OBD2 诊断
通过 OBD2 诊断，你可以读取与排放相关的故障码、就绪状态以及发动机的实时数据——即使使用简单的 ELM327 适配器也没问题。
OBD2（第 2 代车载诊断系统）是一种法定的、跨制造商的诊断接口，在欧盟地区，2001 年起生产的所有汽油车和 2004 年起生产的所有柴油车都配备了该接口。与使用专有协议的 VAG 专用诊断不同，OBD2 基于国际通用标准（ISO 15031、SAE J1979）。
OBD2 的主要目的是监测与排放相关的系统。通过该接口可以访问发动机控制单元以及变速箱控制单元（如果有）。可用的数据仅限于：
- 与排放相关的故障码（P0xxx 格式的 DTC）
- 与排放相关的测量值（例如发动机转速、冷却液温度、氧传感器数值）
- 排放监测系统的就绪状态
- 检测到故障时的冻结帧数据
ℹ️ 重要：OBD2 无法访问 ABS、安全气囊、舒适电子系统或信息娱乐系统等制造商专用控制单元。要完整访问所有车辆系统，请使用兼容的接口进行 VAG 专用诊断。
启动 OBD2 诊断
在 CarPort 中启动 OBD2 诊断有多种方式：
- 通过主页：识别接口后，点击
立即开始 OBD-2 诊断按钮（参见主页）。 - 通过工具栏：使用上方工具栏中的
OBD-2 登录按钮。 - 通过控制单元地址：在工具栏的地址栏中输入地址
33，然后按Enter确认。
💡 说明：使用纯 OBD2 接口（例如 ELM327、OBDLink）时，OBD2 诊断是唯一可用的功能。这类适配器无法使用 ECU 选择和 AutoScan。
读取和清除故障码
OBD2 诊断可以读取和清除与排放相关的故障码。其操作方式与故障存储器一节中介绍的流程相同，但仅限于标准化的 OBD2 范围：
- 只显示
P0xxx/P2xxx/P3xxx格式的标准化故障码。 - 无法通过 OBD2 访问制造商专用的代码（例如 VAG 专有的
16xxx格式）。 - 如果车辆提供冻结帧数据，也可以查看。
就绪状态（Readiness）
就绪状态显示车辆内部的各个监控系统（监测器）自上次清除故障存储器以来是否已成功完成自检。这对于尾气排放检测尤为重要，因为许多检测机构都要求就绪状态完整，才允许进行检测。
CarPort 会清晰地显示每个监测器的状态：
- 已完成（就绪）：监测器已完成其测试循环，且未发现故障。
- 未完成（未就绪）：自上次清除故障存储器以来，监测器尚未完成其测试循环，所需的行驶条件还未满足。
- 不支持：车辆没有该监控系统（例如未安装二次空气系统）。
典型的监测器包括：
| 监测器 | 说明 |
|---|---|
| 催化转换器 | 检查转化效率 |
| 催化转换器加热 | 检查加热功能 |
| 燃油系统 | 监测混合气调节 |
| 氧传感器 | 检查排气传感器的功能 |
| 氧传感器加热 | 检查加热电路 |
| 失火 | 检测点火失火 |
| 二次空气系统 | 检查二次空气泵 |
| 燃油蒸发系统（EVAP） | 检查燃油蒸气系统的密封性 |
| EGR 系统 | 检查废气再循环的功能 |
💡 提示：清除故障存储器后，所有监测器都会重置为“未完成”。要恢复就绪状态，必须完成车辆特定的驾驶循环。根据监测器的不同，可能需要在特定条件下（市区行驶、高速公路行驶、冷启动）行驶若干次。
实时数据（PID）
OBD2 通过所谓的 PID（Parameter ID，参数标识符）提供实时测量值。这些标准化的标识符规定了发动机控制单元在收到请求时返回哪些传感器数据。CarPort 会自动查询可用的 PID，并以文字名称和物理单位显示受支持的数值。
常见的 PID 例如：
- 发动机转速（RPM）
- 车速（km/h）
- 冷却液温度（°C）
- 进气温度（°C）
- 发动机负荷（%）
- 氧传感器数值（电压/比值）
- 燃油压力（kPa）
- 点火正时（上止点前 °）
- 短期和长期燃油修正（%）
实时数据的显示和操作方式与测量值一节中介绍的相同。你可以选择数值，在图形中将其可视化，并通过数据记录功能进行记录。
ℹ️ 说明：车辆实际支持哪些 PID，因制造商、车型和年款而异。并非每辆车都能提供所有标准化 PID。
与 VAG 专用诊断的区别
OBD2 诊断与 VAG 专用诊断相辅相成，但两者在范围和功能上有着根本区别：
| 特性 | OBD2 诊断 | VAG 专用诊断 |
|---|---|---|
| 控制单元访问 | 仅限发动机及变速箱（如有） | 所有已安装的控制单元 |
| 故障码 | 仅限与排放相关的故障码 | 所有系统的完整故障存储器 |
| 测量值 | 标准化 PID | 所有制造商专用测量值 |
| 编码 | 不可用 | 可用 |
| 匹配 | 不可用 | 可用 |
| 输出测试 | 不可用 | 可用 |
| 基本设置 | 不可用 | 可用 |
| ECU 选择 | 不可用（固定地址） | 可选择所有地址 |
| AutoScan | 不可用 | 可用 |
| 所需接口 | 任何 OBD2 接口（例如 ELM327） | 兼容 VAG 的接口（例如 AutoDia K509、K+CAN Commander 1.4） |
何时使用 OBD2？
- 你只有 OBD2 接口（例如 ELM327、OBDLink）。
- 你想快速检查发动机故障灯（MIL），或在尾气排放检测前检查就绪状态。
- 你要诊断发动机上与排放相关的问题。
何时使用 VAG 专用诊断？
- 你需要访问其他控制单元（例如 ABS、安全气囊、空调、转向系统）。
- 你想进行编码、匹配或基本设置。
- 你需要涵盖所有车辆系统的完整故障存储器（AutoScan）。