CarPort Docs

Understøttede diagnoseadaptere

CarPort understøtter VAG-interfaces som AutoDia K509, J2534-passthru-adaptere og ELM327 – her finder du den rigtige diagnoseadapter til din bil.

Hvilken adapter er den rigtige?

Valget af det rigtige diagnoseinterface afgør i høj grad, hvilke funktioner du har til rådighed i CarPort. Vi skelner grundlæggende mellem tre kategorier:

1. Direkte understøttede adaptere til VAG-diagnostik: Disse adaptere styrer CarPort direkte, uden ekstra software fra producenten. På hver bus, som adapteren understøtter, har du fuld VAG-diagnostik til rådighed – på CAN-bussen alle protokoller (KWP1281, KWP2000, UDS); på K-Line ud over KWP2000 også den ældre KWP1281. Dermed når du samtlige styreenheder (f.eks. airbag, bremser, klimaanlæg, komfortsystem, infotainment), der er tilsluttet en bus, som adapteren understøtter. Hvilke busser en adapter understøtter, afhænger dog af modellen: Et rent KKL-interface (f.eks. AutoDia K409) understøtter kun K-Line og er derfor uegnet til biler med CAN-bus (fra ca. 2005). Vores hardwareanbefaling til K-Line og CAN-bus: AutoDia K509, K+CAN Commander 1.4, CP compact

2. SAE J2534-adaptere (»PassThru«): Også med en standardkompatibel J2534-adapter er fuld VAG-diagnostik mulig – med én begrænsning på K-Line (se Diagnose via J2534-adapter). Da J2534 er en producentuafhængig standard, kan du også bruge den samme adapter med andre diagnoseprogrammer. Testet af os: Tactrix Openport 2.0, Godiag GD101, TOPDON RLink J2534

3. Generiske OBD-2-adaptere: Standardadaptere som den udbredte ELM327 egner sig udelukkende til den emissionsrelevante OBD-2-diagnostik af motorstyreenheden. Adgang til øvrige VAG-specifikke styreenheder (f.eks. ABS, centralelektronik, infotainment) er teknisk ikke mulig med disse adaptere.

Beslutningshjælp:

Oversigt over adaptere

De følgende tabeller viser, hvilke busser hver adapter understøtter, og dermed hvilke former for diagnostik den giver adgang til. Vær opmærksom på, at moderne biler (fra ca. 2005) altid kræver understøttelse af CAN-bus.

Direkte understøttede adaptere:

J2534-adaptere:

¹ På K-Line er kun KWP2000 muligt via J2534, ikke KWP1281 – se Diagnose via J2534-adapter.

Generiske OBD-2-adaptere:

Diagnose via J2534-adapter

Hvad blev J2534 udviklet til? Standarden SAE J2534 (»PassThru«) blev skabt, så uafhængige værksteder kan udlæse og omprogrammere styreenheder uden at skulle anskaffe et separat testudstyr til hvert bilmærke – i USA og EU er bilproducenterne lovmæssigt forpligtet til at gøre deres software tilgængelig på denne måde. Til det formål definerer J2534 en ensartet grænseflade mellem diagnosesoftwaren på pc'en og adapteren i bilen: Én enkelt adapter er dermed nok til et vilkårligt antal diagnoseprogrammer.

Forudsætninger. CarPort understøtter J2534 i den gængse version 04.04. Det kræver en standardkompatibel adapter, hvis Windows-driver er installeret, og som – sådan som standarden foreskriver – registrerer sig i Windows-registreringsdatabasen. CarPort læser automatisk disse poster under hardwaresøgningen; du behøver hverken at vælge en driverfil eller angive en sti. Fundne enheder vises under producentens navn.

Testede adaptere. I princippet fungerer CarPort med enhver standardkompatibel J2534-adapter. Vi har testet Tactrix Openport 2.0, Godiag GD101 og TOPDON RLink J2534 (se oversigten). Andre adaptere er dermed ikke udelukket – men da kvaliteten af producenternes drivere svinger meget, kan vi kun give tilsagn for disse enheder.

Funktionsomfang. Adgangen afhænger af, hvilken bus styreenheden er tilsluttet:

• CAN-bus: CarPort understøtter alle protokoller (KWP1281, KWP2000, UDS) samt OBD-2. På biler med CAN-bus – altså fra ca. 2005 – giver en J2534-adapter dermed det fulde funktionsomfang, præcis som en direkte understøttet adapter.
• K-Line: Her er kun KWP2000 muligt, ud over OBD-2. Den ældre KWP1281 kan af principielle grunde ikke afvikles via J2534-grænsefladen, da standarden ikke understøtter den tegnvise kvittering, som protokollen kræver.