Vozila MQB (kot sta med drugim VW Golf 7 ali Audi A3 8V) imajo na zadnji osi električno parkirno zavoro (EPB): v vsakem zadnjem zavornem sedlu je nastavni motor, ki prek vretena v zavornem batu pritegne parkirno zavoro. Preden zamenjaš zadnje zavorne obloge, moraš to vreteno z diagnostiko povleči nazaj – sicer pri potiskanju bata nazaj delaš proti mehaniki in poškoduješ nastavni motor ali gonilo v sedlu.
V CarPortu to narediš pri krmilniku 03 Zavorna elektronika prek Osnovnih nastavitev z obema blokoma:
| Blok | Funkcija |
|---|---|
| 929 | Način menjave oblog, zagon – vretena se povlečejo nazaj, bati se sprostijo |
| 928 | Način menjave oblog, zaključek – zavora pritegne in priuči novi položaj oblog |
Način menjave oblog je potreben le za zadnjo os. Sprednje obloge zamenjaš na običajen način brez diagnostične naprave.
1. Predpogoji
- Diagnostični vmesnik je povezan (statusna vrstica spodaj prikazuje npr. „Povezano z K+CAN. Adapter pripravljen.”)
- Vžig vklopljen, motor izklopljen
- Polnilnik priključen (glej okvir spodaj)
- Parkirna zavora sproščena (kontrolna lučka ugasnjena)
- Vozilo varno dvignjeno oz. na dvigalu, zadnji kolesi odstranjeni
⚠️ Zakaj je polnilnik obvezen: Med celotnim postopkom vžig dalj časa ostane vklopljen – krmilniki, luči in ventilatorji pri tem močno vlečejo tok, ne da bi ga alternator dopolnjeval. K temu se pridružijo še nastavni motorji sami: pri premikanju potrebujejo veliko toka, in ko zapeljejo do naslona – pri zagonu povsem nazaj, pri zaključku s polno pritisno silo –, na obeh sedlih hkrati nastanejo kratkotrajni tokovni vrhovi. Sistem EPB se občutljivo odziva na podnapetost: če napetost med osnovno nastavitvijo pade, se lahko postopek prekine, shranijo se napake in parkirna zavora v najslabšem primeru obtiči v odprtem položaju. Zato pred zagonom priključi polnilnik in ga pusti priključenega do konca menjave oblog.
2. Zagon načina menjave oblog (blok 929)
- Izberi krmilnik 03 Zavorna elektronika.
- Preklopi na zavihek Osnovne nastavitve.
- Pod Trenutni blok vpiši
929(ali v seznamu izberi 929 Način menjave oblog, zagon) in klikni Nastavi. - Klikni Start.
Nastavni motorji se zdaj slišno povlečejo nazaj. Počakaj, da zvoki prenehajo (nato za vsak primer še približno 30 sekund), preden začneš delati na zavorah.
Pomembno: Bati se pri tem ne povlečejo nazaj sami od sebe. Nastavni motor le povleče nazaj vreteno v notranjosti in sprosti bat – potisniti nazaj ga moraš nato sam (korak 3).
3. Menjava oblog
Za privijanje smeš vžig izklopiti – način menjave oblog ostane aktiven. Pusti polnilnik priključen.
- Zavorni bat s potisnim orodjem potisni naravnost nazaj – ne vrti! Drugače kot pri sedlih z mehansko ročno zavoro se bat EPB samo potisne.
- Pri tem imej na očeh nivo zavorne tekočine v izravnalni posodi: pri potiskanju nazaj gladina naraste. Če je bila vmes dolita, lahko posoda prekipi – po potrebi prej nekaj odsesaj (zavorna tekočina načne lak).
- Zamenjaj obloge (in po potrebi ploščice) kot običajno.
⚠️ Nikoli ne pritiskaj stikala parkirne zavore, dokler je aktiven način menjave oblog ali dokler so obloge odstranjene! Vretena bi zapeljala v prazno oz. potisnila bat brez oblog ven – nevarnost poškodb in okvar.
4. Vzpostavitev zavornega tlaka
Po sestavi večkrat pritisni zavorni pedal, dokler ni trden in ne nudi upora. Šele takrat bati z novimi oblogami nalegajo na ploščico – to je pogoj za naslednji korak.
5. Zaključek načina menjave oblog (blok 928)
- Znova vklopi vžig in ponovno odpri 03 Zavorna elektronika → Osnovne nastavitve.
- Pod Trenutni blok vpiši
928(ali izberi 928 Način menjave oblog, zaključek) in klikni Nastavi. - Klikni Start in počakaj, da nastavni motorji zaključijo.
Kalibracija je tu že vključena: Ob zaključku parkirna zavora slišno pritegne, se znova odpre in ponovno pritegne. S tem ciklom pritegovanja/sproščanja krmilnik priuči položaj novih oblog. Ločena kalibracijska osnovna nastavitev pri vozilih MQB ni potrebna – drugače kot pri starejših sistemih EPB (npr. Passat 3C z lastnim krmilnikom 53), ki so po zaprtju zahtevali še lasten preizkus delovanja.
6. Preverjanje rezultata
- Pri pritisnjenem zavornem pedalu večkrat pritisni stikalo parkirne zavore: pritegni in znova sprosti. Kontrolne lučke morajo biti nato ugasnjene.
- Preveri pomnilnik napak krmilnika 03 in ga po potrebi izbriši. Vnos, kot je „Način menjave oblog aktiven” med postopkom, je normalen in izgine po zaključku ter po ciklu parkirne zavore.
- Pred prvo vožnjo še enkrat večkrat pritisni zavorni pedal, dokler ni trden.
7. Napotki
- Parkirno zavoro predhodno sprosti: Če je parkirna zavora ob zagonu bloka 929 še pritegnjena, se osnovna nastavitev prekine. Najprej sprosti, nato zaženi.
- Prekinitev zaradi podnapetosti: Če se postopek prekine, napolni akumulator oz. priključi polnilnik, izbriši pomnilnik napak in ponovi postopek od koraka 2.
- Utekanje: Nove obloge prvih približno 200 km utekaj obzirno in se izogibaj nepotrebnim polnim zaviranjem, da se obloge in ploščice medsebojno prilagodijo.
- Samo zadnja os: Bloka 928/929 zadevata izključno zadnja sedla z nastavnimi motorji EPB.