CarPort Docs

Támogatott diagnosztikai adapterek

A CarPort támogatja a VAG-interfészeket (pl. AutoDia K509), a J2534 PassThru-adaptereket és az ELM327-adaptereket – így megtalálod a járművedhez illő diagnosztikai adaptert.

Melyik adapter a megfelelő?

A megfelelő diagnosztikai adapter kiválasztása döntően meghatározza, hogy mely funkciók állnak rendelkezésedre a CarPort programban. Alapvetően három kategóriát különböztetünk meg:

1. Natívan támogatott adapterek a VAG-diagnosztikához: Ezeket az adaptereket a CarPort közvetlenül, a gyártó kiegészítő szoftvere nélkül vezérli. Az adapter által biztosított minden vonalon a teljes VAG-diagnosztika rendelkezésedre áll – a CAN-buszon az összes protokoll (KWP1281, KWP2000, UDS), a K-vonalon a KWP2000 mellett a régebbi KWP1281 is. Így elérheted az összes vezérlőegységet (pl. légzsák, fék, klíma, komfortrendszer, infotainment), amely az adapter által biztosított valamelyik vonalra csatlakozik. Az azonban modellfüggő, hogy egy adapter mely vonalakat biztosítja: egy egyszerű KKL-interfész (pl. AutoDia K409) csak a K-vonalat kezeli, ezért nem alkalmas CAN-busszal rendelkező járművekhez (kb. 2005-től). Hardverajánlásunk K-vonalhoz és CAN-buszhoz: AutoDia K509, K+CAN Commander 1.4, CP compact

2. SAE J2534 („PassThru”) adapterek: Szabványos J2534-adapterrel is lehetséges a teljes VAG-diagnosztika – a K-vonalon egy megkötéssel (lásd: Diagnosztika J2534-adapterrel). Mivel a J2534 gyártófüggetlen szabvány, ugyanazt az adaptert más diagnosztikai programokkal is használhatod. Általunk tesztelve: Tactrix Openport 2.0, Godiag GD101, TOPDON RLink J2534

3. Általános OBD-2-adapter: Az olyan szabványos adapterek, mint a széles körben elterjedt ELM327, kizárólag a motorvezérlő egység emisszióval összefüggő OBD-2-diagnosztikájára alkalmasak. További VAG-specifikus vezérlőegységek (pl. ABS, fedélzeti hálózat, infotainment) elérése ezekkel az adapterekkel technikailag nem lehetséges.

Döntési segítség:

Az adapterek áttekintése

Az alábbi táblázatok megmutatják, hogy melyik adapter mely vonalakat és így milyen diagnosztikai módokat tesz lehetővé. Ügyelj arra, hogy a modern járművekhez (kb. 2005-től) feltétlenül CAN-busz-támogatás szükséges.

Natívan támogatott adapterek:

J2534-adapterek:

¹ A K-vonalon J2534-en keresztül csak a KWP2000 lehetséges, a KWP1281 nem – lásd: Diagnosztika J2534-adapterrel.

Általános OBD-2-adapterek:

Diagnosztika J2534-adapterrel

Miért fejlesztették ki a J2534-et? Az SAE J2534 szabvány („PassThru”) azért jött létre, hogy a független műhelyek anélkül olvashassák ki és programozhassák újra a vezérlőegységeket, hogy minden járműmárkához külön diagnosztikai készüléket kellene beszerezniük – az Egyesült Államokban és az EU-ban a járműgyártókat törvény kötelezi arra, hogy szoftverüket ezen keresztül elérhetővé tegyék. Ehhez a J2534 egységes interfészt határoz meg a számítógépen futó diagnosztikai szoftver és a járműhöz csatlakoztatott adapter között: így egyetlen adapter tetszőleges számú diagnosztikai programhoz elegendő.

Előfeltételek. A CarPort a J2534 elterjedt 04.04-es verzióját támogatja. Szükséged van egy szabványos adapterre, amelynek Windows-illesztőprogramja telepítve van, és amely – ahogy a szabvány előírja – ennek során bejegyzi magát a Windows beállításjegyzékébe (registry). A CarPort a hardverkeresés során automatikusan kiértékeli ezeket a bejegyzéseket; nem kell illesztőprogram-fájlt kiválasztanod vagy elérési utat megadnod. A megtalált eszközök a gyártójuk nevével jelennek meg.

Tesztelt adapterek. A CarPort elvileg bármely szabványos J2534-adapterrel együttműködik. Mi a Tactrix Openport 2.0, a Godiag GD101 és a TOPDON RLink J2534 adaptert teszteltük (lásd: áttekintés). Más adapterek ezzel nincsenek kizárva – mivel azonban a gyártói illesztőprogramok minősége nagyon eltérő, csak ezekre az eszközökre tudunk garanciát vállalni.

Funkciókészlet. A hozzáférés attól függ, hogy a vezérlőegység melyik vonalon keresztül csatlakozik:

• CAN-busz: A CarPort az összes protokollt (KWP1281, KWP2000, UDS), valamint az OBD-2-t támogatja. CAN-busszal rendelkező járműveknél – tehát kb. 2005-től – egy J2534-adapter így a teljes funkciókészletet nyújtja, pontosan úgy, mint egy natívan támogatott adapter.
• K-vonal: Itt az OBD-2 mellett kizárólag a KWP2000 lehetséges. A régebbi KWP1281 elvi okokból nem valósítható meg a J2534 interfészen keresztül, mivel a szabvány nem teszi lehetővé az ehhez szükséges karakterenkénti nyugtázást.