CarPort Dokümantasyonu

Giriş

CarPort, Volkswagen Grubu araçlarının bakımı, onarımı ve yapılandırması için geliştirilmiş, Microsoft Windows'a özel bir teşhis yazılımıdır. Yazılım, 1990 model yılından itibaren VW, Audi, SEAT, Škoda ve Cupra markalarının neredeyse tüm araçlarını destekler ve OEM teşhis sistemlerine uygun maliyetli bir alternatif arayan hem ileri düzey bireysel kullanıcılara hem de profesyonel servislere hitap eder.

Yalnızca motor kontrol ünitesinin emisyonla ilgili parametrelerine erişim sağlayan genel OBD-2 tarayıcılarının aksine CarPort, üreticiye özel KWP1281, KWP2000 ve UDS teşhis protokollerini uygular. Bu sayede, motor kontrolünden hava yastığı ve fren sistemlerine, konfor elektroniğinden bilgi-eğlence sistemine kadar araçta bulunan tüm kontrol ünitelerine tam erişim elde edersin. İletişim, araç nesline bağlı olarak K-Hattı (yaklaşık 2004'e kadar olan eski araçlar) veya CAN-Bus (modern araçlar) üzerinden gerçekleşir. CarPort, ilgili yapılandırmayı otomatik olarak algılar ve teknik detayları soyutlar, böylece asıl teşhis işine odaklanabilirsin.

İşlev kapsamı, araç teşhisinin tüm temel alanlarını içerir: hata kodlarının okunması ve silinmesi, sensör ve aktüatör verilerinin gerçek zamanlı izlenmesi, aktüatörlerin doğrudan kontrolü, kontrol ünitesi işlevlerinin kodlanması ve uyarlanması ile onarımlardan sonra temel ayarların yapılması. Ayrıca CarPort, VAG teşhisinin özel zorluklarını da ele alır – örneğin bir araçta farklı protokol nesillerinin bir arada bulunması, giriş (login) kodlarına sahip korumalı erişim alanları ve en yeni araç nesillerinde kullanılan kriptografik koruma mekanizmaları (SFD). Her bir işlev aşağıdaki bölümlerde ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

Gereksinimler ve Uyumluluk

CarPort'u kısıtlamasız bir şekilde kullanabilmen için hem bilgisayar sisteminin hem de kullanılan arıza tespit arayüzünün belirli gereksinimleri karşılaması gerekir.

Sistem Gereksinimleri

CarPort, yerel bir Windows uygulaması olarak tasarlanmıştır. Sorunsuz bir çalışma için aşağıdaki sistem yapılandırmasını öneriyoruz:

• İşletim Sistemi: Windows 10 veya Windows 11 (her ikisi de 64-Bit sürüm).
• İşlemci ve Bellek: x86-64 mimarisine sahip standart bir dizüstü bilgisayar veya tablet (en az Çift Çekirdekli, 4 GB RAM).
• Sabit Disk Alanı: Program dosyaları ve günlükler (loglar) için yaklaşık 2 GB boş depolama alanı.
• Bağlantı Noktaları: Arıza tespit arayüzü için USB-A veya USB-C bağlantı noktası.
• İnternet Bağlantısı: İlk etkinleştirme ve güncellemeler için zorunludur. Araç üzerindeki asıl arıza tespiti tamamen çevrimdışı çalışır.

Desteklenen Araçlar

CarPort, 1990 model yılından günümüze kadar olan Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Cupra markalarının neredeyse tüm araçlarını destekler.

Aşağıdaki tablo, belirli modellerin uyumluluğu hakkında bilgi vermektedir. Aracınızı tanımlamak için lütfen Tip Kodunu karşılaştırın.

Yazma Koruması ve Erişim Kısıtlamaları (SFD, SFD2/UNECE, Secure Gateway)

Yukarıdaki araç tablosunda, daha yeni modellerde SFD ve SFD/UNECE notları bulunmaktadır. Bunlar, Volkswagen Grubu'nun araç elektroniğini korumak için uygulamaya koyduğu farklı erişim kısıtlaması seviyelerini belirtir. CarPort ile arıza tespiti çalışmaları için bu farkları bilmek önemlidir, çünkü bunlar mevcut işlev kapsamını doğrudan etkiler.

SFD (Araç Arıza Tespiti Koruması) – yakl. 2020'den itibaren:

SFD, yaklaşık 2020 model yılından (Golf 8, Octavia 4, Seat Leon 4 vb.) itibaren kullanılan kontrol ünitesi düzeyinde kriptografik bir koruma mekanizmasıdır. Önceki Erişim Yetkisini (statik 5 haneli kod), araca özel Token ve Anahtar (Key) içeren bir Soru-Cevap (Challenge-Response) yöntemiyle değiştirir.

• Kısıtlama: Yazma işlevleri (Kodlama, Uyarlama, Temel Ayar), bir kilit açma işlemi gerçekleştirilene kadar engellenir.
• Okuma işlevleri (Hata hafızasını okuma, ölçüm değerleri, kontrol ünitesi bilgileri) kısıtlamasız olarak kullanılabilir olmaya devam eder.
• Kilit Açma: CarPort'a entegre edilmiş çevrimdışı yöntemle mümkündür (Token oluşturma → Harici bir hizmet üzerinden Anahtar alma → Anahtarı girme). Tam kılavuzu SFD altında bulabilirsiniz.

SFD/UNECE ve Secure Gateway – yakl. 2024'ten itibaren:

2024 model yılından itibaren Volkswagen Grubu, SFD'ye ek olarak UNECE Yönetmeliği R155 (Araçların Siber Güvenliğine ilişkin BM Yönetmeliği) ile bağlantılı olarak Secure Gateway (Güvenli Ağ Geçidi) adı verilen bir sistem uygulamaktadır. Bu kombinasyon, araç tablosunda SFD/UNECE olarak belirtilmiştir.

Secure Gateway, arıza tespit cihazı ile kontrol ünitesi arasındaki iletişim yolunu, kontrol ünitesinin kendi SFD koruması devreye girmeden önce kısıtlayan ağ geçidi düzeyinde bir erişim engelidir. Bu nedenle iki aşamalı bir koruma söz konusudur:

CarPort ile arıza tespitine etkileri:

Secure Gateway'e karşı ek bir kimlik doğrulama olmadan, SFD/UNECE araçlarında aşağıdaki işlevler kullanılabilir:

• Hata hafızasını okuma
• Hata hafızasını silme
• Kontrol ünitesi bilgilerini okuma
• Ölçüm değerlerini okuma

Ağ geçidi kimlik doğrulaması yapılmadığı sürece aşağıdaki işlevler kullanılamaz:

• Kodlama
• Uyarlama
• Temel Ayar
• Aktüatör Testi
• Montaj Listesini Değiştirme

Koruma Seviyelerinin Özeti:

Desteklenen Arıza Tespit Donanımı

Doğru arayüzün seçimi, CarPort'ta hangi işlevlerin kullanımınıza sunulacağını büyük ölçüde belirler. Temel olarak iki kategoriye ayırıyoruz:

1. VAG Araçları İçin (Gerekli): VW, Audi, SEAT veya Škoda aracınızda tam bir arıza tespiti gerçekleştirmek için bu kategorideki bir arayüze kesinlikle ihtiyacınız vardır. Yalnızca bu özel adaptörler tüm donanımlı kontrol ünitelerine (örn. Hava Yastığı, Fren, Klima, Konfor Sistemi, Bilgi-Eğlence) erişim sağlar. Bu, hata kodlarının basitçe okunmasından profesyonel uyarlamalara kadar tüm arıza tespit işlevleri için temel gereksinimdir. Donanım önerimiz:
   • AutoDia K509
   • K+CAN Commander 1.4
   • CP compact
2. Genel OBD-2 Arıza Tespiti: Yaygın olarak kullanılan ELM327 gibi standart arayüzler, yalnızca motor kontrol ünitesinin emisyonla ilgili OBD-2 arıza tespiti için uygundur. Bu adaptörlerle diğer VAG'a özgü kontrol ünitelerine (örn. ABS, Araç Elektrik Sistemi, Bilgi-Eğlence) erişim teknik olarak mümkün değildir.

Aşağıdaki tablo, hangi adaptörün hangi protokolleri ve dolayısıyla hangi arıza tespit türlerini sağladığını ayrıntılı olarak göstermektedir. Modern araçlar (yaklaşık 2005'ten itibaren) için CAN-Bus desteğinin kesinlikle gerekli olduğuna dikkat edin.

Kurulum ve Aktivasyon

Kurulum

CarPort yazılımını kurmak için lütfen aşağıdaki adımları izleyin:

1. İndirme: Güncel yükleyiciyi resmi web sitemizden indirin.
2. Çalıştırma: İndirilen dosyayı başlatın (örn. CarPort_X.X.X_Setup.exe). Windows Kullanıcı Hesabı Denetimi (UAC) onayı ile çalıştırmaya izin vermeniz gerekebilir.
3. Kurulum Sihirbazı: Ekrandaki talimatları izleyin. Kurulum sırasında aşağıdaki ayarları yapabilirsiniz:
   • Dil seçimi: Kurulum dili sisteminize göre otomatik olarak algılanır, ancak manuel olarak da değiştirilebilir. Bu seçim, daha sonraki kullanıcı arayüzü dilini de belirler.
   • Hedef dizin: Varsayılan yol C:\Program Files\CarPort şeklindedir. Alternatif bir dizin seçebilirsiniz.
   • Kısayollar: Başlat menüsü girişlerinin ve masaüstü simgelerinin oluşturulup oluşturulmayacağını seçin.
4. Sürücü kurulumu: Yükleyici, desteklenen tüm teşhis arayüzleri için gerekli sürücüleri otomatik olarak kurar. Burada genellikle manuel bir müdahaleye gerek yoktur.

Windows on Arm için özel durum: ARM mimarisine sahip cihazlarda (örn. Surface Pro X), teşhis arayüzü için cihaz sürücüleri standart yükleyiciye dahil olmadığından manuel olarak kurulmalıdır. Uygun ARM64 sürücülerini FTDI'nin üretici sayfasında bulabilirsiniz: FTDI VCP Drivers.

Aktivasyon

Satın aldığınız lisansın tüm işlevlerini kullanabilmek için yazılımın etkinleştirilmesi gerekir. Aktivasyon sihirbazı, program ilk açıldığında otomatik olarak başlar. Ayrıca daha sonra istediğiniz zaman Program → CarPort'u etkinleştir... menüsü üzerinden de çağırabilirsiniz.

Çevrimiçi aktivasyon süreci:

1. Sihirbazda CarPort öğesini aktivasyon koduyla çevrimiçi etkinleştir (varsayılan) seçeneğini belirleyin. (Not: CarPort öğesini lisans dosyasıyla etkinleştir seçeneği destek durumları için bir yedek çözümdür ve normal kullanımda gerekli değildir.)
2. Aktivasyon kodunuzu giriş alanına yazın.
3. Etkinleştir üzerine tıklayın.
   • Önemli: Özel donanıma bağlı lisanslarda, aktivasyon sırasında ilgili arayüzün bilgisayara bağlı olması gerekir.
4. Başarılı bir doğrulamanın ardından lisans sisteminize şifrelenmiş olarak kaydedilir. CarPort artık kullanıma hazırdır.

Aktivasyon sırasında sorun giderme:

Aktivasyon başarısız olursa, hata mesajı genellikle neden hakkında doğrudan bilgi verir:

Bir ağ hatası oluştu!
Bağlantı sorunları. İnternet bağlantınızı kontrol edin. Genellikle güvenlik duvarları (özellikle şirket ağlarında) veya antivirüs programları aktivasyon sunucumuza erişimi engeller. Yazılıma geçici olarak izin vermeyi deneyin.

Aktivasyon kodu geçersiz!
Giriş hatası. Kodu yazım hatalarına karşı kontrol edin. Sıkça karıştırılanlar: „8" ↔︎ „B", „I" (Isparta) ↔︎ „1", „O" (Ordu) ↔︎ „0". En iyisi kodu doğrudan e-postadan kopyalamaktır.

Bu yazılım sürümü için lisans süresi doldu!
Lisans geçerliliği. Lisansınız ücretsiz güncellemeler için bir süre içerir (genellikle satın alma tarihinden itibaren 1 yıl). Kurulan CarPort sürümü bu süreden daha yenidir. Daha eski, uyumlu bir sürüm kurun veya bir uzatma (güncelleme) satın alın.

Olası maksimum aktivasyon sayısı aşıldı!
Aktivasyon sınırı. Lisans zaten maksimum sayıda bilgisayarda etkinleştirildi. Eski aktivasyonları sıfırlatmak için (örn. bilgisayar değişikliğinden sonra) destek ekibiyle iletişime geçin.

İstenen lisans geçersiz!
Sistem saati. Bilgisayarınızın tarih ve saatinin doğru ayarlanıp ayarlanmadığını kontrol edin. Yanlış bir sistem saati, güvenlik sertifikalarının geçersiz görünmesine neden olur.

CarPort'in bu sürümünün süresi doldu ve artık etkinleştirilemez.
Beta/Deneme sürümünün süresi doldu. Süresi dolmuş bir beta sürümünü etkinleştirmeye çalışıyorsunuz. Güncel resmi sürümü indirin.

İlk Adımlar

Bu bölüm, yazılımla geçireceğiniz ilk dakikalarda size rehberlik eder: programın başlatılmasından araca bağlanmaya ve bir kontrol ünitesiyle ilk bağlantının kurulmasına kadar.

Programı Başlatma ve Donanım Arama

CarPort'u masaüstü kısayolundan veya Başlat menüsünden başlatın. Doğrudan Başlangıç ekranına ulaşırsınız.

Yazılım, bağlı bir teşhis arayüzü bulmak için mevcut tüm bağlantı noktalarını (USB, COM portları) otomatik olarak taramaya başlar. Bu işlem genellikle sadece birkaç saniye sürer.

Bağlantı ile ilgili önemli notlar:

• Sıralama: Arayüzü ideal olarak önce araca (OBD soketi) ve ardından dizüstü bilgisayarınızın USB portuna bağlayın.
• KKL Arayüzleri: Yalnızca KKL destekleyen adaptörlerin (örn. AutoDia K409) algılanabilmesi için mutlaka araçtan güç alması gerekir. Araca bağlanmadığı takdirde, arama işlemi bu arayüzü bulamayacaktır.
• Kontak: Kontrol ünitelerinin aktif ve erişilebilir olması için aracın kontağını açın.

Çevrimdışı Mod (Emülatör)

CarPort'u bağlı bir teşhis arayüzü ve araç olmadan da keşfetme imkanına sahipsiniz. Bir simülasyon başlatmak için Çevrimdışı Mod (Emülatör) seçeneğine tıklayın. CarPort bu durumda (sanal) bir VW Golf 4'e bağlıymış gibi davranır. Bu, menüleri ve işlevleri risksiz bir şekilde öğrenmek için mükemmel bir yoldur. Not: Emülatör, eski bir KWP1281 aracını simüle eder. Daha yeni UDS işlevleri burada test edilemez.

Başlangıç Sayfası

Bir arayüz bulunduğunda, CarPort bunun özelliklerini ve yeteneklerini bir özet halinde gösterir. Buradan devam etmek için üç seçeneğiniz vardır:

1. Kontrol Ünitesi Seçimi: Belirli bir sisteme (örn. Motor) erişmenin doğrudan yolu.
2. AutoScan: Tüm araç sistemlerinin otomatik ve tam kontrolü (bkz. AutoScan).
3. OBD2 Teşhisi: Jenerik OBD2 Teşhisini başlatma.

Kontrol Ünitesi Seçimi

ECU Seçimi sekmesi, bireysel araç sistemleriyle bağlantı kurmak için ana merkezinizdir.

Otomatik Montaj Listesi (Kurulu sekmesi)

Modern araçlarda (CAN Gateway'e sahip), CarPort araçta hangi kontrol ünitelerinin takılı olduğunu otomatik olarak merkezi ağ geçidinden (Gateway) sorgular.

• Avantaj: Yalnızca aracınızda gerçekten bulunan kontrol ünitelerini görürsünüz.
• Kullanım: Bir girdiye (örn. 01 - Motor Elektroniği) çift tıklamak bağlantıyı kurar.
• Güncelleme: Montaj listesini oku butonu üzerinden sorguyu yeniden başlatabilirsiniz.

Manuel Seçim (Manuel Seçim sekmesi)

Eski araçlarda (Gateway olmayan K-Hattı) veya otomatik algılama başarısız olduğunda bu sekmeyi kullanın.

1. Üst kısımdan araç modelinizi (veya jenerik bir Tarama listesi) seçin.
2. CarPort şimdi bu model için olası tüm kontrol ünitelerini gösterecektir.
3. Çift tıklayarak bağlanın.
   (Not: Burada herhangi bir kontrol yapılmadığından, donanım paketinizde hiç bulunmayan kontrol ünitelerini açmaya çalışabilirsiniz. Bu durumda CarPort bir bağlantı hatası verecektir.)

Bağlantı Kurulumu

Bir kontrol ünitesini çift tıklayarak seçtiğinizde, CarPort iletişimi kurmaya çalışır. Bağlantı başarıyla kurulduktan sonra, ilgili kontrol ünitesi için yeni bir sekme açılır ve tüm Teşhis işlevlerine erişim sağlarsınız.

Araç çubuğunda ayrıca Veri Yolu Seçimi: üzerinden bağlantının nasıl kurulacağını seçebilirsiniz. Seçenekler arasında Auto (otomatik algılama), K-Line ve CAN bulunur. K-Hattı manuel olarak seçildiğinde Baud hızı da belirlenebilir. Genellikle Auto ayarı doğru seçimdir – manuel seçim yalnızca iletişim sorunları veya özel kontrol üniteleri gibi istisnai durumlarda gereklidir.

Teşhis Fonksiyonları (Temel)

Bu bölüm, günlük teşhis çalışmaları için temel olan fonksiyonları ele almaktadır. Bu fonksiyonlar "okuma" amaçlıdır, yani araçta herhangi bir yapılandırmayı değiştirmezler ve bu nedenle risksiz bir şekilde yürütülebilirler.

Otomatik Tarama

AutoScan, her teşhis oturumu için ideal bir başlangıçtır. Araçta bulunan tüm kontrol ünitelerini hatalara karşı otomatik olarak kontrol eder ve kapsamlı bir durum raporu sunar.

Çalışma Prensibi: Tarama işlemi teknik olarak araç nesline göre farklılık gösterir:

1. Teşhis Ağ Geçidi (CAN-Bus) olan araçlar: CarPort ilk olarak ağ geçidinden Montaj Listesini sorgular. Bu liste (genellikle) araçta yapılandırılmış olan kontrol ünitelerini tam olarak içerir. Ardından sadece bu kontrol üniteleri hedeflenerek sorgulanır. Bu, çok hızlı bir tarama işlemi sağlar (genellikle 2 dakikanın altında).

2. Ağ Geçidi olmayan araçlar (K-Hattı): Burada monte edilmiş bileşenlerin merkezi bir listesi bulunmaz. Bu nedenle CarPort, teorik olarak mümkün olan her kontrol ünitesiyle sırayla iletişim kurmaya çalışmalıdır. Program, mevcut olmayan kontrol ünitelerinde her seferinde bir zaman aşımı beklemek zorunda olduğundan, bu işlem çok uzun sürebilir (10 dakika ve üzeri).

AutoScan'i Başlatma: Başlangıç sayfasında veya araç çubuğunda Otomatik Tarama öğesine tıklayın. Otomatik algılama mümkün değilse (eski araçlar), aracı (örn. Golf 4 (1J)) seçmeniz istenecektir.

Teşhis Raporu

AutoScan tamamlandıktan sonra sonucu profesyonel bir teşhis raporu olarak görüntüleyebilirsiniz. Rapor aşağıdaki bilgileri içerir:

• Başlık verileri: CarPort sürümü, tarih ve saat, kullanılan arayüz ve sistem kimliği.
• Kontrol üniteleri: Algılanan tüm kontrol üniteleri adreslerine göre artan sırayla listelenir – her biri kendi bilgileriyle (parça numarası, açıklama vb.) ve ilgili hata kodlarıyla birlikte düz metin olarak yer alır.

Raporu uyarlama:

• Ayarlar üzerinden raporun hangi verileri içereceğini (kontrol ünitesi bilgileri ve/veya hata kodları) belirlersiniz. Ayrıca yazı tipi boyutunu ihtiyaçlarınıza göre ayarlayabilirsiniz.
• Raporu kişisel olarak tamamlamak (örn. kendi notlarınız, müşteri verileri veya onarım talimatları ile) için Düzenle üzerinden düzenleme moduna geçersiniz.

Dışa Aktarma ve Yazdırma:

• Raporu doğrudan yazdırmak için Yazdır öğesine tıklayın.
• Raporu PDF dosyası olarak kaydetmek için Kaydet öğesine tıklayın.

Tarama Listeleri

Eski araçlar (K-Hattı) için zamandan tasarruf etmek amacıyla AutoScan'de hangi kontrol ünitelerinin sorgulanacağını tanımlayabilirsiniz.

Tarama listesi oluşturma:

1. Model seçimi üzerinden bir defaya mahsus tam bir AutoScan gerçekleştirin.
2. Tarama tamamlandığında Tarama Listesi Oluştur öğesine tıklayın.
3. Listeye bir ad verin. İsteğe bağlı olarak, algılanan şasi numarasını (VIN) listeyle ilişkilendirebilirsiniz. Etkisi: Bu aracın bir sonraki bağlantısında CarPort VIN'i tanır ve otomatik olarak optimize edilmiş tarama listesini seçer.

Tarama listelerini manuel olarak Opsiyonlar → Tarama Listesi Yöneticisi menüsü üzerinden de yönetebilirsiniz.

Bilgi

Bir kontrol ünitesini açtığınızda, Bilgi sekmesi bu kontrol ünitesi hakkındaki en önemli bilgileri gösterir.

Görüntülenen veriler protokole ve kontrol ünitesine göre değişiklik gösterir, ancak her zaman şunları içerir:

• Parça numarası: Kontrol ünitesinin benzersiz tanımlayıcısı (örn. 05E 906 018 AS).
• Açıklama: Kontrol ünitesinin tanımı (örn. R4 1.5l TFS).
• ASAM Veri Seti (sadece UDS): Doğru kontrol ünitesi açıklama verilerinin (ODX verileri) tanımlanması için önemlidir.
• İletişim verileri: Kullanılan veri yolu ve protokol hakkında bilgiler.

İstediğiniz satırları işaretleyebilir ve Ctrl+C ile veya bağlam menüsü üzerinden panoya kopyalayabilirsiniz.

Hata kodları

Hata hafızası, hata teşhisi için en önemli araçtır. Kontrol ünitesi, sorun gidermede size yardımcı olabilecek tespit edilen anormallikleri buraya kaydeder.

Hata kodu (DTC - Diagnostic Trouble Code) standartlaştırılmış bir formatta kaydedilir, örn. P0100 veya 16485. CarPort bu kodları okur ve hangi bileşenin etkilendiğini ve ne tür bir hata olduğunu anında anlamanız için düz metin olarak gösterir.

Ekran şunları içerir:

• Hata Kodu: Standartlaştırılmış kod (örn. P0100 veya 16485).
• Cihaz: Etkilenen bileşenin düz metin açıklaması (örn. Kütle hava akış sensörü).
• Açıklama: Hatanın düz metin açıklaması (örn. iletişim yok veya üst sınır aşıldı), isteğe bağlı olarak hata durumu ile birlikte (aralıklı, statik)

Çevre Koşulları (Dondurulmuş Çerçeveler / Freeze Frames):

Modern protokollerde (KWP2000, UDS), kontrol ünitesi hata anındaki eşlik eden koşulları da kaydeder. Veriler, biçim ve anlam olarak canlı ölçüm değerlerine (örn. motor devri, sıcaklık, yük) karşılık gelir ve hatanın nedenine dair önemli ipuçları sağlar.

Ağaç görünümünü genişlettiğinizde (hata kodunun önündeki > işaretine tıklayarak veya hata koduna çift tıklayarak) Dondurulmuş Çerçeve verileri görüntülenir.

Eylemler:

• Siliniyor...: Onaylandıktan sonra hata hafızasını siler. Tüm hata kodları ve ilgili veriler kaldırılır. Kontrol ünitesi derhal sistem durumunu yeniden değerlendirmeye başlar.
• Okuma: Mevcut durumu güncellemek için hata hafızasını yeniden okur.

Ölçüm blokları

Ölçüm değeri ekranı, bir kontrol ünitesinin canlı verilerini gerçek zamanlı olarak görüntülemenizi sağlar. Bu sayede çalışma sırasında sensör ve aktüatör verilerini izleyebilir ve farklı parametreler arasındaki ilişkileri görebilirsiniz – dinamik hata analizi için vazgeçilmez bir araçtır.

Ölçüm değerleri kontrol ünitesine bağlı olarak şunları içerir:

• Fiziksel büyüklükler: Sıcaklık, basınç, voltaj, devir, hız
• Durum bilgileri: Anahtarlama durumları, hata bayrakları, çalışma modları
• Metin değerleri: Şasi numarası, yazılım sürümü
• Ham değerler: Fiziksel dönüştürme yapılmamış bit veya bayt alanları

Ölçüm değerlerinin gösterimi ve organizasyonu teşhis protokolüne göre önemli ölçüde farklılık gösterir.

KWP1281 / KWP2000

Eski araçlarda veriler numaralandırılmış ölçüm değeri blokları halinde düzenlenmiştir. Her blok, (genellikle) tematik olarak birbirine ait olan 4 ayrı değer içerir (örn. Blok 1: Motor devri, soğutma sıvısı sıcaklığı, lambda sensörü, motor yükü).

• KWP1281: 0'dan 255'e kadar olan bloklar – Özel durum Blok 0: 4 yerine 10 değer içerir.
• KWP2000: 1'den 254'e kadar olan bloklar.
• Kontrol ünitesi için herhangi bir açıklama verisi yoksa, CarPort otomatik olarak tüm blokları tarar ve mevcut değerleri gösterir. İsimlendirme daha sonra fiziksel büyüklüğe göre genel olarak yapılır (örn. "Sıcaklık", "Devir", "Voltaj").

UDS

UDS protokolüne sahip modern kontrol ünitelerinde katı 4 değer gruplandırması kaldırılmıştır. Her tanımlayıcının arkasında istenilen sayıda ölçüm değeri gizlenebilir. CarPort, mevcut değerleri düz metin adları, birimleri ve dönüştürme formülleriyle göstermek için ilgili kontrol ünitesinin ODX açıklama verilerini (ASAM veri seti) kullanır.

Ölçüm Değerlerinin Seçimi

Aynı anda istenilen sayıda blok görüntülenebilir. Değerler döngüsel olarak güncellenir – ne kadar çok blok aktifse, değer başına güncelleme hızı o kadar düşük olur. Ölçüm değerleri birkaç şekilde seçilebilir:

• Onay Kutusu: İşaretleyerek tek tek ölçüm değerlerini veya blokları etkinleştirin.
• Doğrudan Numara Girişi: Blok numaralarını virgülle ayrılmış bir liste veya tire ile bir aralık olarak girin, örn. 1,2,4-7,10-14.
• Metin Filtresi: Görüntülenen listeyi daraltmak için filtre alanına bir arama terimi yazın (örn. "Takviye basıncı" yalnızca adında bu terimi içeren ölçüm değerlerini gösterir).

Grafiksel Gösterim

Değerlerin zaman içindeki seyrini görselleştirmek isterseniz (örn. Hedef ve Gerçek takviye basıncı, bir test sürüşü sırasındaki sıcaklıklar), entegre çizim fonksiyonunu kullanabilirsiniz.

Ölçüm değerlerini çizime ekleme:

• Görüntülenen bir ölçüm değerine çift tıklamak, onu otomatik olarak mevcut çizime ekler. Henüz açık bir çizim yoksa, yeni bir çizim penceresi oluşturulur.
• Bağlam menüsü (bir ölçüm değerine sağ tıklayarak) üzerinden değeri belirli bir çizim penceresine hedefli olarak ekleyebilirsiniz.
• Farklı değer gruplarını ayrı ayrı göstermek için aynı anda birden fazla çizim penceresi açık olabilir.

Gösterim Modları:

Çizim penceresindeki araç çubuğu üzerinden farklı gösterim modları arasında geçiş yapabilirsiniz:

• Grafik: Zaman eksenli çizgi grafiği (Standart) – seyir analizleri için idealdir.
• Liste: Mevcut değerlerin tablo şeklinde gösterimi.
• Göstergeler: Yuvarlak gösterge sunumu (Hız göstergesi görünümü) – devir veya hız gibi tekil değerler için çok uygundur.
• Termometre: Çubuk gösterge – sıcaklık veya yüzde değerleri için açıklayıcıdır.

Grafiğin Kullanımı:

• Zaman eksenini yakınlaştırmak için fare tekerleğini kullanın.
• Görünür alanı kaydırmak için tıklayın ve sürükleyin.

Veri Kaydı (Logging)

Test sürüşleri veya daha uzun süreli izlemeler için ölçüm değerlerini bir CSV dosyasına kaydedebilir ve ardından harici programlarda değerlendirebilirsiniz.

Adım Adım Kılavuz:

1. İstediğiniz ölçüm değerlerini seçin.
2. Veri Kaydedici alanında kayıt yerini ve dosya adını seçin. Varsayılan olarak ayarlarda tanımlanan klasör kullanılır, dosya adı otomatik olarak bir zaman damgası içerir.
3. Kaydı başlatmak için Başlat öğesine tıklayın.
4. Kayıt, siz Dur öğesine basana kadar devam eder.
5. Kayıt sırasında özel noktaları belirtmek için işaretler koyabilirsiniz (örn. "Tam gaz", "Rölanti", "Hata belirtisi"). İstediğiniz metni giriş alanına yazın ve İşaret öğesine tıklayın.

Oluşturulan CSV dosyası Excel'de veya MegaLogViewer gibi uzmanlaşmış programlarda değerlendirilebilir.

OBD2 Teşhisi

OBD2 (On-Board-Diagnose, 2. Nesil), 2001 üretim yılından itibaren benzinli motora ve 2004 üretim yılından itibaren dizel motora sahip tüm araçlarda (AB bölgesi) bulunan, yasal olarak zorunlu, üreticiden bağımsız bir teşhis arayüzüdür. Tescilli protokoller kullanan VAG'a özgü teşhisin aksine, OBD2 uluslararası standartlara (ISO 15031, SAE J1979) dayanmaktadır.

OBD2'nin amacı öncelikle emisyonla ilgili sistemlerin izlenmesidir. Arayüz, motor kontrol ünitesine ve – varsa – şanzıman elektroniğine erişim sağlar. Mevcut veri kapsamı şunlarla sınırlıdır:

• Emisyonla ilgili hata kodları (P0xxx formatındaki DTC'ler)
• Emisyonla ilgili ölçüm değerleri (örn. motor devri, soğutma sıvısı sıcaklığı, lambda sensörü değerleri)
• Emisyon izleme sistemlerinin Hazırlık (Readiness) durumu
• Algılanan bir hata anındaki Dondurulmuş Çerçeve verileri

OBD2 Teşhisini Başlatma

CarPort'ta OBD2 teşhisini başlatmanın birkaç yolu vardır:

1. Başlangıç sayfası üzerinden: Arayüz algılandıktan sonra OBD-2 teşhisini şimdi başlat düğmesine tıklayın (bkz. Başlangıç sayfası).
2. Araç çubuğu üzerinden: Üst araç çubuğundaki OBD-2 Giriş düğmesini kullanın.
3. Kontrol ünitesi adresi üzerinden: Araç çubuğunun adres alanına 33 adresini girin ve Enter ile onaylayın.

Hata Kodlarını Okuma ve Silme

OBD2 teşhisi, emisyonla ilgili hata kodlarının okunmasını ve silinmesini sağlar. Çalışma prensibi Hata kodları altında açıklanan sürece karşılık gelir, ancak standartlaştırılmış OBD2 kapsamı ile sınırlıdır:

• Yalnızca P0xxx / P2xxx / P3xxx formatındaki standartlaştırılmış hata kodları görüntülenir.
• Üreticiye özgü kodlara (örn. VAG'ın kendi formatı olan 16xxx) OBD2 üzerinden erişilemez.
• Dondurulmuş Çerçeve verileri – araç tarafından sağlanıyorsa – görüntülenebilir.

Hazırlık (Readiness) Durumu

Hazırlık durumu, aracın dahili izleme sistemlerinin (monitörlerin) hata hafızasının son silinmesinden bu yana kendi kendine testlerini başarıyla tamamlayıp tamamlamadığını gösterir. Birçok test merkezi tam bir Hazırlık durumunu ön koşul olarak talep ettiğinden, bu özellikle Emisyon Testi için önemlidir.

CarPort her monitörün durumunu açıkça gösterir:

• Tamamlandı (hazır): Monitör test döngüsünü tamamladı ve herhangi bir hata tespit etmedi.
• Tamamlanmadı (hazır değil): Monitör, hata hafızasının son silinmesinden bu yana test döngüsünü henüz tamamlamadı. Gerekli sürüş koşulları henüz yerine getirilmedi.
• Desteklenmiyor: Araç bu izleme sistemine sahip değil (örn. ikincil hava sistemi takılı değil).

Tipik monitörler şunları içerir:

Canlı Veriler (PID'ler)

OBD2, PID'ler (Parametre Kimlikleri) aracılığıyla gerçek zamanlı ölçüm değerleri sağlar. Bu standartlaştırılmış tanımlayıcılar, motor kontrol ünitesinin talep üzerine hangi sensör verilerini döndüreceğini tanımlar. CarPort mevcut PID'leri otomatik olarak sorgular ve desteklenen değerleri düz metin tanımı ve fiziksel birim ile gösterir.

Sıkça bulunan PID'lere örnekler:

• Motor devri (RPM)
• Araç hızı (km/h)
• Soğutma sıvısı sıcaklığı (°C)
• Emme havası sıcaklığı (°C)
• Motor yükü (%)
• Lambda sensörü değerleri (Voltaj / Oran)
• Yakıt basıncı (kPa)
• Ateşleme zamanlaması (° ÜÖN)
• Kısa vadeli ve uzun vadeli yakıt düzeltmesi (Fuel Trim) (%)

Canlı verilerin gösterimi ve kullanımı, Ölçüm değeri blokları altında açıklanan prosedüre karşılık gelir. Değerleri seçebilir, Grafikte görselleştirebilir ve Veri Kaydı (Logging) ile kaydedebilirsiniz.

VAG'a Özgü Teşhis ile Arasındaki Farklar

OBD2 teşhisi ve VAG'a özgü teşhis birbirini tamamlar, ancak kapsam ve olanaklar açısından temelde farklılık gösterir:

OBD2 ne zaman kullanılmalı?

• Yalnızca bir OBD2 arayüzüne (örn. ELM327, OBDLink) sahipseniz.
• Motor arıza lambasını (MIL) hızlıca kontrol etmek veya emisyon testinden önce Hazırlık (Readiness) durumunu kontrol etmek istiyorsanız.
• Motordaki emisyonla ilgili sorunları teşhis ediyorsanız.

VAG'a özgü teşhis ne zaman kullanılmalı?

• Diğer kontrol ünitelerine (örn. ABS, Hava Yastığı, Klima, Direksiyon) erişmeniz gerekiyorsa.
• Kodlamalar, uyarlamalar veya temel ayarlar yapmak istiyorsanız.
• Tüm araç sistemlerini kapsayan tam hata hafızasına (AutoScan) ihtiyacınız varsa.

Teşhis Fonksiyonları (Gelişmiş)

Bu bölüm, kontrol ünitelerinin yapılandırmasına veya kalibrasyonuna aktif olarak müdahale eden gelişmiş teşhis fonksiyonlarını ele almaktadır. Bu fonksiyonlar "yazma" amaçlıdır ve araçtaki parametreleri değiştirir – bu nedenle bunları yalnızca ne yaptığınızı biliyorsanız kullanın ve öncesinde her zaman orijinal değerleri not edin.

Adaptasyon

Adaptasyon, bir kontrol ünitesinin yapılandırılabilir parametrelerini değiştirmeyi sağlar. Fonksiyonları açıp kapatan Kodlama işleminden farklı olarak adaptasyon, mevcut bir fonksiyon içindeki değerleri kalibre etmeye veya ayarlamaya yarar.

Adaptasyonlar için tipik kullanım durumları şunlardır:

• Parça değişimi sonrası kalibrasyon: örn. bir enjektör değişiminden sonra enjektör miktar değerlerinin kaydedilmesi.
• Hedef değerlerin ayarlanması: örn. rölanti devri, yağmur/ışık sensörünün ışık hassasiyeti, park sensörünün hassasiyeti.
• Parametreli fonksiyonların etkinleştirilmesi: örn. gündüz farı kısma değeri, eve geliş (coming-home) süresi.
• Servis sayaçlarının sıfırlanması: örn. yağ değişiminden sonra servis aralığı göstergesinin sıfırlanması.

Adaptasyon fonksiyonunun işleyişi ve gösterimi, kullanılan teşhis protokolüne bağlı olarak önemli ölçüde farklılık gösterir.

KWP1281 / KWP2000'de Adaptasyon

Daha eski KWP1281 ve KWP2000 protokollerinde adaptasyon parametreleri numaralandırılmış kanallar halinde düzenlenmiştir:

• KWP1281: 0 ile 100 arası kanallar
• KWP2000: 0 ile 255 arası kanallar

Her kanal tek bir değer içerir. Bu genellikle 16 bitlik bir değer (0–65535 aralığı) veya 8 bitlik bir değerdir (0–255 aralığı). Özel bir form olarak, ASCII metin değerlerinin kaydedildiği (örn. karakter dizisi olarak enjektör miktar değerleri) Uzun Adaptasyon mevcuttur.

Kanalların Gösterimi:

CarPort'ta kontrol ünitesi için açıklama verileri mevcutsa, kanallar düz metin adlarıyla gösterilir (örn. "Rölanti devri", "Gaz kelebeği adaptasyonu"). Ayrıca ham veriler, birimleriyle birlikte fiziksel değerlere dönüştürülür (örn. %0–100 veya -50 ila +50 °C) veya bir seçim listesi olarak gösterilir (örn. "0 = Kapalı, 1 = Açık").

Açıklama verisi yoksa, gösterim biçimlendirilmemiş ham değerle birlikte kanal numarası üzerinden jenerik olarak yapılır (örn. "Adaptasyon 42"). Ham değerlere doğrudan erişim sağlamak için açıklama verilerinin kullanımı Varsa açıklama verilerini kullan onay kutusu üzerinden açılıp kapatılabilir.

Adım Adım Kılavuz:

1. Listeden istediğiniz adaptasyon kanalını seçin veya kanal numarasını manuel olarak girin.
2. Kontrol ünitesinde o an kayıtlı olan değer gösterilir. Değişiklik yapmadan önce bu değeri not edin.
3. Yeni değeri giriş alanına yazın.
4. Değeri test etmek için Test üzerine tıklayın.
   • Değer, kontrol ünitesinin geçici belleğine aktarılır. Kontrol ünitesi yeni değeri hemen kullanır, ancak bir sonraki yeniden başlatmada bu değer kaybolur.
   • Değer geçersizse veya izin verilen aralığın dışındaysa, kontrol ünitesi bir hata mesajı gösterir.
5. İstenen davranışın gerçekleşip gerçekleşmediğini kontrol edin.
6. Değeri kontrol ünitesine kalıcı olarak kaydetmek için Kaydediliyor... üzerine tıklayın.

UDS'de Adaptasyon

UDS protokolüne sahip modern kontrol ünitelerinde adaptasyon temelden farklıdır:

• Kanal numaraları yerine tanımlayıcılar (Identifier): Adaptasyon parametreleri 16 bitlik tanımlayıcılar üzerinden adreslenir. Düz metin adıyla eşleştirme işlemi yalnızca ODX açıklama verileri (ASAM veri seti) üzerinden yapılır.
• Karmaşık veri yapıları: UDS'deki adaptasyon değerleri basit sayısal değerler olabileceği gibi bit alanları, karakter dizileri veya çok parçalı yapıları da içerebilir.
• Doğrudan kaydetme: KWP1281/KWP2000'in aksine, UDS'de ayrı bir test adımı yoktur. Değişiklikler aktarım sırasında kontrol ünitesine anında kalıcı olarak kaydedilir.
• Açıklama verileri gereklidir: Uygun ODX verileri olmadan tanımlayıcılar ve değerleri yorumlanamaz. Bu nedenle CarPort, ilgili kontrol ünitesi için doğru açıklama verilerine kesinlikle ihtiyaç duyar.

Kodlama

Kontrol ünitelerinin kodlanması, fonksiyonları etkinleştirmeye, devre dışı bırakmaya veya farklı varyantlar arasında geçiş yapmaya yarar. Her araç modeli; pazara, modele ve standart donanıma göre değişen çok çeşitli donanım seçenekleriyle sunulur. Donanım genellikle aynı şekilde monte edilir – hangi fonksiyonların gerçekten aktif olacağını belirleyen şey, ilgili kontrol ünitesinin kodlamasıdır.

Tipik bir örnek: Bir araç fabrikadan halojen farlarla donatılmıştır, ancak donanım Xenon veya LED'i de destekler. Kontrol ünitesinin kodlaması üzerinden hangi far tipinin takılı olduğu ve ışık kontrolünün nasıl çalışacağı belirlenir. Diğer yaygın kodlama değişiklikleri şunları içerir:

• Gündüz farı fonksiyonunun etkinleştirilmesi veya devre dışı bırakılması
• Merkezi kilit davranışı (örn. sürüş sırasında otomatik kilitleme)
• Geri viteste aynanın aşağı inmesi
• Konfor sinyali dokunma sayısının yapılandırılması
• Elektrikli camlarda kapanma yardımının uyarlanması

VAG grubunda iki kodlama yöntemi arasında ayrım yapılır. Hangi yöntemin kullanılacağı tamamen kontrol ünitesinin uygulamasına bağlıdır.

Kısa Kodlama

Kısa kodlama, bir kontrol ünitesinin yapılandırmasını tanımlamak için basit bir sayısal kod (3, 5 veya 7 haneli ondalık sayı) kullanır. Bu kod içindeki her bir rakam veya rakam grubu belirli bir fonksiyon setini temsil eder.

• Protokoller: Yalnızca KWP1281 ve KWP2000'de.
• Varyantlar ve değer aralıkları: Kontrol ünitesine bağlı olarak dört varyanttan biri kullanılır. CarPort tipi otomatik olarak algılar ve izin verilen giriş aralığını buna göre sınırlar:

• Gösterim: Açıklama verileri mevcutsa, CarPort her bir rakamın veya rakam grubunun anlamını düz metin olarak gösterir (örn. "Rakam 1: Far tipi – 0 = Halojen, 1 = Xenon"). Açıklama verisi yoksa, sayısal kod başka bir açıklama yapılmadan gösterilir.

Adım Adım Kılavuz (kısa kodlama):

1. CarPort, kontrol ünitesinde o an kayıtlı olan kodlama değerini gösterir. Bu değeri not edin.
2. Açıklama verileri mevcutsa, gösterilen seçim alanları üzerinden tek tek rakamları değiştirebilirsiniz.
3. Alternatif olarak, yeni kodlama değerini doğrudan bir sayı olarak Yeni Kodlama: giriş alanına yazın.
4. Kodlamayı kontrol ünitesine aktarmak için Yazılıyor... üzerine tıklayın.

Uzun Kodlama

Uzun kodlama, kontrol ünitesi yapılandırması üzerinde çok daha hassas bir kontrol sunar. Tek bir sayı yerine, her bir bitin belirli bir fonksiyonu veya parametreyi temsil ettiği onaltılık (hexadecimal) bir bayt dizisi kullanılır.

• Protokoller: KWP2000 ve UDS'de.
• Gösterim: Kodlama, bir bayt dizisi olarak gösterilir (örn. 0F 3A 00 12 8B). Her bayt, tek tek ayarlanabilen veya silinebilen 8 bitten oluşur.

Açıklama verileri ile ve olmadan gösterim:

Kontrol ünitesi için açıklama verileri mevcutsa, CarPort her bit için onay kutusu şeklinde bir düz metin açıklaması gösterir (örn. "Gündüz farı aktif", "Geri viteste aynanın aşağı inmesi"). İstediğiniz fonksiyonları sadece işaretleyerek veya işaretleri kaldırarak yapılandırabilirsiniz.

Açıklama verisi yoksa, CarPort bayt ve bit numarasıyla birlikte jenerik bir görünüm gösterir (örn. "Bayt 3, Bit 5"). Bu durumda, tek tek bitlerin anlamını harici bir kaynaktan (örn. araç forumları, servis dokümantasyonu) bilmeniz gerekir. Ancak ilgili bilgilere sahipseniz bitleri çok hedefli bir şekilde değiştirebilirsiniz.

Adım Adım Kılavuz (uzun kodlama):

1. CarPort mevcut kodlamayı kontrol ünitesinden okur ve gösterir. Yedekleme amacıyla gösterilen onaltılık değeri not edin. Alternatif olarak kodlamayı Teşhis Raporu içinde de bulabilirsiniz.
2. Seçim alanları üzerinden (açıklama verileri mevcutsa) istediğiniz fonksiyonları etkinleştirin veya devre dışı bırakın ya da onay kutuları üzerinden bit değerlerini değiştirin veya doğrudan tüm bayt değerlerini Yeni Kodlama: giriş alanına yazın.
3. Yeni kodlamayı kontrol ünitesine aktarmak için Yazılıyor... üzerine tıklayın.

Kodlama ve Erişim Yetkisi

Bazı kontrol üniteleri yeni bir kodlama yazmadan önce bir Erişim yetkisi gerektirir. Bu durumda CarPort, aktarımdan önce sizden gerekli erişim kodunu girmenizi ister. SFD (Araç Teşhis Koruması) bulunan daha yeni araçlarda, kodlama değişiklikleri ayrıca kriptografik koruma mekanizmaları tarafından kısıtlanmış olabilir.

Aktüatör Testi

Aktüatör testi, bir kontrol ünitesinin tek tek aktüatörlerinin (eyleyicilerinin) elektromekanik fonksiyonlarını normal sürüş işletiminden izole edilmiş olarak kontrol etmek için hedeflenmiş bir şekilde çalıştırılmasını sağlar. Aktüatörler, fiziksel bir eylemi gerçekleştirmek için kontrol ünitesi tarafından aktif olarak çalıştırılan tüm bileşenlerdir – örn. valfler, röleler, elektrik motorları, lambalar veya solenoid valfler.

Tipik kullanım durumları:

• Arıza teşhisi: Bir aktüatörün komuta tepki verip vermediğini kontrol etme (örn. bir röle tıklıyor mu, bir motor dönüyor mu?).
• Onarım sonrası fonksiyon kontrolü: Yeni takılan bir parçanın doğru çalıştığından emin olma.
• Sızıntı testi: Basınç testi için tek tek valflerin hedeflenmiş aktivasyonu.

CarPort, teşhis protokolüne bağlı olarak iki çalışma modu arasında ayrım yapar: sıralı ve seçici aktüatör testi.

Sıralı Aktüatör Testi (KWP1281 / KWP2000)

Sıralı aktüatör testinde kontrol ünitesi, mevcut tüm aktüatörleri önceden belirlenmiş sabit bir sırayla art arda çalıştırır. Bu sırada tek tek aktüatörler arasında adım adım ilerleyebilir ve tepkilerini gözlemleyebilirsiniz.

Adım Adım Kılavuz:

1. Bağlı kontrol ünitesinde Aktüatör Testi sekmesini açın.
2. Sıradaki ilk aktüatör otomatik olarak etkinleştirilir. CarPort, o an çalıştırılan aktüatörün adını gösterir (açıklama verileri mevcutsa).
3. Aracın tepkisini gözlemleyin (örn. bir rölenin tıklaması, bir kapağın hareketi, bir lambanın yanması).
4. Sıradaki bir sonraki aktüatöre geçmek için Sonraki üzerine tıklayın.
5. Bir aktüatörü yeniden etkinleştirmek için Etkinleştir üzerine tıklayın.
6. Mevcutsa, aktüatörün durumu hakkında bilgi veren eşlik eden ölçüm değerleri gösterilir (örn. akım tüketimi, geri bildirim sinyali).

Seçici Aktüatör Testi (KWP2000 / UDS)

Seçici aktüatör testi, tüm diziyi baştan sona geçmek zorunda kalmadan belirli aktüatörlerin hedeflenmiş seçimine ve tek tek çalıştırılmasına olanak tanır. Bu, yalnızca belirli bir parçanın test edilmesi gerektiğinde özellikle verimlidir.

KWP2000'de:

1. Kontrol ünitesi tarafından desteklenen aktüatörleri belirlemek için Taramayı Başlat... üzerine tıklayın. CarPort mevcut testleri tarar ve bunları bir listede gösterir.
2. Listeden istediğiniz aktüatör testini seçin.
3. Testi Başlat üzerinden başlatın.
4. Tepkiyi ve gösterilen ölçüm değerlerini (mevcutsa) gözlemleyin.
5. Testi Stop üzerinden sonlandırın.

UDS'de:

UDS protokolüne sahip modern kontrol ünitelerinde gelişmiş seçenekler mevcuttur:

1. CarPort, mevcut aktüatör testlerini ODX açıklama verilerine dayanarak otomatik olarak belirler ve bunları düz metin adlarıyla bir listede gösterir.
2. İstediğiniz testi seçin.
3. Aktüatöre bağlı olarak çalıştırma için parametreler ayarlanabilir (örn. süre, yoğunluk, yön) – mevcut kapsam ilgili kontrol ünitesine bağlıdır.
4. Testi Başlat üzerinden başlatın ve Stop üzerinden sonlandırın.

Test sırasındaki ölçüm değerleri (UDS):

Devam eden bir aktüatör testi sırasında, kontrol ünitesi bunları sağladığı sürece CarPort otomatik olarak durum bilgilerini gösterir:

Ayrıca, test sırasında daha fazla teşhis verisini gözlemlemek için izleme amacıyla kendi ölçüm değerlerinizi ekleyebilirsiniz (örn. akım tüketimi, sıcaklık, hata bayrakları).

Aktüatör testinin sonu:

Tüm test adımları tamamlandıktan sonra CarPort Aktüatör testi tamamlandı mesajını gösterir. Test kontrol ünitesi tarafından erken iptal edilirse (örn. algılanan bir hata veya güvenlik amaçlı kapanma nedeniyle), ECU tarafından aktüatör testi iptal edildi mesajı görünür.

Temel Ayar

Temel ayar (aynı zamanda Basic Settings), bir kontrol ünitesine bir başlatma veya kalibrasyon rutini gerçekleştirmesi talimatını verir. Bu sırada kontrol ünitesi mekanik veya elektronik bir bileşeni tanımlanmış bir başlangıç durumuna getirir veya mevcut konumunu ya da karakteristik değerlerini yeniden öğrenir.

Değerleri manuel olarak değiştirdiğiniz Adaptasyon işleminden farklı olarak temel ayar, kontrol ünitesinin kendisinde otomatikleştirilmiş bir süreç yürütür. CarPort burada sadece başlatma komutunu verir – asıl kalibrasyonu kontrol ünitesi otonom olarak üstlenir.

Temel ayar ne zaman gereklidir?

Kontrol ünitesinin yeni bileşenleri doğru bir şekilde tanıması ve kalibre etmesi için genellikle parçaların değiştirilmesinden veya onarılmasından sonra bir temel ayar gereklidir. Sık karşılaşılan kullanım durumları şunlardır:

• Gaz kelebeği adaptasyonu: Gaz kelebeğinin değiştirilmesi veya temizlenmesinden sonra, kontrol ünitesi mekanik dayanak konumlarını (tamamen kapalı / tamamen açık) yeniden ölçmelidir.
• Direksiyon açısı sensörünün kalibrasyonu: Direksiyon veya yürüyen aksam üzerindeki çalışmalardan sonra, ESP ve sürüş asistan sistemlerinin doğru çalışması için direksiyon açısı sensörünün sıfır noktası yeniden öğrenilmelidir.
• Elektrikli Park Freni (EPB): Fren balatalarını değiştirmeden önce park freni bakım moduna alınmalıdır (pistonların geri çekilmesi). Montajdan sonra temel ayar üzerinden tekrar etkinleştirilir ve kalibre edilir.
• Soğutma devresinin havasının alınması: Soğutma sisteminin doldurulmasından sonra (örn. radyatör değişimi veya triger kayışı değişiminden sonra), kontrol ünitesi pompa ve valflerin devredeki hava kabarcıklarını dışarı attığı otomatik bir hava alma döngüsü başlatır.

İşleyiş, teşhis protokolüne bağlı olarak farklılık gösterir.

KWP1281 / KWP2000'de Temel Ayar

Daha eski protokollerde temel ayarlar, Ölçüm değeri blokları ile benzer şekilde numaralandırılmış bloklar halinde düzenlenmiştir.

Adım Adım Kılavuz:

1. Listeden istediğiniz bloğu seçin veya blok numarasını manuel olarak girin (açıklama verisi yoksa).
2. Başlat üzerine tıklayın.
   • KWP1281: CarPort önce seçilen bloğun ölçüm değerlerini okur ve bunları gösterir. Bu değerler genellikle temel ayarla doğrudan bağlantılıdır ve sürecin izlenmesine yarar.
   • KWP2000: CarPort, temel ayarı hemen etkinleştirmeden kontrol ünitesindeki rutini başlatır. Mevcutsa, eşlik eden ölçüm değerleri gösterilir.
3. Asıl temel ayarı etkinleştirmek için Etkinleştir üzerine tıklayın. Kontrol ünitesi şimdi gerekli kalibrasyon adımlarını gerçekleştirir (örn. gaz kelebeğini dayanaklara sürme, sensör değerlerini ölçme).
4. Temel ayarın ilerlemesini ve sonucunu takip etmek için gösterilen ölçüm değerlerini gözlemleyin.
5. Tamamlandıktan sonra CarPort Temel ayar tamamlandı mesajını gösterir.
6. Temel ayarı sonlandırmak ve normal çalışma moduna dönmek için Devre dışı bırak üzerine tıklayın.

UDS'de Temel Ayar

UDS protokolüne sahip kontrol ünitelerinde temel ayarlar, ODX açıklama verilerinde adlandırılmış rutinler olarak kaydedilmiştir.

Adım Adım Kılavuz:

1. CarPort, ODX verilerindeki mevcut temel ayarları düz metin adlarıyla gösterir (örn. "Gaz kelebeği adaptasyonu", "Direksiyon açısı sensörünün kalibrasyonu"). İstediğiniz rutini seçin.
2. Rutini başlatmak için Başlat üzerine tıklayın. Temel ayar anında aktif olur – KWP1281/KWP2000'deki gibi ayrı bir etkinleştirme adımı yoktur.
3. Gösterilen ölçüm değerleri üzerinden ilerlemeyi izleyin.
4. Başarıyla tamamlandıktan sonra CarPort Temel ayar tamamlandı mesajını gösterir.

Temel ayar sırasındaki ölçüm değerleri (UDS):

Aktüatör testi ile benzer şekilde, devam eden bir temel ayar sırasında kontrol ünitesi bunları sağladığı sürece CarPort otomatik olarak durum bilgilerini gösterir:

Ayrıca, temel ayar sırasında diğer ilgili parametreleri göz önünde bulundurmak için izleme amacıyla kendi ölçüm değerlerinizi ekleyebilirsiniz (örn. motor devri, sıcaklık, sensör değerleri).

İptal Etme ve Hata Mesajları

Temel ayar, Dur düğmesi üzerinden istenildiği zaman manuel olarak iptal edilebilir. Kontrol ünitesi rutini kendiliğinden iptal ederse (örn. yerine getirilmeyen ön koşullar veya algılanan bir hata nedeniyle), Temel Ayarlar ECU tarafından iptal edildi mesajı görünür. Bu durumda, nedeni belirlemek için gösterilen ölçüm değerlerini ve hata hafızasını kontrol etmelisiniz.

Montaj Listesi

Montaj listesi, teşhis ağ geçidinde (Adres 19) kayıtlı olan ve araçta takılı tüm kontrol ünitelerini içeren bir dizindir. Araçta hangi elektronik sistemlerin bulunduğuna dair merkezi bir referans görevi görür.

Montaj listesinin önemi:

Montaj listesi CarPort tarafından çeşitli yerlerde kullanılır:

• Kontrol ünitesi seçimi: Kurulu sekmesinde CarPort, yalnızca montaj listesinde takılı olarak kaydedilmiş kontrol ünitelerini gösterir.
• AutoScan: Otomatik hata taraması sırasında, montaj listesinde listelenen kontrol üniteleri hedeflenerek sorgulanır, bu da tarama işlemini önemli ölçüde hızlandırır.

Montaj listesi ne zaman uyarlanmalıdır?

Genellikle montaj listesi aracın gerçek donanımıyla eşleşir. Ancak manuel bir uyarlamanın gerekli olduğu durumlar vardır:

• Bileşenlerin sonradan takılması: örn. kendi kontrol ünitesine sahip römork bağlantısı, park ısıtıcısı veya geri görüş kamerasının sonradan donatılması.
• Kontrol ünitelerinin çıkarılması: örn. artık ihtiyaç duyulmayan bir sistemin sökülmesi.
• Eksik veya yanlış kayıtlar: Nadir durumlarda fabrikasyon montaj listesi eksik veya hatalı olabilir.

Bir kontrol ünitesi fiziksel olarak takılıysa ancak montaj listesine kaydedilmemişse, AutoScan'de atlanır ve Kurulu altındaki kontrol ünitesi seçiminde görünmez. Tersine, mevcut olmayan bir kontrol ünitesi için bir kayıt, AutoScan sırasında bağlantı hatalarına yol açar.

Adım Adım Kılavuz:

1. Bağlı ağ geçidi kontrol ünitesinde (Adres 19) Montaj Listesi sekmesini açın.
2. CarPort, takılı olarak kaydedilmiş her sistem için bir onay işaretiyle birlikte olası tüm kontrol ünitelerinin mevcut listesini gösterir.
3. Eklenecek kontrol üniteleri için onay işaretini koyun veya artık takılı olmayan kontrol üniteleri için işareti kaldırın.
4. Değişiklikleri ağ geçidine kalıcı olarak kaydetmek için Yazılıyor... üzerine tıklayın.

Erişim Yetkisi

Erişim yetkisi, bir kontrol ünitesinin belirli teşhis fonksiyonlarının kilidini ancak 5 haneli bir sayısal kod girildikten sonra açan bir koruma mekanizmasıdır. Bu, güvenlikle veya ruhsatla ilgili parametrelerin yanlışlıkla veya yetkisiz olarak değiştirilmesini önler.

• Protokoller: Yalnızca KWP2000 ve UDS'de. KWP1281'de bunun yerine Giriş / Kodlama II fonksiyonu kullanılır.

Hangi fonksiyonlar korunur?

Erişim yetkisi genellikle aşağıdaki işlemler için gereklidir:

• Adaptasyonlar (örn. enjektör miktar değerleri, anahtar tanıtma)
• Temel ayarlar (örn. fren kalibrasyonu)
• Belirli kontrol ünitelerinde Kodlama değişiklikleri

Birden fazla erişim seviyesi:

Bir kontrol ünitesi, her biri farklı fonksiyon alanlarının kilidini açan birden fazla erişim koduna sahip olabilir. Örneğin, bir kod adaptasyona izin verirken, temel ayar için başka bir kod gerekli olabilir.

Adım Adım Kılavuz:

1. 5 haneli erişim kodunu giriş alanına yazın veya açıklama verileri mevcutsa listeden uygun kaydı seçin.
2. Talep ediliyor... üzerine tıklayın.
3. Gösterilen iletişim kutusunda isteği onaylayın.
4. Başarılı olursa, ilgili fonksiyon seviyesinin kilidi açılır. CarPort bunu durum göstergesinde gösterir.

Yanlış giriş durumunda davranış:

Yanlış bir kod girilirse, kontrol ünitesi üretici tarafından tanımlanan bir bekleme süresi boyunca (genellikle 10–30 saniye, tekrarlanan yanlış girişlerde daha da uzun) diğer erişim denemelerini engeller. Bu engelleme süresi boyunca kontrol ünitesi, doğru olan da dahil olmak üzere diğer tüm kodları reddeder.

Giriş / Kodlama II

Giriş ve Kodlama II fonksiyonları, daha eski KWP1281 ve KWP2000 teşhis protokollerinin koruma mekanizmalarıdır. Erişim yetkisi ile benzer bir görevi yerine getirirler, ancak çalışma şekilleri bakımından farklılık gösterirler.

Erişim yetkisinden farkı:

Giriş:

Giriş, kontrol ünitesine belirli bir fonksiyonun kilidini doğrudan açan veya tetikleyen bir kod aktarır. Sadece bir yetki seviyesini açan erişim yetkisinin aksine, bir giriş doğrudan bir yapılandırma değişikliğine neden olabilir.

Kodlama II:

Kodlama II, bir kodun girilmesini eşzamanlı bir kodlama değişikliği ile birleştirir. Bu sayede, normal Kodlama üzerinden erişilemeyen fonksiyonların kilidi açılabilir. Tipik bir örnek Hız Sabitleyici (GRA) sisteminin kilidinin açılmasıdır: Uygun kod girilerek kontrol ünitesindeki GRA fonksiyonu etkinleştirilir.

Adım Adım Kılavuz:

1. Kodu giriş alanına yazın veya açıklama verileri mevcutsa listeden uygun kaydı seçin.
2. Giriş... üzerine tıklayın.
3. Gösterilen iletişim kutusunda işlemi onaylayın.

SFD

SFD (Araç Teşhis Koruması), Volkswagen Grubu'nun yaklaşık 2020 model yılından itibaren (Golf 8, Octavia 4, Seat Leon 4 vb.) kontrol ünitelerinde kullandığı kriptografik bir koruma mekanizmasıdır. Bu araçlarda önceki Erişim yetkisi (Security Access) sisteminin yerini alır ve Kodlama, Adaptasyon ve Temel ayar gibi yazma amaçlı teşhis fonksiyonlarını yetkisiz erişime karşı korur.

Erişim yetkisinden farkı:

SFD korumalı bir kontrol ünitesi nasıl anlaşılır?

Bir kontrol ünitesi SFD ile korunuyorsa, CarPort bağlantı kurulduktan sonra SFD sekmesini gösterir. Bu durumda Erişim Yetkisi sekmesi bulunmaz. Önceden SFD kilidi açılmadan yazma amaçlı fonksiyonlar (Kodlama, Adaptasyon, Temel ayar) engellenir – hata hafızasını okuma ve ölçüm değerleri gibi okuma amaçlı fonksiyonlar kısıtlama olmaksızın kullanılabilir olmaya devam eder.

Çevrimdışı yöntemle kilit açma:

CarPort, çevrimdışı bir yöntem üzerinden SFD kilit açma işlemini destekler. Bu işlemde önce araca özel bir Token (Jeton) oluşturulur ve bu daha sonra harici bir hizmette (üçüncü taraf sağlayıcı) bir kilit açma kodu (Key) ile değiştirilir.

Adım Adım Kılavuz:

1. Bağlı kontrol ünitesinde SFD sekmesini açın. SFD Durumu alanı mevcut koruma durumunu gösterir.
2. SFD Kontrolü altında SFD tokeni oluştur seçeneğini seçin ve Uygula üzerine tıklayın.
3. Kontrol ünitesi, CarPort'ta gösterilen bireysel bir Token oluşturur. Ayrıca şasi numarası (VIN) da gösterilir.
4. Her iki değeri de (Token ve VIN) kopyalayın. Dosyaya kaydet... düğmesi üzerinden her iki değeri de rahatça bir metin dosyasına kaydedebilirsiniz.
5. Bir SFD sağlayıcısının (üçüncü taraf sağlayıcı) çevrimiçi hizmetini açın ve kilit açma kodunu (Key) almak için oraya Token ve VIN değerlerini girin.
6. CarPort'a geri dönün. SFD Kontrolü altında SFD anahtarı ile kilidi aç seçeneğini seçin, aldığınız Key'i girin ve Uygula üzerine tıklayın.
7. Kilit başarıyla açıldığında CarPort bir onay gösterir. Yazma amaçlı teşhis fonksiyonları artık kullanılabilir.

Özel Fonksiyonlar

Servis Asistanı

Volkswagen Grubu araçları, sürücüye yaklaşan bakım çalışmalarını (örn. yağ değişimi, periyodik bakım) hatırlatan bir servis aralığı göstergesine sahiptir. Bu aralık verileri, gösterge panelinde (kilometre saati) adaptasyon kanalları olarak kaydedilir ve genellikle bir sonraki servise kadar kalan mesafeyi (km cinsinden) ve kalan süreyi (gün cinsinden) içerir.

Bir bakım gerçekleştirildikten sonra, servis aralığı göstergesinin doğru çalışması için bu sayaçların manuel olarak sıfırlanması gerekir. Teknik olarak bu, gösterge panelinin Adaptasyon fonksiyonu üzerinden yapılır – ilgili kanalların tek tek uygun değerlere ayarlanması gerekir.

CarPort içindeki Servis Asistanı bu işlemi önemli ölçüde basitleştirir: İlgili tüm servis aralığı parametrelerini net bir görünümde özetler ve birkaç tıklama ile sıfırlamaya olanak tanır – tek tek adaptasyon kanallarını ve bunların hedef değerlerini bilmenize gerek yoktur.

Fonksiyonlar:

• Net Görünüm: Servis aralığı ile ilgili tüm adaptasyon kanalları, mevcut ve yeni değerleriyle birlikte görüntülenir.
• Önceden Tanımlanmış İşler: İşler alanında, sık karşılaşılan servis senaryoları önceden tanımlanmış seçim grupları olarak sunulur (örn. sadece yağ değişimi aralığını sıfırlama, yağ değişimi + periyodik bakımı sıfırlama). Bir işin seçilmesi, ilgili adaptasyon kanallarını otomatik olarak doğru hedef değerlerle işaretler.
• Değişiklik Önizlemesi: Seçilen iş tarafından değerleri değiştirilecek olan tüm kanallar sarı renkle vurgulanır – böylece aktarım yapmadan önce hangi parametrelerin uyarlanacağını tam olarak görebilirsiniz.

Adım Adım Kılavuz:

1. Servis Asistanını Opsiyonlar → Servis Asistanını Başlat menüsü üzerinden veya araç çubuğundaki aynı adlı düğmeye tıklayarak başlatın.
2. İşler alanından istediğiniz servis işini seçin (örn. yağ değişimi, periyodik bakım veya her ikisi).
3. Genel bakışta sarı renkle vurgulanan değişiklikleri kontrol edin. Gerekirse tek tek değerleri manuel olarak ayarlayabilirsiniz.
4. Değişiklikleri kontrol ünitesine aktarmak için Değişiklikleri Uygula... üzerine tıklayın.
5. Gösterge panelinin yeni değerleri devralması ve servis aralığı göstergesinin güncellenmesi için kontağı kapatıp tekrar açın.

Tüm Hata Kodlarını Silme

Bu fonksiyon, her bir kontrol ünitesini tek tek açıp hata hafızasını manuel olarak silmek zorunda kalmadan, araçtaki tüm kontrol ünitelerinin hata hafızalarını tek bir komutla silmenizi sağlar. Bu, özellikle hata kodlarının aynı anda birden fazla sistemde ortaya çıktığı kapsamlı onarım çalışmalarından sonra faydalıdır.

Ön Koşul:

Bu fonksiyonun kullanılabilir olması için önce bir AutoScan işleminin tamamen bitmiş olması gerekir. Bu sayede, tüm kontrol ünitelerinin güncel hata durumunu bilmeniz ve hata hafızalarını silmeye bilinçli olarak karar vermeniz sağlanır.

Araç tipine göre silme yöntemleri:

CarPort, fiziksel arayüze bağlı olarak farklı silme yöntemleri kullanır:

• CAN-Bus: CarPort, tüm kontrol üniteleri tarafından aynı anda alınan ve değerlendirilen bir Broadcast komutu kullanır. Bu sayede tüm hata hafızaları neredeyse eşzamanlı olarak silinir – işlem, kontrol ünitelerinin sayısından bağımsız olarak sadece birkaç saniye sürer.
• K-Hattı: K-Hattı üzerinde Broadcast mümkün olmadığından, CarPort silme komutunu AutoScan'de hata kodu gösteren her bir kontrol ünitesine sırayla gönderir. Bu işlem, etkilenen kontrol ünitelerinin sayısına bağlı olarak birkaç dakika sürebilir.

Adım Adım Kılavuz:

1. Tüm kontrol ünitelerini ve bunların hata kodlarını tespit etmek için tam bir AutoScan gerçekleştirin.
2. Araç çubuğundaki Tüm arıza kodlarını sil... üzerine tıklayın veya Opsiyonlar → Tüm arıza kodlarını sil... menüsü üzerinden seçeneği belirleyin.
3. Görüntülenen iletişim kutusunda silme isteğini onaylayın.
4. CarPort silme işlemini gerçekleştirir ve ilerleme durumunu gösterir.
5. İşlem tamamlandıktan sonra, tüm hata hafızalarının başarıyla silindiğini doğrulamak için yeni bir AutoScan gerçekleştirmelisiniz.

Teşhis Modu (UDS)

UDS protokolüne sahip kontrol ünitelerinde teşhis iletişimi farklı Teşhis Oturumlarında (Diagnostic Sessions) çalışır. Her oturum, kontrol ünitesinin hangi komutları kabul edeceğini ve hangi fonksiyonların etkinleştirileceğini tanımlar. CarPort, bağlantı kurulduğunda otomatik olarak uygun moda geçer – ancak belirli durumlarda modun manuel olarak değiştirilmesi gerekebilir.

Teşhis modunun değiştirilmesi:

Açık bir UDS bağlantısında, kontrol ünitesi penceresinin sağ üst köşesinde teşhis modu için bir Açılır Menü (Dropdown) bulacaksınız. Aşağıdaki modlar mevcuttur:

Mod ne zaman manuel olarak değiştirilmelidir?

CarPort otomatik olarak VW teşhis modu modunu ayarladığı için genellikle manuel bir geçiş gerekli değildir. Ancak belirli özel fonksiyonlar – özellikle bazı kodlama seçenekleri – Hat sonu modu (EOL) veya Geliştirme modu moduna geçişi gerektirir.

Debug-Logs

Teşhis sırasında sorunlar ortaya çıkarsa – örn. iletişim hataları, bağlantı kopmaları veya beklenmeyen hata mesajları – CarPort araçla olan tüm iletişimi bir Debug-Log olarak kaydedebilir. Bu günlükler, gönderilen ve alınan tüm mesajlar, dahili işleme adımları ve olası hatalar veya istisnalar hakkında ayrıntılı bilgiler içerir.

Debug-Log'lar, geliştirici ekibimizin bir sorunun nedenini analiz etmesi için en önemli araçtır. Bu nedenle, bir destek talebinde bulunduğunuzda genellikle bir Debug-Log oluşturmanız ve bize göndermeniz istenir.

Adım Adım Kılavuz:

1. Opsiyonlar → Hata Ayıklama Günlüklerini Yaz menüsü üzerinden Debug-Log kaydını etkinleştirin.
2. Kayıt konumunu gösteren bir iletişim kutusu açılır. Varsayılan yol, Program Ayarları içinde tanımlanan Debug klasörüdür.
3. Sorun ortaya çıkana kadar (örn. iletişim hatası, beklenmeyen hata mesajı) teşhis işlemini normal şekilde gerçekleştirin.
4. CarPort'u kapatın.
5. Debug-Log'ların kaydedildiği klasörü içeren bir Windows Gezgini penceresi otomatik olarak açılır. Günlük dosyalarının dosya adında bir zaman damgası bulunur, böylece ilgili dosyayı kolayca tanımlayabilirsiniz.
6. Geliştirici ekibimizin sorunun nedenini analiz edebilmesi için günlük dosyasını destek ekibimize e-posta ile gönderin.

Program Ayarları

Program → Ayarlar... menüsü üzerinden genel yapılandırmaya ulaşabilirsiniz. Ayarlar çeşitli sekmelere ayrılmıştır:

Genel:

Burada temel program ayarlarını bulabilirsiniz:

• Dil: Kullanıcı arayüzünün görüntüleme dilini belirler (yeniden başlatma gerektirir).

• Otomatik Kontrol Ünitesi Seçimi: Varsa ECU seçimini otomatik olarak göster
  CAN-Bus (ve Gateway) bulunan araçlarda, arayüz algılandığı anda kontrol ünitesi seçimi otomatik olarak açılır.

• Arka Planda Sekmeler: ECU sekmelerini arka planda aç
  Mevcut görünümünüzden kopmamanız için kontrol ünitesi sekmeleri arka planda açılır.

• AutoScan'de Manuel Araç Seçimi: AutoScan: Otomatik araç tanımlamayı devre dışı bırak
  Otomatik araç tanımayı devre dışı bırakır. Bu, AutoScan iletişim kutusunu her zaman manuel seçim (örn. bir tarama listesi) istemeye zorlar. Özel teşhis senaryoları için faydalıdır.

• Veritabanı Optimizasyonu: Veritabanı ön yüklemesini devre dışı bırak (önerilmez)
  Başlangıçta veritabanının yüklenmesini devre dışı bırakır. Dikkat: Bu, programın başlatılmasını hızlandırsa da teşhis sırasında gecikmelere ve zaman aşımlarına neden olabilir.

• CSV Dışa Aktarma Formatı: Alan Ayırıcı:
  Günlük (log) dosyaları (örn. ölçüm değerleri için) için ayırıcıyı yapılandırır. Varsayılan olarak virgül , kullanılır; ondalık virgül kullanan bölgelerde (Almanya gibi) Excel uyumluluğunu sağlamak için otomatik olarak noktalı virgül ; kullanılır.

• Dizinler: Burada çeşitli dosyalar için kayıt konumlarını tanımlarsınız:

  • Etiketler: Açıklama dosyaları için kayıt konumu.
  • Kayıtlar: Kaydedilen ölçüm değerleri (CSV) için hedef klasör.
  • Raporlar: Teşhis raporları (PDF) için hedef klasör.
  • Hata Ayıklama: Teknik hata ayıklama (debug) günlükleri için kayıt konumu.

KKL Arayüzü:

K-Hattı (eski araçlar) üzerinden iletişim için özel ayarlar:

• COM Bağlantı Noktası: Otomatik algılama başarısız olursa COM bağlantı noktasının manuel seçimi.
• Veri yolu boşta kalma süresi: Arayüzün göndermeden önce beklediği saniye cinsinden bekleme süresi. Kararsız bağlantılarda faydalıdır (varsayılan değerler genellikle yeterlidir).
• Hızlı Başlatma: KWP2000 için hızlandırılmış bir bağlantı protokolünü etkinleştirir. Bağlantı sorunları oluşursa bu seçeneği devre dışı bırakın.

Atölye:

• Servis Bilgileri: Burada şirket bilgilerinizi (cihaz numarası, ithalatçı numarası, servis kodu) kaydedebilirsiniz. Bu veriler yazma işlemlerinde (örn. kodlama) kontrol ünitesine aktarılır ve orada saklanır. Not: Kontrol ünitesinde halihazırda kayıtlı olan bilgileri korumak için alanları boş bırakın.

Ek

Bilinen Erişim İzinleri Listesi

01 – Motor Kontrol Ünitesi (ECU)

Tipik Uygulamalar:

• Rölanti devrini ayarlama
• EGR (Egzoz Gazı Geri Çevrimi) değerlerini değiştirme
• Enjeksiyon miktarını ayarlama
• DPF servisi ve zorunlu rejenerasyon

03 – Fren Elektroniği (ABS/ESP)

Tipik Uygulamalar:

• Direksiyon açısı sensörünü (G85) kalibre etme/ayarlama
• Onarım sonrası ESP sistemini yeniden kodlama
• XDS (Elektronik diferansiyel kilidi) adaptasyonu
• Değişim sonrası ABS kontrol ünitesini ayarlama

09 – Merkezi Elektrik Kontrol Ünitesi

Tipik Uygulamalar:

• Eve Geliş/Evden Çıkış (Coming-Home/Leaving-Home) işlevleri
• Hıza bağlı kapı kilitleme
• Cam krikosu işlevleri
• Aydınlatma adaptasyonları

17 – Gösterge Paneli (Kombi Gösterge)

Tipik Uygulamalar:

• Servis aralığını sıfırlama
• Ekran seçeneklerini yapılandırma
• İmmobilizer ile ilgili ayarlar

34 – Seviye Kontrolü / Havalı Süspansiyon

Tipik Uygulamalar:

• Araç yüksekliğini kalibre etme (Alçaltma/Yükseltme)
• Onarım sonrası kontrol konumunu yeniden öğretme
• Seviye sensörlerini ayarlama
• Havalı süspansiyon temel ayarı

44 – Direksiyon Asistanı (Servo Direksiyon)

46 – Konfor Sistemi (Merkezi Kilit)

Tipik Uygulamalar:

• Hıza bağlı otomatik kilitleme
• Kilitleme/Kilit açma sırasında korna sesi
• Tek kapı veya tüm kapıların açılması
• Uzaktan kumanda ile cam kapatma

55 – Far Yükseklik Ayarı

5F – Infotainment

6C – Geri Görüş Kamerası

Diğer Kontrol Üniteleri