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💡 本文档适用于 CarPort 3.2 版。更早或更新的版本在功能上可能有所不同。

基本设置 & 输出测试

基本设置用于让节气门、转向角传感器等部件重新进行学习，输出测试则用于有针对性地驱动执行器，以检查其功能。

这两项功能都会在控制单元中主动触发操作——因此请注意各节中的安全提示。与编码和匹配一样，可能需要先进行安全访问或 SFD 解锁。

基本设置

基本设置

基本设置（也称 Basic Settings）会指示控制单元执行一段初始化或校准程序。在此过程中，控制单元会将某个机械或电子部件置于规定的初始状态，或者重新学习该部件的当前位置或特性值。

匹配是由你手动修改数值，而基本设置则是在控制单元内部执行一个自动化过程。CarPort 只负责发出启动命令——实际的校准由控制单元自主完成。

何时需要进行基本设置？

通常在更换或维修部件之后需要进行基本设置，以便控制单元正确识别并校准新部件。常见的应用场景包括：

  • 节气门匹配学习：更换或清洗节气门后，控制单元必须重新测定机械止点位置（完全关闭/完全打开）。
  • 校准转向角传感器：在转向系统或底盘上进行作业后，必须重新学习转向角传感器的零点，ESP 和驾驶辅助系统才能正常工作。
  • 电子驻车制动器（EPB）：更换制动片之前，必须将驻车制动器置于维修模式（活塞回位）。安装完成后，再通过基本设置重新激活并校准。
  • 冷却系统排气：加注冷却系统后（例如更换散热器或正时皮带后），控制单元会启动自动排气循环，由水泵和阀门将气泡排出循环回路。

⚠️ 注意：基本设置会主动干预控制单元的功能。特别是在与安全相关的系统（制动、转向、安全气囊）中，错误执行或在错误时机执行的程序可能导致危险状况。只有在你清楚自己要启动哪个程序时才可进行基本设置，并注意相关前提条件（例如关闭发动机、转向处于直行位置、车辆停放在平坦地面上）。

具体流程因诊断协议而异。

KWP1281 / KWP2000 的基本设置

在较老的协议中，基本设置按编号组织在各个块中——与测量值块类似。

操作步骤：

  1. 从列表中选择所需的块，或手动输入块编号（如果没有描述数据）。
  2. 点击 开始。
    • KWP1281：CarPort 会先读取并显示所选块的测量值。这些数值通常与基本设置直接相关，用于监控整个过程。
    • KWP2000：CarPort 会在控制单元上启动该程序，但不会立即激活基本设置。如果有相关的测量值，也会一并显示。
  3. 点击 激活 以激活实际的基本设置。控制单元随即执行所需的校准步骤（例如将节气门移至止点、测定传感器数值）。
  4. 观察显示的测量值，以跟踪基本设置的进度和结果。
  5. 完成后，CarPort 会显示消息 基本设置完成。
  6. 点击 停用 结束基本设置，并返回正常运行模式。

💡 KWP1281 的特殊之处：通过 下一个块 按钮，你可以直接切换到下一个块，而无需退出基本设置。某些控制单元的各个块相互依赖，因此必须按特定顺序依次执行。对此请遵循描述数据或维修手册中的说明。

UDS 的基本设置

对于采用 UDS 协议的控制单元，基本设置以带名称的程序（例程）形式存储在 ODX 描述数据中。

操作步骤：

  1. CarPort 会以文字名称显示 ODX 数据中可用的基本设置（例如“节气门匹配”“校准转向角传感器”）。选择所需的程序。
  2. 点击 开始 启动该程序。基本设置会立即生效——不像 KWP1281/KWP2000 那样需要单独的激活步骤。
  3. 根据显示的测量值监控进度。
  4. 成功完成后，CarPort 会显示消息 基本设置完成。

基本设置过程中的测量值（UDS）：

与输出测试类似，在基本设置运行期间，只要控制单元提供了状态信息，CarPort 就会自动显示：

测量值 说明
基本设置状态 当前状态（运行中、已完成、已中止）
操作说明 控制单元给用户的提示（例如“向左转动方向盘”）
当前运行的程序 正在运行的校准程序的名称
当前检测步骤 在多步骤流程中所处的位置
尚待执行的检测步骤 距完成还剩余的步骤
中止原因 程序提前结束时的原因

此外，你还可以添加自定义测量值进行监控（例如发动机转速、温度、传感器数值），以便在基本设置过程中随时掌握其他相关参数。

中止与错误消息

随时可以通过 停止 按钮手动中止基本设置。如果控制单元自行中止程序（例如由于前提条件未满足或检测到故障），则会显示消息 基本设置被 ECU 中止。在这种情况下，你应检查显示的测量值和故障存储器，以查明原因。

输出测试

输出测试

输出测试用于有针对性地驱动控制单元的各个执行器，以便脱离正常行驶工况单独检查其机电功能。执行器是指由控制单元主动驱动、用以执行某种物理动作的所有部件——例如阀门、继电器、电动机、灯具或电磁阀。

典型应用场景：

  • 故障查找：检查执行器是否对驱动信号作出响应（例如继电器是否发出咔嗒声、电动机是否转动）。
  • 维修后的功能检查：确保新安装的部件工作正常。
  • 泄漏检查：有针对性地激活个别阀门，以进行压力检测。

⚠️ 注意：在输出测试期间，执行器的驱动不受正常控制回路的约束。请确保车辆已安全停放，且不会危及任何人员。某些测试（例如风扇延时运转、燃油泵）可能会引起意外的动作或声响。

根据诊断协议的不同，CarPort 提供两种工作方式：顺序输出测试和选择性输出测试。

顺序输出测试（KWP1281 / KWP2000）

在顺序输出测试中，控制单元会按照固定的顺序依次驱动所有可用的执行器。你可以逐步浏览各个执行器，并观察它们的反应。

操作步骤：

  1. 在已连接的控制单元中打开 输出测试 标签页。
  2. 序列中的第一个执行器会被自动激活。CarPort 会显示当前被驱动的执行器的名称（如果有描述数据）。
  3. 观察车辆的反应（例如继电器发出咔嗒声、风门动作、指示灯亮起）。
  4. 点击 下一步，切换到序列中的下一个执行器。
  5. 要再次激活某个执行器，请点击 激活。
  6. 如果有相关的测量值，也会一并显示，以便了解执行器的状态（例如电流消耗、反馈信号）。

💡 说明：可用执行器的顺序和数量完全由控制单元决定，无法更改。

选择性输出测试（KWP2000 / UDS）

选择性输出测试允许你有针对性地选择并单独驱动特定的执行器，而无需走完整个序列。如果只需检查某一个部件，这种方式尤其高效。

KWP2000：

  1. 点击 开始扫描...，查找控制单元支持的执行器。CarPort 会扫描可用的测试，并以列表形式显示。
  2. 从列表中选择所需的输出测试。
  3. 通过 开始 启动测试。
  4. 观察执行器的反应以及显示的测量值（如果有）。
  5. 通过 停止 结束测试。

UDS：

对于采用 UDS 协议的新款控制单元，还提供更多扩展功能：

  1. CarPort 会根据 ODX 描述数据自动确定可用的输出测试，并以文字名称在列表中显示。
  2. 选择所需的测试。
  3. 根据执行器的不同，可以设置驱动参数（例如持续时间、强度、方向）——可用的参数范围取决于具体的控制单元。
  4. 通过 开始 启动测试，通过 停止 结束测试。

测试过程中的测量值（UDS）：

在输出测试运行期间，只要控制单元提供了状态信息，CarPort 就会自动显示：

测量值 说明
输出测试状态 当前状态（运行中、已完成、已中止）
操作说明 控制单元给用户的提示
当前运行的程序 正在运行的测试程序的名称
当前检测步骤 在多步骤测试中所处的位置
尚待执行的检测步骤 距完成还剩余的步骤
中止原因 测试提前结束时的原因

此外，你还可以添加自定义测量值进行监控（例如电流消耗、温度、故障标志），以便在测试过程中观察更多诊断数据。

输出测试结束：

完成所有检测步骤后，CarPort 会显示消息 输出测试完成。如果控制单元提前中止测试（例如由于检测到故障或安全关断），则会显示消息 输出测试被 ECU 中止。