CarPort Dokumentacija

Uvod

CarPort je specijalizirani dijagnostički softver za Microsoft Windows, razvijen za održavanje, popravak i konfiguraciju vozila Volkswagen grupacije. Softver podržava gotovo sva vozila marki VW, Audi, SEAT, Škoda i Cupra proizvedena od 1990. godine i namijenjen je kako ambicioznim privatnim korisnicima, tako i profesionalnim radionicama koje traže isplativu alternativu OEM dijagnostičkim sustavima.

Za razliku od generičkih OBD-2 skenera, koji nude pristup samo parametrima upravljačke jedinice motora relevantnima za ispušne plinove, CarPort implementira dijagnostičke protokole specifične za proizvođača: KWP1281, KWP2000 i UDS. Time dobivaš potpuni pristup svim upravljačkim jedinicama ugrađenima u vozilo – od upravljanja motorom, preko sustava zračnih jastuka i kočnica, pa sve do komforne elektronike i infotainmenta. Komunikacija se, ovisno o generaciji vozila, odvija preko K-linije (starija vozila do otprilike 2004.) ili CAN sabirnice (moderna vozila). CarPort automatski prepoznaje odgovarajuću konfiguraciju i apstrahira tehničke detalje, tako da se možeš usredotočiti na sam dijagnostički rad.

Opseg funkcija obuhvaća sva bitna područja dijagnostike vozila: očitavanje i brisanje kodova grešaka, nadzor podataka senzora i aktuatora u stvarnom vremenu, ciljano aktiviranje izvršnih elemenata, kodiranje i prilagodbu funkcija upravljačkih jedinica, kao i provođenje osnovnih postavki nakon popravaka. Osim toga, CarPort rješava specifične izazove VAG dijagnostike – poput koegzistencije različitih generacija protokola u jednom vozilu, zaštićenih područja pristupa s prijavnim kodovima i kriptografskih zaštitnih mehanizama (SFD) koji se koriste u najnovijim generacijama vozila. Pojedinačne funkcije detaljno su opisane u sljedećim poglavljima.

Preduvjeti i kompatibilnost

Kako bi mogao neograničeno koristiti CarPort, tvoj računalni sustav i korišteno dijagnostičko sučelje moraju ispunjavati određene zahtjeve.

Zahtjevi sustava

CarPort je dizajniran kao nativna Windows aplikacija. Za nesmetan rad preporučujemo sljedeću konfiguraciju sustava:

• Operativni sustav: Windows 10 ili Windows 11 (u 64-bitnoj verziji).
• Procesor i memorija: Standardno prijenosno računalo ili tablet s x86-64 arhitekturom (najmanje dvojezgreni, 4 GB RAM-a).
• Prostor na tvrdom disku: Oko 2 GB slobodnog prostora za programske datoteke i zapise (logove).
• Sučelja: USB-A ili USB-C priključak za dijagnostičko sučelje.
• Internetska veza: Obavezna za prvu aktivaciju i ažuriranja. Sama dijagnostika na vozilu radi potpuno izvanmrežno (offline).

Podržana vozila

CarPort podržava gotovo sva vozila marki Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Cupra od godine proizvodnje 1990. do danas.

Sljedeća tablica pruža informacije o kompatibilnosti specifičnih modela. Za identifikaciju tvog vozila, molimo usporedi kod tipa (Typcode).

Zaštita od pisanja i ograničenja pristupa (SFD, SFD2/UNECE, Secure Gateway)

U gornjoj tablici vozila kod novijih modela nalaze se napomene SFD i SFD/UNECE. One označavaju različite razine ograničenja pristupa koje je Volkswagen grupacija uvela radi zaštite elektronike vozila. Za dijagnostički rad s CarPortom važno je poznavati razlike, jer one izravno utječu na dostupan raspon funkcija.

SFD (Zaštita dijagnostike vozila) – od oko 2020.:

SFD je kriptografski zaštitni mehanizam na razini upravljačke jedinice koji se koristi od otprilike modelske godine 2020. (Golf 8, Octavia 4, Seat Leon 4 i dr.). On zamjenjuje dosadašnje Ovlaštenje za pristup (statični 5-znamenkasti kod) postupkom izazova i odgovora (Challenge-Response) s tokenom i ključem (Key) specifičnim za vozilo.

• Ograničenje: Funkcije pisanja (Kodiranje, Prilagodba, Osnovne postavke) su zaključane dok se ne izvrši otključavanje.
• Funkcije čitanja (čitanje memorije grešaka, mjerne vrijednosti, informacije o upravljačkoj jedinici) ostaju neograničeno dostupne.
• Otključavanje: Moguće putem izvanmrežnog postupka integriranog u CarPort (generiranje tokena → dobivanje ključa putem vanjske usluge → unos ključa). Potpune upute možeš pronaći pod SFD.

SFD/UNECE i Secure Gateway – od oko 2024.:

Od modelske godine 2024. Volkswagen grupacija, uz SFD, implementira i takozvani Secure Gateway u kombinaciji s UNECE pravilnikom R155 (UN-ova uredba o kibernetičkoj sigurnosti vozila). Ova kombinacija je u tablici vozila označena kao SFD/UNECE.

Secure Gateway je blokada pristupa na razini pristupnika (Gateway) koja ograničava komunikacijski put između dijagnostičkog sučelja i upravljačke jedinice – čak i prije nego što se aktivira vlastita SFD zaštita upravljačke jedinice. Stoga se radi o dvostupanjskoj zaštiti:

Utjecaj na dijagnostiku s CarPortom:

Bez dodatne autentifikacije prema Secure Gatewayu, kod SFD/UNECE vozila dostupne su sljedeće funkcije:

• Čitanje memorije grešaka
• Brisanje memorije grešaka
• Čitanje informacija o upravljačkoj jedinici
• Čitanje mjernih vrijednosti

Sljedeće funkcije nisu dostupne sve dok se ne izvrši autentifikacija gatewaya:

• Kodiranje
• Prilagodba
• Osnovne postavke
• Test aktuatora
• Promjena popisa ugradnje

Sažetak stupnjeva zaštite:

Podržani dijagnostički hardver

Odabir pravog sučelja uvelike određuje koje su ti funkcije dostupne u CarPortu. U osnovi razlikujemo dvije kategorije:

1. Za VAG vozila (Obavezno): Za provođenje potpune dijagnostike na tvom VW, Audi, SEAT ili Škoda vozilu, obavezno ti je potrebno sučelje iz ove kategorije. Samo ovi posebni adapteri omogućuju pristup svim ugrađenim upravljačkim jedinicama (npr. zračni jastuk, kočnice, klima, sustav udobnosti, infotainment). Ovo je osnovni preduvjet za sve dijagnostičke funkcije – od jednostavnog čitanja kodova grešaka do profesionalnih prilagodbi. Naša hardverska preporuka:
   • AutoDia K509
   • K+CAN Commander 1.4
   • CP compact
2. Generička OBD-2 dijagnostika: Standardna sučelja poput široko rasprostranjenog ELM327 prikladna su isključivo za OBD-2 dijagnostiku upravljačke jedinice motora povezanu s ispušnim plinovima. Pristup ostalim VAG-specifičnim upravljačkim jedinicama (npr. ABS, električna mreža vozila, infotainment) s ovim adapterima tehnički nije moguć.

Sljedeća tablica detaljno prikazuje koji adapter omogućuje koje protokole, a time i koje vrste dijagnostike. Imaj na umu da je za moderna vozila (od oko 2005.) obavezno potrebna podrška za CAN-Bus.

Instalacija i aktivacija

Instalacija

Kako biste instalirali CarPort, postupite na sljedeći način:

1. Preuzimanje: Preuzmite najnoviji instalacijski program s naše službene web stranice.
2. Pokretanje: Pokrenite preuzetu datoteku (npr. CarPort_X.X.X_Setup.exe). Možda ćete morati odobriti pokretanje potvrdom u prozoru Kontrole korisničkih računa (UAC) u sustavu Windows.
3. Čarobnjak za instalaciju: Slijedite upute na zaslonu. Tijekom instalacije možete prilagoditi sljedeće postavke:
   • Odabir jezika: Jezik instalacije automatski se prepoznaje na temelju vašeg sustava, ali se može i ručno promijeniti. Ovaj odabir također određuje kasniji jezik korisničkog sučelja.
   • Odredišna mapa: Standardna putanja je C:\Program Files\CarPort. Možete odabrati i alternativnu mapu.
   • Prečaci: Odaberite želite li stvoriti unose u izborniku Start i ikone na radnoj površini.
4. Instalacija upravljačkih programa: Instalacijski program automatski postavlja potrebne upravljačke programe za sva podržana dijagnostička sučelja. Ručna intervencija ovdje obično nije potrebna.

Posebnost za Windows on Arm: Na uređajima s ARM arhitekturom (npr. Surface Pro X) upravljački programi za dijagnostičko sučelje moraju se instalirati ručno jer nisu uključeni u standardni instalacijski program. Odgovarajuće ARM64 upravljačke programe možete pronaći na web stranici proizvođača FTDI: FTDI VCP Drivers.

Aktivacija

Kako biste mogli koristiti puni opseg funkcija vaše kupljene licence, softver mora biti aktiviran. Čarobnjak za aktivaciju pokreće se automatski pri prvom otvaranju programa. Možete ga i naknadno u bilo kojem trenutku pozvati putem izbornika Program → Aktivirajte CarPort....

Postupak online aktivacije:

1. U čarobnjaku odaberite opciju Aktiviraj CarPort pomoću aktivacijskog koda na mreži (zadano). (Napomena: Opcija Aktiviraj CarPort pomoću licencne datoteke je rezervna opcija za slučajeve podrške i nije potrebna u normalnom radu.)
2. Unesite svoj aktivacijski kod u polje za unos.
3. Kliknite na Aktiviraj.
   • Važno: Kod licenci koje su vezane za specifičan hardver, odgovarajuće sučelje mora biti spojeno na računalo tijekom aktivacije.
4. Nakon uspješne provjere, licenca se šifrirano sprema na vaš sustav. CarPort je sada spreman za korištenje.

Rješavanje problema pri aktivaciji:

Ako aktivacija ne uspije, poruka o pogrešci obično daje izravnu informaciju o uzroku:

Došlo je do mrežne pogreške!
Problemi s vezom. Provjerite svoju internetsku vezu. Vatrozidi (osobito u korporativnim mrežama) ili antivirusni programi često blokiraju pristup našem aktivacijskom poslužitelju. Pokušajte privremeno dopustiti pristup softveru.

Aktivacijski kod je nevažeći!
Pogreška pri unosu. Provjerite ima li tipfelera u kodu. Česte zamjene: „8" ↔︎ „B", „I" (Ida) ↔︎ „1", „O" (Otto) ↔︎ „0". Najbolje je kopirati kod izravno iz e-pošte.

Licenca je istekla za ovu verziju softvera!
Valjanost licence. Vaša licenca uključuje razdoblje za besplatna ažuriranja (obično 1 godinu od kupnje). Instalirana verzija softvera CarPort novija je od tog razdoblja. Instalirajte stariju, kompatibilnu verziju ili kupite produljenje (ažuriranje).

Prekoračen je maksimalan broj mogućih aktivacija!
Ograničenje aktivacije. Licenca je već aktivirana na maksimalnom broju računala. Obratite se podršci kako biste poništili stare aktivacije (npr. nakon promjene računala).

Zatražena licenca je nevažeća!
Vrijeme sustava. Provjerite jesu li datum i vrijeme na vašem računalu ispravno postavljeni. Zbog pogrešnog vremena sustava sigurnosni certifikati mogu izgledati nevažeće.

Ova verzija CarPort je istekla i više se ne može aktivirati.
Beta/probna verzija je istekla. Pokušavate aktivirati isteklu beta verziju. Preuzmite najnovije službeno izdanje.

Prvi koraci

Ovo poglavlje vodi te kroz prve minute sa softverom: od pokretanja programa preko spajanja na vozilo pa sve do prvog povezivanja s upravljačkim uređajem.

Pokretanje programa i pretraživanje hardvera

Pokreni CarPort putem prečaca na radnoj površini ili izbornika Start. Dolaziš izravno na početni zaslon.

Softver automatski započinje pretraživati sva dostupna sučelja (USB, COM priključci) u potrazi za priključenim dijagnostičkim sučeljem. Ovaj postupak obično traje samo nekoliko sekundi.

Važne napomene za priključivanje:

• Redoslijed: U idealnom slučaju, priključi sučelje prvo na vozilo (OBD utičnica), a zatim na USB priključak svog prijenosnog računala.
• KKL sučelja: Čisti KKL adapteri (npr. AutoDia K409) obavezno zahtijevaju napajanje iz vozila kako bi bili prepoznati. Bez spajanja na automobil, pretraživanje neće pronaći ovo sučelje.
• Paljenje: Uključi paljenje vozila kako bi upravljački uređaji bili aktivni i dostupni.

Izvanmrežni način rada (Emulator)

Imaš mogućnost istražiti CarPort i bez priključenog dijagnostičkog sučelja i bez vozila. Klikni na Izvanmrežni način rada (Emulator) za pokretanje simulacije. CarPort će se tada ponašati kao da je povezan s (virtualnim) VW Golfom 4. Ovo je izvrsno za upoznavanje s izbornicima i funkcijama bez ikakvog rizika. Napomena: Emulator simulira starije KWP1281 vozilo. Novije UDS funkcije ovdje se ne mogu testirati.

Početna stranica

Čim se pronađe sučelje, CarPort prikazuje njegova svojstva i mogućnosti u pregledu. Odavde imaš tri mogućnosti za nastavak:

1. Odabir upravljačkog uređaja: Izravan put za pristup specifičnom sustavu (npr. motoru).
2. AutoScan: Automatska kompletna provjera svih sustava vozila (vidi AutoScan).
3. OBD2 dijagnostika: Pokretanje generičke OBD2 dijagnostike.

Odabir upravljačkog uređaja

Kartica Odabir upravljačke jedinice tvoje je središte za uspostavljanje veze s pojedinačnim sustavima vozila.

Automatski popis ugrađene opreme (kartica Instalirano)

Kod modernih vozila (s CAN pristupnikom), CarPort automatski ispituje središnji pristupnik (gateway) o tome koji su upravljački uređaji ugrađeni u automobil.

• Prednost: Vidiš samo one upravljačke uređaje koje tvoje vozilo doista ima.
• Rukovanje: Dvostruki klik na unos (npr. 01 - Elektronika motora) uspostavlja vezu.
• Ažuriranje: Putem gumba Očitati popis ugradnje možeš ponovno pokrenuti upit.

Ručni odabir (kartica Ručni odabir)

Kod starijih vozila (K-linija bez pristupnika) ili ako automatsko prepoznavanje ne uspije, koristi ovu karticu.

1. Gore odaberi svoj model vozila (ili generički popis za skeniranje).
2. CarPort sada prikazuje sve moguće upravljačke uređaje za taj model.
3. Poveži se dvostrukim klikom.
   (Napomena: Budući da se ovdje ne vrši provjera, može se dogoditi da pokušaš otvoriti upravljačke uređaje koji uopće ne postoje u tvojoj varijanti opreme. CarPort će tada prijaviti grešku u povezivanju.)

Uspostavljanje veze

Čim dvostrukim klikom odabereš upravljački uređaj, CarPort pokušava uspostaviti komunikaciju. Nakon uspješnog povezivanja otvara se nova kartica za dotični upravljački uređaj i imaš pristup svim dijagnostičkim funkcijama.

Na alatnoj traci dodatno možeš putem Odabir sabirnice: odabrati kako će se veza uspostaviti. Na izbor su Auto (automatsko prepoznavanje), K-Line i CAN. Pri ručnom odabiru K-linije također se može odrediti Baudrate. U pravilu je postavka Auto pravi izbor – ručni odabir potreban je samo u iznimnim slučajevima, primjerice kod problema s komunikacijom ili kod specifičnih upravljačkih uređaja.

Dijagnostičke funkcije (osnovne)

Ovo poglavlje obrađuje osnovne funkcije koje su ključne za svakodnevni dijagnostički rad. Ove funkcije su "samo za čitanje", što znači da ne mijenjaju nikakvu konfiguraciju u vozilu i stoga se mogu izvoditi bez rizika.

Automatsko skeniranje

AutoScan je idealan početak svake dijagnostičke sesije. Automatski provjerava sve ugrađene upravljačke jedinice u vozilu na greške i pruža sveobuhvatno izvješće o stanju.

Način rada: Tijek skeniranja tehnički se razlikuje ovisno o generaciji vozila:

1. Vozila s dijagnostičkim pristupnikom (CAN-Bus): CarPort prvo traži popis ugrađene opreme od pristupnika (gateway). Ovaj popis (u pravilu) sadrži točno one upravljačke jedinice koje su konfigurirane u vozilu. Zatim se ciljano ispituju samo te upravljačke jedinice. To omogućuje vrlo brz postupak skeniranja (često ispod 2 minute).

2. Vozila bez pristupnika (K-linija): Ovdje ne postoji središnji popis ugrađenih komponenti. CarPort stoga mora pokušati komunicirati sa svakom teoretski mogućom upravljačkom jedinicom jednu za drugom. Budući da program mora čekati na istek vremena (timeout) za svaku nepostojeću upravljačku jedinicu, ovaj postupak može trajati vrlo dugo (10 minuta i duže).

Pokretanje AutoScana: Klikni na početnoj stranici ili na alatnoj traci na Automatsko skeniranje. Ako automatsko prepoznavanje nije moguće (starija vozila), od tebe će se tražiti da odabereš vozilo (npr. Golf 4 (1J)).

Dijagnostičko izvješće

Nakon završetka AutoScana, rezultat možeš prikazati kao profesionalno dijagnostičko izvješće. Izvješće sadrži sljedeće informacije:

• Podaci zaglavlja: Verzija programa CarPort, datum i vrijeme, korišteno sučelje i ID sustava.
• Upravljačke jedinice: Sve prepoznate upravljačke jedinice navedene su uzlazno prema adresi – svaka sa svojim informacijama (broj dijela, opis itd.) i pripadajućim kodovima grešaka u otvorenom tekstu.

Prilagodba izvješća:

• Preko Postavke određuješ koje podatke izvješće treba sadržavati (informacije o upravljačkim jedinicama i/ili kodove grešaka). Osim toga, možeš prilagoditi veličinu fonta svojim potrebama.
• Preko Uredi prelaziš u način uređivanja kako bi individualno nadopunio izvješće – npr. vlastitim napomenama, podacima o kupcu ili uputama za popravak.

Izvoz i ispis:

• Klikni na Ispis za izravan ispis izvješća.
• Klikni na Spremi za spremanje izvješća kao PDF datoteke.

Popisi za skeniranje

Za starija vozila (K-linija) možeš definirati koje upravljačke jedinice trebaju biti ispitane u AutoScanu kako bi se uštedjelo vrijeme.

Izrada popisa za skeniranje:

1. Izvrši jednokratno potpuni AutoScan putem odabira modela.
2. Kada je skeniranje završeno, klikni na Stvori popis skeniranja.
3. Dodijeli ime popisu. Opcionalno možeš povezati prepoznati broj šasije (VIN) s popisom. Učinak: Prilikom sljedećeg spajanja ovog vozila, CarPort prepoznaje VIN i automatski odabire optimizirani popis za skeniranje.

Popisima za skeniranje možeš upravljati i ručno putem izbornika Dodatna oprema → Upravitelj popisa skeniranja.

Info

Čim otvoriš upravljačku jedinicu, kartica Info prikazuje najvažnije informacije o toj upravljačkoj jedinici.

Prikazani podaci variraju ovisno o protokolu i upravljačkoj jedinici, ali uvijek uključuju:

• Broj dijela: Jedinstvena oznaka upravljačke jedinice (npr. 05E 906 018 AS).
• Opis: Naziv upravljačke jedinice (npr. R4 1.5l TFS).
• ASAM skup podataka (samo UDS): Važno za identifikaciju ispravnih opisnih podataka upravljačke jedinice (ODX podaci).
• Komunikacijski podaci: Informacije o korištenoj sabirnici (bus) i protokolu.

Možeš označiti bilo koje retke i kopirati ih u međuspremnik pomoću Ctrl+C ili putem kontekstnog izbornika.

Kodovi grešaka

Memorija grešaka je najvažniji alat za dijagnostiku grešaka. Ovdje upravljačka jedinica pohranjuje utvrđene nepravilnosti koje ti mogu pomoći u rješavanju problema.

Kod greške (DTC - Diagnostic Trouble Code) pohranjuje se u standardiziranom formatu, npr. P0100 ili 16485. CarPort očitava te kodove i prikazuje ih u otvorenom tekstu kako bi odmah razumio koja je komponenta pogođena i o kojoj se vrsti greške radi.

Prikaz obuhvaća:

• Kod greške: Standardizirani kod (npr. P0100 ili 16485).
• Uređaj: Opis pogođene komponente u otvorenom tekstu (npr. Mjerač mase zraka).
• Opis: Opis greške u otvorenom tekstu (npr. nema komunikacije ili gornja granična vrijednost premašena), opcionalno sa stanjem greške (povremen, statički)

Okolišni uvjeti (Freeze Frames):

Kod modernih protokola (KWP2000, UDS), upravljačka jedinica dodatno pohranjuje popratne okolnosti u trenutku nastanka greške. Podaci po obliku i značenju odgovaraju mjernim vrijednostima uživo (npr. broj okretaja motora, temperatura, opterećenje) i pružaju važne naznake o uzroku greške.

Freeze-Frame podaci prikazuju se kada proširiš prikaz stabla (klik na > ispred koda greške ili dvostruki klik na kod greške).

Radnje:

• Brisanje...: Briše memoriju grešaka nakon potvrde. Svi kodovi grešaka i pripadajući podaci bit će uklonjeni. Upravljačka jedinica odmah započinje s ponovnom procjenom stanja sustava.
• Čitanje: Ponovno očitava memoriju grešaka kako bi se ažurirao trenutni status.

Mjerni blokovi

Prikaz mjernih vrijednosti omogućuje pregled podataka uživo iz upravljačke jedinice u stvarnom vremenu. Time možeš nadzirati podatke senzora i aktuatora tijekom rada te prepoznati poveznice između različitih parametara – nezamjenjiv alat za dinamičku analizu grešaka.

Mjerne vrijednosti, ovisno o upravljačkoj jedinici, obuhvaćaju:

• Fizikalne veličine: Temperatura, tlak, napon, broj okretaja, brzina
• Informacije o statusu: Stanja prebacivanja, zastavice grešaka (error flags), načini rada
• Tekstualne vrijednosti: Broj šasije, verzija softvera
• Sirove vrijednosti: Bitna ili bajtna polja bez fizikalne pretvorbe

Prikaz i organizacija mjernih vrijednosti znatno se razlikuju ovisno o dijagnostičkom protokolu.

KWP1281 / KWP2000

Kod starijih vozila podaci su organizirani u numeriranim blokovima mjernih vrijednosti. Svaki blok sadrži 4 pojedinačne vrijednosti koje (uglavnom) tematski pripadaju zajedno (npr. Blok 1: broj okretaja motora, temperatura rashladne tekućine, lambda sonda, opterećenje motora).

• KWP1281: Blokovi 0 do 255 – poseban slučaj Blok 0: sadrži 10 vrijednosti umjesto 4.
• KWP2000: Blokovi 1 do 254.
• Ako za upravljačku jedinicu ne postoje opisni podaci, CarPort automatski skenira sve blokove i prikazuje dostupne vrijednosti. Imenovanje se tada vrši generički na temelju fizikalne veličine (npr. "Temperatura", "Broj okretaja", "Napon").

UDS

Kod modernih upravljačkih jedinica s UDS protokolom, kruto grupiranje od 4 vrijednosti je ukinuto. Iza svakog identifikatora može se skrivati proizvoljan broj mjernih vrijednosti. CarPort koristi ODX opisne podatke (ASAM skup podataka) dotične upravljačke jedinice kako bi prikazao dostupne vrijednosti s nazivima u otvorenom tekstu, mjernim jedinicama i formulama za pretvorbu.

Odabir mjernih vrijednosti

Može se prikazati proizvoljan broj blokova istovremeno. Vrijednosti se ciklički ažuriraju – što je više blokova aktivno, to je niža stopa ažuriranja po vrijednosti. Mjerne vrijednosti mogu se odabrati na više načina:

• Potvrdni okvir (Checkbox): Aktiviraj pojedinačne mjerne vrijednosti ili blokove označavanjem kvačice.
• Izravan unos brojeva: Unesi brojeve blokova kao popis odvojen zarezima ili kao raspon s crticom, npr. 1,2,4-7,10-14.
• Tekstualni filtar: Upiši pojam za pretraživanje u polje filtra kako bi suzio prikazani popis (npr. "Tlak prednabijanja" prikazuje samo mjerne vrijednosti čiji naziv sadrži taj pojam).

Grafički prikaz

Ako želiš vizualizirati kretanje vrijednosti tijekom vremena (npr. zadani vs. stvarni tlak prednabijanja, temperature tijekom probne vožnje), možeš koristiti integriranu funkciju iscrtavanja (Plot).

Dodavanje mjernih vrijednosti u Plot:

• Dvostruki klik na prikazanu mjernu vrijednost automatski je dodaje u trenutni Plot. Ako još nije otvoren nijedan Plot, stvorit će se novi prozor za Plot.
• Preko kontekstnog izbornika (desni klik na mjernu vrijednost) možeš ciljano dodati vrijednost u određeni prozor za Plot.
• Može biti otvoreno više prozora za Plot istovremeno kako bi se različite grupe vrijednosti prikazale odvojeno.

Načini prikaza:

Preko alatne trake u prozoru za Plot možeš prebacivati između različitih načina prikaza:

• Grafikon: Linijski dijagram s vremenskom osi (standardno) – idealno za analize kretanja.
• Popis: Tablični prikaz trenutnih vrijednosti.
• Instrumenti: Prikaz okruglih instrumenata (izgled brzinomjera) – vrlo prikladno za pojedinačne vrijednosti poput broja okretaja ili brzine.
• Termometar: Prikaz u obliku trake – zorno za vrijednosti temperature ili postotke.

Upravljanje grafikonom:

• Koristi kotačić miša za zumiranje vremenske osi.
• Klikni i povuci za pomicanje vidljivog područja.

Snimanje podataka (Logging)

Za probne vožnje ili duža praćenja možeš snimati mjerne vrijednosti u CSV datoteku i zatim ih analizirati u vanjskim programima.

Upute korak po korak:

1. Odaberi željene mjerne vrijednosti.
2. U odjeljku Snimač podataka odaberi mjesto spremanja i naziv datoteke. Prema zadanim postavkama koristi se mapa definirana u postavkama, a naziv datoteke automatski sadrži vremensku oznaku.
3. Klikni na Start za početak snimanja.
4. Snimanje traje sve dok ne pritisneš Stop.
5. Tijekom snimanja možeš postavljati oznake kako bi označio posebna mjesta (npr. "Pun gas", "Prazni hod", "Simptom greške"). Unesi željeni tekst u polje za unos i klikni na Oznaka.

Stvorena CSV datoteka može se analizirati u Excelu ili specijaliziranim programima poput MegaLogViewer.

OBD2 dijagnostika

OBD2 (On-Board-Diagnose, generacija 2) je zakonski propisano, univerzalno dijagnostičko sučelje za sve proizvođače, koje je prisutno u svim vozilima s benzinskim motorom od godine proizvodnje 2001. i s dizelskim motorom od godine proizvodnje 2004. (područje EU). Za razliku od VAG specifične dijagnostike, koja koristi vlasničke protokole, OBD2 se temelji na međunarodno normiranim standardima (ISO 15031, SAE J1979).

Svrha OBD2 je prvenstveno nadzor sustava relevantnih za ispušne plinove. Sučelje omogućuje pristup upravljačkoj jedinici motora i – ako postoji – elektronici mjenjača. Dostupni opseg podataka pritom je ograničen na:

• Kodove grešaka relevantne za ispušne plinove (DTC-ovi u P0xxx formatu)
• Mjerne vrijednosti relevantne za ispušne plinove (npr. broj okretaja motora, temperatura rashladne tekućine, vrijednosti lambda sonde)
• Readiness status (status spremnosti) sustava za nadzor ispušnih plinova
• Freeze-Frame podatke u trenutku prepoznate greške

Pokretanje OBD2 dijagnostike

Postoji nekoliko načina za pokretanje OBD2 dijagnostike u programu CarPort:

1. Preko početne stranice: Nakon prepoznavanja sučelja klikni na gumb Pokreni OBD-2 dijagnostiku sada (vidi Početna stranica).
2. Preko alatne trake: Koristi gumb OBD-2 Prijava na gornjoj alatnoj traci.
3. Preko adrese upravljačke jedinice: Unesi adresu 33 u polje za adresu na alatnoj traci i potvrdi s Enter.

Očitavanje i brisanje kodova grešaka

OBD2 dijagnostika omogućuje očitavanje i brisanje kodova grešaka relevantnih za ispušne plinove. Način rada odgovara postupku opisanom pod Kodovi grešaka, ali je ograničen na standardizirani OBD2 opseg:

• Prikazuju se isključivo normirani kodovi grešaka u formatu P0xxx / P2xxx / P3xxx.
• Kodovi specifični za proizvođača (npr. u VAG vlastitom formatu 16xxx) nisu dostupni putem OBD2.
• Freeze-Frame podaci mogu se pregledati – ako ih vozilo pruža.

Readiness status

Readiness status (status spremnosti) pokazuje jesu li interni sustavi nadzora (monitori) vozila uspješno završili svoja samotestiranja od posljednjeg brisanja memorije grešaka. To je posebno važno za ispitivanje ispušnih plinova (Eko test), jer mnoge stanice za tehnički pregled zahtijevaju potpuni Readiness status kao preduvjet.

CarPort pregledno prikazuje status svakog monitora:

• Završeno (spremno): Monitor je prošao svoj testni ciklus i nije utvrdio nikakve greške.
• Nije završeno (nije spremno): Monitor još nije završio svoj testni ciklus od posljednjeg brisanja memorije grešaka. Potrebni uvjeti vožnje još nisu ispunjeni.
• Nije podržano: Vozilo ne raspolaže ovim sustavom nadzora (npr. nije ugrađen sustav sekundarnog zraka).

Tipični monitori su između ostalog:

Podaci uživo (PIDs)

OBD2 pruža mjerne vrijednosti u stvarnom vremenu putem takozvanih PID-ova (Parameter IDs). Ove standardizirane oznake definiraju koje podatke senzora upravljačka jedinica motora vraća na zahtjev. CarPort automatski traži dostupne PID-ove i prikazuje podržane vrijednosti s nazivom u otvorenom tekstu i fizikalnom jedinicom.

Često dostupni PID-ovi su na primjer:

• Broj okretaja motora (RPM)
• Brzina vozila (km/h)
• Temperatura rashladne tekućine (°C)
• Temperatura usisanog zraka (°C)
• Opterećenje motora (%)
• Vrijednosti lambda sonde (napon / omjer)
• Tlak goriva (kPa)
• Trenutak paljenja (° prije GMT)
• Kratkoročno i dugoročno podešavanje goriva (Fuel Trim) (%)

Prikaz i upravljanje podacima uživo odgovara postupku opisanom pod Blokovi mjernih vrijednosti. Možeš odabrati vrijednosti, vizualizirati ih u Grafikonu i snimati putem Snimanja podataka (Logging).

Razlike u odnosu na VAG specifičnu dijagnostiku

OBD2 dijagnostika i VAG specifična dijagnostika se nadopunjuju, ali se temeljno razlikuju u opsegu i mogućnostima:

Kada koristiti OBD2?

• Posjeduješ isključivo OBD2 sučelje (npr. ELM327, OBDLink).
• Želiš brzo provjeriti lampicu motora (MIL) ili kontrolirati Readiness status prije ispitivanja ispušnih plinova.
• Dijagnosticiraš probleme na motoru relevantne za ispušne plinove.

Kada koristiti VAG specifičnu dijagnostiku?

• Potreban ti je pristup drugim upravljačkim jedinicama (npr. ABS, zračni jastuk, klima uređaj, upravljač).
• Želiš izvršiti kodiranja, prilagodbe ili osnovne postavke.
• Potrebna ti je potpuna memorija grešaka kroz sve sustave vozila (AutoScan).

Dijagnostičke funkcije (napredne)

Ovo poglavlje obrađuje napredne dijagnostičke funkcije koje aktivno interveniraju u konfiguraciju ili kalibraciju upravljačkih jedinica. Ove funkcije su "zapisujuće" i mijenjaju parametre u vozilu – stoga ih koristi samo ako znaš što radiš i uvijek prethodno zabilježi originalne vrijednosti.

Prilagodba

Prilagodba omogućuje promjenu konfigurabilnih parametara upravljačke jedinice. Za razliku od kodiranja, koje uključuje ili isključuje funkcije, prilagodba služi za kalibraciju ili podešavanje vrijednosti unutar postojeće funkcije.

Tipični slučajevi primjene za prilagodbe su:

• Kalibracija nakon zamjene dijelova: npr. unos vrijednosti količine ubrizgavanja nakon zamjene injektora.
• Podešavanje zadanih vrijednosti: npr. broj okretaja u praznom hodu, osjetljivost senzora za kišu/svjetlo, osjetljivost pomoći pri parkiranju.
• Aktivacija funkcija s parametrima: npr. vrijednost zatamnjivanja dnevnih svjetala, vrijeme trajanja Coming-Home funkcije.
• Poništavanje servisnih brojača: npr. poništavanje prikaza servisnog intervala nakon zamjene ulja.

Tijek i prikaz funkcije prilagodbe znatno se razlikuju ovisno o korištenom dijagnostičkom protokolu.

Prilagodba kod KWP1281 / KWP2000

Kod starijih protokola KWP1281 i KWP2000, parametri prilagodbe organizirani su u numeriranim kanalima:

• KWP1281: Kanali 0 do 100
• KWP2000: Kanali 0 do 255

Svaki kanal sadrži jednu vrijednost. To je obično 16-bitna vrijednost (raspon 0–65535) ili 8-bitna vrijednost (raspon 0–255). Kao poseban oblik postoji Duga prilagodba (Lange Anpassung), kod koje se pohranjuju ASCII tekstualne vrijednosti (npr. vrijednosti količine ubrizgavanja kao znakovni niz).

Prikaz kanala:

Ako za upravljačku jedinicu u CarPort postoje opisni podaci, kanali se prikazuju s nazivima u otvorenom tekstu (npr. "Broj okretaja u praznom hodu", "Adaptacija prigušne zaklopke"). Dodatno se sirovi podaci preračunavaju u fizikalne vrijednosti s mjernim jedinicama (npr. 0–100 % ili -50 do +50 °C) ili se prikazuju kao padajući popis (npr. "0 = Isključeno, 1 = Uključeno").

Ako nema opisnih podataka, prikaz je generički putem broja kanala (npr. "Prilagodba 42") s neformatiranom sirovom vrijednošću. Korištenje opisnih podataka može se uključiti i isključiti putem potvrdnog okvira Koristi opisne podatke ako su dostupni kako bi se omogućio i izravan pristup sirovim vrijednostima.

Upute korak po korak:

1. Odaberi željeni kanal prilagodbe s popisa ili ručno unesi broj kanala.
2. Prikazuje se vrijednost koja je trenutno spremljena u upravljačkoj jedinici. Zabilježi ovu vrijednost prije nego što napraviš promjene.
3. Unesi novu vrijednost u polje za unos.
4. Klikni na Test kako bi testirao vrijednost.
   • Vrijednost se preuzima u privremenu memoriju upravljačke jedinice. Upravljačka jedinica odmah koristi novu vrijednost, ali se ona gubi pri sljedećem ponovnom pokretanju.
   • Ako je vrijednost nevažeća ili izvan dopuštenog raspona, upravljačka jedinica prikazuje poruku o grešci.
5. Provjeri događa li se željeno ponašanje.
6. Klikni na Spremanje... kako bi vrijednost trajno spremio u upravljačku jedinicu.

Prilagodba kod UDS-a

Kod modernih upravljačkih jedinica s UDS protokolom prilagodba se bitno razlikuje:

• Identifikatori umjesto brojeva kanala: Parametri prilagodbe adresiraju se putem 16-bitnih identifikatora. Dodjeljivanje nazivu u otvorenom tekstu vrši se isključivo putem ODX opisnih podataka (ASAM skup podataka).
• Složene strukture podataka: Vrijednosti prilagodbe kod UDS-a mogu biti jednostavne numeričke vrijednosti, ali mogu obuhvaćati i polja bitova, znakovne nizove ili višedijelne strukture.
• Izravno spremanje: Za razliku od KWP1281/KWP2000, kod UDS-a ne postoji zaseban korak testiranja. Promjene se prilikom prijenosa odmah trajno spremaju u upravljačku jedinicu.
• Potrebni opisni podaci: Bez odgovarajućih ODX podataka identifikatori i njihove vrijednosti ne mogu se interpretirati. CarPort stoga obavezno zahtijeva ispravne opisne podatke za dotičnu upravljačku jedinicu.

Kodiranje

Kodiranje upravljačkih jedinica služi za aktivaciju, deaktivaciju funkcija ili prebacivanje između različitih varijanti. Svaki model vozila nudi se s mnoštvom opcija opreme koje variraju ovisno o tržištu, modelu i serijskoj opremi. Hardver je pritom često identično ugrađen – tek kodiranje pripadajuće upravljačke jedinice određuje koje su funkcije zapravo aktivne.

Tipičan primjer: Vozilo je tvornički opremljeno halogenim svjetlima, ali hardver podržava i ksenon ili LED. Putem kodiranja upravljačke jedinice određuje se koji je tip svjetala ugrađen i kako radi upravljanje svjetlima. Ostale uobičajene promjene kodiranja odnose se npr. na:

• Aktivaciju ili deaktivaciju funkcije dnevnih svjetala
• Ponašanje centralnog zaključavanja (npr. automatsko zaključavanje tijekom vožnje)
• Spuštanje retrovizora pri vožnji unatrag
• Konfiguraciju broja treptaja komfornog žmigavca
• Prilagodbu pomoći pri zatvaranju kod električnih podizača prozora

U VAG koncernu razlikuju se dva postupka kodiranja. Koji će se postupak koristiti ovisi isključivo o implementaciji upravljačke jedinice.

Kratko kodiranje

Kratko kodiranje koristi jednostavan numerički kod (3-, 5- ili 7-znamenkasti decimalni broj) za definiranje konfiguracije upravljačke jedinice. Svaka znamenka ili skupina znamenki unutar ovog koda predstavlja određeni skup funkcija.

• Protokoli: Isključivo kod KWP1281 i KWP2000.
• Varijante i rasponi vrijednosti: Ovisno o upravljačkoj jedinici koristi se jedna od četiri varijante. CarPort automatski prepoznaje tip i sukladno tome ograničava dopušteni raspon unosa:

• Prikaz: Ako postoje opisni podaci, CarPort prikazuje značenje svake znamenke ili skupine znamenki u otvorenom tekstu (npr. "Znamenka 1: Tip svjetala – 0 = Halogen, 1 = Ksenon"). Bez opisnih podataka numerički kod prikazuje se bez dodatnog objašnjenja.

Upute korak po korak (kratko kodiranje):

1. CarPort prikazuje vrijednost kodiranja koja je trenutno spremljena u upravljačkoj jedinici. Zabilježi ovu vrijednost.
2. Ako postoje opisni podaci, pojedinačne znamenke možeš mijenjati putem prikazanih polja za odabir.
3. Alternativno, unesi novu vrijednost kodiranja izravno kao broj u polje za unos Novo kodiranje:.
4. Klikni na Pisanje... kako bi prenio kodiranje na upravljačku jedinicu.

Dugo kodiranje

Dugo kodiranje nudi znatno finiju kontrolu nad konfiguracijom upravljačke jedinice. Umjesto jednog broja koristi se heksadecimalni niz bajtova (Byte-String), pri čemu svaki pojedini bit predstavlja specifičnu funkciju ili parametar.

• Protokoli: Kod KWP2000 i UDS-a.
• Prikaz: Kodiranje se prikazuje kao niz bajtova (npr. 0F 3A 00 12 8B). Svaki bajt sastoji se od 8 bitova koji se mogu pojedinačno postaviti ili izbrisati.

Prikaz s opisnim podacima i bez njih:

Ako za upravljačku jedinicu postoje opisni podaci, CarPort za svaki bit prikazuje opis u otvorenom tekstu kao potvrdni okvir (npr. "Dnevna svjetla aktivna", "Spuštanje retrovizora pri vožnji unatrag"). Željene funkcije možeš konfigurirati jednostavnim postavljanjem ili uklanjanjem kvačica.

Ako nema opisnih podataka, CarPort prikazuje generički prikaz s brojem bajta i bita (npr. "Bajt 3, Bit 5"). U tom slučaju moraš znati značenje pojedinih bitova iz vanjskog izvora (npr. forumi o vozilima, radionička dokumentacija). Međutim, bitove možeš vrlo ciljano mijenjati ako imaš odgovarajuće informacije.

Upute korak po korak (dugo kodiranje):

1. CarPort očitava trenutno kodiranje iz upravljačke jedinice i prikazuje ga. Zabilježi prikazanu heksadecimalnu vrijednost kao sigurnosnu kopiju. Alternativno, kodiranje možeš pronaći i u dijagnostičkom izvješću.
2. Aktiviraj ili deaktiviraj željene funkcije putem polja za odabir (ako postoje opisni podaci) ili promijeni vrijednosti bitova putem potvrdnih okvira, odnosno upiši izravno cijele vrijednosti bajtova u polje za unos Novo kodiranje:.
3. Klikni na Pisanje... kako bi prenio novo kodiranje na upravljačku jedinicu.

Kodiranje i ovlaštenje za pristup

Neke upravljačke jedinice prije zapisivanja novog kodiranja zahtijevaju ovlaštenje za pristup. U tom slučaju CarPort će te prije prijenosa zatražiti unos potrebnog pristupnog koda. Kod novijih vozila sa SFD-om (Zaštita dijagnostike vozila), promjene kodiranja mogu dodatno biti ograničene kriptografskim zaštitnim mehanizmima.

Test izvršnih elemenata

Test izvršnih elemenata omogućuje ciljano upravljanje pojedinačnim aktuatorima (izvršnim elementima) upravljačke jedinice kako bi se provjerila njihova elektromehanička funkcija izolirano od normalnog rada u vožnji. Izvršni elementi su sve komponente kojima upravljačka jedinica aktivno upravlja kako bi izvršile fizičku radnju – npr. ventili, releji, elektromotori, svjetla ili elektromagnetski ventili.

Tipični slučajevi primjene:

• Traženje grešaka: Provjera reagira li izvršni element na upravljanje (npr. klika li relej, okreće li se motor?).
• Kontrola funkcije nakon popravka: Osiguravanje da novougrađeni dio radi ispravno.
• Ispitivanje propusnosti: Ciljana aktivacija pojedinih ventila za ispitivanje tlaka.

Ovisno o dijagnostičkom protokolu, CarPort razlikuje dva načina rada: sekvencijalni i selektivni test izvršnih elemenata.

Sekvencijalni test izvršnih elemenata (KWP1281 / KWP2000)

Kod sekvencijalnog testa izvršnih elemenata, upravljačka jedinica upravlja svim dostupnim izvršnim elementima jedan za drugim u unaprijed zadanom redoslijedu. Pritom možeš korak po korak prelistavati pojedinačne aktuatore i promatrati njihovu reakciju.

Upute korak po korak:

1. Otvori karticu Test izvršnih elemenata u povezanoj upravljačkoj jedinici.
2. Prvi aktuator u sekvenci automatski se aktivira. CarPort prikazuje naziv trenutno upravljanog izvršnog elementa (ako postoje opisni podaci).
3. Promatraj reakciju vozila (npr. klikanje releja, pomicanje zaklopke, paljenje lampice).
4. Klikni na Dalje za prebacivanje na sljedeći izvršni element u sekvenci.
5. Za ponovnu aktivaciju izvršnog elementa klikni na Aktiviraj.
6. Ako su dostupne, prikazuju se prateće mjerne vrijednosti koje daju informacije o statusu izvršnog elementa (npr. potrošnja struje, povratni signal).

Selektivni test izvršnih elemenata (KWP2000 / UDS)

Selektivni test izvršnih elemenata omogućuje ciljani odabir i pojedinačno upravljanje određenim aktuatorima bez potrebe za prolaskom kroz cijelu sekvencu. To je posebno učinkovito kada se želi provjeriti samo određeni dio.

Kod KWP2000:

1. Klikni na Pokreni skeniranje... kako bi utvrdio koje izvršne elemente podržava upravljačka jedinica. CarPort skenira dostupne testove i prikazuje ih na popisu.
2. Odaberi željeni test izvršnih elemenata s popisa.
3. Pokreni test putem Start.
4. Promatraj reakciju i prikazane mjerne vrijednosti (ako su dostupne).
5. Završi test putem Stop.

Kod UDS-a:

Kod modernih upravljačkih jedinica s UDS protokolom na raspolaganju su napredne mogućnosti:

1. CarPort automatski utvrđuje dostupne testove izvršnih elemenata na temelju ODX opisnih podataka i prikazuje ih s nazivima u otvorenom tekstu na popisu.
2. Odaberi željeni test.
3. Ovisno o izvršnom elementu, mogu se podesiti parametri za upravljanje (npr. trajanje, intenzitet, smjer) – dostupan opseg ovisi o dotičnoj upravljačkoj jedinici.
4. Pokreni test putem Start i završi ga putem Stop.

Mjerne vrijednosti tijekom testa (UDS):

Tijekom izvođenja testa izvršnih elemenata CarPort automatski prikazuje informacije o statusu, ako ih upravljačka jedinica pruža:

Dodatno možeš dodati vlastite mjerne vrijednosti za nadzor (npr. potrošnja struje, temperatura, zastavice grešaka) kako bi tijekom testa promatrao dodatne dijagnostičke podatke.

Kraj testa izvršnih elemenata:

Nakon završetka svih koraka ispitivanja CarPort prikazuje poruku Ispitivanje aktuatora završeno. Ako upravljačka jedinica prijevremeno prekine test (npr. zbog prepoznate greške ili sigurnosnog isključivanja), pojavljuje se poruka Test aktuatora prekinut od ECU-a.

Osnovne postavke

Osnovne postavke (također Basic Settings) nalažu upravljačkoj jedinici da izvrši rutinu inicijalizacije ili kalibracije. Pritom upravljačka jedinica dovodi mehaničku ili elektroničku komponentu u definirano početno stanje ili ponovno uči njezinu trenutnu poziciju, odnosno karakteristične vrijednosti.

Za razliku od prilagodbe, kod koje ručno mijenjaš vrijednosti, osnovne postavke provode automatizirani proces u samoj upravljačkoj jedinici. CarPort pritom daje samo naredbu za pokretanje – samu kalibraciju autonomno preuzima upravljačka jedinica.

Kada su potrebne osnovne postavke?

Osnovne postavke obično su potrebne nakon zamjene ili popravka dijelova kako bi upravljačka jedinica ispravno prepoznala i kalibrirala nove komponente. Česti slučajevi primjene su:

• Učenje prigušne zaklopke: Nakon zamjene ili čišćenja prigušne zaklopke, upravljačka jedinica mora ponovno izmjeriti mehaničke granične pozicije (potpuno zatvoreno / potpuno otvoreno).
• Kalibracija senzora kuta upravljača: Nakon radova na upravljaču ili podvozju, nulta točka senzora kuta upravljača mora se ponovno naučiti kako bi ESP i sustavi pomoći u vožnji radili ispravno.
• Električna parkirna kočnica (EPB): Prije zamjene kočionih pločica, parkirna kočnica mora se staviti u način rada za održavanje (uvlačenje klipova). Nakon ugradnje ponovno se aktivira i kalibrira putem osnovnih postavki.
• Odzračivanje rashladnog sustava: Nakon punjenja rashladnog sustava (npr. nakon zamjene hladnjaka ili zupčastog remena), upravljačka jedinica pokreće automatski ciklus odzračivanja u kojem pumpa i ventili potiskuju mjehuriće zraka iz sustava.

Tijek se razlikuje ovisno o dijagnostičkom protokolu.

Osnovne postavke kod KWP1281 / KWP2000

Kod starijih protokola osnovne postavke organizirane su u numeriranim blokovima – analogno mjernim blokovima.

Upute korak po korak:

1. Odaberi željeni blok s popisa ili ručno unesi broj bloka (ako nema opisnih podataka).
2. Klikni na Start.
   • KWP1281: CarPort prvo očitava mjerne vrijednosti odabranog bloka i prikazuje ih. Te su vrijednosti obično u izravnoj vezi s osnovnim postavkama i služe za nadzor tijeka.
   • KWP2000: CarPort pokreće rutinu na upravljačkoj jedinici bez trenutne aktivacije osnovnih postavki. Ako su dostupne, prikazuju se prateće mjerne vrijednosti.
3. Klikni na Aktiviraj kako bi aktivirao same osnovne postavke. Upravljačka jedinica sada provodi potrebne korake kalibracije (npr. pomicanje prigušne zaklopke do graničnika, mjerenje vrijednosti senzora).
4. Promatraj prikazane mjerne vrijednosti kako bi pratio napredak i rezultat osnovnih postavki.
5. Nakon završetka CarPort prikazuje poruku Osnovne postavke završene.
6. Klikni na Deaktiviraj kako bi završio osnovne postavke i vratio se u normalan način rada.

Osnovne postavke kod UDS-a

Kod upravljačkih jedinica s UDS protokolom osnovne postavke pohranjene su kao imenovane rutine u ODX opisnim podacima.

Upute korak po korak:

1. CarPort prikazuje dostupne osnovne postavke iz ODX podataka s nazivima u otvorenom tekstu (npr. "Adaptacija prigušne zaklopke", "Kalibracija senzora kuta upravljača"). Odaberi željenu rutinu.
2. Klikni na Start kako bi pokrenuo rutinu. Osnovne postavke postaju odmah aktivne – ne postoji zaseban korak aktivacije kao kod KWP1281/KWP2000.
3. Nadziri napredak pomoću prikazanih mjernih vrijednosti.
4. Nakon uspješnog završetka CarPort prikazuje poruku Osnovne postavke završene.

Mjerne vrijednosti tijekom osnovnih postavki (UDS):

Analogno testu izvršnih elemenata, CarPort tijekom izvođenja osnovnih postavki automatski prikazuje informacije o statusu, ako ih upravljačka jedinica pruža:

Dodatno možeš dodati vlastite mjerne vrijednosti za nadzor (npr. broj okretaja motora, temperatura, vrijednosti senzora) kako bi tijekom osnovnih postavki pratio ostale relevantne parametre.

Prekid i poruke o greškama

Osnovne postavke mogu se u bilo kojem trenutku ručno prekinuti putem gumba Stop. Ako upravljačka jedinica samostalno prekine rutinu (npr. zbog neispunjenih preduvjeta ili prepoznate greške), pojavljuje se poruka Osnovne postavke prekinute od strane ECU-a. U tom slučaju trebaš provjeriti prikazane mjerne vrijednosti i memoriju grešaka kako bi utvrdio uzrok.

Popis ugrađene opreme

Popis ugrađene opreme je direktorij svih upravljačkih jedinica ugrađenih u vozilo, spremljen u dijagnostičkom gatewayu (adresa 19). Služi kao središnja referenca za to koji su elektronički sustavi prisutni u vozilu.

Značenje popisa ugrađene opreme:

CarPort koristi popis ugrađene opreme na više mjesta:

• Odabir upravljačke jedinice: Na kartici Instalirano CarPort prikazuje samo one upravljačke jedinice koje su na popisu ugrađene opreme unesene kao ugrađene.
• AutoScan: Prilikom automatskog skeniranja grešaka ciljano se ispituju upravljačke jedinice navedene na popisu ugrađene opreme, što znatno ubrzava proces skeniranja.

Kada se popis ugrađene opreme mora prilagoditi?

U pravilu se popis ugrađene opreme podudara sa stvarnom opremom vozila. Međutim, postoje situacije u kojima je potrebna ručna prilagodba:

• Naknadna ugradnja komponenti: npr. kuka za vuču s vlastitom upravljačkom jedinicom, naknadna ugradnja parkirnog grijača ili kamere za vožnju unatrag.
• Uklanjanje upravljačkih jedinica: npr. demontaža sustava koji više nije potreban.
• Nedostajući ili pogrešni unosi: U rijetkim slučajevima tvornički popis ugrađene opreme može biti nepotpun ili neispravan.

Ako je upravljačka jedinica fizički ugrađena, ali nije unesena na popis ugrađene opreme, bit će preskočena u AutoScanu i neće se pojaviti u odabiru upravljačke jedinice pod Instalirano. Obrnuto, unos za nepostojeću upravljačku jedinicu dovodi do grešaka u povezivanju tijekom AutoScana.

Upute korak po korak:

1. Otvori karticu Popis ugrađene opreme u povezanoj gateway upravljačkoj jedinici (adresa 19).
2. CarPort prikazuje trenutni popis svih mogućih upravljačkih jedinica s kvačicom za svaki sustav unesen kao ugrađen.
3. Postavi kvačicu kod upravljačkih jedinica koje treba dodati ili je ukloni kod upravljačkih jedinica koje više nisu ugrađene.
4. Klikni na Zapisivanje... kako bi promjene trajno spremio u gateway.

Ovlaštenje za pristup

Ovlaštenje za pristup je zaštitni mehanizam koji određene dijagnostičke funkcije upravljačke jedinice otključava tek nakon unosa 5-znamenkastog brojčanog koda. Time se sprječava slučajna ili neovlaštena promjena sigurnosno ili homologacijski relevantnih parametara.

• Protokoli: Isključivo kod KWP2000 i UDS-a. Kod KWP1281 se umjesto toga koristi funkcija Prijava / Kodiranje II.

Koje su funkcije zaštićene?

Ovlaštenje za pristup obično je potrebno za sljedeće radnje:

• Prilagodbe (npr. vrijednosti količine ubrizgavanja, učenje ključeva)
• Osnovne postavke (npr. kalibracija kočnica)
• Promjene kodiranja kod određenih upravljačkih jedinica

Više razina pristupa:

Upravljačka jedinica može imati više pristupnih kodova koji otključavaju različita funkcionalna područja. Tako, na primjer, jedan kod može dopustiti prilagodbu, dok je drugi kod potreban za osnovne postavke.

Upute korak po korak:

1. Unesi 5-znamenkasti pristupni kod u polje za unos ili odaberi odgovarajući unos s popisa ako postoje opisni podaci.
2. Klikni na Zatraživanje....
3. Potvrdi zahtjev u prikazanom dijaloškom okviru.
4. U slučaju uspjeha otključava se odgovarajuća funkcionalna razina. CarPort to prikazuje na prikazu statusa.

Ponašanje pri pogrešnom unosu:

Ako se unese pogrešan kod, upravljačka jedinica blokira daljnje pokušaje pristupa na vrijeme čekanja koje je definirao proizvođač (često 10–30 sekundi, a kod ponovljenog pogrešnog unosa i duže). Tijekom tog vremena blokade upravljačka jedinica odbija svaki daljnji kod – pa i onaj ispravan.

Prijava / Kodiranje II

Funkcije Prijava (Login) i Kodiranje II (Codierung II) zaštitni su mehanizmi starijih dijagnostičkih protokola KWP1281 i KWP2000. One ispunjavaju sličnu zadaću kao ovlaštenje za pristup, ali se razlikuju u načinu rada.

Razlika u odnosu na ovlaštenje za pristup:

Prijava (Login):

Prijava prenosi kod na upravljačku jedinicu koji izravno otključava ili pokreće određenu funkciju. Za razliku od ovlaštenja za pristup, koje samo otvara razinu ovlaštenja, prijava može neposredno uzrokovati promjenu konfiguracije.

Kodiranje II:

Kodiranje II kombinira unos koda s istovremenom promjenom kodiranja. Time se mogu otključati funkcije koje nisu dostupne putem redovnog kodiranja. Tipičan primjer je otključavanje tempomata (GRA): Unosom odgovarajućeg koda aktivira se funkcija tempomata u upravljačkoj jedinici.

Upute korak po korak:

1. Unesi kod u polje za unos ili odaberi odgovarajući unos s popisa ako postoje opisni podaci.
2. Klikni na Prijava....
3. Potvrdi radnju u prikazanom dijaloškom okviru.

SFD

SFD (Zaštita dijagnostike vozila) je kriptografski zaštitni mehanizam koji Volkswagen koncern koristi u svojim upravljačkim jedinicama od otprilike modelske godine 2020. (Golf 8, Octavia 4, Seat Leon 4 i dr.). Kod ovih vozila on zamjenjuje dosadašnje ovlaštenje za pristup (Security Access) i štiti zapisujuće dijagnostičke funkcije poput kodiranja, prilagodbe i osnovnih postavki od neovlaštenog pristupa.

Razlika u odnosu na ovlaštenje za pristup:

Kako prepoznati upravljačku jedinicu zaštićenu SFD-om?

Ako je upravljačka jedinica zaštićena SFD-om, CarPort nakon uspostavljanja veze prikazuje karticu SFD. Kartica Ovlaštenje za pristup u tom slučaju nije prisutna. Bez prethodnog SFD otključavanja, zapisujuće funkcije (kodiranje, prilagodba, osnovne postavke) su blokirane – čitajuće funkcije poput očitavanja memorije grešaka i mjernih vrijednosti ostaju i dalje neograničeno dostupne.

Otključavanje putem offline postupka:

CarPort podržava SFD otključavanje putem offline postupka. Pritom se prvo generira token individualan za vozilo, koji se zatim kod vanjske usluge (treće strane) mijenja za kod za otključavanje (Key).

Upute korak po korak:

1. Otvori karticu SFD u povezanoj upravljačkoj jedinici. Područje SFD status prikazuje trenutno stanje zaštite.
2. Pod SFD upravljanje odaberi opciju Generiraj SFD token i klikni na Primijeni.
3. Upravljačka jedinica generira individualni token koji se prikazuje u CarPortu. Dodatno se prikazuje broj šasije (VIN).
4. Kopiraj obje vrijednosti (Token i VIN). Putem gumba Spremi u datoteku... možeš obje vrijednosti udobno spremiti u tekstualnu datoteku.
5. Otvori online uslugu SFD pružatelja (treće strane) i tamo unesi Token i VIN kako bi dobio kod za otključavanje (Key).
6. Vrati se u CarPort. Pod SFD upravljanje odaberi opciju Otključaj pomoću SFD ključa, unesi dobiveni ključ i klikni na Primijeni.
7. U slučaju uspješnog otključavanja CarPort prikazuje potvrdu. Zapisujuće dijagnostičke funkcije sada su dostupne.

Specijalne funkcije

Servisni asistent

Vozila Volkswagen grupacije imaju pokazivač servisnih intervala koji vozača podsjeća na dospjele radove održavanja (npr. zamjena ulja, inspekcijski servis). Ovi podaci o intervalima pohranjuju se u instrumentnoj ploči (brzinomjeru) kao kanali prilagodbe i obično obuhvaćaju preostalu udaljenost (u km) i preostalo vrijeme (u danima) do sljedećeg servisa.

Nakon obavljenog održavanja, ovi se brojači moraju ručno resetirati kako bi pokazivač servisnih intervala ispravno radio. Tehnički se to radi putem funkcije Prilagodba instrumentne ploče – odgovarajući kanali moraju se pojedinačno postaviti na odgovarajuće vrijednosti.

Servisni asistent u programu CarPort znatno pojednostavljuje ovaj postupak: on objedinjuje sve relevantne parametre servisnih intervala u pregledan prikaz i omogućuje resetiranje u samo nekoliko klikova – ne moraš poznavati pojedinačne kanale prilagodbe i njihove zadane vrijednosti.

Funkcije:

• Pregledan prikaz: Svi kanali prilagodbe relevantni za servisne intervale prikazuju se sa svojim trenutnim i novim vrijednostima.
• Unaprijed definirani zadaci: U odjeljku Poslovi česti servisni scenariji dostupni su kao unaprijed definirane grupe za odabir (npr. resetiranje samo intervala zamjene ulja, resetiranje zamjene ulja + inspekcijskog servisa). Odabirom zadatka automatski se označavaju pripadajući kanali prilagodbe s ispravnim ciljnim vrijednostima.
• Pregled promjena: Svi kanali čije se vrijednosti mijenjaju odabranim zadatkom označeni su žutom bojom – tako prije prijenosa točno vidiš koji će se parametri prilagoditi.

Upute korak po korak:

1. Pokreni Servisnog asistenta putem izbornika Dodatna oprema → Pokreni servisnog asistenta ili putem istoimenog gumba na alatnoj traci.
2. U odjeljku Poslovi odaberi željeni servisni zadatak (npr. zamjena ulja, inspekcijski servis ili oboje).
3. Provjeri promjene označene žutom bojom u pregledu. Prema potrebi možeš ručno prilagoditi pojedinačne vrijednosti.
4. Klikni na Primijeni promjene... za prijenos promjena na upravljačku jedinicu.
5. Isključi i ponovno uključi paljenje kako bi instrumentna ploča preuzela nove vrijednosti i ažurirala pokazivač servisnih intervala.

Brisanje svih kodova grešaka

Ova funkcija omogućuje brisanje memorije grešaka svih upravljačkih jedinica u vozilu jednom jedinom naredbom, bez potrebe za pojedinačnim otvaranjem svake upravljačke jedinice i ručnim brisanjem memorije grešaka. To je posebno korisno nakon opsežnih popravaka pri kojima su se kodovi grešaka pojavili u više sustava istovremeno.

Preduvjet:

Prije nego što funkcija postane dostupna, AutoScan mora biti u potpunosti završen. Time se osigurava da poznaješ trenutni status grešaka svih upravljačkih jedinica i svjesno odlučuješ obrisati memorije grešaka.

Metode brisanja ovisno o tipu vozila:

CarPort koristi različite postupke brisanja ovisno o fizičkom sučelju:

• CAN-Bus: CarPort koristi Broadcast naredbu koju istovremeno primaju i obrađuju sve upravljačke jedinice. Time se sve memorije grešaka brišu gotovo istovremeno – postupak traje samo nekoliko sekundi, bez obzira na broj upravljačkih jedinica.
• K-linija: Budući da na K-liniji nije moguć Broadcast, CarPort šalje naredbu za brisanje jednu za drugom svakoj pojedinačnoj upravljačkoj jedinici koja je u AutoScan-u imala kodove grešaka. Ovaj postupak može potrajati nekoliko minuta, ovisno o broju zahvaćenih upravljačkih jedinica.

Upute korak po korak:

1. Izvrši potpuni AutoScan kako bi obuhvatio sve upravljačke jedinice i njihove kodove grešaka.
2. Klikni na Izbriši sve kodove grešaka... na alatnoj traci ili odaberi opciju putem izbornika Dodatna oprema → Izbriši sve kodove grešaka....
3. Potvrdi zahtjev za brisanje u prikazanom dijaloškom okviru.
4. CarPort provodi postupak brisanja i prikazuje napredak.
5. Nakon završetka trebaš izvršiti ponovni AutoScan kako bi provjerio jesu li sve memorije grešaka uspješno obrisane.

Dijagnostički način rada (UDS)

Kod upravljačkih jedinica s UDS protokolom, dijagnostička komunikacija radi u različitim dijagnostičkim sesijama (Diagnostic Sessions). Svaka sesija definira koje naredbe upravljačka jedinica prihvaća i koje su funkcije omogućene. CarPort pri uspostavljanju veze automatski prelazi u odgovarajući način rada – međutim, u određenim situacijama može biti potrebno ručno prebaciti način rada.

Prebacivanje dijagnostičkog načina rada:

Kada je UDS veza otvorena, u gornjem desnom kutu prozora upravljačke jedinice pronaći ćeš padajući izbornik za dijagnostički način rada. Dostupni su sljedeći načini rada:

Kada je potrebno ručno promijeniti način rada?

U pravilu ručno prebacivanje nije potrebno jer CarPort automatski postavlja VW dijagnostički način. Međutim, određene posebne funkcije – osobito pojedine opcije kodiranja – zahtijevaju prelazak u Način rada na kraju linije (EOL) ili Razvojni način.

Debug logovi

Ako se tijekom dijagnostike pojave problemi – npr. greške u komunikaciji, prekidi veze ili neočekivane poruke o greškama – CarPort može snimiti cjelokupnu komunikaciju s vozilom kao Debug log. Ovi logovi sadrže detaljne informacije o svim poslanim i primljenim porukama, internim koracima obrade te eventualnim greškama ili iznimkama.

Debug logovi su najvažniji alat za naš razvojni tim za analizu uzroka problema. Stoga ćeš pri slanju upita za podršku u pravilu biti zamoljen da izradiš Debug log i pošalješ nam ga.

Upute korak po korak:

1. Aktiviraj snimanje Debug loga putem izbornika Dodatna oprema → Zapisivanje zapisnika za ispravljanje pogrešaka.
2. Otvara se dijaloški okvir koji prikazuje mjesto spremanja. Zadana putanja je Debug mapa definirana u Postavkama programa.
3. Provedi dijagnostiku sasvim normalno dok se ne pojavi problem (npr. greška u komunikaciji, neočekivana poruka o grešci).
4. Zatvori CarPort.
5. Automatski se otvara prozor Windows Explorera s mapom u kojoj su spremljeni Debug logovi. Log datoteke imaju vremensku oznaku u nazivu datoteke, tako da lako možeš identificirati relevantnu datoteku.
6. Pošalji log datoteku e-poštom našoj podršci kako bi naš razvojni tim mogao analizirati uzrok.

Postavke programa

Preko izbornika Program → Postavke... možeš pristupiti globalnoj konfiguraciji. Postavke su podijeljene u različite kartice:

Općenito:

Ovdje ćeš pronaći osnovne postavke programa:

• Jezik: Određuje jezik prikaza korisničkog sučelja (potrebno je ponovno pokretanje).

• Automatski odabir upravljačkih jedinica: Automatski prikaži odabir ECU-a ako je primjenjivo
  Kod vozila s CAN sabirnicom (i pristupnikom), odabir upravljačkih jedinica otvara se automatski čim se prepozna sučelje.

• Kartice u pozadini: Otvorite ECU kartice u pozadini
  Kartice upravljačkih jedinica otvaraju se u pozadini kako te ne bi prekinule u trenutnom prikazu.

• Ručni odabir vozila u AutoScan-u: AutoScan: Deaktiviraj automatsku identifikaciju vozila
  Deaktivira automatsko prepoznavanje vozila. To prisiljava AutoScan dijaloški okvir da uvijek traži ručni odabir (npr. s popisa za skeniranje). Korisno za posebne dijagnostičke scenarije.

• Optimizacija baze podataka: Onemogući predopterećenje baze podataka (ne preporučuje se)
  Deaktivira učitavanje baze podataka pri pokretanju. Oprez: Iako ovo ubrzava pokretanje programa, može dovesti do kašnjenja i isteka vremena (timeout) tijekom dijagnostike.

• Format CSV izvoza: Razdjelnik polja:
  Konfigurira znak za odvajanje za datoteke zapisa (npr. kod mjernih vrijednosti). Prema zadanim postavkama koristi se zarez ,, a u regijama s decimalnim zarezom (poput Njemačke) automatski se koristi točka sa zarezom ; kako bi se osigurala kompatibilnost s Excelom.

• Direktoriji: Ovdje definiraš lokacije za spremanje različitih datoteka:

  • Oznake: Lokacija za spremanje datoteka s opisima.
  • Zapisnici: Odredišna mapa za zabilježene mjerne vrijednosti (CSV).
  • Izvješća: Odredišna mapa za dijagnostička izvješća (PDF).
  • Debugiranje: Lokacija za spremanje tehničkih zapisa o otklanjanju pogrešaka (debug).

KKL sučelje:

Specifične postavke za komunikaciju preko K-linije (starija vozila):

• COM priključak: Ručni odabir COM priključka u slučaju da automatsko prepoznavanje ne uspije.
• Vrijeme mirovanja sabirnice: Vrijeme čekanja u sekundama koje sučelje čeka prije slanja. Korisno kod nestabilnih veza (zadane vrijednosti su obično dovoljne).
• Brzo inicijaliziranje: Aktivira ubrzani protokol povezivanja za KWP2000. Deaktiviraj ovu opciju ako se pojave problemi s povezivanjem.

Radionica:

• Informacije o radionici: Ovdje možeš unijeti podatke o svojoj tvrtki (broj uređaja, broj uvoznika, kod radionice). Ovi se podaci prenose u upravljačku jedinicu prilikom pristupa za pisanje (npr. kodiranje) i tamo se spremaju. Napomena: Ostavi polja praznima kako bi zadržao informacije koje su već spremljene u upravljačkoj jedinici.

Dodatak

Popis poznatih dozvola za pristup

01 – Upravljačka jedinica motora (ECU)

Tipične primjene:

• Prilagodba broja okretaja u praznom hodu
• Izmjena EGR vrijednosti (povrat ispušnih plinova)
• Podešavanje količine ubrizgavanja
• DPF servis i prisilna regeneracija

03 – Elektronika kočnica (ABS/ESP)

Tipične primjene:

• Kalibracija/podešavanje senzora kuta upravljača (G85)
• Ponovno kodiranje ESP sustava nakon popravka
• Prilagodba XDS-a (elektronička blokada diferencijala)
• Postavljanje ABS upravljačke jedinice nakon zamjene

09 – Upravljačka jedinica mreže vozila

Tipične primjene:

• Funkcije Coming-Home/Leaving-Home
• Zaključavanje vrata pri brzini
• Funkcije podizača prozora
• Prilagodbe osvjetljenja

17 – Instrumentna ploča (Kombi instrument)

Tipične primjene:

• Poništavanje servisnog intervala
• Konfiguracija opcija prikaza
• Postavke vezane uz blokadu motora (imobilizator)

34 – Regulacija razine / Zračni ovjes

Tipične primjene:

• Kalibracija visine vozila (spuštanje/podizanje)
• Ponovno učenje regulacijskog položaja nakon popravka
• Podešavanje senzora razine
• Osnovne postavke zračnog ovjesa

44 – Pomoć pri upravljanju (Servo upravljač)

46 – Sustav udobnosti (Centralno zaključavanje)

Tipične primjene:

• Automatsko zaključavanje pri brzini
• Zvučni signal trube pri zaključavanju/otključavanju
• Otvaranje pojedinačnih vrata ili svih vrata
• Zatvaranje prozora putem daljinskog upravljača

55 – Regulacija dometa svjetala

5F – Infotainment

6C – Kamera za vožnju unatrag

Ostale upravljačke jedinice