ein, Motor aus
- Stabile Bordnetzspannung (bei Bedarf Ladegerät anschließen)
3. Anpassungskanal öffnen
- Wähle das Steuergerät 19 – Steuergeräteinterface für Datenbus (Gateway) aus.
- Wechsle zum Reiter Anpassung.
- Suche im Feld Filter nach
10801oderBatterieanpassungund wähle den Kanal 10801 Batterieanpassung in der Liste Aktiver Kanal.
Hinweis: Bei manchen Fahrzeugen/Software-Ständen ist die Batterieüberwachung anders verortet oder der Kanal heißt leicht abweichend. Maßgeblich ist der Kanal Batterieanpassung.
4. Werte eintragen und speichern
Im rechten Bereich siehst du die vier Parameter mit Gespeichertem Wert und Neuer Wert. Trage in der Spalte Neuer Wert die Daten der neuen Batterie ein:
| # | Parameter | Beispiel (Screenshot) | Quelle |
|---|---|---|---|
| 1 | Batterienennkapazität | 69 Ah | Etikett |
| 2 | Batterietechnologie | EFB | Etikett / Batterietyp |
| 3 | Batteriehersteller | JCB | Etikett |
| 4 | Batterieseriennummer | 1111111111 | Etikett |
Die Werte in der Tabelle sind Beispielwerte aus dem Screenshot. Die korrekten Werte hängen von deiner Batterie und vom Fahrzeug ab – nimm immer die Angaben vom Etikett der neuen Batterie.
Klicke anschließend oben auf „Speichern…”. CarPort schreibt die Werte ins Steuergerät und liest sie zur Bestätigung zurück.
💡 Notiere dir vorher die ursprünglich gespeicherten Werte (Spalte Gespeicherter Wert), falls du sie später wieder brauchst.
5. Batterietechnologie – mögliche Auswahlwerte
Im Auswahlfeld der Batterietechnologie stehen u. a. folgende Werte zur Verfügung:
| Wert | Bedeutung |
|---|---|
| Nass | Konventionelle Nassbatterie (ohne Start-Stopp) |
| Vlies | Vliesbatterie |
| Wickel6V / Wickel12V | Wickelzellen-Bauart (6 V / 12 V) |
| Ultracap | Ultrakondensator |
| Gel | Gel-Batterie |
| Lithium-Ionen | Lithium-Ionen-Batterie |
| EFB | Enhanced Flooded Battery – Start-Stopp |
| Binär – AGM | AGM (Absorbent Glass Mat) – Start-Stopp, höhere Belastbarkeit |
| EFB+ | Verstärkte EFB |
Für MQB-Fahrzeuge mit Start-Stopp sind in der Praxis vor allem EFB und AGM relevant. Wähle den Wert, der zur verbauten Batterie passt.
6. Ergebnis prüfen
- Schalte die Zündung aus und wieder ein.
- Öffne den Kanal 10801 erneut – die neuen Werte sollten jetzt als Gespeicherter Wert angezeigt werden.
- Prüfe, dass kein neuer Fehler im Steuergerät der Batterieüberwachung steht. Lösche bei Bedarf den Fehlerspeicher.
- Die Start-Stopp-Funktion sollte nach kurzer Fahrt bei ausreichendem Ladezustand wieder verfügbar sein.
7. Hinweise
- Richtige Technologie und Kapazität: Beide Werte müssen zur verbauten Batterie passen. Falsche Angaben führen zu fehlerhafter Laderegelung.
- Batterie mit Sensor: Hat das Fahrzeug einen Batteriesensor (Energie-/ Batteriemanagement), ist die Anpassung nach dem Wechsel praktisch immer nötig. Ohne Sensor ist sie nicht zwingend, aber empfohlen.
- Eindeutige Seriennummer: Über die Seriennummer erkennt das Fahrzeug die Batterie als „neu” und startet die Alterungsberechnung von vorn. Entscheidend ist nur, dass sich der neue Wert vom gespeicherten unterscheidet.
- Keine Seriennummer auf dem Etikett? Hat die neue Batterie keine (brauchbare)
Seriennummer, kannst du den gespeicherten Wert einfach um 1 erhöhen (z. B.
…3456→…3457). Dadurch weicht die Nummer sicher von der alten ab und das Steuergerät erkennt die Batterie als neu. - Fehlende Kanäle: Je nach Fahrzeug und Codierung sind nicht alle Kanäle sichtbar – das ist normal und kein Fehler.