CarPort 文档

支持的诊断适配器

CarPort 支持 AutoDia K509 等 VAG 接口、J2534 PassThru 适配器以及 ELM327——本章帮你找到适合自己车辆的诊断适配器。

该选哪种适配器？

诊断接口的选择在很大程度上决定了你能在 CarPort 中使用哪些功能。我们将适配器大致分为三类：

1. 原生支持的 VAG 诊断适配器： CarPort 直接驱动这类适配器，无需制造商的附加软件。在适配器提供的每条线路上，你都可以使用完整的 VAG 诊断——在 CAN 总线上支持所有协议（KWP1281、KWP2000、UDS）；在 K 线上除 KWP2000 外，还支持较老的 KWP1281。这样，只要控制单元连接在适配器提供的线路上，你就能访问其中的所有控制单元（例如安全气囊、制动、空调、舒适系统、信息娱乐系统）。 不过，适配器提供哪些线路取决于具体型号：纯 KKL 接口（例如 AutoDia K409）只提供 K 线，因此不适用于采用 CAN 总线的车辆（约 2005 年起）。 我们推荐的同时支持 K 线和 CAN 总线的硬件：AutoDia K509、K+CAN Commander 1.4、CP compact

2. SAE J2534（“PassThru”）适配器： 使用符合标准的 J2534 适配器同样可以进行完整的 VAG 诊断——只是在 K 线上有一项限制（参见通过 J2534 适配器进行诊断）。 由于 J2534 是跨制造商的通用标准，同一个适配器也可以用于其他诊断程序。 经我们测试的型号：Tactrix Openport 2.0、Godiag GD101、TOPDON RLink J2534

3. 通用 OBD-2 适配器： 常见的 ELM327 等标准适配器仅适用于发动机控制单元中与排放相关的 OBD-2 诊断。从技术上讲，这类适配器无法访问其他 VAG 专用控制单元（例如 ABS、车载电网、信息娱乐系统）。

选择建议：

适配器一览

下列表格列出了各适配器支持哪些线路，以及由此可以进行哪些类型的诊断。请注意，新款车辆（约 2005 年起）必须使用支持 CAN 总线的适配器。

原生支持的适配器：

J2534 适配器：

¹ 通过 J2534 在 K 线上只能使用 KWP2000，不支持 KWP1281——参见通过 J2534 适配器进行诊断。

通用 OBD-2 适配器：

通过 J2534 适配器进行诊断

J2534 的开发初衷是什么？ SAE J2534 标准（“PassThru”）的诞生，是为了让独立维修厂无需为每个汽车品牌单独购置专用检测设备，就能读取控制单元并对其重新编程——在美国和欧盟，汽车制造商依法必须让自己的软件可以通过这一方式使用。为此，J2534 在电脑上的诊断软件与车辆上的适配器之间定义了统一的接口：这样，一个适配器就能供任意多个诊断程序使用。

前提条件。 CarPort 支持常用的 J2534 04.04 版本。你需要一个符合标准的适配器，其 Windows 驱动程序必须已经安装，并且会按照标准的规定在 Windows 注册表中进行注册。CarPort 在硬件扫描时会自动读取这些注册表项；你既不需要选择驱动程序文件，也不需要指定路径。找到的设备会以其制造商名称显示。

已测试的适配器。 原则上，CarPort 可以与任何符合标准的 J2534 适配器配合使用。我们测试过 Tactrix Openport 2.0、Godiag GD101 和 TOPDON RLink J2534（参见适配器一览）。这并不意味着其他适配器就无法使用——但由于各制造商驱动程序的质量参差不齐，我们只能对上述设备作出保证。

功能范围。 能访问哪些功能，取决于控制单元通过哪条线路连接：

• CAN 总线：CarPort 支持所有协议（KWP1281、KWP2000、UDS）以及 OBD-2。因此，对于采用 CAN 总线的车辆（即约 2005 年起），J2534 适配器与原生支持的适配器一样，可提供全部功能。
• K 线：这里除 OBD-2 外只能使用 KWP2000。较老的 KWP1281 受原理所限无法通过 J2534 接口实现，因为该标准并未提供 KWP1281 所需的逐字节确认机制。