CarPort Dokumentácia

Úvod

CarPort je špecializovaný diagnostický softvér pre Microsoft Windows, vyvinutý na údržbu, opravy a konfiguráciu vozidiel koncernu Volkswagen. Softvér podporuje takmer všetky vozidlá značiek VW, Audi, SEAT, Škoda a Cupra od roku výroby 1990 a je určený tak pre ambicióznych súkromných používateľov, ako aj pre profesionálne dielne, ktoré hľadajú nákladovo efektívnu alternatívu k OEM diagnostickým systémom.

Na rozdiel od generických OBD-2 skenerov, ktoré ponúkajú prístup len k parametrom riadiacej jednotky motora súvisiacim s emisiami, CarPort implementuje diagnostické protokoly špecifické pre výrobcu KWP1281, KWP2000 a UDS. Tým získate úplný prístup ku všetkým riadiacim jednotkám namontovaným vo vozidle – od riadenia motora cez systémy airbagov a bŕzd až po komfortnú elektroniku a infotainment. Komunikácia prebieha v závislosti od generácie vozidla cez K-vedenie (staršie vozidlá do cca 2004) alebo CAN zbernicu (moderné vozidlá). CarPort automaticky rozpozná príslušnú konfiguráciu a abstrahuje technické detaily, takže sa môžete sústrediť na samotnú diagnostickú prácu.

Rozsah funkcií zahŕňa všetky dôležité oblasti diagnostiky vozidla: čítanie a mazanie chybových kódov, monitorovanie údajov zo snímačov a akčných členov v reálnom čase, cielené ovládanie akčných členov, kódovanie a prispôsobenie funkcií riadiacich jednotiek, ako aj vykonávanie základných nastavení po opravách. Okrem toho CarPort rieši špecifické výzvy VAG diagnostiky – napríklad koexistenciu rôznych generácií protokolov v jednom vozidle, chránené oblasti prístupu pomocou prihlasovacích kódov a kryptografické ochranné mechanizmy (SFD) používané v najnovších generáciách vozidiel. Jednotlivé funkcie sú podrobne opísané v nasledujúcich kapitolách.

Predpoklady a kompatibilita

Aby si mohol CarPort využívať bez obmedzení, musia tvoj počítačový systém aj použité diagnostické rozhranie spĺňať určité požiadavky.

Systémové požiadavky

CarPort je navrhnutý ako natívna aplikácia pre Windows. Pre bezproblémovú prevádzku odporúčame nasledujúcu konfiguráciu systému:

• Operačný systém: Windows 10 alebo Windows 11 (vždy 64-bitová verzia).
• Procesor a pamäť: Bežný notebook alebo tablet s architektúrou x86-64 (min. Dual-Core, 4 GB RAM).
• Miesto na pevnom disku: Cca 2 GB voľného miesta pre programové súbory a protokoly (logy).
• Rozhrania: Port USB-A alebo USB-C pre diagnostické rozhranie.
• Internetové pripojenie: Nevyhnutne potrebné pre prvú aktiváciu a aktualizácie. Samotná diagnostika na vozidle funguje úplne offline.

Podporované vozidlá

CarPort podporuje takmer všetky vozidlá značiek Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Cupra od roku výroby 1990 až po súčasnosť.

Nasledujúca tabuľka poskytuje informácie o kompatibilite špecifických modelov. Pre identifikáciu tvojho vozidla porovnaj prosím kód typu.

Ochrana proti zápisu a obmedzenia prístupu (SFD, SFD2/UNECE, Secure Gateway)

Vo vyššie uvedenej tabuľke vozidiel sa pri novších modeloch nachádzajú poznámky SFD a SFD/UNECE. Tieto označujú rôzne úrovne obmedzení prístupu, ktoré koncern Volkswagen zaviedol na ochranu elektroniky vozidiel. Pre diagnostickú prácu s CarPort je dôležité poznať tieto rozdiely, pretože priamo ovplyvňujú dostupný rozsah funkcií.

SFD (Ochrana diagnostiky vozidla) – od cca 2020:

SFD je kryptografický ochranný mechanizmus na úrovni riadiacej jednotky, ktorý sa používa približne od modelového roku 2020 (Golf 8, Octavia 4, Seat Leon 4 a i.). Nahrádza doterajšie Oprávnenie na prístup (statický 5-miestny kód) metódou Challenge-Response s individuálnym tokenom a kľúčom pre každé vozidlo.

• Obmedzenie: Funkcie zápisu (Kódovanie, Prispôsobenie, Základné nastavenie) sú zablokované, kým nedôjde k odomknutiu.
• Funkcie čítania (čítanie pamäte chýb, merané hodnoty, informácie o riadiacej jednotke) zostávajú bez obmedzení dostupné.
• Odomknutie: Je možné prostredníctvom offline postupu integrovaného v CarPort (vygenerovať token → získať kľúč cez externú službu → zadať kľúč). Kompletný návod nájdeš v časti SFD.

SFD/UNECE a Secure Gateway – od cca 2024:

Od modelového roku 2024 implementuje koncern Volkswagen okrem SFD aj takzvané Secure Gateway v spojení s predpisom UNECE R155 (Nariadenie OSN o kybernetickej bezpečnosti vozidiel). Táto kombinácia je v tabuľke vozidiel označená ako SFD/UNECE.

Secure Gateway je blokovanie prístupu na úrovni brány (Gateway), ktoré obmedzuje už samotnú komunikačnú cestu medzi diagnostickým rozhraním a riadiacou jednotkou – ešte predtým, ako zasiahne vlastné zabezpečenie SFD riadiacej jednotky. Ide teda o dvojstupňové zabezpečenie:

Dopady na diagnostiku s CarPort:

Bez dodatočnej autentifikácie voči Secure Gateway sú pri vozidlách s SFD/UNECE dostupné nasledujúce funkcie:

• Čítanie pamäte chýb
• Vymazanie pamäte chýb
• Čítanie informácií o riadiacej jednotke
• Čítanie meraných hodnôt

Nasledujúce funkcie nie sú dostupné, kým neprebehne autentifikácia brány (Gateway):

• Kódovanie
• Prispôsobenie
• Základné nastavenie
• Test akčných členov
• Zmena zoznamu inštalácií

Zhrnutie úrovní ochrany:

Podporovaný diagnostický hardvér

Výber správneho rozhrania zásadne určuje, aké funkcie ti budú v CarPort k dispozícii. Zásadne rozlišujeme dve kategórie:

1. Pre vozidlá VAG (Potrebné): Na vykonanie kompletnej diagnostiky na tvojom VW, Audi, SEAT alebo Škoda nevyhnutne potrebuješ rozhranie z tejto kategórie. Len tieto špeciálne adaptéry umožňujú prístup ku všetkým nainštalovaným riadiacim jednotkám (napr. airbag, brzdy, klimatizácia, komfortný systém, infotainment). Toto je základný predpoklad pre všetky diagnostické funkcie – od jednoduchého vyčítania chybových kódov až po profesionálne prispôsobenia. Naše odporúčanie hardvéru:
   • AutoDia K509
   • K+CAN Commander 1.4
   • CP compact
2. Generická diagnostika OBD-2: Štandardné rozhrania, ako je veľmi rozšírený ELM327, sú vhodné výlučne na diagnostiku OBD-2 riadiacej jednotky motora, ktorá sa týka emisií. Prístup k ďalším špecifickým riadiacim jednotkám VAG (napr. ABS, palubná sieť, infotainment) s týmito adaptérmi technicky nie je možný.

Nasledujúca tabuľka podrobne ukazuje, ktorý adaptér umožňuje aké protokoly a tým aj aké druhy diagnostiky. Dbaj na to, že pre moderné vozidlá (od cca 2005) je nevyhnutne potrebná podpora zbernice CAN-Bus.

Inštalácia a aktivácia

Inštalácia

Ak chcete nainštalovať CarPort, postupujte nasledovne:

1. Stiahnutie: Stiahnite si aktuálny inštalátor z našej oficiálnej webovej stránky.
2. Spustenie: Spustite stiahnutý súbor (napr. CarPort_X.X.X_Setup.exe). Možno budete musieť povoliť spustenie potvrdením v okne Kontrola používateľských kont (UAC) systému Windows.
3. Sprievodca inštaláciou: Postupujte podľa pokynov na obrazovke. Počas inštalácie môžete vykonať nasledujúce nastavenia:
   • Výber jazyka: Jazyk inštalácie sa automaticky rozpozná podľa vášho systému, ale dá sa upraviť aj manuálne. Tento výber určuje aj neskorší jazyk používateľského rozhrania.
   • Cieľový priečinok: Predvolená cesta je C:\Program Files\CarPort. Môžete si zvoliť alternatívny priečinok.
   • Odkazy: Vyberte, či sa majú vytvoriť položky v ponuke Štart a ikony na pracovnej ploche.
4. Inštalácia ovládačov: Inštalátor automaticky nastaví potrebné ovládače pre všetky podporované diagnostické rozhrania. Manuálny zásah tu zvyčajne nie je potrebný.

Špecifikum pre Windows on Arm: Na zariadeniach s architektúrou ARM (napr. Surface Pro X) sa musia ovládače zariadenia pre diagnostické rozhranie nainštalovať manuálne, pretože nie sú súčasťou štandardného inštalátora. Vhodné ovládače pre ARM64 nájdete na stránke výrobcu FTDI: FTDI VCP Drivers.

Aktivácia

Aby ste mohli využívať plný rozsah funkcií vašej zakúpenej licencie, musí byť softvér aktivovaný. Sprievodca aktiváciou sa spustí automaticky pri prvom otvorení programu. Môžete ho kedykoľvek dodatočne vyvolať cez ponuku Program → Aktivovať CarPort....

Priebeh online aktivácie:

1. V sprievodcovi vyberte možnosť Aktivovať CarPort pomocou aktivačného kódu online (predvolené). (Poznámka: Možnosť Aktivovať CarPort pomocou licenčného súboru je záložným riešením pre prípady podpory a v bežnej prevádzke nie je potrebná.)
2. Do vstupného poľa zadajte svoj aktivačný kód.
3. Kliknite na Aktivovať.
   • Dôležité: Pri licenciách, ktoré sú viazané na špecifický hardvér, musí byť príslušné rozhranie počas aktivácie pripojené k počítaču.
4. Po úspešnom overení sa licencia zašifrovane uloží do vášho systému. CarPort je teraz pripravený na použitie.

Riešenie problémov pri aktivácii:

Ak aktivácia zlyhá, chybové hlásenie zvyčajne poskytne priamu informáciu o príčine:

Vyskytla sa chyba siete!
Problémy s pripojením. Skontrolujte svoje internetové pripojenie. Prístup na náš aktivačný server často blokujú brány firewall (najmä vo firemných sieťach) alebo antivírusové programy. Pokúste sa softvér dočasne povoliť.

Aktivačný kód je neplatný!
Chyba pri zadávaní. Skontrolujte, či v kóde nie sú preklepy. Časté zámeny: „8“ ↔︎ „B“, „I“ (Ivan) ↔︎ „1“, „O“ (Oto) ↔︎ „0“. Najlepšie je skopírovať kód priamo z e-mailu.

Licencia pre túto verziu softvéru vypršala!
Platnosť licencie. Vaša licencia zahŕňa obdobie na bezplatné aktualizácie (zvyčajne 1 rok od zakúpenia). Nainštalovaná verzia programu CarPort je novšia ako toto obdobie. Nainštalujte si staršiu, kompatibilnú verziu alebo si zakúpte predĺženie (aktualizáciu).

Bol prekročený maximálny počet možných aktivácií!
Limit aktivácií. Licencia už bola aktivovaná na maximálnom počte počítačov. Obráťte sa na podporu a požiadajte o obnovenie starých aktivácií (napr. po výmene počítača).

Požadovaná licencia je neplatná!
Systémový čas. Skontrolujte, či sú dátum a čas vášho počítača nastavené správne. Nesprávny systémový čas spôsobuje, že bezpečnostné certifikáty sa javia ako neplatné.

Platnosť tejto verzie CarPort vypršala a už ju nie je možné aktivovať.
Platnosť beta/testovacej verzie vypršala. Pokúšate sa aktivovať beta verziu, ktorej vypršala platnosť. Stiahnite si aktuálne oficiálne vydanie.

Prvé kroky

Táto kapitola ťa prevedie prvými minútami so softvérom: od spustenia programu cez pripojenie k vozidlu až po prvé spojenie s riadiacou jednotkou.

Spustenie programu a hľadanie hardvéru

Spusti CarPort pomocou odkazu na ploche alebo cez ponuku Štart. Dostaneš sa priamo na úvodnú obrazovku.

Softvér začne automaticky prehľadávať všetky dostupné rozhrania (USB, COM porty) a hľadať pripojené diagnostické rozhranie. Tento proces zvyčajne trvá len niekoľko sekúnd.

Dôležité upozornenia k pripojeniu:

• Poradie: Ideálne je pripojiť rozhranie najprv k vozidlu (OBD zásuvka) a potom do USB portu tvojho notebooku.
• KKL rozhrania: Čisté KKL adaptéry (napr. AutoDia K409) nevyhnutne potrebujú napájanie z vozidla, aby boli rozpoznané. Bez pripojenia k autu vyhľadávanie toto rozhranie nenájde.
• Zapaľovanie: Zapni zapaľovanie vozidla, aby boli riadiace jednotky aktívne a dalo sa s nimi komunikovať.

Režim offline (Emulátor)

Máš možnosť preskúmať CarPort aj bez pripojeného diagnostického rozhrania a bez vozidla. Kliknutím na Režim offline (Emulátor) spustíš simuláciu. CarPort sa potom správa tak, akoby bol pripojený k (virtuálnemu) VW Golf 4. Je to vynikajúce na bezrizikové zoznámenie sa s ponukami a funkciami. Upozornenie: Emulátor simuluje staršie vozidlo s protokolom KWP1281. Novšie funkcie UDS tu nie je možné testovať.

Úvodná stránka

Akonáhle je nájdené rozhranie, CarPort zobrazí jeho vlastnosti a schopnosti v prehľade. Odtiaľto máš tri možnosti, ako pokračovať:

1. Výber riadiacej jednotky: Priama cesta k prístupu k špecifickému systému (napr. motor).
2. AutoScan: Automatická kompletná kontrola všetkých systémov vozidla (pozri AutoScan).
3. Diagnostika OBD2: Spustenie generickej diagnostiky OBD2.

Výber riadiacej jednotky

Karta Výber riadiacej jednotky je tvojou centrálou pre nadviazanie spojenia s jednotlivými systémami vozidla.

Automatický zoznam inštalácií (Karta Nainštalované)

Pri moderných vozidlách (s CAN Gateway) CarPort automaticky dopytuje centrálnu bránu (Gateway), aké riadiace jednotky sú v aute nainštalované.

• Výhoda: Vidíš len tie riadiace jednotky, ktoré tvoje vozidlo skutočne má.
• Ovládanie: Dvojitým kliknutím na položku (napr. 01 - Elektronika motora) sa nadviaže spojenie.
• Aktualizácia: Pomocou tlačidla Načítať zoznam inštalácií môžeš dopyt spustiť znova.

Manuálny výber (Karta Manuálny výber)

Pri starších vozidlách (K-linka bez Gateway) alebo ak automatické rozpoznanie zlyhá, použi túto kartu.

1. Hore vyber svoj model vozidla (alebo generický zoznam skenovania).
2. CarPort teraz zobrazí všetky možné riadiace jednotky pre tento model.
3. Pripoj sa dvojitým kliknutím.
   (Upozornenie: Keďže tu neprebieha žiadna kontrola, môže sa stať, že sa pokúsiš otvoriť riadiace jednotky, ktoré v tvojej výbave vôbec neexistujú. CarPort potom nahlási chybu spojenia.)

Nadviazanie spojenia

Akonáhle dvojitým kliknutím vyberieš riadiacu jednotku, CarPort sa pokúsi nadviazať komunikáciu. Po úspešnom pripojení sa otvorí nová karta pre príslušnú riadiacu jednotku a získaš prístup ku všetkým diagnostickým funkciám.

Na paneli s nástrojmi môžeš navyše cez Výber zbernice: vybrať, ako sa má spojenie vytvoriť. Na výber sú možnosti Auto (automatické rozpoznanie), K-Line a CAN. Pri manuálnom výbere K-linky je možné nastaviť aj prenosovú rýchlosť (Baudrate). Spravidla je nastavenie Auto správnou voľbou – manuálny výber je potrebný len vo výnimočných prípadoch, napríklad pri problémoch s komunikáciou alebo pri špeciálnych riadiacich jednotkách.

Diagnostické funkcie (Základ)

Táto kapitola sa zaoberá základnými funkciami, ktoré sú nevyhnutné pre každodennú diagnostickú prácu. Tieto funkcie sú „na čítanie“, čo znamená, že nemenia žiadnu konfiguráciu vo vozidle a preto ich možno vykonávať bez rizika.

Automatické skenovanie

AutoScan je ideálnym začiatkom každej diagnostickej relácie. Automaticky skontroluje všetky riadiace jednotky namontované vo vozidle na prítomnosť chýb a poskytne komplexnú správu o stave.

Princíp fungovania: Priebeh skenovania sa technicky líši v závislosti od generácie vozidla:

1. Vozidlá s diagnostickou bránou (CAN-Bus): CarPort najprv vyžiada zoznam inštalácií z brány (Gateway). Tento zoznam obsahuje (zvyčajne) presne tie riadiace jednotky, ktoré sú vo vozidle nakonfigurované. Následne sa cielene dopytujú len tieto riadiace jednotky. To umožňuje veľmi rýchly proces skenovania (často pod 2 minúty).

2. Vozidlá bez brány (K-linka): Tu neexistuje žiadny centrálny zoznam namontovaných komponentov. CarPort sa preto musí pokúsiť postupne osloviť každú teoreticky možnú riadiacu jednotku. Keďže program musí pri neexistujúcich riadiacich jednotkách zakaždým čakať na časový limit (timeout), môže tento proces trvať veľmi dlho (10 minút a viac).

Spustenie AutoScanu: Kliknite na úvodnej stránke alebo na paneli s nástrojmi na Automatické skenovanie. Ak nie je možná automatická detekcia (staršie vozidlá), budete vyzvaní, aby ste vybrali vozidlo (napr. Golf 4 (1J)).

Diagnostická správa

Po dokončení AutoScanu si môžete nechať zobraziť výsledok ako profesionálnu diagnostickú správu. Správa obsahuje nasledujúce informácie:

• Hlavičkové údaje: Verzia CarPort, dátum a čas, použité rozhranie a ID systému.
• Riadiace jednotky: Všetky rozpoznané riadiace jednotky sú zoradené vzostupne podľa adresy – každá so svojimi informáciami (číslo dielu, popis atď.) a príslušnými chybovými kódmi v čistom texte.

Prispôsobenie správy:

• Cez Nastavenia určíte, aké údaje má správa obsahovať (informácie o riadiacich jednotkách a/alebo chybové kódy). Okrem toho si môžete prispôsobiť veľkosť písma podľa svojich potrieb.
• Cez Upraviť prejdete do režimu úprav, aby ste mohli správu individuálne doplniť – napr. o vlastné poznámky, údaje o zákazníkovi alebo pokyny na opravu.

Export a tlač:

• Kliknite na Tlačiť pre priamu tlač správy.
• Kliknite na Uložiť pre uloženie správy ako PDF súboru.

Zoznamy skenovania

Pre staršie vozidlá (K-linka) môžete definovať, ktoré riadiace jednotky sa majú dopytovať v AutoScane, aby ste tak ušetrili čas.

Vytvorenie zoznamu skenovania:

1. Vykonajte jednorazovo úplný AutoScan cez výber modelu.
2. Keď je skenovanie dokončené, kliknite na Vytvoriť zoznam skenovania.
3. Pomenujte zoznam. Voliteľne môžete so zoznamom prepojiť rozpoznané identifikačné číslo vozidla (VIN). Efekt: Pri ďalšom pripojení tohto vozidla CarPort rozpozná VIN a automaticky vyberie optimalizovaný zoznam skenovania.

Zoznamy skenovania môžete spravovať aj manuálne cez menu Voliteľná výbava → Správca zoznamu skenovania.

Info

Akonáhle otvoríte riadiacu jednotku, karta Info zobrazí najdôležitejšie informácie o tejto riadiacej jednotke.

Zobrazené údaje sa líšia v závislosti od protokolu a riadiacej jednotky, ale vždy obsahujú:

• Číslo dielu: Jednoznačný identifikátor riadiacej jednotky (napr. 05E 906 018 AS).
• Popis: Označenie riadiacej jednotky (napr. R4 1.5l TFS).
• Dátový súbor ASAM (len UDS): Dôležité pre identifikáciu správnych popisných údajov riadiacej jednotky (ODX údaje).
• Komunikačné údaje: Informácie o použitej zbernici a protokole.

Môžete označiť ľubovoľné riadky a skopírovať ich do schránky pomocou Ctrl+C alebo cez kontextové menu.

Chybové kódy

Pamäť chýb je najdôležitejším nástrojom na diagnostiku chýb. Tu riadiaca jednotka ukladá zistené nezrovnalosti, ktoré vám môžu pomôcť pri hľadaní chýb.

Chybový kód (DTC - Diagnostic Trouble Code) sa ukladá v štandardizovanom formáte, napr. P0100 alebo 16485. CarPort tieto kódy načíta a zobrazí ich v čistom texte, aby ste okamžite pochopili, ktorého komponentu sa to týka a o aký druh chyby ide.

Zobrazenie zahŕňa:

• Kód chyby: Štandardizovaný kód (napr. P0100 alebo 16485).
• Zariadenie: Popis dotknutého komponentu v čistom texte (napr. Merač hmotnosti vzduchu).
• Popis: Popis chyby v čistom texte (napr. žiadna komunikácia alebo horná medzná hodnota prekročená), voliteľne so stavom chyby (prerušovaný, statický)

Podmienky prostredia (Freeze Frames):

Pri moderných protokoloch (KWP2000, UDS) riadiaca jednotka dodatočne ukladá sprievodné okolnosti v čase výskytu chyby. Údaje zodpovedajú formou a významom živým nameraným hodnotám (napr. otáčky motora, teplota, zaťaženie) a poskytujú dôležité indície o príčine chyby.

Údaje Freeze-Frame sa zobrazia, keď rozbalíte stromové zobrazenie (kliknutím na > pred chybovým kódom alebo dvojitým kliknutím na chybový kód).

Akcie:

• Mazanie...: Po potvrdení vymaže pamäť chýb. Všetky chybové kódy a príslušné údaje budú odstránené. Riadiaca jednotka okamžite začne s novým vyhodnocovaním stavu systému.
• Čítanie: Znovu načíta pamäť chýb pre aktualizáciu aktuálneho stavu.

Bloky nameraných hodnôt

Zobrazenie nameraných hodnôt umožňuje sledovať živé dáta riadiacej jednotky v reálnom čase. Vďaka tomu môžete počas prevádzky monitorovať údaje senzorov a akčných členov a rozpoznať súvislosti medzi rôznymi parametrami – nenahraditeľný nástroj pre dynamickú analýzu chýb.

Namerané hodnoty zahŕňajú v závislosti od riadiacej jednotky:

• Fyzikálne veličiny: Teplota, tlak, napätie, otáčky, rýchlosť
• Stavové informácie: Stavy spínačov, chybové príznaky (flags), prevádzkové režimy
• Textové hodnoty: Identifikačné číslo vozidla (VIN), verzia softvéru
• Surové hodnoty: Bitové alebo bajtové polia bez fyzikálneho prepočtu

Zobrazenie a organizácia nameraných hodnôt sa výrazne líši v závislosti od diagnostického protokolu.

KWP1281 / KWP2000

Pri starších vozidlách sú údaje organizované v očíslovaných blokoch nameraných hodnôt. Každý blok obsahuje 4 jednotlivé hodnoty, ktoré (väčšinou) tematicky patria k sebe (napr. Blok 1: otáčky motora, teplota chladiacej kvapaliny, lambda sonda, zaťaženie motora).

• KWP1281: Bloky 0 až 255 – špeciálny prípad Blok 0: obsahuje 10 hodnôt namiesto 4.
• KWP2000: Bloky 1 až 254.
• Ak pre riadiacu jednotku nie sú k dispozícii žiadne popisné údaje, CarPort automaticky naskenuje všetky bloky a zobrazí dostupné hodnoty. Pomenovanie sa potom vykoná genericky na základe fyzikálnej veličiny (napr. „Teplota“, „Otáčky“, „Napätie“).

UDS

Pri moderných riadiacich jednotkách s protokolom UDS je pevné zoskupenie 4 hodnôt zrušené. Za každým identifikátorom sa môže skrývať ľubovoľné množstvo nameraných hodnôt. CarPort využíva popisné údaje ODX (dátový súbor ASAM) príslušnej riadiacej jednotky na zobrazenie dostupných hodnôt s názvami v čistom texte, jednotkami a prepočítavacími vzorcami.

Výber nameraných hodnôt

Súčasne je možné zobraziť ľubovoľné množstvo blokov. Hodnoty sa cyklicky aktualizujú – čím viac blokov je aktívnych, tým nižšia je frekvencia aktualizácie na jednu hodnotu. Namerané hodnoty je možné vybrať viacerými spôsobmi:

• Zaškrtávacie políčko (Checkbox): Aktivujte jednotlivé namerané hodnoty alebo bloky zaškrtnutím políčka.
• Priame zadanie čísla: Zadajte čísla blokov ako zoznam oddelený čiarkami alebo ako rozsah so spojovníkom, napr. 1,2,4-7,10-14.
• Textový filter: Zadajte hľadaný výraz do poľa filtra, aby ste zúžili zobrazený zoznam (napr. „Plniaci tlak“ zobrazí len namerané hodnoty, ktorých názov obsahuje tento výraz).

Grafické zobrazenie

Ak chcete vizualizovať priebeh hodnôt v čase (napr. požadovaný vs. skutočný plniaci tlak, teploty počas testovacej jazdy), môžete využiť integrovanú funkciu grafu (Plot).

Pridanie nameraných hodnôt do grafu:

• Dvojité kliknutie na zobrazenú nameranú hodnotu ju automaticky pridá do aktuálneho grafu. Ak ešte nie je otvorený žiadny graf, vytvorí sa nové okno grafu.
• Cez kontextové menu (kliknutie pravým tlačidlom myši na nameranú hodnotu) môžete hodnotu cielene pridať do konkrétneho okna grafu.
• Súčasne môže byť otvorených viacero okien grafov, aby sa rôzne skupiny hodnôt zobrazovali oddelene.

Režimy zobrazenia:

Cez panel s nástrojmi v okne grafu môžete prepínať medzi rôznymi režimmi zobrazenia:

• Graf: Čiarový graf s časovou osou (štandard) – ideálny pre analýzy priebehu.
• Zoznam: Tabuľkové zobrazenie aktuálnych hodnôt.
• Prístroje: Zobrazenie okrúhlych prístrojov (vzhľad tachometra) – veľmi vhodné pre jednotlivé hodnoty, ako sú otáčky alebo rýchlosť.
• Teplomer: Stĺpcové zobrazenie – názorné pre hodnoty teploty alebo percentuálne hodnoty.

Ovládanie grafu:

• Použite koliesko myši na priblíženie/oddialenie časovej osi.
• Kliknite a potiahnite pre posunutie viditeľnej oblasti.

Zaznamenávanie údajov (Logging)

Pre testovacie jazdy alebo dlhšie monitorovanie môžete namerané hodnoty zaznamenávať do CSV súboru a následne ich vyhodnocovať v externých programoch.

Návod krok za krokom:

1. Vyberte požadované namerané hodnoty.
2. V časti Záznamník údajov vyberte umiestnenie uloženia a názov súboru. Štandardne sa použije priečinok definovaný v nastaveniach, názov súboru automaticky obsahuje časovú pečiatku.
3. Kliknite na Štart pre spustenie zaznamenávania.
4. Zaznamenávanie beží, kým nestlačíte Stop.
5. Počas zaznamenávania môžete pridávať značky na označenie špeciálnych miest (napr. „Plný plyn“, „Voľnobeh“, „Príznak chyby“). Zadajte požadovaný text do vstupného poľa a kliknite na Označenie.

Vytvorený CSV súbor je možné vyhodnotiť v Exceli alebo v špecializovaných programoch, ako je MegaLogViewer.

OBD2 diagnostika

OBD2 (On-Board-Diagnose, generácia 2) je zákonom predpísané, univerzálne diagnostické rozhranie pre rôznych výrobcov, ktoré je prítomné vo všetkých vozidlách s benzínovým motorom od roku výroby 2001 a s naftovým motorom od roku výroby 2004 (v rámci EÚ). Na rozdiel od špecifickej diagnostiky VAG, ktorá používa proprietárne protokoly, je OBD2 založená na medzinárodne normalizovaných štandardoch (ISO 15031, SAE J1979).

Účelom OBD2 je primárne monitorovanie systémov ovplyvňujúcich emisie. Rozhranie poskytuje prístup k riadiacej jednotke motora a – ak je k dispozícii – k elektronike prevodovky. Dostupný rozsah údajov je pritom obmedzený na:

• Chybové kódy súvisiace s emisiami (DTC vo formáte P0xxx)
• Namerané hodnoty súvisiace s emisiami (napr. otáčky motora, teplota chladiacej kvapaliny, hodnoty lambda sondy)
• Stav pripravenosti (Readiness) systémov monitorovania emisií
• Údaje Freeze-Frame v čase zistenej chyby

Spustenie OBD2 diagnostiky

Existuje niekoľko spôsobov, ako spustiť OBD2 diagnostiku v programe CarPort:

1. Cez úvodnú stránku: Po rozpoznaní rozhrania kliknite na tlačidlo Spustiť diagnostiku OBD-2 teraz (pozri Úvodná stránka).
2. Cez panel s nástrojmi: Použite tlačidlo OBD-2 Prihlásenie v hornom paneli s nástrojmi.
3. Cez adresu riadiacej jednotky: Zadajte adresu 33 do poľa adresy na paneli s nástrojmi a potvrďte klávesom Enter.

Načítanie a vymazanie chybových kódov

OBD2 diagnostika umožňuje načítanie a vymazanie chybových kódov súvisiacich s emisiami. Spôsob fungovania zodpovedá postupu opísanému v časti Chybové kódy, je však obmedzený na štandardizovaný rozsah OBD2:

• Zobrazujú sa výlučne normalizované chybové kódy vo formáte P0xxx / P2xxx / P3xxx.
• Kódy špecifické pre výrobcu (napr. vo vlastnom formáte VAG 16xxx) nie sú cez OBD2 prístupné.
• Údaje Freeze-Frame je možné zobraziť – ak ich vozidlo poskytuje.

Stav pripravenosti (Readiness)

Stav pripravenosti (Readiness) ukazuje, či interné monitorovacie systémy (monitory) vozidla úspešne dokončili svoje autotesty od posledného vymazania pamäte chýb. To je obzvlášť dôležité pre emisnú kontrolu, keďže mnohé stanice technickej kontroly vyžadujú úplný stav pripravenosti ako podmienku.

CarPort prehľadne zobrazuje stav každého monitora:

• Dokončené (pripravené): Monitor prešiel svojím testovacím cyklom a nezistil žiadne chyby.
• Nedokončené (nepripravené): Monitor ešte nedokončil svoj testovací cyklus od posledného vymazania pamäte chýb. Potrebné jazdné podmienky ešte neboli splnené.
• Nepodporované: Vozidlo nedisponuje týmto monitorovacím systémom (napr. nie je namontovaný systém sekundárneho vzduchu).

Medzi typické monitory patria okrem iného:

Živé dáta (PID)

OBD2 poskytuje namerané hodnoty v reálnom čase prostredníctvom takzvaných PID (Parameter IDs). Tieto štandardizované identifikátory definujú, aké údaje senzorov vráti riadiaca jednotka motora na požiadanie. CarPort automaticky dopytuje dostupné PID a zobrazuje podporované hodnoty s označením v čistom texte a fyzikálnou jednotkou.

Často dostupné PID sú napríklad:

• Otáčky motora (RPM)
• Rýchlosť vozidla (km/h)
• Teplota chladiacej kvapaliny (°C)
• Teplota nasávaného vzduchu (°C)
• Zaťaženie motora (%)
• Hodnoty lambda sondy (Napätie / Pomer)
• Tlak paliva (kPa)
• Predstih zapaľovania (° pred HÚ)
• Krátkodobá a dlhodobá úprava paliva (Fuel Trim) (%)

Zobrazenie a ovládanie živých dát zodpovedá postupu opísanému v časti Bloky nameraných hodnôt. Môžete vyberať hodnoty, vizualizovať ich v grafe a zaznamenávať pomocou zaznamenávania údajov (Logging).

Rozdiely oproti špecifickej diagnostike VAG

OBD2 diagnostika a špecifická diagnostika VAG sa dopĺňajú, ale zásadne sa líšia v rozsahu a možnostiach:

Kedy použiť OBD2?

• Vlastníte výlučne OBD2 rozhranie (napr. ELM327, OBDLink).
• Chcete rýchlo skontrolovať kontrolku motora (MIL) alebo skontrolovať stav pripravenosti pred emisnou kontrolou.
• Diagnostikujete problémy na motore súvisiace s emisiami.

Kedy použiť špecifickú diagnostiku VAG?

• Potrebujete prístup k ďalším riadiacim jednotkám (napr. ABS, airbag, klimatizácia, riadenie).
• Chcete vykonať kódovanie, prispôsobenie alebo základné nastavenia.
• Potrebujete úplnú pamäť chýb naprieč všetkými systémami vozidla (AutoScan).

Diagnostické funkcie (rozšírené)

Táto kapitola sa zaoberá rozšírenými diagnostickými funkciami, ktoré aktívne zasahujú do konfigurácie alebo kalibrácie riadiacich jednotiek. Tieto funkcie sú „zapisovacie“ a menia parametre vo vozidle – používaj ich preto len vtedy, ak vieš, čo robíš, a vždy si vopred poznač pôvodné hodnoty.

Prispôsobenie

Prispôsobenie umožňuje meniť konfigurovateľné parametre riadiacej jednotky. Na rozdiel od kódovania, ktoré funkcie zapína alebo vypína, slúži prispôsobenie na kalibráciu alebo nastavenie hodnôt v rámci existujúcej funkcie.

Typické prípady použitia pre prispôsobenia sú:

• Kalibrácia po výmene dielu: napr. uloženie hodnôt množstva vstrekovaného paliva po výmene vstrekovača.
• Nastavenie požadovaných hodnôt: napr. voľnobežné otáčky, citlivosť na svetlo dažďového/svetelného senzora, citlivosť parkovacieho asistenta.
• Aktivácia funkcií s parametrami: napr. hodnota stlmenia denného svietenia, čas funkcie Coming-Home.
• Vynulovanie servisných počítadiel: napr. vynulovanie ukazovateľa servisného intervalu po výmene oleja.

Priebeh a zobrazenie funkcie prispôsobenia sa výrazne líšia v závislosti od použitého diagnostického protokolu.

Prispôsobenie pri KWP1281 / KWP2000

Pri starších protokoloch KWP1281 a KWP2000 sú parametre prispôsobenia organizované v očíslovaných kanáloch:

• KWP1281: Kanály 0 až 100
• KWP2000: Kanály 0 až 255

Každý kanál obsahuje jednu hodnotu. Zvyčajne ide o 16-bitovú hodnotu (rozsah 0–65535) alebo 8-bitovú hodnotu (rozsah 0–255). Ako špeciálna forma existuje Dlhé prispôsobenie, pri ktorom sa ukladajú textové hodnoty ASCII (napr. hodnoty množstva vstrekovaného paliva ako textový reťazec).

Zobrazenie kanálov:

Ak sú pre riadiacu jednotku v CarPort k dispozícii popisné dáta, kanály sa zobrazia s názvami v čistom texte (napr. „Voľnobežné otáčky“, „Adaptácia škrtiacej klapky“). Okrem toho sa nespracované dáta prepočítajú na fyzikálne hodnoty s jednotkami (napr. 0–100 % alebo -50 až +50 °C) alebo sa zobrazia ako zoznam na výber (napr. „0 = Vyp, 1 = Zap“).

Ak nie sú k dispozícii žiadne popisné dáta, zobrazenie je generické prostredníctvom čísla kanála (napr. „Prispôsobenie 42“) s neformátovanou nespracovanou hodnotou. Použitie popisných dát je možné zapnúť a vypnúť pomocou zaškrtávacieho políčka Použiť popisné údaje, ak sú k dispozícii, aby bol umožnený aj priamy prístup k nespracovaným hodnotám.

Návod krok za krokom:

1. Vyber požadovaný kanál prispôsobenia zo zoznamu alebo zadaj číslo kanála manuálne.
2. Zobrazí sa hodnota aktuálne uložená v riadiacej jednotke. Poznač si túto hodnotu predtým, ako vykonáš zmeny.
3. Zadaj novú hodnotu do vstupného poľa.
4. Klikni na Test pre otestovanie hodnoty.
   • Hodnota sa prevezme do dočasnej pamäte riadiacej jednotky. Riadiaca jednotka okamžite použije novú hodnotu, tá sa však pri ďalšom reštarte stratí.
   • Ak je hodnota neplatná alebo mimo povoleného rozsahu, riadiaca jednotka zobrazí chybové hlásenie.
5. Skontroluj, či nastalo požadované správanie.
6. Klikni na Ukladanie... pre trvalé uloženie hodnoty do riadiacej jednotky.

Prispôsobenie pri UDS

Pri moderných riadiacich jednotkách s protokolom UDS sa prispôsobenie zásadne líši:

• Identifikátory namiesto čísel kanálov: Parametre prispôsobenia sú adresované prostredníctvom 16-bitových identifikátorov. Priradenie k názvu v čistom texte sa vykonáva výlučne prostredníctvom popisných dát ODX (dátový súbor ASAM).
• Komplexné dátové štruktúry: Hodnoty prispôsobenia pri UDS môžu byť jednoduché číselné hodnoty, ale môžu zahŕňať aj bitové polia, textové reťazce alebo viacdielne štruktúry.
• Priame ukladanie: Na rozdiel od KWP1281/KWP2000 pri UDS neexistuje samostatný krok testovania. Zmeny sa pri prenose okamžite trvalo uložia do riadiacej jednotky.
• Vyžadujú sa popisné dáta: Bez príslušných dát ODX nie je možné interpretovať identifikátory a ich hodnoty. CarPort preto nevyhnutne potrebuje správne popisné dáta pre príslušnú riadiacu jednotku.

Kódovanie

Kódovanie riadiacich jednotiek slúži na aktiváciu, deaktiváciu funkcií alebo prepínanie medzi rôznymi variantmi. Každý model vozidla sa ponúka s množstvom možností výbavy, ktoré sa líšia v závislosti od trhu, modelu a sériovej výbavy. Hardvér je pritom často namontovaný identický – až kódovanie príslušnej riadiacej jednotky určuje, ktoré funkcie sú skutočne aktívne.

Typický príklad: Vozidlo je z výroby vybavené halogénovými svetlometmi, ale hardvér podporuje aj xenónové alebo LED svetlomety. Prostredníctvom kódovania riadiacej jednotky sa určí, aký typ svetlometov je namontovaný a ako funguje ovládanie svetiel. Ďalšie bežné zmeny kódovania sa týkajú napr.:

• Aktivácie alebo deaktivácie funkcie denného svietenia
• Správania centrálneho zamykania (napr. automatické uzamknutie počas jazdy)
• Sklopenia zrkadla pri cúvaní
• Konfigurácie počtu bliknutí komfortného smerovkového svetla
• Prispôsobenia doťahovania pri elektrických oknách

V koncerne VAG sa rozlišujú dva postupy kódovania. Ktorý postup sa použije, závisí výlučne od implementácie riadiacej jednotky.

Krátke kódovanie

Krátke kódovanie používa jednoduchý číselný kód (3-, 5- alebo 7-miestne desiatkové číslo) na definovanie konfigurácie riadiacej jednotky. Každá číslica alebo skupina číslic v rámci tohto kódu predstavuje určitý súbor funkcií.

• Protokoly: Výlučne pri KWP1281 a KWP2000.
• Varianty a rozsahy hodnôt: V závislosti od riadiacej jednotky sa používa jeden zo štyroch variantov. CarPort automaticky rozpozná typ a príslušne obmedzí povolený rozsah zadávania:

• Zobrazenie: Ak sú k dispozícii popisné dáta, CarPort zobrazí význam každej číslice alebo skupiny číslic v čistom texte (napr. „Číslica 1: Typ svetlometu – 0 = Halogén, 1 = Xenón“). Bez popisných dát sa číselný kód zobrazí bez ďalšieho vysvetlenia.

Návod krok za krokom (krátke kódovanie):

1. CarPort zobrazí hodnotu kódovania aktuálne uloženú v riadiacej jednotke. Poznač si túto hodnotu.
2. Ak sú k dispozícii popisné dáta, môžeš jednotlivé číslice zmeniť pomocou zobrazených výberových polí.
3. Alternatívne zadaj novú hodnotu kódovania priamo ako číslo do vstupného poľa Nové kódovanie:.
4. Klikni na Zápis... pre prenos kódovania do riadiacej jednotky.

Dlhé kódovanie

Dlhé kódovanie ponúka podstatne jemnejšiu kontrolu nad konfiguráciou riadiacej jednotky. Namiesto jedného čísla sa používa hexadecimálny bajtový reťazec, pri ktorom každý jednotlivý bit predstavuje špecifickú funkciu alebo parameter.

• Protokoly: Pri KWP2000 a UDS.
• Zobrazenie: Kódovanie sa zobrazuje ako postupnosť bajtov (napr. 0F 3A 00 12 8B). Každý bajt sa skladá z 8 bitov, ktoré je možné jednotlivo nastaviť alebo vymazať.

Zobrazenie s popisnými dátami a bez nich:

Ak sú pre riadiacu jednotku k dispozícii popisné dáta, CarPort zobrazí pre každý bit popis v čistom texte ako zaškrtávacie políčko (napr. „Denné svietenie aktívne“, „Sklopenie zrkadla pri cúvaní“). Požadované funkcie môžeš konfigurovať jednoduchým zaškrtnutím alebo zrušením zaškrtnutia.

Ak nie sú k dispozícii žiadne popisné dáta, CarPort zobrazí generické zobrazenie s číslom bajtu a bitu (napr. „Bajt 3, Bit 5“). V tomto prípade musíš poznať význam jednotlivých bitov z externého zdroja (napr. fóra o vozidlách, dielenská dokumentácia). Bity však môžeš veľmi cielene meniť, ak máš príslušné informácie.

Návod krok za krokom (dlhé kódovanie):

1. CarPort načíta aktuálne kódovanie z riadiacej jednotky a zobrazí ho. Poznač si zobrazenú hexadecimálnu hodnotu ako záložnú kópiu. Alternatívne nájdeš kódovanie aj v Diagnostickom protokole.
2. Aktivuj alebo deaktivuj požadované funkcie pomocou výberových polí (ak sú k dispozícii popisné dáta) alebo zmeň hodnoty bitov pomocou zaškrtávacích políčok, resp. zapíš priamo celé hodnoty bajtov do vstupného poľa Nové kódovanie:.
3. Klikni na Zápis... pre prenos nového kódovania do riadiacej jednotky.

Kódovanie a oprávnenie na prístup

Niektoré riadiace jednotky vyžadujú pred zápisom nového kódovania oprávnenie na prístup. V tomto prípade ťa CarPort pred prenosom vyzve na zadanie požadovaného prístupového kódu. Pri novších vozidlách so systémom SFD (Ochrana diagnostiky vozidla) môžu byť zmeny kódovania dodatočne obmedzené kryptografickými ochrannými mechanizmami.

Test akčných členov

Test akčných členov umožňuje cielené ovládanie jednotlivých aktorov (akčných členov) riadiacej jednotky, aby sa preverila ich elektromechanická funkcia izolovane od bežnej prevádzky vozidla. Akčné členy sú všetky komponenty, ktoré sú aktívne ovládané riadiacou jednotkou na vykonanie fyzickej akcie – napr. ventily, relé, elektromotory, svetlá alebo elektromagnetické ventily.

Typické prípady použitia:

• Hľadanie chýb: Kontrola, či akčný člen reaguje na ovládanie (napr. cvakne relé, točí sa motor?).
• Kontrola funkčnosti po oprave: Zabezpečenie, že novo namontovaný diel funguje správne.
• Skúška tesnosti: Cielená aktivácia jednotlivých ventilov na tlakovú skúšku.

CarPort rozlišuje v závislosti od diagnostického protokolu dva režimy prevádzky: sekvenčný a selektívny test akčných členov.

Sekvenčný test akčných členov (KWP1281 / KWP2000)

Pri sekvenčnom teste akčných členov riadiaca jednotka ovláda všetky dostupné akčné členy postupne v pevne stanovenom poradí. Môžeš pritom krok za krokom prechádzať jednotlivými aktormi a sledovať ich reakciu.

Návod krok za krokom:

1. Otvor kartu Test akčných členov v pripojenej riadiacej jednotke.
2. Prvý aktor v sekvencii sa automaticky aktivuje. CarPort zobrazí názov aktuálne ovládaného akčného člena (ak sú k dispozícii popisné dáta).
3. Sleduj reakciu vozidla (napr. cvaknutie relé, pohyb klapky, rozsvietenie kontrolky).
4. Klikni na Ďalej pre prechod na ďalší akčný člen v sekvencii.
5. Pre opätovnú aktiváciu akčného člena klikni na Aktivuj.
6. Ak sú k dispozícii, zobrazia sa sprievodné merané hodnoty, ktoré poskytujú informácie o stave akčného člena (napr. odber prúdu, signál spätnej väzby).

Selektívny test akčných členov (KWP2000 / UDS)

Selektívny test akčných členov umožňuje cielený výber a individuálne ovládanie určitých aktorov bez toho, aby bolo potrebné prejsť celou sekvenciou. To je obzvlášť efektívne, ak sa má skontrolovať len určitý diel.

Pri KWP2000:

1. Klikni na Spustiť skenovanie... pre zistenie akčných členov podporovaných riadiacou jednotkou. CarPort naskenuje dostupné testy a zobrazí ich v zozname.
2. Vyber požadovaný test akčných členov zo zoznamu.
3. Spusti test pomocou Štart.
4. Sleduj reakciu a zobrazené merané hodnoty (ak sú k dispozícii).
5. Ukonči test pomocou Stop.

Pri UDS:

Pri moderných riadiacich jednotkách s protokolom UDS sú k dispozícii rozšírené možnosti:

1. CarPort automaticky zistí dostupné testy akčných členov na základe popisných dát ODX a zobrazí ich s názvami v čistom texte v zozname.
2. Vyber požadovaný test.
3. V závislosti od akčného člena je možné nastaviť parametre pre ovládanie (napr. trvanie, intenzita, smer) – dostupný rozsah závisí od príslušnej riadiacej jednotky.
4. Spusti test pomocou Štart a ukonči ho pomocou Stop.

Merané hodnoty počas testu (UDS):

Počas prebiehajúceho testu akčných členov CarPort automaticky zobrazuje informácie o stave, ak ich riadiaca jednotka poskytuje:

Okrem toho môžeš pridať vlastné merané hodnoty na monitorovanie (napr. odber prúdu, teplota, príznaky chýb), aby si počas testu mohol sledovať ďalšie diagnostické dáta.

Koniec testu akčných členov:

Po dokončení všetkých krokov testu CarPort zobrazí hlásenie Test akčného člena ukončený. Ak riadiaca jednotka test predčasne zruší (napr. kvôli zistenej chybe alebo bezpečnostnému vypnutiu), zobrazí sa hlásenie Test akčných členov prerušený RJ.

Základné nastavenie

Základné nastavenie (aj Basic Settings) dáva riadiacej jednotke pokyn na vykonanie inicializačnej alebo kalibračnej rutiny. Riadiaca jednotka pritom uvedie mechanický alebo elektronický komponent do definovaného východiskového stavu alebo nanovo načíta jeho aktuálnu polohu, resp. charakteristické hodnoty.

Na rozdiel od prispôsobenia, pri ktorom manuálne meníš hodnoty, základné nastavenie vykonáva automatizovaný proces v samotnej riadiacej jednotke. CarPort pritom vydáva iba príkaz na spustenie – samotnú kalibráciu preberá riadiaca jednotka autonómne.

Kedy je potrebné základné nastavenie?

Základné nastavenie je zvyčajne potrebné po výmene alebo oprave dielov, aby riadiaca jednotka správne rozpoznala a nakalibrovala nové komponenty. Časté prípady použitia sú:

• Prispôsobenie škrtiacej klapky: Po výmene alebo vyčistení škrtiacej klapky musí riadiaca jednotka nanovo zamerať mechanické dorazové polohy (úplne zatvorená / úplne otvorená).
• Kalibrácia snímača uhla natočenia volantu: Po prácach na riadení alebo podvozku sa musí nanovo prispôsobiť nulový bod snímača uhla natočenia volantu, aby ESP a asistenčné systémy vodiča fungovali správne.
• Elektrická parkovacia brzda (EPB): Pred výmenou brzdových doštičiek sa musí parkovacia brzda uviesť do servisného režimu (zasunutie piestikov). Po montáži sa prostredníctvom základného nastavenia opäť aktivuje a nakalibruje.
• Odvzdušnenie chladiaceho okruhu: Po naplnení chladiaceho systému (napr. po výmene chladiča alebo rozvodového remeňa) riadiaca jednotka spustí automatický odvzdušňovací cyklus, pri ktorom čerpadlo a ventily vytlačia vzduchové bubliny z okruhu.

Priebeh sa líši v závislosti od diagnostického protokolu.

Základné nastavenie pri KWP1281 / KWP2000

Pri starších protokoloch sú základné nastavenia organizované v očíslovaných blokoch – analogicky k blokom meraných hodnôt.

Návod krok za krokom:

1. Vyber požadovaný blok zo zoznamu alebo zadaj číslo bloku manuálne (ak nie sú k dispozícii žiadne popisné dáta).
2. Klikni na Štart.
   • KWP1281: CarPort najprv načíta merané hodnoty zvoleného bloku a zobrazí ich. Tieto hodnoty zvyčajne priamo súvisia so základným nastavením a slúžia na monitorovanie priebehu.
   • KWP2000: CarPort spustí rutinu na riadiacej jednotke bez toho, aby okamžite aktivoval základné nastavenie. Ak sú k dispozícii, zobrazia sa sprievodné merané hodnoty.
3. Klikni na Aktivovať pre aktiváciu samotného základného nastavenia. Riadiaca jednotka teraz vykoná potrebné kalibračné kroky (napr. posunutie škrtiacej klapky na dorazy, zameranie hodnôt snímačov).
4. Sleduj zobrazené merané hodnoty, aby si mohol sledovať pokrok a výsledok základného nastavenia.
5. Po dokončení CarPort zobrazí hlásenie Základné nastavenie ukončené.
6. Klikni na Deaktivovať pre ukončenie základného nastavenia a návrat do bežného prevádzkového režimu.

Základné nastavenie pri UDS

Pri riadiacich jednotkách s protokolom UDS sú základné nastavenia uložené ako pomenované rutiny v popisných dátach ODX.

Návod krok za krokom:

1. CarPort zobrazí dostupné základné nastavenia z dát ODX s názvami v čistom texte (napr. „Adaptácia škrtiacej klapky“, „Kalibrácia snímača uhla natočenia volantu“). Vyber požadovanú rutinu.
2. Klikni na Štart pre spustenie rutiny. Základné nastavenie sa stane okamžite aktívnym – neexistuje žiadny samostatný krok aktivácie ako pri KWP1281/KWP2000.
3. Sleduj pokrok na základe zobrazených meraných hodnôt.
4. Po úspešnom dokončení CarPort zobrazí hlásenie Základné nastavenie ukončené.

Merané hodnoty počas základného nastavenia (UDS):

Analogicky k testu akčných členov CarPort počas prebiehajúceho základného nastavenia automaticky zobrazuje informácie o stave, ak ich riadiaca jednotka poskytuje:

Okrem toho môžeš pridať vlastné merané hodnoty na monitorovanie (napr. otáčky motora, teplota, hodnoty snímačov), aby si mal počas základného nastavenia pod dohľadom ďalšie relevantné parametre.

Zrušenie a chybové hlásenia

Základné nastavenie je možné kedykoľvek manuálne zrušiť pomocou tlačidla Stop. Ak riadiaca jednotka zruší rutinu samostatne (napr. kvôli nesplneným predpokladom alebo zistenej chybe), zobrazí sa hlásenie Základné nastavenia prerušené ECU. V tomto prípade by si mal skontrolovať zobrazené merané hodnoty a pamäť chýb, aby si zistil príčinu.

Zoznam inštalácií

Zoznam inštalácií je adresár všetkých riadiacich jednotiek namontovaných vo vozidle, ktorý je uložený v diagnostickej bráne (Gateway, adresa 19). Slúži ako centrálna referencia pre to, aké elektronické systémy sa vo vozidle nachádzajú.

Význam zoznamu inštalácií:

Zoznam inštalácií sa v CarPort využíva na viacerých miestach:

• Výber riadiacej jednotky: Na karte Nainštalované CarPort zobrazuje iba tie riadiace jednotky, ktoré sú v zozname inštalácií zapísané ako namontované.
• AutoScan: Pri automatickom skenovaní chýb sa cielene dopytujú riadiace jednotky uvedené v zozname inštalácií, čo výrazne urýchľuje proces skenovania.

Kedy je potrebné upraviť zoznam inštalácií?

Zoznam inštalácií sa zvyčajne zhoduje so skutočnou výbavou vozidla. Existujú však situácie, kedy je potrebná manuálna úprava:

• Dodatočná montáž komponentov: napr. ťažné zariadenie s vlastnou riadiacou jednotkou, dodatočná montáž nezávislého kúrenia alebo cúvacej kamery.
• Odstránenie riadiacich jednotiek: napr. demontáž systému, ktorý už nie je potrebný.
• Chýbajúce alebo nesprávne záznamy: V zriedkavých prípadoch môže byť zoznam inštalácií z výroby neúplný alebo chybný.

Ak je riadiaca jednotka fyzicky namontovaná, ale nie je zapísaná v zozname inštalácií, pri AutoScan sa preskočí a nezobrazí sa vo výbere riadiacej jednotky pod Nainštalované. Naopak, záznam pre neexistujúcu riadiacu jednotku vedie k chybám pripojenia pri AutoScan.

Návod krok za krokom:

1. Otvor kartu Zoznam inštalácií v pripojenej riadiacej jednotke brány (Gateway, adresa 19).
2. CarPort zobrazí aktuálny zoznam všetkých možných riadiacich jednotiek so zaškrtnutím pre každý systém zapísaný ako namontovaný.
3. Zaškrtni políčko pri riadiacich jednotkách, ktoré sa majú pridať, alebo zruš zaškrtnutie pri riadiacich jednotkách, ktoré už nie sú namontované.
4. Klikni na Zápis... pre trvalé uloženie zmien v bráne (Gateway).

Oprávnenie na prístup

Oprávnenie na prístup je ochranný mechanizmus, ktorý odomkne určité diagnostické funkcie riadiacej jednotky až po zadaní 5-miestneho číselného kódu. Tým sa zabráni náhodnej alebo neoprávnenej zmene parametrov dôležitých pre bezpečnosť alebo schválenie.

• Protokoly: Výlučne pri KWP2000 a UDS. Pri KWP1281 sa namiesto toho používa funkcia Login / Kódovanie II.

Ktoré funkcie sú chránené?

Oprávnenie na prístup sa zvyčajne vyžaduje pre nasledujúce akcie:

• Prispôsobenia (napr. hodnoty množstva vstrekovaného paliva, prispôsobenie kľúčov)
• Základné nastavenia (napr. kalibrácia bŕzd)
• Zmeny kódovania pri určitých riadiacich jednotkách

Viacero úrovní prístupu:

Riadiaca jednotka môže disponovať viacerými prístupovými kódmi, ktoré odomykajú rôzne funkčné oblasti. Napríklad jeden kód môže povoliť prispôsobenie, zatiaľ čo iný kód je potrebný pre základné nastavenie.

Návod krok za krokom:

1. Zadaj 5-miestny prístupový kód do vstupného poľa alebo vyber príslušný záznam zo zoznamu, ak sú k dispozícii popisné dáta.
2. Klikni na Vyžiadanie....
3. Potvrď požiadavku v zobrazenom dialógovom okne.
4. V prípade úspechu sa odomkne príslušná úroveň funkcií. CarPort to zobrazí v indikátore stavu.

Správanie pri nesprávnom zadaní:

Ak sa zadá nesprávny kód, riadiaca jednotka zablokuje ďalšie pokusy o prístup na výrobcom definovaný čas čakania (často 10–30 sekúnd, pri opakovanom nesprávnom zadaní aj dlhšie). Počas tohto času blokovania riadiaca jednotka odmietne každý ďalší kód – aj ten správny.

Login / Kódovanie II

Funkcie Login a Kódovanie II sú ochranné mechanizmy starších diagnostických protokolov KWP1281 a KWP2000. Plnia podobnú úlohu ako Oprávnenie na prístup, ale líšia sa vo svojom fungovaní.

Rozdiel oproti oprávneniu na prístup:

Login:

Login prenáša do riadiacej jednotky kód, ktorý priamo odomkne alebo spustí určitú funkciu. Na rozdiel od oprávnenia na prístup, ktoré iba otvára úroveň oprávnenia, môže Login bezprostredne spôsobiť zmenu konfigurácie.

Kódovanie II:

Kódovanie II kombinuje zadanie kódu so súčasnou zmenou kódovania. Tým sa dajú odomknúť funkcie, ktoré nie sú prístupné cez bežné Kódovanie. Typickým príkladom je odomknutie tempomatu (GRA): Zadaním príslušného kódu sa v riadiacej jednotke aktivuje funkcia GRA.

Návod krok za krokom:

1. Zadaj kód do vstupného poľa alebo vyber príslušný záznam zo zoznamu, ak sú k dispozícii popisné dáta.
2. Klikni na Prihlásenie....
3. Potvrď akciu v zobrazenom dialógovom okne.

SFD

SFD (Ochrana diagnostiky vozidla) je kryptografický ochranný mechanizmus, ktorý koncern Volkswagen používa vo svojich riadiacich jednotkách približne od modelového roku 2020 (Golf 8, Octavia 4, Seat Leon 4 a i.). Pri týchto vozidlách nahrádza doterajšie Oprávnenie na prístup (Security Access) a chráni zapisovacie diagnostické funkcie, ako sú Kódovanie, Prispôsobenie a Základné nastavenie, pred neoprávneným prístupom.

Rozdiel oproti oprávneniu na prístup:

Ako spoznať riadiacu jednotku chránenú systémom SFD?

Ak je riadiaca jednotka chránená systémom SFD, CarPort po nadviazaní spojenia zobrazí kartu SFD. Karta Oprávnenie na prístup v tomto prípade nie je k dispozícii. Bez predchádzajúceho odomknutia SFD sú zapisovacie funkcie (Kódovanie, Prispôsobenie, Základné nastavenie) zablokované – funkcie čítania, ako je čítanie pamäte chýb a merané hodnoty, zostávajú naďalej neobmedzene dostupné.

Odomknutie prostredníctvom offline postupu:

CarPort podporuje odomknutie SFD prostredníctvom offline postupu. Pritom sa najprv vygeneruje token individuálny pre vozidlo, ktorý sa následne v externej službe (poskytovateľ tretej strany) vymení za odomykací kód (Kľúč).

Návod krok za krokom:

1. Otvor kartu SFD v pripojenej riadiacej jednotke. Oblasť Stav SFD zobrazuje aktuálny stav ochrany.
2. V časti Ovládanie SFD vyber možnosť Generovať SFD token a klikni na Aplikovať.
3. Riadiaca jednotka vygeneruje individuálny token, ktorý sa zobrazí v CarPort. Okrem toho sa zobrazí identifikačné číslo vozidla (VIN).
4. Skopíruj obe hodnoty (Token a VIN). Pomocou tlačidla Uložiť do súboru... môžeš obe hodnoty pohodlne uložiť do textového súboru.
5. Otvor online službu poskytovateľa SFD (tretej strany) a zadaj tam Token a VIN, aby si získal odomykací kód (Kľúč).
6. Prejdi späť do CarPort. V časti Ovládanie SFD vyber možnosť Odomknúť pomocou SFD kľúča, zadaj získaný kľúč a klikni na Aplikovať.
7. Pri úspešnom odomknutí CarPort zobrazí potvrdenie. Zapisovacie diagnostické funkcie sú teraz k dispozícii.

Špeciálne funkcie

Servisný asistent

Vozidlá koncernu Volkswagen disponujú ukazovateľom servisných intervalov, ktorý vodičovi pripomína termíny údržby (napr. výmena oleja, inšpekcia). Tieto údaje o intervaloch sú uložené v združenom prístroji (tachometri) ako kanály prispôsobenia a zvyčajne zahŕňajú zostávajúcu vzdialenosť (v km) a zostávajúci čas (v dňoch) do nasledujúceho servisu.

Po vykonaní údržby sa musia tieto počítadlá manuálne vynulovať, aby ukazovateľ servisných intervalov fungoval správne. Technicky sa to vykonáva pomocou funkcie Prispôsobenie združeného prístroja – príslušné kanály sa musia jednotlivo nastaviť na správne hodnoty.

Servisný asistent v programe CarPort tento proces výrazne zjednodušuje: Združuje všetky relevantné parametre servisných intervalov do jedného prehľadného zobrazenia a umožňuje ich vynulovanie niekoľkými kliknutiami – nemusíte poznať jednotlivé kanály prispôsobenia ani ich požadované hodnoty.

Funkcie:

• Prehľadné zobrazenie: Všetky kanály prispôsobenia relevantné pre servisné intervaly sa zobrazujú s ich aktuálnymi a novými hodnotami.
• Preddefinované úlohy: V sekcii Úlohy sú k dispozícii časté servisné scenáre ako preddefinované skupiny výberu (napr. vynulovať len interval výmeny oleja, vynulovať výmenu oleja + inšpekciu). Výberom úlohy sa automaticky označia príslušné kanály prispôsobenia so správnymi cieľovými hodnotami.
• Náhľad zmien: Všetky kanály, ktorých hodnoty sa zmenia zvolenou úlohou, sú zvýraznené žltou farbou – vďaka tomu pred prenosom presne vidíte, ktoré parametre sa upravia.

Návod krok za krokom:

1. Spustite servisného asistenta cez menu Voliteľná výbava → Spustiť servisného asistenta alebo pomocou rovnomenného tlačidla na paneli s nástrojmi.
2. V sekcii Úlohy vyberte požadovanú servisnú úlohu (napr. výmena oleja, inšpekcia alebo oboje).
3. Skontrolujte žlto zvýraznené zmeny v prehľade. V prípade potreby môžete jednotlivé hodnoty upraviť manuálne.
4. Kliknite na Použiť zmeny... pre prenos zmien do riadiacej jednotky.
5. Vypnite a znova zapnite zapaľovanie, aby združený prístroj prevzal nové hodnoty a aktualizoval sa ukazovateľ servisných intervalov.

Vymazať všetky chybové kódy

Táto funkcia umožňuje vymazať pamäte chýb všetkých riadiacich jednotiek vo vozidle jediným príkazom, bez toho, aby ste museli otvárať každú riadiacu jednotku samostatne a manuálne mazať pamäť chýb. Je to užitočné najmä po rozsiahlych opravách, pri ktorých sa chybové kódy vyskytli vo viacerých systémoch súčasne.

Predpoklad:

Predtým, ako bude táto funkcia dostupná, musí byť kompletne dokončený AutoScan. Tým sa zabezpečí, že poznáte aktuálny stav chýb všetkých riadiacich jednotiek a vedome sa rozhodnete vymazať pamäte chýb.

Metódy mazania podľa typu vozidla:

CarPort používa v závislosti od fyzického rozhrania rôzne postupy mazania:

• Zbernica CAN: CarPort využíva Broadcast príkaz (hromadné vysielanie), ktorý prijímajú a vyhodnocujú všetky riadiace jednotky súčasne. Vďaka tomu sa všetky pamäte chýb vymažú takmer v rovnakom čase – proces trvá len niekoľko sekúnd, bez ohľadu na počet riadiacich jednotiek.
• K-vedenie: Keďže na K-vedení nie je možné hromadné vysielanie (Broadcast), CarPort odosiela príkaz na vymazanie postupne každej jednej riadiacej jednotke, ktorá pri AutoScane vykazovala chybové kódy. Tento proces môže trvať niekoľko minút v závislosti od počtu dotknutých riadiacich jednotiek.

Návod krok za krokom:

1. Vykonajte kompletný AutoScan, aby ste zaznamenali všetky riadiace jednotky a ich chybové kódy.
2. Kliknite na Vymazať všetky chybové kódy... na paneli s nástrojmi alebo vyberte túto možnosť cez menu Voliteľná výbava → Vymazať všetky chybové kódy....
3. Potvrďte požiadavku na vymazanie v zobrazenom dialógovom okne.
4. CarPort vykoná proces mazania a zobrazí jeho priebeh.
5. Po dokončení by ste mali vykonať nový AutoScan, aby ste overili, či boli všetky pamäte chýb úspešne vymazané.

Diagnostický režim (UDS)

Pri riadiacich jednotkách s protokolom UDS prebieha diagnostická komunikácia v rôznych diagnostických reláciách (Diagnostic Sessions). Každá relácia definuje, aké príkazy riadiaca jednotka akceptuje a aké funkcie sú povolené. CarPort sa pri nadviazaní spojenia automaticky prepne do príslušného režimu – v určitých situáciách však môže byť potrebné prepnúť režim manuálne.

Prepnutie diagnostického režimu:

Pri otvorenom UDS spojení nájdete vpravo hore v okne riadiacej jednotky rozbaľovaciu ponuku pre diagnostický režim. K dispozícii sú nasledujúce režimy:

Kedy je potrebné zmeniť režim manuálne?

Spravidla nie je manuálne prepínanie potrebné, pretože CarPort automaticky nastaví Diagnostický režim VW. Určité špeciálne funkcie – najmä jednotlivé možnosti kódovania – si však vyžadujú prepnutie do režimu Režim konca linky (EOL) alebo Vývojový režim.

Debug logy

Ak sa pri diagnostike vyskytnú problémy – napr. chyby komunikácie, prerušenia spojenia alebo neočakávané chybové hlásenia – CarPort môže zaznamenať celú komunikáciu s vozidlom ako Debug log. Tieto logy obsahujú podrobné informácie o všetkých odoslaných a prijatých správach, interných krokoch spracovania, ako aj o prípadných chybách alebo výnimkách.

Debug logy sú najdôležitejším nástrojom pre náš vývojársky tím na analýzu príčiny problému. Pri žiadosti o podporu vás preto zvyčajne požiadame o vytvorenie Debug logu a jeho zaslanie.

Návod krok za krokom:

1. Aktivujte zaznamenávanie Debug logu cez menu Voliteľná výbava → Zápis ladiacich protokolov.
2. Otvorí sa dialógové okno, ktoré zobrazí umiestnenie uloženia. Predvolená cesta je priečinok pre debug definovaný v Nastaveniach programu.
3. Vykonávajte diagnostiku úplne bežným spôsobom, kým sa nevyskytne problém (napr. chyba komunikácie, neočakávané chybové hlásenie).
4. Ukončite CarPort.
5. Automaticky sa otvorí okno Prieskumníka Windows s priečinkom, v ktorom boli Debug logy uložené. Súbory logov majú v názve časovú pečiatku, takže relevantný súbor ľahko identifikujete.
6. Odošlite súbor logu e-mailom našej podpore, aby náš vývojársky tím mohol analyzovať príčinu.

Nastavenia programu

Cez menu Program → Nastavenia... sa dostaneš ku globálnej konfigurácii. Nastavenia sú rozdelené do rôznych kariet:

Všeobecné:

Tu nájdeš základné nastavenia programu:

• Jazyk: Určuje jazyk zobrazenia používateľského rozhrania (vyžaduje sa reštart).

• Automatický výber riadiacej jednotky: Automaticky zobraziť výber ECU, ak je to možné
  Pri vozidlách so zbernicou CAN (a gateway) sa výber riadiacej jednotky otvorí automaticky, hneď ako sa rozpozná rozhranie.

• Karty na pozadí: Otvoriť karty ECU na pozadí
  Karty riadiacich jednotiek sa otvárajú na pozadí, aby ťa to nevytrhlo z tvojho aktuálneho zobrazenia.

• Manuálny výber vozidla v AutoScan: AutoScan: Deaktivovať automatickú identifikáciu vozidla
  Deaktivuje automatické rozpoznanie vozidla. To prinúti dialógové okno AutoScan, aby sa vždy opýtalo na manuálny výber (napr. zoznamu skenovania). Užitočné pre špeciálne diagnostické scenáre.

• Optimalizácia databázy: Zakázať prednačítanie databázy (neodporúča sa)
  Deaktivuje načítanie databázy pri štarte. Pozor: Toto síce urýchli spustenie programu, ale môže to viesť k oneskoreniam a vypršaniu časového limitu (timeout) počas diagnostiky.

• Formát exportu CSV: Oddeľovač polí:
  Konfiguruje oddeľovač pre súbory denníka (napr. pri meraných hodnotách). Štandardne sa používa čiarka ,, v regiónoch s desatinnou čiarkou (ako Nemecko) automaticky bodkočiarka ;, aby sa zabezpečila kompatibilita s Excelom.

• Adresáre: Tu definuješ umiestnenia pre ukladanie rôznych súborov:

  • Štítky: Umiestnenie pre súbory s popismi.
  • Záznamy: Cieľový priečinok pre zaznamenané merané hodnoty (CSV).
  • Správy: Cieľový priečinok pre diagnostické správy (PDF).
  • Ladenie: Umiestnenie pre technické ladiace (debug) protokoly.

KKL rozhranie:

Špecifické nastavenia pre komunikáciu cez K-linku (staršie vozidlá):

• COM port: Manuálny výber COM portu v prípade, že automatické rozpoznanie zlyhá.
• Čas nečinnosti zbernice: Čas čakania v sekundách, ktorý rozhranie počká pred odoslaním. Užitočné pri nestabilných pripojeniach (štandardné hodnoty sú zvyčajne postačujúce).
• Rýchla inicializácia: Aktivuje zrýchlený protokol pripojenia pre KWP2000. Deaktivuj túto možnosť, ak sa vyskytnú problémy s pripojením.

Dielňa:

• Informácie o servise: Tu môžeš zadať údaje o svojej firme (číslo zariadenia, číslo importéra, kód servisu). Tieto údaje sa pri prístupoch na zápis (napr. kódovanie) prenesú do riadiacej jednotky a tam sa uložia. Upozornenie: Nechaj polia prázdne, aby sa zachovali informácie, ktoré sú už uložené v riadiacej jednotke.

Príloha

Zoznam známych prístupových oprávnení

01 – Riadiaca jednotka motora (ECU)

Typické použitie:

• Prispôsobenie voľnobežných otáčok
• Úprava hodnôt EGR (recirkulácia výfukových plynov)
• Nastavenie vstrekovaného množstva
• Servis DPF a nútená regenerácia

03 – Elektronika bŕzd (ABS/ESP)

Typické použitie:

• Kalibrácia/nastavenie snímača uhla natočenia volantu (G85)
• Nové kódovanie systému ESP po oprave
• Prispôsobenie XDS (elektronická uzávierka diferenciálu)
• Nastavenie riadiacej jednotky ABS po výmene

09 – Riadiaca jednotka palubnej siete

Typické použitie:

• Funkcie Coming-Home/Leaving-Home
• Uzamknutie dverí pri rýchlosti
• Funkcie sťahovania okien
• Prispôsobenia osvetlenia

17 – Prístrojový panel (Združený prístroj)

Typické použitie:

• Resetovanie servisného intervalu
• Konfigurácia možností zobrazenia
• Nastavenia týkajúce sa imobilizéra

34 – Regulácia výšky / Vzduchový podvozok

Typické použitie:

• Kalibrácia výšky vozidla (zníženie/zvýšenie)
• Nové naučenie regulačnej polohy po oprave
• Nastavenie snímačov výšky
• Základné nastavenie vzduchového odpruženia

44 – Posilňovač riadenia (Servoriadenie)

46 – Komfortný systém (Centrálne zamykanie)

Typické použitie:

• Automatické uzamknutie pri rýchlosti
• Zvuk klaksónu pri zamknutí/odomknutí
• Otváranie jednotlivých dverí alebo celkové otváranie
• Zatváranie okien cez diaľkové ovládanie

55 – Regulácia sklonu svetlometov

5F – Infotainment

6C – Cúvacia kamera

Ďalšie riadiace jednotky