CarPort Docs

Podporované diagnostické adaptéry

CarPort podporuje rozhraní VAG, jako je AutoDia K509, adaptéry J2534 PassThru a ELM327 – zde zjistíš, jak najít vhodný diagnostický adaptér pro své vozidlo.

Který adaptér je ten správný?

Volba správného diagnostického rozhraní zásadně určuje, jaké funkce budeš mít v programu CarPort k dispozici. V zásadě rozlišujeme tři kategorie:

1. Nativně podporované adaptéry pro diagnostiku VAG: Tyto adaptéry CarPort ovládá přímo, bez doplňkového softwaru výrobce. Na každé lince, kterou adaptér poskytuje, máš k dispozici plnou diagnostiku VAG – na sběrnici CAN všechny protokoly (KWP1281, KWP2000, UDS), na lince K kromě KWP2000 i starší KWP1281. Dostaneš se tak ke všem řídicím jednotkám (např. airbag, brzdy, klimatizace, komfortní systém, infotainment), které jsou připojeny k lince poskytované adaptérem. Které linky adaptér poskytuje, však závisí na modelu: čisté rozhraní KKL (např. AutoDia K409) nabízí jen linku K, a proto není vhodné pro vozidla se sběrnicí CAN (přibližně od roku 2005). Naše doporučení hardwaru pro linku K i sběrnici CAN: AutoDia K509, K+CAN Commander 1.4, CP compact

2. Adaptéry SAE J2534 („PassThru“): I s adaptérem J2534 odpovídajícím standardu je možná plná diagnostika VAG – s jedním omezením na lince K (viz Diagnostika přes adaptér J2534). Protože J2534 je standard nezávislý na výrobci, můžeš stejný adaptér používat i s jinými diagnostickými programy. Námi otestováno: Tactrix Openport 2.0, Godiag GD101, TOPDON RLink J2534

3. Univerzální adaptér OBD-2: Standardní adaptéry, jako je rozšířený ELM327, jsou vhodné výhradně pro diagnostiku OBD-2 řídicí jednotky motoru v rozsahu souvisejícím s emisemi. Přístup k dalším řídicím jednotkám specifickým pro VAG (např. ABS, palubní síť, infotainment) je s těmito adaptéry technicky nemožný.

Pomoc při rozhodování:

Přehled adaptérů

Následující tabulky ukazují, které linky a tím i které druhy diagnostiky jednotlivé adaptéry umožňují. Dej pozor na to, že u moderních vozidel (přibližně od roku 2005) je podpora sběrnice CAN nezbytně nutná.

Nativně podporované adaptéry:

Adaptéry J2534:

¹ Na lince K je přes J2534 možný pouze KWP2000, nikoli KWP1281 – viz Diagnostika přes adaptér J2534.

Univerzální adaptéry OBD-2:

Diagnostika přes adaptér J2534

K čemu byl J2534 vyvinut? Standard SAE J2534 („PassThru“) vznikl proto, aby nezávislé dílny mohly číst a přeprogramovávat řídicí jednotky, aniž by musely pro každou značku vozidel pořizovat vlastní tester – v USA a EU jsou výrobci vozidel ze zákona povinni zpřístupnit tímto způsobem svůj software. J2534 k tomu definuje jednotné rozhraní mezi diagnostickým softwarem v počítači a adaptérem ve vozidle: jediný adaptér tak stačí pro libovolný počet diagnostických programů.

Předpoklady. CarPort podporuje J2534 v běžné verzi 04.04. Je potřeba adaptér odpovídající standardu, jehož ovladač pro Windows je nainstalován a který se přitom – jak standard předpokládá – zaregistruje v registru Windows. CarPort tyto záznamy při vyhledávání hardwaru vyhodnotí automaticky; nemusíš vybírat soubor ovladače ani zadávat cestu. Nalezená zařízení se zobrazí pod názvem svého výrobce.

Otestované adaptéry. V zásadě CarPort spolupracuje s každým adaptérem J2534 odpovídajícím standardu. Otestovali jsme Tactrix Openport 2.0, Godiag GD101 a TOPDON RLink J2534 (viz Přehled). Jiné adaptéry tím nejsou vyloučeny – protože se však kvalita ovladačů od výrobců značně liší, můžeme ručit pouze za tato zařízení.

Rozsah funkcí. Přístup závisí na tom, přes kterou linku je řídicí jednotka připojena:

• Sběrnice CAN: CarPort podporuje všechny protokoly (KWP1281, KWP2000, UDS) i OBD-2. U vozidel se sběrnicí CAN – tedy přibližně od roku 2005 – nabízí adaptér J2534 plný rozsah funkcí, stejně jako nativně podporovaný adaptér.
• Linka K: zde je možný výhradně KWP2000, navíc OBD-2. Starší KWP1281 nelze přes rozhraní J2534 z principu realizovat, protože standard nepočítá s potvrzováním jednotlivých znaků, které je k tomu nutné.