CarPort Dokumentacija

Uvod

CarPort je specijalizovani dijagnostički softver za Microsoft Windows, razvijen za održavanje, popravku i konfiguraciju vozila Volkswagen grupacije. Softver podržava gotovo sva vozila marki VW, Audi, SEAT, Škoda i Cupra proizvedena od 1990. godine i namenjen je kako ambicioznim privatnim korisnicima, tako i profesionalnim radionicama koje traže isplativu alternativu OEM dijagnostičkim sistemima.

Za razliku od generičkih OBD-2 skenera, koji nude pristup samo parametrima upravljačke jedinice motora relevantnim za izduvne gasove, CarPort implementira dijagnostičke protokole specifične za proizvođača: KWP1281, KWP2000 i UDS. Time dobijaš potpun pristup svim upravljačkim jedinicama ugrađenim u vozilo – od kontrole motora, preko sistema vazdušnih jastuka i kočnica, pa sve do komforne elektronike i infotejnmenta. Komunikacija se, u zavisnosti od generacije vozila, odvija preko K-linije (starija vozila do oko 2004. godine) ili CAN magistrale (moderna vozila). CarPort automatski prepoznaje odgovarajuću konfiguraciju i apstrahuje tehničke detalje, tako da možeš da se fokusiraš na sam rad na dijagnostici.

Opseg funkcija obuhvata sve bitne oblasti dijagnostike vozila: očitavanje i brisanje kodova grešaka, praćenje podataka sa senzora i aktuatora u realnom vremenu, ciljano aktiviranje izvršnih elemenata, kodiranje i prilagođavanje funkcija upravljačkih jedinica, kao i sprovođenje osnovnih podešavanja nakon popravki. Pored toga, CarPort rešava specifične izazove VAG dijagnostike – kao što su koegzistencija različitih generacija protokola u jednom vozilu, zaštićena područja pristupa sa login kodovima i kriptografski zaštitni mehanizmi (SFD) koji se koriste u najnovijim generacijama vozila. Pojedinačne funkcije su detaljno opisane u narednim poglavljima.

Preduslovi i kompatibilnost

Da bi neograničeno mogao da koristiš CarPort, i tvoj računarski sistem i korišćeni dijagnostički interfejs moraju da ispunjavaju određene zahteve.

Sistemski zahtevi

CarPort je dizajniran kao nativna Windows aplikacija. Za nesmetan rad preporučujemo sledeću sistemsku konfiguraciju:

• Operativni sistem: Windows 10 ili Windows 11 (u oba slučaja 64-bitna verzija).
• Procesor i memorija: Standardni laptop ili tablet sa x86-64 arhitekturom (min. Dual-Core, 4 GB RAM-a).
• Prostor na čvrstom disku: Oko 2 GB slobodnog prostora za programske datoteke i logove.
• Interfejsi: USB-A ili USB-C priključak za dijagnostički interfejs.
• Internet veza: Obavezna za prvu aktivaciju i ažuriranja. Sama dijagnostika na vozilu funkcioniše potpuno oflajn.

Podržana vozila

CarPort podržava skoro sva vozila marki Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Cupra od godine proizvodnje 1990. do danas.

Sledeća tabela pruža informacije o kompatibilnosti specifičnih modela. Za identifikaciju tvog vozila, molimo uporedi kod tipa.

Zaštita od pisanja i ograničenja pristupa (SFD, SFD2/UNECE, Secure Gateway)

U gornjoj tabeli vozila, kod novijih modela nalaze se napomene SFD i SFD/UNECE. One označavaju različite nivoe ograničenja pristupa koje je Volkswagen grupacija uvela radi zaštite elektronike vozila. Za dijagnostički rad sa CarPort-om važno je poznavati razlike, jer one direktno utiču na dostupan opseg funkcija.

SFD (Zaštita dijagnostike vozila) – od oko 2020:

SFD je kriptografski zaštitni mehanizam na nivou upravljačke jedinice, koji se koristi od oko modelske godine 2020. (Golf 8, Octavia 4, Seat Leon 4 i dr.). On zamenjuje dosadašnje Ovlašćenje za pristup (statični 5-cifreni kod) procedurom izazov-odgovor (Challenge-Response) sa individualnim tokenom i ključem za svako vozilo.

• Ograničenje: Funkcije pisanja (Kodiranje, Prilagođavanje, Osnovno podešavanje) su zaključane dok se ne izvrši otključavanje.
• Funkcije čitanja (čitanje memorije grešaka, merne vrednosti, informacije o upravljačkoj jedinici) ostaju neograničeno dostupne.
• Otključavanje: Moguće preko oflajn procedure integrisane u CarPort (generisanje tokena → preuzimanje ključa preko eksternog servisa → unos ključa). Kompletno uputstvo možeš pronaći pod SFD.

SFD/UNECE i Secure Gateway – od oko 2024:

Od modelske godine 2024, Volkswagen grupacija pored SFD-a implementira i takozvani Secure Gateway u vezi sa UNECE regulativom R155 (UN uredba o sajber bezbednosti vozila). Ova kombinacija je u tabeli vozila označena kao SFD/UNECE.

Secure Gateway je blokada pristupa na nivou mrežnog prolaza (Gateway), koja ograničava komunikacioni put između dijagnostičkog interfejsa i upravljačke jedinice – čak i pre nego što se aktivira sopstvena SFD zaštita upravljačke jedinice. Radi se dakle o dvostepenoj zaštiti:

Uticaj na dijagnostiku sa CarPort-om:

Bez dodatne autentifikacije prema Secure Gateway-u, kod SFD/UNECE vozila dostupne su sledeće funkcije:

• Čitanje memorije grešaka
• Brisanje memorije grešaka
• Čitanje informacija o upravljačkoj jedinici
• Čitanje mernih vrednosti

Sledeće funkcije nisu dostupne sve dok se ne izvrši Gateway autentifikacija:

• Kodiranje
• Prilagođavanje
• Osnovno podešavanje
• Test aktuatora
• Izmena liste ugrađenih komponenti

Pregled nivoa zaštite:

Podržani dijagnostički hardver

Izbor pravog interfejsa u velikoj meri određuje koje funkcije će ti biti dostupne u CarPort-u. U osnovi razlikujemo dve kategorije:

1. Za VAG vozila (Obavezno): Da bi izvršio kompletnu dijagnostiku na tvom VW, Audi, SEAT ili Škoda vozilu, strogo ti je potreban interfejs iz ove kategorije. Samo ovi specijalni adapteri omogućavaju pristup svim ugrađenim upravljačkim jedinicama (npr. vazdušni jastuci, kočnice, klima, komforni sistem, infotejnment). Ovo je osnovni preduslov za sve dijagnostičke funkcije – od jednostavnog čitanja kodova grešaka do profesionalnih prilagođavanja. Naša preporuka za hardver:
   • AutoDia K509
   • K+CAN Commander 1.4
   • CP compact
2. Generička OBD-2 dijagnostika: Standardni interfejsi kao što je široko rasprostranjeni ELM327 pogodni su isključivo za OBD-2 dijagnostiku upravljačke jedinice motora koja je relevantna za izduvne gasove. Pristup ostalim VAG specifičnim upravljačkim jedinicama (npr. ABS, električna mreža vozila, infotejnment) tehnički nije moguć sa ovim adapterima.

Sledeća tabela detaljno prikazuje koji adapter omogućava koje protokole, a samim tim i koje vrste dijagnostike. Imaj na umu da je za moderna vozila (od oko 2005. godine) strogo neophodna podrška za CAN-Bus.

Instalacija i aktivacija

Instalacija

Da bi instalirao CarPort, postupi na sledeći način:

1. Preuzimanje: Preuzmi najnoviji Instalater sa naše zvanične veb-stranice.
2. Pokretanje: Pokreni preuzetu datoteku (npr. CarPort_X.X.X_Setup.exe). Možda ćeš morati da odobrš pokretanje potvrdom u Kontroli korisničkih naloga (UAC) u Windowsu.
3. Čarobnjak za instalaciju: Prati uputstva na ekranu. Tokom instalacije možeš podesiti sledeće:
   • Izbor jezika: Jezik instalacije se automatski prepoznaje na osnovu tvog sistema, ali se može i ručno promeniti. Ovaj izbor takođe određuje kasniji jezik korisničkog interfejsa.
   • Odredišni direktorijum: Podrazumevana putanja je C:\Program Files\CarPort. Možeš izabrati alternativni direktorijum.
   • Prečice: Izaberi da li želiš da se kreiraju stavke u Start meniju i ikone na radnoj površini.
4. Instalacija drajvera: Instalater automatski podešava potrebne drajvere za sve podržane dijagnostičke interfejse. Ručna intervencija ovde obično nije potrebna.

Specifičnost za Windows na ARM-u: Na uređajima sa ARM arhitekturom (npr. Surface Pro X), drajveri uređaja za dijagnostički interfejs moraju se instalirati ručno, jer nisu uključeni u standardni instalater. Odgovarajuće ARM64 drajvere možeš pronaći na veb-stranici proizvođača FTDI: FTDI VCP Drivers.

Aktivacija

Da bi mogao da koristiš pun obim funkcija tvoje kupljene licence, softver mora biti aktiviran. Čarobnjak za aktivaciju se pokreće automatski pri prvom otvaranju programa. Možeš ga i naknadno pozvati u bilo kom trenutku preko menija Програм → Активирајте ЦарПорт....

Proces onlajn aktivacije:

1. U čarobnjaku izaberi opciju Активирај CarPort помоћу активационог кода онлајн (подразумевано). (Napomena: Opcija Активирај CarPort помоћу лиценцне датотеке je rezervna opcija za slučajeve podrške i nije potrebna u normalnom radu.)
2. Unesi svoj aktivacioni kod u polje za unos.
3. Klikni na Активирај.
   • Važno: Kod licenci koje su vezane za specifičan hardver, odgovarajući interfejs mora biti povezan sa računarom tokom aktivacije.
4. Nakon uspešne provere, licenca se šifrovano čuva na tvom sistemu. CarPort je sada spreman za upotrebu.

Rešavanje problema pri aktivaciji:

Ako aktivacija ne uspe, poruka o grešci obično daje direktnu informaciju o uzroku:

Дошло је до мрежне грешке! Problemi sa vezom. Proveri svoju internet vezu. Često zaštitni zidovi (posebno u korporativnim mrežama) ili antivirusni programi blokiraju pristup našem serveru za aktivaciju. Pokušaj da privremeno dozvoliš pristup softveru.

Активациони кôд је неважећи! Greška pri unosu. Proveri da li u kodu ima grešaka u kucanju. Česte zamene: „8" ↔︎ „B", „I" (Ida) ↔︎ „1", „O" (Oto) ↔︎ „0". Najbolje je da kopiraš kod direktno iz e-pošte.

Лиценца је истекла за ову верзију софтвера! Važenje licence. Tvoja licenca uključuje period za besplatna ažuriranja (obično 1 godina od kupovine). Instalirana verzija programa CarPort je novija od ovog perioda. Instaliraj stariju, kompatibilnu verziju ili kupi produženje (ažuriranje).

Максимални број могућих активација је прекорачен! Ograničenje aktivacije. Licenca je već aktivirana na maksimalnom broju računara. Obrati se podršci da bi resetovao stare aktivacije (npr. nakon promene računara).

Захтевана лиценца је неважећа! Sistemsko vreme. Proveri da li su datum i vreme na tvom računaru ispravno podešeni. Pogrešno sistemsko vreme čini da bezbednosni sertifikati izgledaju nevažeće.

Ова верзија CarPort је истекла и више не може да се активира. Beta/probna verzija je istekla. Pokušavaš da aktiviraš isteklu beta verziju. Preuzmi najnovije zvanično izdanje.

Prvi koraci

Ovo poglavlje te vodi kroz prve minute sa softverom: od pokretanja programa, preko povezivanja sa vozilom, do prvog povezivanja sa upravljačkom jedinicom.

Pokretanje programa i pretraga hardvera

Pokreni CarPort preko prečice na radnoj površini ili Start menija. Dolaziš direktno na početni ekran.

Softver automatski počinje da pretražuje sve dostupne interfejse (USB, COM portove) u potrazi za priključenim dijagnostičkim interfejsom. Ovaj proces obično traje samo nekoliko sekundi.

Važne napomene za povezivanje:

• Redosled: U idealnom slučaju, priključi interfejs prvo na vozilo (OBD utičnica), a zatim na USB port tvog laptopa.
• KKL interfejsi: Čistim KKL adapterima (npr. AutoDia K409) je neophodno napajanje iz vozila da bi bili prepoznati. Bez povezivanja sa automobilom, pretraga neće pronaći ovaj interfejs.
• Kontakt: Uključi kontakt na vozilu kako bi upravljačke jedinice bile aktivne i mogle da odgovore.

Offline Modus (Emulator)

Imaš mogućnost da istražiš CarPort i bez priključenog dijagnostičkog interfejsa i bez vozila. Klikni na Offline Modus (Emulator) da pokreneš simulaciju. CarPort se tada ponaša kao da je povezan sa (virtuelnim) VW Golf 4. Ovo je odlično za bezbedno upoznavanje sa menijima i funkcijama bez rizika. Napomena: Emulator simulira starije KWP1281 vozilo. Novije UDS funkcije se ovde ne mogu testirati.

Početna stranica

Čim se interfejs pronađe, CarPort prikazuje njegove karakteristike i mogućnosti u pregledu. Odavde imaš tri mogućnosti za nastavak:

1. Izbor upravljačke jedinice: Direktan način za pristup specifičnom sistemu (npr. motoru).
2. AutoScan: Automatska kompletna provera svih sistema vozila (pogledaj AutoScan).
3. OBD2 dijagnostika: Pokretanje generičke OBD2 dijagnostike.

Izbor upravljačke jedinice

Kartica Избор управљачке јединице je tvoja centrala za uspostavljanje veze sa pojedinačnim sistemima vozila.

Automatska lista ugrađenih modula (Kartica Инсталирано)

Kod modernih vozila (sa CAN gateway-om), CarPort automatski ispituje centralni gateway o tome koje su upravljačke jedinice ugrađene u automobil.

• Prednost: Vidiš samo one upravljačke jedinice koje tvoje vozilo zaista ima.
• Korišćenje: Dvostruki klik na stavku (npr. 01 - Elektronika motora) uspostavlja vezu.
• Ažuriranje: Preko dugmeta Прочитати листу уградње možeš ponovo pokrenuti upit.

Ručni izbor (Kartica Ручни избор)

Kod starijih vozila (K-linija bez gateway-a) ili kada automatsko prepoznavanje ne uspe, koristi ovu karticu.

1. Izaberi gore svoj model vozila (ili generičku sken listu).
2. CarPort sada prikazuje sve moguće upravljačke jedinice za ovaj model.
3. Poveži se dvostrukim klikom.
   (Napomena: Pošto se ovde ne vrši provera, može se desiti da pokušaš da otvoriš upravljačke jedinice koje uopšte ne postoje u tvom paketu opreme. CarPort će tada prijaviti grešku u povezivanju.)

Uspostavljanje veze

Čim dvostrukim klikom izabereš upravljačku jedinicu, CarPort pokušava da uspostavi komunikaciju. Nakon uspešnog povezivanja, otvara se nova kartica za odgovarajuću upravljačku jedinicu i imaš pristup svim dijagnostičkim funkcijama.

Na traci sa alatkama možeš dodatno preko Избор магистрале: da izabereš kako će se veza uspostaviti. Na raspolaganju su Auto (automatsko prepoznavanje), K-Line i CAN. Pri ručnom izboru K-linije može se dodatno podesiti i Baudrate. Po pravilu, postavka Auto je pravi izbor – ručni izbor je neophodan samo u izuzetnim slučajevima, na primer kod problema sa komunikacijom ili kod specifičnih upravljačkih jedinica.

Dijagnostičke funkcije (osnovne)

Ovo poglavlje obrađuje osnovne funkcije koje su suštinske za svakodnevni dijagnostički rad. Ove funkcije su "samo za čitanje", što znači da ne menjaju nikakvu konfiguraciju u vozilu i stoga se mogu izvoditi bez rizika.

Аутоматско скенирање

AutoScan je idealan početak svake dijagnostičke sesije. On automatski proverava sve ugrađene upravljačke jedinice u vozilu na greške i pruža sveobuhvatan izveštaj o stanju.

Način rada: Tok skeniranja se tehnički razlikuje u zavisnosti od generacije vozila:

1. Vozila sa dijagnostičkim mrežnim prolazom (CAN-Bus): CarPort prvo traži listu ugrađenih modula od mrežnog prolaza. Ova lista (po pravilu) sadrži tačno one upravljačke jedinice koje su konfigurisane u vozilu. Zatim se ciljano ispituju samo te upravljačke jedinice. Ovo omogućava veoma brz proces skeniranja (često ispod 2 minuta).

2. Vozila bez mrežnog prolaza (K-linija): Ovde ne postoji centralna lista ugrađenih komponenti. CarPort stoga mora pokušati da komunicira sa svakom teoretski mogućom upravljačkom jedinicom, jednom po jednom. Pošto program mora da čeka na istek vremena (timeout) za svaku nepostojeću upravljačku jedinicu, ovaj proces može trajati veoma dugo (10 minuta i duže).

Pokretanje AutoScan-a: Klikni na početnoj stranici ili na traci sa alatkama na Аутоматско скенирање. Ukoliko automatsko prepoznavanje nije moguće (starija vozila), biće zatraženo da izabereš vozilo (npr. Golf 4 (1J)).

Dijagnostički izveštaj

Nakon završetka AutoScan-a, rezultat možeš prikazati kao profesionalni dijagnostički izveštaj. Izveštaj sadrži sledeće informacije:

• Podaci u zaglavlju: CarPort verzija, datum i vreme, korišćeni interfejs i ID sistema.
• Upravljačke jedinice: Sve prepoznate upravljačke jedinice su navedene u rastućem redosledu po adresi – svaka sa svojim informacijama (broj dela, opis, itd.) i pripadajućim kodovima grešaka u otvorenom tekstu.

Prilagođavanje izveštaja:

• Preko Подешавања određuješ koje podatke izveštaj treba da sadrži (informacije o upravljačkim jedinicama i/ili kodove grešaka). Pored toga, možeš prilagoditi veličinu fonta svojim potrebama.
• Preko Уреди prelaziš u režim za uređivanje kako bi individualno dopunio izveštaj – npr. sopstvenim napomenama, podacima o kupcu ili uputstvima za popravku.

Izvoz i štampanje:

• Klikni na Штампај da bi direktno odštampao izveštaj.
• Klikni na Сачувај da bi sačuvao izveštaj kao PDF datoteku.

Liste za skeniranje

Za starija vozila (K-linija) možeš definisati koje upravljačke jedinice treba da budu ispitane tokom AutoScan-a, kako bi se uštedelo vreme.

Kreiranje liste za skeniranje:

1. Izvrši jednokratno potpuni AutoScan preko izbora modela.
2. Kada se skeniranje završi, klikni na Креирај листу скенирања.
3. Daj ime listi. Opciono možeš povezati prepoznati broj šasije (VIN) sa listom. Efekat: Prilikom sledećeg povezivanja ovog vozila, CarPort prepoznaje VIN i automatski bira optimizovanu listu za skeniranje.

Listama za skeniranje možeš upravljati i ručno preko menija Додатна опрема → Управљач листе скенирања.

Инфо

Čim otvoriš upravljačku jedinicu, kartica Инфо prikazuje najvažnije informacije o toj upravljačkoj jedinici.

Prikazani podaci variraju u zavisnosti od protokola i upravljačke jedinice, ali uvek uključuju:

• Broj dela: Jedinstvena oznaka upravljačke jedinice (npr. 05E 906 018 AS).
• Opis: Naziv upravljačke jedinice (npr. R4 1.5l TFS).
• ASAM skup podataka (samo UDS): Važno za identifikaciju ispravnih opisnih podataka upravljačke jedinice (ODX podaci).
• Podaci o komunikaciji: Informacije o korišćenoj magistrali i protokolu.

Možeš označiti bilo koje redove i kopirati ih u ostavu pomoću Ctrl+C ili preko kontekstnog menija.

Кодови грешака

Memorija grešaka je najvažnija alatka za dijagnostiku kvarova. Ovde upravljačka jedinica beleži utvrđene nepravilnosti koje ti mogu pomoći u pronalaženju grešaka.

Kod greške (DTC - Diagnostic Trouble Code) se čuva u standardizovanom formatu, npr. P0100 ili 16485. CarPort očitava ove kodove i prikazuje ih u otvorenom tekstu, kako bi odmah razumeo koja komponenta je pogođena i o kakvoj vrsti greške je reč.

Prikaz obuhvata:

• Код грешке: Standardizovani kod (npr. P0100 ili 16485).
• Уређај: Opis pogođene komponente u otvorenom tekstu (npr. Merač mase vazduha).
• Опис: Opis greške u otvorenom tekstu (npr. nema komunikacije ili gornja granična vrednost prekoračena), opciono sa stanjem greške (повремени, статички)

Uslovi okoline (Freeze Frames):

Kod modernih protokola (KWP2000, UDS), upravljačka jedinica dodatno čuva prateće okolnosti u trenutku nastanka greške. Podaci po obliku i značenju odgovaraju mernim vrednostima uživo (npr. broj obrtaja motora, temperatura, opterećenje) i pružaju važne smernice o uzroku greške.

Freeze-Frame podaci se prikazuju kada proširiš prikaz stabla (klik na > ispred koda greške ili dvostruki klik na kod greške).

Akcije:

• Брисање...: Briše memoriju grešaka nakon potvrde. Svi kodovi grešaka i pripadajući podaci se uklanjaju. Upravljačka jedinica odmah počinje sa ponovnom procenom stanja sistema.
• Читање: Ponovo očitava memoriju grešaka kako bi se ažurirao trenutni status.

Мерни блокови

Prikaz mernih vrednosti omogućava posmatranje podataka uživo iz upravljačke jedinice u realnom vremenu. Time možeš pratiti podatke senzora i aktuatora tokom rada i prepoznati veze između različitih parametara – nezamenljiva alatka za dinamičku analizu grešaka.

Merne vrednosti, u zavisnosti od upravljačke jedinice, obuhvataju:

• Fizičke veličine: Temperatura, pritisak, napon, broj obrtaja, brzina
• Informacije o statusu: Stanja prekidača, zastavice grešaka, režimi rada
• Tekstualne vrednosti: Broj šasije, verzija softvera
• Sirove vrednosti: Bit ili bajt polja bez fizičke konverzije

Prikaz i organizacija mernih vrednosti se značajno razlikuju u zavisnosti od dijagnostičkog protokola.

KWP1281 / KWP2000

Kod starijih vozila, podaci su organizovani u numerisanim blokovima mernih vrednosti. Svaki blok sadrži 4 pojedinačne vrednosti koje (uglavnom) tematski pripadaju zajedno (npr. Blok 1: Broj obrtaja motora, temperatura rashladne tečnosti, lambda sonda, opterećenje motora).

• KWP1281: Blokovi 0 do 255 – Specijalan slučaj Blok 0: sadrži 10 vrednosti umesto 4.
• KWP2000: Blokovi 1 do 254.
• Ukoliko za upravljačku jedinicu ne postoje opisni podaci, CarPort automatski skenira sve blokove i prikazuje dostupne vrednosti. Imenovanje se tada vrši generički na osnovu fizičke veličine (npr. „Temperatura", „Broj obrtaja", „Napon").

UDS

Kod modernih upravljačkih jedinica sa UDS protokolom, kruto grupisanje od 4 vrednosti je ukinuto. Iza svakog identifikatora može se kriti proizvoljan broj mernih vrednosti. CarPort koristi ODX opisne podatke (ASAM skup podataka) odgovarajuće upravljačke jedinice kako bi prikazao dostupne vrednosti sa imenima u otvorenom tekstu, jedinicama i formulama za konverziju.

Izbor mernih vrednosti

Može se prikazati proizvoljan broj blokova istovremeno. Vrednosti se ciklično ažuriraju – što je više blokova aktivno, to je niža stopa ažuriranja po vrednosti. Merne vrednosti se mogu izabrati na više načina:

• Polje za potvrdu (Checkbox): Aktiviraj pojedinačne merne vrednosti ili blokove označavanjem polja.
• Direktan unos brojeva: Unesi brojeve blokova kao listu odvojenu zarezima ili kao opseg sa crticom, npr. 1,2,4-7,10-14.
• Tekstualni filter: Ukucaj pojam za pretragu u polje filtera kako bi suzio prikazanu listu (npr. „Pritisak predpunjenja" prikazuje samo merne vrednosti čiji naziv sadrži taj pojam).

Grafički prikaz

Ukoliko želiš da vizualizuješ tok vrednosti tokom vremena (npr. zadati vs. stvarni pritisak predpunjenja, temperature tokom probne vožnje), možeš koristiti integrisanu funkciju crtanja grafika (Plot).

Dodavanje mernih vrednosti na grafik:

• Dvostruki klik na prikazanu mernu vrednost automatski je dodaje na trenutni grafik. Ako nijedan grafik još nije otvoren, kreira se novi prozor za grafik.
• Preko kontekstnog menija (desni klik na mernu vrednost) možeš ciljano dodati vrednost u određeni prozor za grafik.
• Može biti otvoreno više prozora za grafike istovremeno, kako bi se različite grupe vrednosti prikazale odvojeno.

Režimi prikaza:

Preko trake sa alatkama u prozoru za grafik možeš prelaziti između različitih režima prikaza:

• Grafik: Linijski dijagram sa vremenskom osom (standardno) – idealno za analize toka.
• Lista: Tabelarni prikaz trenutnih vrednosti.
• Instrumenti: Prikaz okruglih instrumenata (izgled brzinomera) – pogodno za pojedinačne vrednosti kao što su broj obrtaja ili brzina.
• Termometar: Prikaz u vidu trake – slikovito za vrednosti temperature ili procente.

Upravljanje grafikom:

• Koristi točkić miša za zumiranje vremenske ose.
• Klikni i povuci da bi pomerio vidljivo područje.

Snimanje podataka (Logging)

Za probne vožnje ili duža praćenja možeš snimati merne vrednosti u CSV datoteku i naknadno ih analizirati u eksternim programima.

Uputstvo korak po korak:

1. Izaberi željene merne vrednosti.
2. U odeljku Снимач података izaberi lokaciju za čuvanje i ime datoteke. Podrazumevano se koristi fascikla definisana u podešavanjima, a ime datoteke automatski sadrži vremensku oznaku.
3. Klikni na Старт da bi započeo snimanje.
4. Snimanje traje sve dok ne pritisneš Стоп.
5. Tokom snimanja možeš postavljati oznake kako bi obeležio posebna mesta (npr. „Pun gas", „Prazan hod", „Simptom greške"). Unesi željeni tekst u polje za unos i klikni na Ознака.

Generisana CSV datoteka se može analizirati u Excel-u ili specijalizovanim programima kao što je MegaLogViewer.

OBD2 dijagnostika

OBD2 (On-Board-Diagnose, generacija 2) je zakonski propisan, univerzalni dijagnostički interfejs za sve proizvođače, koji je prisutan u svim vozilima sa benzinskim motorom od godine proizvodnje 2001. i sa dizel motorom od 2004. godine (područje EU). Za razliku od VAG-specifične dijagnostike, koja koristi vlasničke protokole, OBD2 se zasniva na međunarodno standardizovanim normama (ISO 15031, SAE J1979).

Svrha OBD2 je prvenstveno nadzor sistema relevantnih za izduvne gasove. Interfejs pruža pristup upravljačkoj jedinici motora i – ukoliko postoji – elektronici menjača. Dostupan obim podataka je pri tome ograničen na:

• Kodove grešaka relevantne za izduvne gasove (DTC-ovi u P0xxx formatu)
• Merne vrednosti relevantne za izduvne gasove (npr. broj obrtaja motora, temperatura rashladne tečnosti, vrednosti lambda sonde)
• Readiness status sistema za nadzor izduvnih gasova
• Freeze-Frame podatke u trenutku prepoznate greške

Pokretanje OBD2 dijagnostike

Postoji nekoliko načina za pokretanje OBD2 dijagnostike u CarPort-u:

1. Preko početne stranice: Nakon prepoznavanja interfejsa klikni na dugme Покрени ОБД-2 дијагностику сада (vidi Početna stranica).
2. Preko trake sa alatkama: Koristi dugme ОБД-2 Пријава na gornjoj traci sa alatkama.
3. Preko adrese upravljačke jedinice: Unesi adresu 33 u polje za adresu na traci sa alatkama i potvrdi sa Enter.

Očitavanje i brisanje kodova grešaka

OBD2 dijagnostika omogućava očitavanje i brisanje kodova grešaka relevantnih za izduvne gasove. Način rada odgovara procesu opisanom pod Kodovi grešaka, ali je ograničen na standardizovani OBD2 obim:

• Prikazuju se isključivo standardizovani kodovi grešaka u formatu P0xxx / P2xxx / P3xxx.
• Kodovi specifični za proizvođača (npr. u VAG-ovom formatu 16xxx) nisu dostupni preko OBD2.
• Freeze-Frame podaci se mogu pregledati – ukoliko ih vozilo obezbeđuje.

Readiness status

Readiness status pokazuje da li su interni sistemi za nadzor (monitori) vozila uspešno završili svoje samotestiranje od poslednjeg brisanja memorije grešaka. Ovo je posebno važno za ispitivanje izduvnih gasova, jer mnoge stanice za tehnički pregled zahtevaju potpun Readiness status kao preduslov.

CarPort pregledno prikazuje status svakog monitora:

• Završeno (spremno): Monitor je prošao svoj ciklus testiranja i nije utvrdio greške.
• Nije završeno (nije spremno): Monitor još nije završio svoj ciklus testiranja od poslednjeg brisanja memorije grešaka. Neophodni uslovi vožnje još nisu ispunjeni.
• Nije podržano: Vozilo ne poseduje ovaj sistem za nadzor (npr. nije ugrađen sistem sekundarnog vazduha).

Tipični monitori su, između ostalog:

Podaci uživo (PIDs)

OBD2 obezbeđuje merne vrednosti u realnom vremenu preko takozvanih PID-ova (Parameter IDs). Ove standardizovane oznake definišu koje podatke senzora upravljačka jedinica motora vraća na zahtev. CarPort automatski traži dostupne PID-ove i prikazuje podržane vrednosti sa nazivom u otvorenom tekstu i fizičkom jedinicom.

Često dostupni PID-ovi su na primer:

• Broj obrtaja motora (RPM)
• Brzina vozila (km/h)
• Temperatura rashladne tečnosti (°C)
• Temperatura usisanog vazduha (°C)
• Opterećenje motora (%)
• Vrednosti lambda sonde (Napon / Odnos)
• Pritisak goriva (kPa)
• Ugao paljenja (° pre GMT)
• Kratkoročno i dugoročno prilagođavanje goriva (%)

Prikaz i upravljanje podacima uživo odgovara postupku opisanom pod Blokovi mernih vrednosti. Možeš birati vrednosti, vizualizovati ih na grafiku i snimati putem logovanja.

Razlike u odnosu na VAG-specifičnu dijagnostiku

OBD2 dijagnostika i VAG-specifična dijagnostika se dopunjuju, ali se suštinski razlikuju po obimu i mogućnostima:

Kada koristiti OBD2?

• Poseduješ isključivo OBD2 interfejs (npr. ELM327, OBDLink).
• Želiš brzo da proveriš lampicu za proveru motora (MIL) ili da prekontrolišeš Readiness status pre ispitivanja izduvnih gasova.
• Dijagnostikuješ probleme na motoru koji su relevantni za izduvne gasove.

Kada koristiti VAG-specifičnu dijagnostiku?

• Potreban ti je pristup drugim upravljačkim jedinicama (npr. ABS, vazdušni jastuk, klima uređaj, upravljanje).
• Želiš da izvršiš kodiranja, prilagođavanja ili osnovna podešavanja.
• Potrebna ti je kompletna memorija grešaka za sve sisteme vozila (AutoScan).

Dijagnostičke funkcije (napredne)

Ovo poglavlje obrađuje napredne dijagnostičke funkcije koje aktivno intervenišu u konfiguraciju ili kalibraciju upravljačkih jedinica. Ove funkcije su "upisujuće" i menjaju parametre u vozilu – stoga ih koristi samo ako znaš šta radiš i uvek prethodno zabeleži originalne vrednosti.

Prilagođavanje

Prilagođavanje omogućava promenu konfigurabilnih parametara upravljačke jedinice. Za razliku od kodiranja, koje uključuje ili isključuje funkcije, prilagođavanje služi za kalibraciju ili podešavanje vrednosti unutar postojeće funkcije.

Tipični slučajevi primene za prilagođavanja su:

• Kalibracija nakon zamene komponenti: npr. unos vrednosti količine ubrizgavanja nakon zamene brizgaljke.
• Podešavanje zadatih vrednosti: npr. broj obrtaja u praznom hodu, osetljivost senzora za kišu/svetlo, osetljivost parking senzora.
• Aktivacija funkcija sa parametrima: npr. vrednost zatamnjivanja dnevnih svetala, vreme za Coming-Home funkciju.
• Resetovanje servisnih brojača: npr. resetovanje prikaza servisnog intervala nakon zamene ulja.

Tok i prikaz funkcije prilagođavanja se značajno razlikuju u zavisnosti od korišćenog dijagnostičkog protokola.

Prilagođavanje kod KWP1281 / KWP2000

Kod starijih protokola KWP1281 i KWP2000, parametri prilagođavanja su organizovani u numerisanim kanalima:

• KWP1281: Kanali 0 do 100
• KWP2000: Kanali 0 do 255

Svaki kanal sadrži jednu vrednost. To je obično 16-bitna vrednost (opseg 0–65535) ili 8-bitna vrednost (opseg 0–255). Kao poseban oblik postoji Dugo prilagođavanje, kod kojeg se unose ASCII tekstualne vrednosti (npr. vrednosti količine ubrizgavanja kao znakovni niz).

Prikaz kanala:

Ako za upravljačku jedinicu postoje opisni podaci u programu CarPort, kanali se prikazuju sa imenima u otvorenom tekstu (npr. „Broj obrtaja u praznom hodu", „Adaptacija leptira gasa"). Dodatno, sirovi podaci se preračunavaju u fizičke vrednosti sa jedinicama (npr. 0–100 % ili -50 do +50 °C) ili se prikazuju kao padajuća lista (npr. „0 = Isključeno, 1 = Uključeno").

Ako nema opisnih podataka, prikaz je generički preko broja kanala (npr. „Prilagođavanje 42") sa neformatiranom sirovom vrednošću. Korišćenje opisnih podataka se može uključiti i isključiti preko polja za potvrdu Користи описне податке ако су доступни, kako bi se omogućio i direktan pristup sirovim vrednostima.

Uputstvo korak po korak:

1. Izaberi željeni kanal prilagođavanja sa liste ili ručno unesi broj kanala.
2. Prikazuje se vrednost koja je trenutno sačuvana u upravljačkoj jedinici. Zabeleži ovu vrednost pre nego što izvršiš promene.
3. Unesi novu vrednost u polje za unos.
4. Klikni na Тест da bi testirao vrednost.
   • Vrednost se preuzima u privremenu memoriju upravljačke jedinice. Upravljačka jedinica odmah koristi novu vrednost, ali se ona gubi pri sledećem ponovnom pokretanju.
   • Ako je vrednost nevažeća ili izvan dozvoljenog opsega, upravljačka jedinica prikazuje poruku o grešci.
5. Proveri da li se javlja željeno ponašanje.
6. Klikni na Снимање... da bi vrednost trajno sačuvao u upravljačkoj jedinici.

Prilagođavanje kod UDS

Kod modernih upravljačkih jedinica sa UDS protokolom, prilagođavanje se suštinski razlikuje:

• Identifikatori umesto brojeva kanala: Parametri prilagođavanja se adresiraju preko 16-bitnih identifikatora. Dodeljivanje imenu u otvorenom tekstu vrši se isključivo preko ODX opisnih podataka (ASAM skup podataka).
• Kompleksne strukture podataka: Vrednosti prilagođavanja kod UDS-a mogu biti jednostavne numeričke vrednosti, ali mogu obuhvatati i polja bitova, znakovne nizove ili višedelne strukture.
• Direktno čuvanje: Za razliku od KWP1281/KWP2000, kod UDS-a ne postoji poseban korak za testiranje. Promene se prilikom prenosa odmah trajno čuvaju u upravljačkoj jedinici.
• Potrebni opisni podaci: Bez odgovarajućih ODX podataka, identifikatori i njihove vrednosti se ne mogu interpretirati. CarPort stoga obavezno zahteva tačne opisne podatke za odgovarajuću upravljačku jedinicu.

Kodiranje

Kodiranje upravljačkih jedinica služi za aktiviranje, deaktiviranje funkcija ili prebacivanje između različitih varijanti. Svaki model vozila se nudi sa mnoštvom opcija opreme, koje variraju u zavisnosti od tržišta, modela i serijske opreme. Hardver je pritom često identično ugrađen – tek kodiranje pripadajuće upravljačke jedinice određuje koje funkcije su zaista aktivne.

Tipičan primer: Vozilo je fabrički opremljeno halogenim farovima, ali hardver podržava i ksenon ili LED. Preko kodiranja upravljačke jedinice se određuje koji tip farova je ugrađen i kako radi kontrola svetla. Ostale uobičajene promene kodiranja odnose se npr. na:

• Aktiviranje ili deaktiviranje funkcije dnevnih svetala
• Ponašanje centralne brave (npr. automatsko zaključavanje tokom vožnje)
• Spuštanje retrovizora pri vožnji unazad
• Konfiguracija broja treptaja komfornog migavca
• Prilagođavanje pomoći pri zatvaranju kod električnih podizača prozora

U VAG grupaciji se razlikuju dva postupka kodiranja. Koji postupak se koristi zavisi isključivo od implementacije upravljačke jedinice.

Kratko kodiranje

Kratko kodiranje koristi jednostavan numerički kod (3-, 5- ili 7-cifreni decimalni broj) za definisanje konfiguracije upravljačke jedinice. Svaka cifra, odnosno grupa cifara unutar ovog koda, predstavlja određeni skup funkcija.

• Protokoli: Isključivo kod KWP1281 i KWP2000.
• Varijante i opsezi vrednosti: U zavisnosti od upravljačke jedinice koristi se jedna od četiri varijante. CarPort automatski prepoznaje tip i u skladu sa tim ograničava dozvoljeni opseg unosa:

• Prikaz: Ako postoje opisni podaci, CarPort prikazuje značenje svake cifre ili grupe cifara u otvorenom tekstu (npr. „Cifra 1: Tip farova – 0 = Halogeni, 1 = Ksenon"). Bez opisnih podataka, numerički kod se prikazuje bez dodatnog objašnjenja.

Uputstvo korak po korak (kratko kodiranje):

1. CarPort prikazuje vrednost kodiranja koja je trenutno sačuvana u upravljačkoj jedinici. Zabeleži ovu vrednost.
2. Ako postoje opisni podaci, možeš promeniti pojedinačne cifre preko prikazanih polja za izbor.
3. Alternativno, unesi novu vrednost kodiranja direktno kao broj u polje za unos Ново кодирање:.
4. Klikni na Уписивање... da bi preneo kodiranje na upravljačku jedinicu.

Dugo kodiranje

Dugo kodiranje nudi znatno finiju kontrolu nad konfiguracijom upravljačke jedinice. Umesto jednog broja, koristi se heksadecimalni niz bajtova, pri čemu svaki pojedinačni bit predstavlja specifičnu funkciju ili parametar.

• Protokoli: Kod KWP2000 i UDS.
• Prikaz: Kodiranje se prikazuje kao niz bajtova (npr. 0F 3A 00 12 8B). Svaki bajt se sastoji od 8 bitova, koji se mogu pojedinačno postaviti ili obrisati.

Prikaz sa i bez opisnih podataka:

Ako za upravljačku jedinicu postoje opisni podaci, CarPort za svaki bit prikazuje opis u otvorenom tekstu kao polje za potvrdu (npr. „Dnevna svetla aktivna", „Spuštanje retrovizora pri vožnji unazad"). Željene funkcije možeš konfigurisati jednostavnim postavljanjem ili uklanjanjem kvačica.

Ako nema opisnih podataka, CarPort prikazuje generički prikaz sa brojem bajta i bita (npr. „Bajt 3, Bit 5"). U tom slučaju moraš znati značenje pojedinačnih bitova iz eksternog izvora (npr. forumi o vozilima, radionička dokumentacija). Međutim, bitove možeš vrlo ciljano menjati ako imaš odgovarajuće informacije.

Uputstvo korak po korak (dugo kodiranje):

1. CarPort očitava trenutno kodiranje iz upravljačke jedinice i prikazuje ga. Zabeleži prikazanu heksadecimalnu vrednost kao rezervnu kopiju. Alternativno, kodiranje možeš pronaći i u dijagnostičkom izveštaju.
2. Aktiviraj ili deaktiviraj željene funkcije preko polja za izbor (ako postoje opisni podaci) ili promeni vrednosti bitova preko polja za potvrdu, odnosno upiši direktno cele vrednosti bajtova u polje za unos Ново кодирање:.
3. Klikni na Уписивање... da bi preneo novo kodiranje na upravljačku jedinicu.

Kodiranje i ovlašćenje za pristup

Neke upravljačke jedinice zahtevaju ovlašćenje za pristup pre upisivanja novog kodiranja. U tom slučaju, CarPort će od tebe tražiti da uneseš potreban pristupni kod pre prenosa. Kod novijih vozila sa SFD (Zaštita dijagnostike vozila), promene kodiranja mogu dodatno biti ograničene kriptografskim zaštitnim mehanizmima.

Test aktuatora

Test aktuatora omogućava ciljano aktiviranje pojedinačnih aktuatora (izvršnih elemenata) upravljačke jedinice, kako bi se njihova elektromehanička funkcija proverila izolovano od normalnog režima vožnje. Aktuatori su sve komponente koje upravljačka jedinica aktivno kontroliše radi izvođenja fizičke akcije – npr. ventili, releji, elektromotori, svetla ili elektromagnetni ventili.

Tipični slučajevi primene:

• Traženje grešaka: Provera da li aktuator reaguje na aktivaciju (npr. da li relej škljoca, da li se motor okreće?).
• Kontrola funkcije nakon popravke: Osiguravanje da novougrađena komponenta radi ispravno.
• Provera curenja: Ciljano aktiviranje pojedinačnih ventila radi provere pritiska.

CarPort razlikuje dva režima rada u zavisnosti od dijagnostičkog protokola: sekvencijalni i selektivni test aktuatora.

Sekvencijalni test aktuatora (KWP1281 / KWP2000)

Kod sekvencijalnog testa aktuatora, upravljačka jedinica aktivira sve dostupne aktuatore jedan za drugim u unapred određenom redosledu. Pritom možeš korak po korak prelaziti kroz pojedinačne aktuatore i posmatrati njihovu reakciju.

Uputstvo korak po korak:

1. Otvori karticu Test aktuatora u povezanoj upravljačkoj jedinici.
2. Prvi aktuator u sekvenci se automatski aktivira. CarPort prikazuje ime trenutno aktiviranog aktuatora (ukoliko postoje opisni podaci).
3. Posmatraj reakciju vozila (npr. škljocanje releja, pomeranje klapne, paljenje lampice).
4. Klikni na Даље da bi prešao na sledeći aktuator u sekvenci.
5. Da bi ponovo aktivirao aktuator, klikni na Активирај.
6. Ukoliko su dostupne, prikazuju se prateće merne vrednosti koje daju informacije o statusu aktuatora (npr. potrošnja struje, povratni signal).

Selektivni test aktuatora (KWP2000 / UDS)

Selektivni test aktuatora omogućava ciljani izbor i pojedinačno aktiviranje određenih aktuatora, bez potrebe da se prolazi kroz celu sekvencu. Ovo je posebno efikasno kada treba proveriti samo određenu komponentu.

Kod KWP2000:

1. Klikni na Покрени скенирање... da bi utvrdio koje aktuatore podržava upravljačka jedinica. CarPort skenira dostupne testove i prikazuje ih na listi.
2. Izaberi željeni test aktuatora sa liste.
3. Pokreni test preko Старт.
4. Posmatraj reakciju i prikazane merne vrednosti (ukoliko su dostupne).
5. Završi test preko Стоп.

Kod UDS:

Kod modernih upravljačkih jedinica sa UDS protokolom na raspolaganju su napredne mogućnosti:

1. CarPort automatski utvrđuje dostupne testove aktuatora na osnovu ODX opisnih podataka i prikazuje ih sa imenima u otvorenom tekstu na listi.
2. Izaberi željeni test.
3. U zavisnosti od aktuatora, mogu se podesiti parametri za aktivaciju (npr. trajanje, intenzitet, smer) – dostupan obim zavisi od odgovarajuće upravljačke jedinice.
4. Pokreni test preko Старт i završi ga preko Стоп.

Merne vrednosti tokom testa (UDS):

Tokom testa aktuatora koji je u toku, CarPort automatski prikazuje informacije o statusu, ukoliko ih upravljačka jedinica obezbeđuje:

Dodatno možeš dodati sopstvene merne vrednosti za praćenje (npr. potrošnja struje, temperatura, zastavice grešaka), kako bi tokom testa posmatrao dodatne dijagnostičke podatke.

Kraj testa aktuatora:

Nakon završetka svih koraka provere, CarPort prikazuje poruku Тест актуатора завршен. Ako upravljačka jedinica prevremeno prekine test (npr. zbog prepoznate greške ili sigurnosnog isključivanja), pojavljuje se poruka Тест актуатора прекинут од стране ЕЦУ.

Osnovno podešavanje

Osnovno podešavanje (takođe Basic Settings) daje instrukciju upravljačkoj jedinici da izvrši rutinu inicijalizacije ili kalibracije. Pritom upravljačka jedinica dovodi mehaničku ili elektronsku komponentu u definisano početno stanje ili ponovo uči njenu trenutnu poziciju, odnosno karakteristične vrednosti.

Za razliku od prilagođavanja, gde ručno menjaš vrednosti, osnovno podešavanje sprovodi automatizovani proces u samoj upravljačkoj jedinici. CarPort pritom daje samo komandu za pokretanje – samu kalibraciju autonomno preuzima upravljačka jedinica.

Kada je potrebno osnovno podešavanje?

Osnovno podešavanje je obično potrebno nakon zamene ili popravke komponenti, kako bi upravljačka jedinica ispravno prepoznala i kalibrisala nove komponente. Česti slučajevi primene su:

• Učenje leptira gasa: Nakon zamene ili čišćenja leptira gasa, upravljačka jedinica mora ponovo izmeriti mehaničke granične pozicije (potpuno zatvoreno / potpuno otvoreno).
• Kalibracija senzora ugla volana: Nakon radova na upravljačkom sistemu ili sistemu oslanjanja, nulta tačka senzora ugla volana mora se ponovo naučiti, kako bi ESP i sistemi za pomoć u vožnji radili ispravno.
• Električna parkirna kočnica (EPB): Pre zamene kočionih pločica, parkirna kočnica se mora prebaciti u režim održavanja (vraćanje klipova). Nakon ugradnje, ona se ponovo aktivira i kalibriše preko osnovnog podešavanja.
• Odzračivanje rashladnog sistema: Nakon punjenja rashladnog sistema (npr. nakon zamene hladnjaka ili zupčastog kaiša), upravljačka jedinica pokreće automatski ciklus odzračivanja, pri čemu pumpa i ventili izbacuju mehuriće vazduha iz sistema.

Tok se razlikuje u zavisnosti od dijagnostičkog protokola.

Osnovno podešavanje kod KWP1281 / KWP2000

Kod starijih protokola, osnovna podešavanja su organizovana u numerisanim blokovima – analogno mernim blokovima.

Uputstvo korak po korak:

1. Izaberi željeni blok sa liste ili ručno unesi broj bloka (ako nema opisnih podataka).
2. Klikni na Старт.
   • KWP1281: CarPort prvo očitava merne vrednosti izabranog bloka i prikazuje ih. Ove vrednosti su obično u direktnoj vezi sa osnovnim podešavanjem i služe za praćenje toka.
   • KWP2000: CarPort pokreće rutinu na upravljačkoj jedinici, bez trenutnog aktiviranja osnovnog podešavanja. Ukoliko su dostupne, prikazuju se prateće merne vrednosti.
3. Klikni na Активирај da bi aktivirao samo osnovno podešavanje. Upravljačka jedinica sada sprovodi potrebne korake kalibracije (npr. dovođenje leptira gasa do graničnika, merenje vrednosti senzora).
4. Posmatraj prikazane merne vrednosti kako bi pratio napredak i rezultat osnovnog podešavanja.
5. Nakon završetka, CarPort prikazuje poruku Основно подешавање завршено.
6. Klikni na Деактивирај da bi završio osnovno podešavanje i vratio se u normalan režim rada.

Osnovno podešavanje kod UDS

Kod upravljačkih jedinica sa UDS protokolom, osnovna podešavanja su sačuvana kao imenovane rutine u ODX opisnim podacima.

Uputstvo korak po korak:

1. CarPort prikazuje dostupna osnovna podešavanja iz ODX podataka sa imenima u otvorenom tekstu (npr. „Adaptacija leptira gasa", „Kalibracija senzora ugla volana"). Izaberi željenu rutinu.
2. Klikni na Старт da bi pokrenuo rutinu. Osnovno podešavanje postaje odmah aktivno – ne postoji poseban korak aktivacije kao kod KWP1281/KWP2000.
3. Prati napredak na osnovu prikazanih mernih vrednosti.
4. Nakon uspešnog završetka, CarPort prikazuje poruku Основно подешавање завршено.

Merne vrednosti tokom osnovnog podešavanja (UDS):

Analogno testu aktuatora, CarPort tokom osnovnog podešavanja koje je u toku automatski prikazuje informacije o statusu, ukoliko ih upravljačka jedinica obezbeđuje:

Dodatno možeš dodati sopstvene merne vrednosti za praćenje (npr. broj obrtaja motora, temperatura, vrednosti senzora), kako bi tokom osnovnog podešavanja imao uvid u dodatne relevantne parametre.

Prekidanje i poruke o greškama

Osnovno podešavanje se u svakom trenutku može ručno prekinuti preko dugmeta Стоп. Ako upravljačka jedinica samostalno prekine rutinu (npr. zbog neispunjenih preduslova ili prepoznate greške), pojavljuje se poruka Основна подешавања прекинута од стране ЕЦУ. U tom slučaju bi trebalo da proveriš prikazane merne vrednosti i memoriju grešaka kako bi utvrdio uzrok.

Lista ugradnje

Lista ugradnje je direktorijum svih upravljačkih jedinica ugrađenih u vozilo, sačuvan u dijagnostičkom mrežnom prolazu (Gateway, adresa 19). Ona služi kao centralna referenca za to koji su elektronski sistemi prisutni u vozilu.

Značaj liste ugradnje:

CarPort koristi listu ugradnje na više mesta:

• Izbor upravljačke jedinice: U kartici Инсталирано CarPort prikazuje samo one upravljačke jedinice koje su u listi ugradnje upisane kao ugrađene.
• AutoScan: Prilikom automatskog skeniranja grešaka ciljano se ispituju upravljačke jedinice navedene u listi ugradnje, što značajno ubrzava proces skeniranja.

Kada se lista ugradnje mora prilagoditi?

Po pravilu, lista ugradnje se poklapa sa stvarnom opremom vozila. Međutim, postoje situacije u kojima je potrebno ručno prilagođavanje:

• Naknadna ugradnja komponenti: npr. kuka za vuču sa sopstvenom upravljačkom jedinicom, naknadna ugradnja stacionarnog grejanja ili kamere za vožnju unazad.
• Uklanjanje upravljačkih jedinica: npr. demontaža sistema koji više nije potreban.
• Nedostajući ili pogrešni unosi: U retkim slučajevima, fabrička lista ugradnje može biti nepotpuna ili neispravna.

Ako je upravljačka jedinica fizički ugrađena, ali nije upisana u listu ugradnje, biće preskočena u AutoScan-u i neće se pojaviti u izboru upravljačkih jedinica pod Инсталирано. Obrnuto, unos za nepostojeću upravljačku jedinicu dovodi do grešaka u povezivanju prilikom AutoScan-a.

Uputstvo korak po korak:

1. Otvori karticu Lista ugradnje u povezanoj upravljačkoj jedinici mrežnog prolaza (adresa 19).
2. CarPort prikazuje trenutnu listu svih mogućih upravljačkih jedinica sa kvačicom za svaki sistem koji je upisan kao ugrađen.
3. Postavi kvačicu kod upravljačkih jedinica koje treba dodati, ili je ukloni kod upravljačkih jedinica koje više nisu ugrađene.
4. Klikni na Уписивање... da bi promene trajno sačuvao u mrežnom prolazu.

Ovlašćenje za pristup

Ovlašćenje za pristup je zaštitni mehanizam koji određene dijagnostičke funkcije upravljačke jedinice otključava tek nakon unosa 5-cifrenog numeričkog koda. Time se sprečava da se bezbednosni ili homologacioni parametri slučajno ili neovlašćeno promene.

• Protokoli: Isključivo kod KWP2000 i UDS. Kod KWP1281 se umesto toga koristi funkcija Prijava / Kodiranje II.

Koje funkcije su zaštićene?

Ovlašćenje za pristup je obično potrebno za sledeće akcije:

• Prilagođavanja (npr. vrednosti količine ubrizgavanja, učenje ključeva)
• Osnovna podešavanja (npr. kalibracija kočnica)
• Promene kodiranja kod određenih upravljačkih jedinica

Više nivoa pristupa:

Upravljačka jedinica može raspolagati sa više pristupnih kodova, koji otključavaju različite funkcionalne oblasti. Tako, na primer, jedan kod može dozvoliti prilagođavanje, dok je drugi kod potreban za osnovno podešavanje.

Uputstvo korak po korak:

1. Unesi 5-cifreni pristupni kod u polje za unos ili izaberi odgovarajući unos sa liste ako postoje opisni podaci.
2. Klikni na Захтев....
3. Potvrdi zahtev u prikazanom dijalogu.
4. U slučaju uspeha, odgovarajući nivo funkcije se otključava. CarPort to prikazuje u prikazu statusa.

Ponašanje u slučaju pogrešnog unosa:

Ako se unese pogrešan kod, upravljačka jedinica blokira dalje pokušaje pristupa na vreme čekanja koje je definisao proizvođač (često 10–30 sekundi, a kod ponovljenog pogrešnog unosa i duže). Tokom ovog vremena blokade, upravljačka jedinica odbija svaki dalji kod – pa i onaj ispravan.

Prijava / Kodiranje II

Funkcije Prijava i Kodiranje II su zaštitni mehanizmi starijih dijagnostičkih protokola KWP1281 i KWP2000. One ispunjavaju sličan zadatak kao ovlašćenje za pristup, ali se razlikuju u načinu funkcionisanja.

Razlika u odnosu na ovlašćenje za pristup:

Prijava:

Prijava prenosi kod upravljačkoj jedinici koji direktno otključava ili pokreće određenu funkciju. Za razliku od ovlašćenja za pristup, koje samo otvara nivo ovlašćenja, prijava može neposredno izazvati promenu konfiguracije.

Kodiranje II:

Kodiranje II kombinuje unos koda sa istovremenom promenom kodiranja. Time se mogu otključati funkcije koje nisu dostupne preko regularnog kodiranja. Tipičan primer je otključavanje tempomata (GRA): Unosom odgovarajućeg koda, funkcija tempomata se aktivira u upravljačkoj jedinici.

Uputstvo korak po korak:

1. Unesi kod u polje za unos ili izaberi odgovarajući unos sa liste ako postoje opisni podaci.
2. Klikni na Пријава....
3. Potvrdi akciju u prikazanom dijalogu.

SFD

SFD (Zaštita dijagnostike vozila) je kriptografski zaštitni mehanizam koji Volkswagen grupacija koristi u svojim upravljačkim jedinicama od otprilike modelske godine 2020. (Golf 8, Octavia 4, Seat Leon 4 i dr.). On kod ovih vozila zamenjuje dosadašnje ovlašćenje za pristup (Security Access) i štiti upisujuće dijagnostičke funkcije kao što su kodiranje, prilagođavanje i osnovno podešavanje od neovlašćenog pristupa.

Razlika u odnosu na ovlašćenje za pristup:

Kako prepoznati upravljačku jedinicu zaštićenu SFD-om?

Ako je upravljačka jedinica zaštićena SFD-om, CarPort nakon uspostavljanja veze prikazuje karticu SFD. Kartica Ovlašćenje za pristup u tom slučaju nije prisutna. Bez prethodnog SFD otključavanja, upisujuće funkcije (kodiranje, prilagođavanje, osnovno podešavanje) su blokirane – čitajuće funkcije kao što su očitavanje memorije grešaka i merne vrednosti ostaju i dalje neograničeno dostupne.

Otključavanje preko offline postupka:

CarPort podržava SFD otključavanje preko offline postupka. Pritom se prvo generiše token individualan za vozilo, koji se zatim kod eksternog servisa (treće strane) menja za kod za otključavanje (ključ).

Uputstvo korak po korak:

1. Otvori karticu SFD u povezanoj upravljačkoj jedinici. Oblast Статус СФД prikazuje trenutno stanje zaštite.
2. Izaberi pod СФД управљање opciju Генериши SFD токен i klikni na Примени.
3. Upravljačka jedinica generiše individualni token, koji se prikazuje u programu CarPort. Dodatno se prikazuje broj šasije (VIN).
4. Kopiraj obe vrednosti (token i VIN). Preko dugmeta Сачувати у датотеку... možeš komforno sačuvati obe vrednosti u tekstualnoj datoteci.
5. Otvori online servis SFD provajdera (treće strane) i tamo unesi token i VIN, kako bi dobio kod za otključavanje (ključ).
6. Vrati se u CarPort. Izaberi pod СФД управљање opciju Откључај помоћу SFD кључа, unesi dobijeni ključ i klikni na Примени.
7. U slučaju uspešnog otključavanja, CarPort prikazuje potvrdu. Upisujuće dijagnostičke funkcije su sada dostupne.

Specijalne funkcije

Servisni asistent

Vozila Volkswagen grupacije poseduju pokazivač servisnog intervala koji podseća vozača na predstojeće radove na održavanju (npr. zamena ulja, inspekcija). Ovi podaci o intervalima se čuvaju u instrument tabli (brzinomeru) kao kanali za prilagođavanje i obično obuhvataju preostalu udaljenost (u km) i preostalo vreme (u danima) do sledećeg servisa.

Nakon obavljenog održavanja, ovi brojači se moraju ručno resetovati kako bi pokazivač servisnog intervala ispravno radio. Tehnički, to se radi preko funkcije Prilagođavanje instrument table – odgovarajući kanali se moraju pojedinačno postaviti na odgovarajuće vrednosti.

Servisni asistent u programu CarPort znatno pojednostavljuje ovaj proces: on objedinjuje sve relevantne parametre servisnog intervala u jednom preglednom prikazu i omogućava resetovanje sa samo nekoliko klikova – ne moraš da poznaješ pojedinačne kanale za prilagođavanje i njihove zadate vrednosti.

Funkcije:

• Pregledan prikaz: Svi kanali za prilagođavanje relevantni za servisni interval prikazuju se sa svojim trenutnim i novim vrednostima.
• Unapred definisani poslovi: U odeljku Послови dostupni su česti servisni scenariji kao unapred definisane grupe za izbor (npr. resetovanje samo intervala zamene ulja, resetovanje zamene ulja + inspekcije). Izbor posla automatski označava pripadajuće kanale za prilagođavanje sa ispravnim ciljnim vrednostima.
• Pregled promena: Svi kanali čije se vrednosti menjaju izabranim poslom su označeni žutom bojom – tako pre prenosa tačno vidiš koji parametri će biti prilagođeni.

Uputstvo korak po korak:

1. Pokreni Servisnog asistenta preko menija Додатна опрема → Покрени сервисног асистента ili preko istoimenog dugmeta na traci sa alatkama.
2. U odeljku Послови izaberi željeni servisni posao (npr. zamena ulja, inspekcija ili oba).
3. Proveri promene označene žutom bojom u pregledu. Po potrebi možeš ručno prilagoditi pojedinačne vrednosti.
4. Klikni na Примени измене... da bi preneo promene na upravljačku jedinicu.
5. Isključi i ponovo uključi kontakt, kako bi instrument tabla preuzela nove vrednosti i ažurirala pokazivač servisnog intervala.

Brisanje svih kodova grešaka

Ova funkcija omogućava brisanje memorije grešaka svih upravljačkih jedinica u vozilu jednom jedinom komandom, bez potrebe da se svaka upravljačka jedinica pojedinačno otvara i memorija grešaka ručno briše. Ovo je posebno korisno nakon obimnih popravki, gde su se kodovi grešaka pojavili u više sistema istovremeno.

Preduslov:

Pre nego što funkcija postane dostupna, AutoScan mora biti u potpunosti završen. Na taj način se osigurava da poznaješ trenutni status grešaka svih upravljačkih jedinica i svesno donosiš odluku o brisanju memorije grešaka.

Metode brisanja u zavisnosti od tipa vozila:

CarPort koristi različite postupke brisanja u zavisnosti od fizičkog interfejsa:

• CAN-Bus: CarPort koristi Broadcast komandu koju istovremeno primaju i obrađuju sve upravljačke jedinice. Na taj način se sve memorije grešaka brišu gotovo istovremeno – proces traje samo nekoliko sekundi, bez obzira na broj upravljačkih jedinica.
• K-linija: Pošto na K-liniji nije moguć Broadcast, CarPort šalje komandu za brisanje jednu za drugom svakoj pojedinačnoj upravljačkoj jedinici koja je u AutoScan-u imala kodove grešaka. Ovaj proces može potrajati nekoliko minuta, u zavisnosti od broja pogođenih upravljačkih jedinica.

Uputstvo korak po korak:

1. Izvrši kompletan AutoScan kako bi obuhvatio sve upravljačke jedinice i njihove kodove grešaka.
2. Klikni na Обриши све кодове грешака... na traci sa alatkama ili izaberi opciju preko menija Додатна опрема → Обриши све кодове грешака....
3. Potvrdi zahtev za brisanje u prikazanom dijalogu.
4. CarPort izvršava proces brisanja i prikazuje napredak.
5. Nakon završetka, trebalo bi da izvršiš ponovni AutoScan kako bi proverio da li su sve memorije grešaka uspešno obrisane.

Dijagnostički režim (UDS)

Kod upravljačkih jedinica sa UDS protokolom, dijagnostička komunikacija radi u različitim dijagnostičkim sesijama (Diagnostic Sessions). Svaka sesija definiše koje komande upravljačka jedinica prihvata i koje funkcije su odobrene. CarPort prilikom uspostavljanja veze automatski prelazi u odgovarajući režim – međutim, u određenim situacijama može biti neophodno ručno prebacivanje režima.

Prebacivanje dijagnostičkog režima:

Kada je UDS veza otvorena, u gornjem desnom uglu prozora upravljačke jedinice nalazi se padajući meni za izbor dijagnostičkog režima. Dostupni su sledeći režimi:

Kada se režim mora ručno promeniti?

Po pravilu, ručno prebacivanje nije neophodno, jer CarPort automatski postavlja VW дијагностички режим. Međutim, određene specijalne funkcije – posebno pojedinačne opcije kodiranja – zahtevaju prelazak u Режим краја линије (ЕОЛ) ili Режим развоја.

Debug logovi

Ukoliko se tokom dijagnostike pojave problemi – npr. greške u komunikaciji, prekidi veze ili neočekivane poruke o greškama – CarPort može snimiti celokupnu komunikaciju sa vozilom kao Debug log. Ovi logovi sadrže detaljne informacije o svim poslatim i primljenim porukama, internim koracima obrade, kao i eventualnim greškama ili izuzecima.

Debug logovi su najvažniji alat za naš razvojni tim za analizu uzroka problema. Prilikom zahteva za podršku, obično ćeš biti zamoljen da kreiraš Debug log i pošalješ nam ga.

Uputstvo korak po korak:

1. Aktiviraj snimanje Debug loga preko menija Додатна опрема → Уписивање дневника отклањања грешака.
2. Otvara se dijalog koji prikazuje lokaciju za čuvanje. Podrazumevana putanja je Debug fascikla definisana u Podešavanjima programa.
3. Izvrši dijagnostiku sasvim normalno, sve dok se problem ne pojavi (npr. greška u komunikaciji, neočekivana poruka o grešci).
4. Zatvori CarPort.
5. Automatski se otvara prozor Windows Explorer-a sa fasciklom u kojoj su sačuvani Debug logovi. Log datoteke imaju vremensku oznaku u nazivu datoteke, tako da lako možeš identifikovati relevantnu datoteku.
6. Pošalji log datoteku e-poštom našoj podršci, kako bi naš razvojni tim mogao da analizira uzrok.

Podešavanja programa

Preko menija Програм → Подешавања... pristupaš globalnoj konfiguraciji. Podešavanja su podeljena u različite kartice:

Опште:

Ovde se nalaze osnovna podešavanja programa:

• Језик: Određuje jezik prikaza korisničkog interfejsa (potrebno je ponovno pokretanje).

• Automatski izbor upravljačke jedinice: Аутоматски прикажи избор ЕЦУ-а ако је применљиво
  Kod vozila sa CAN magistralom (i gateway-om), izbor upravljačke jedinice se otvara automatski čim se interfejs prepozna.

• Kartice u pozadini: Отвори картице ECU у позадини
  Kartice upravljačkih jedinica se otvaraju u pozadini, kako ne bi napustio trenutni prikaz.

• Ručni izbor vozila u AutoScan-u: АутоСкен: Онемогући аутоматску идентификацију возила
  Deaktivira automatsko prepoznavanje vozila. Ovo primorava AutoScan dijalog da uvek traži ručni izbor (npr. liste za skeniranje). Korisno za specifične scenarije dijagnostike.

• Optimizacija baze podataka: Онемогући учитавање базе података (не препоручује се)
  Deaktivira učitavanje baze podataka pri pokretanju. Oprez: Iako ovo ubrzava pokretanje programa, može dovesti do kašnjenja i isteka vremena (timeout) tokom dijagnostike.

• Format CSV izvoza: Сепаратор поља:
  Konfiguriše znak za razdvajanje za log datoteke (npr. kod mernih vrednosti). Podrazumevano se koristi zarez ,, dok se u regionima sa decimalnim zarezom (kao što je Nemačka) automatski koristi tačka i zarez ;, kako bi se osigurala kompatibilnost sa Excel-om.

• Директоријуми: Ovde definišeš lokacije za čuvanje različitih datoteka:

  • Етикете: Lokacija za čuvanje datoteka sa opisima.
  • Записи: Odredišni folder za snimljene merne vrednosti (CSV).
  • Извештаји: Odredišni folder za dijagnostičke izveštaje (PDF).
  • Дебаг: Lokacija za čuvanje tehničkih debug protokola.

ККЛ-интерфејс:

Specifična podešavanja za komunikaciju preko K-linije (starija vozila):

• КОМ порт: Ručni izbor COM porta, u slučaju da automatsko prepoznavanje ne uspe.
• Време мировања магистрале: Vreme čekanja u sekundama koje interfejs čeka pre slanja. Korisno kod nestabilnih veza (podrazumevane vrednosti su uglavnom dovoljne).
• Брза иницијализација: Aktivira ubrzani protokol povezivanja za KWP2000. Deaktiviraj ovu opciju ukoliko dođe do problema sa povezivanjem.

Радионица:

• Informacije o radionici: Ovde možeš uneti podatke o svojoj firmi (broj uređaja, broj uvoznika, kod radionice). Ovi podaci se prenose u upravljačku jedinicu prilikom upisivanja (npr. kodiranja) i tamo se čuvaju. Napomena: Ostavi polja prazna kako bi se zadržale informacije koje su već sačuvane u upravljačkoj jedinici.

Dodatak

Lista poznatih dozvola za pristup

01 – Upravljačka jedinica motora (ECU)

Tipične primene:

• Prilagođavanje broja obrtaja u praznom hodu
• Modifikacija EGR vrednosti (recirkulacija izduvnih gasova)
• Podešavanje količine ubrizgavanja
• DPF servis i prinudna regeneracija

03 – Elektronika kočnica (ABS/ESP)

Tipične primene:

• Kalibracija/podešavanje senzora ugla volana (G85)
• Ponovno kodiranje ESP sistema nakon popravke
• Prilagođavanje XDS-a (elektronska blokada diferencijala)
• Podešavanje ABS upravljačke jedinice nakon zamene

09 – Upravljačka jedinica električne mreže vozila

Tipične primene:

• Coming-Home/Leaving-Home funkcije
• Zaključavanje vrata pri određenoj brzini
• Funkcije podizača prozora
• Prilagođavanja osvetljenja

17 – Instrument tabla (Kombiinstrument)

Tipične primene:

• Resetovanje servisnog intervala
• Konfigurisanje opcija prikaza
• Podešavanja vezana za imobilajzer

34 – Regulacija nivoa / Vazdušno vešanje

Tipične primene:

• Kalibracija visine vozila (spuštanje/podizanje)
• Ponovno učenje referentnog položaja nakon popravke
• Podešavanje senzora nivoa
• Osnovno podešavanje vazdušnog vešanja

44 – Pomoć pri upravljanju (Servo volan)

46 – Komforni sistem (Centralno zaključavanje)

Tipične primene:

• Automatsko zaključavanje pri određenoj brzini
• Zvučni signal pri zaključavanju/otključavanju
• Otvaranje pojedinačnih vrata ili svih vrata
• Zatvaranje prozora preko daljinskog upravljača

55 – Regulacija dometa svetala

5F – Infotainment

6C – Kamera za vožnju unazad

Ostale upravljačke jedinice