Documentazione CarPort

Introduzione

CarPort è un software di diagnosi specializzato per Microsoft Windows, sviluppato per la manutenzione, la riparazione e la configurazione dei veicoli del gruppo Volkswagen. Il software supporta quasi tutti i veicoli dei marchi VW, Audi, SEAT, Škoda e Cupra a partire dall'anno di produzione 1990 e si rivolge sia ad utenti privati ambiziosi sia a officine professionali che cercano un'alternativa economica ai sistemi di diagnosi OEM.

A differenza dei generici scanner OBD-2, che offrono solo l'accesso ai parametri rilevanti per le emissioni della centralina motore, CarPort implementa i protocolli di diagnosi specifici del produttore KWP1281, KWP2000 e UDS. In questo modo ottieni l'accesso completo a tutte le centraline installate nel veicolo: dal controllo motore ai sistemi airbag e frenanti, fino all'elettronica di comfort e all'infotainment. La comunicazione avviene, a seconda della generazione del veicolo, tramite la linea K (veicoli più vecchi fino a circa il 2004) o il bus CAN (veicoli moderni). CarPort riconosce automaticamente la rispettiva configurazione e astrae i dettagli tecnici, in modo che tu possa concentrarti sull'effettivo lavoro di diagnosi.

La gamma di funzioni comprende tutte le aree essenziali della diagnosi del veicolo: la lettura e la cancellazione dei codici di guasto, il monitoraggio in tempo reale dei dati dei sensori e degli attuatori, l'attivazione mirata degli attuatori, la codifica e l'adattamento delle funzioni delle centraline, nonché l'esecuzione delle impostazioni di base dopo le riparazioni. Inoltre, CarPort affronta le sfide specifiche della diagnosi VAG, come la coesistenza di diverse generazioni di protocolli in un veicolo, le aree di accesso protette con codici di login e i meccanismi di protezione crittografica (SFD) utilizzati nelle generazioni di veicoli più recenti. Le singole funzioni sono descritte in dettaglio nei capitoli seguenti.

Requisiti e compatibilità

Affinché tu possa utilizzare CarPort senza limitazioni, sia il tuo sistema informatico che l'interfaccia diagnostica utilizzata devono soddisfare determinati requisiti.

Requisiti di sistema

CarPort è concepito come un'applicazione nativa per Windows. Per un funzionamento ottimale, consigliamo la seguente configurazione di sistema:

• Sistema operativo: Windows 10 o Windows 11 (entrambi in versione a 64 bit).
• Processore e memoria: Un normale laptop o tablet con architettura x86-64 (min. Dual-Core, 4 GB di RAM).
• Spazio su disco: Circa 2 GB di spazio libero per i file di programma e i log.
• Interfacce: Porta USB-A o USB-C per l'interfaccia diagnostica.
• Connessione Internet: Strettamente necessaria per la prima attivazione e gli aggiornamenti. La diagnosi vera e propria sul veicolo funziona completamente offline.

Veicoli supportati

CarPort supporta quasi tutti i veicoli dei marchi Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Cupra dall'anno di produzione 1990 a oggi.

La seguente tabella fornisce informazioni sulla compatibilità di modelli specifici. Per identificare il tuo veicolo, confronta il codice modello.

Protezione da scrittura e restrizioni di accesso (SFD, SFD2/UNECE, Secure Gateway)

Nella tabella dei veicoli qui sopra, per i modelli più recenti si trovano le indicazioni SFD e SFD/UNECE. Queste indicano diversi livelli di restrizioni di accesso che il Gruppo Volkswagen ha introdotto per proteggere l'elettronica dei veicoli. Per il lavoro di diagnosi con CarPort è importante conoscere le differenze, poiché influenzano direttamente le funzioni disponibili.

SFD (Protezione della diagnosi del veicolo) – dal 2020 circa:

L'SFD è un meccanismo di protezione crittografica a livello di centralina, utilizzato a partire circa dall'anno modello 2020 (Golf 8, Octavia 4, Seat Leon 4, ecc.). Sostituisce la precedente autorizzazione di accesso (codice statico a 5 cifre) con una procedura challenge-response basata su token e chiave specifici per il veicolo.

• Restrizione: Le funzioni di scrittura (Codifica, Adattamento, Impostazione di base) sono bloccate fino a quando non viene effettuato lo sblocco.
• Funzioni di lettura (lettura della memoria guasti, valori di misurazione, informazioni sulla centralina) rimangono disponibili senza limitazioni.
• Sblocco: Possibile tramite la procedura offline integrata in CarPort (generazione del token → ottenimento della chiave tramite servizio esterno → inserimento della chiave). Le istruzioni complete si trovano alla voce SFD.

SFD/UNECE e Secure Gateway – dal 2024 circa:

A partire dall'anno modello 2024, il Gruppo Volkswagen implementa, in aggiunta all'SFD, un cosiddetto Secure Gateway in combinazione con il Regolamento UNECE R155 (Regolamento ONU sulla sicurezza informatica dei veicoli). Questa combinazione è indicata nella tabella dei veicoli come SFD/UNECE.

Il Secure Gateway è un blocco di accesso a livello di gateway, che limita già il percorso di comunicazione tra l'interfaccia diagnostica e la centralina, ancor prima che intervenga la protezione SFD specifica della centralina. Si tratta quindi di una protezione a due livelli:

Effetti sulla diagnosi con CarPort:

Senza un'autenticazione aggiuntiva verso il Secure Gateway, nei veicoli SFD/UNECE sono disponibili le seguenti funzioni:

• Lettura della memoria guasti
• Cancellazione della memoria guasti
• Lettura delle informazioni sulla centralina
• Lettura dei valori di misurazione

Le seguenti funzioni non sono disponibili finché non viene effettuata l'autenticazione del gateway:

• Codifica
• Adattamento
• Impostazione di base
• Test degli attuatori
• Modifica della lista di installazione

Riepilogo dei livelli di protezione:

Hardware diagnostico supportato

La scelta dell'interfaccia corretta determina in modo decisivo quali funzioni avrai a disposizione in CarPort. Distinguiamo fondamentalmente due categorie:

1. Per veicoli VAG (Necessario): Per eseguire una diagnosi completa sul tuo veicolo VW, Audi, SEAT o Škoda, hai assolutamente bisogno di un'interfaccia di questa categoria. Solo questi adattatori speciali consentono l'accesso a tutte le centraline installate (ad es. airbag, freni, climatizzatore, sistema comfort, infotainment). Questo è il requisito fondamentale per tutte le funzioni diagnostiche: dalla semplice lettura dei codici di guasto fino agli adattamenti professionali. I nostri consigli per l'hardware:
   • AutoDia K509
   • K+CAN Commander 1.4
   • CP compact
2. Diagnosi OBD-2 generica: Le interfacce standard come il diffusissimo ELM327 sono adatte esclusivamente per la diagnosi OBD-2 della centralina motore relativa alle emissioni. L'accesso ad altre centraline specifiche VAG (ad es. ABS, rete di bordo, infotainment) non è tecnicamente possibile con questi adattatori.

La seguente tabella mostra in dettaglio quale adattatore consente quali protocolli e, di conseguenza, quali tipi di diagnosi. Tieni presente che per i veicoli moderni (dal 2005 circa) è strettamente necessario il supporto CAN-Bus.

Installazione e attivazione

Installazione

Per installare CarPort, procedi nel seguente modo:

1. Download: Scarica l'attuale Installer dal nostro sito web ufficiale.
2. Esecuzione: Avvia il file scaricato (ad es. CarPort_X.X.X_Setup.exe). Potrebbe essere necessario autorizzare l'esecuzione confermando il Controllo dell'account utente di Windows (UAC).
3. Installazione guidata: Segui le istruzioni sullo schermo. Durante l'installazione puoi configurare le seguenti impostazioni:
   • Scelta della lingua: La lingua di installazione viene rilevata automaticamente in base al tuo sistema, ma può essere modificata manualmente. Questa scelta determina anche la lingua successiva dell'interfaccia utente.
   • Directory di destinazione: Il percorso predefinito è C:\Program Files\CarPort. Puoi scegliere una directory alternativa.
   • Collegamenti: Scegli se creare le voci nel menu Start e le icone sul desktop.
4. Installazione dei driver: L'installer configura automaticamente i driver necessari per tutte le interfacce diagnostiche supportate. Di norma non è richiesto alcun intervento manuale.

Particolarità per Windows on Arm: Sui dispositivi con architettura ARM (ad es. Surface Pro X), i driver di dispositivo per l'interfaccia diagnostica devono essere installati manualmente, poiché non sono inclusi nell'installer standard. Puoi trovare i driver ARM64 appropriati sul sito web del produttore FTDI: FTDI VCP Drivers.

Attivazione

Per poter utilizzare tutte le funzionalità della licenza acquistata, il software deve essere attivato. L'Assistente all'attivazione si avvia automaticamente alla prima apertura del programma. Puoi anche richiamarlo in qualsiasi momento successivo tramite il menu Programma → Attiva CarPort....

Procedura per l'attivazione online:

1. Nell'assistente, seleziona l'opzione Attiva CarPort con codice di attivazione online (predefinito). (Nota: L'opzione Attivare CarPort con file di licenza è una soluzione di ripiego per i casi di supporto e non è necessaria nel normale funzionamento.)
2. Inserisci il tuo codice di attivazione nel campo di immissione.
3. Fai clic su Attivare.
   • Importante: Per le licenze vincolate a un hardware specifico, la relativa interfaccia deve essere collegata al computer durante l'attivazione.
4. Dopo una verifica con esito positivo, la licenza viene salvata in modo crittografato sul tuo sistema. CarPort è ora pronto all'uso.

Risoluzione dei problemi di attivazione:

Se l'attivazione dovesse fallire, il messaggio di errore fornisce solitamente un'indicazione diretta della causa:

Si è verificato un errore di rete!
Problemi di connessione. Controlla la tua connessione Internet. Spesso i firewall (in particolare nelle reti aziendali) o i programmi antivirus bloccano l'accesso al nostro server di attivazione. Prova a sbloccare temporaneamente il software.

Il codice di attivazione non è valido!
Errore di immissione. Controlla che non ci siano errori di battitura nel codice. Confusioni frequenti: "8" ↔︎ "B", "I" (Imola) ↔︎ "1", "O" (Otranto) ↔︎ "0". La cosa migliore è copiare il codice direttamente dall'e-mail.

Licenza scaduta per questa versione del software!
Validità della licenza. La tua licenza include un periodo per gli aggiornamenti gratuiti (di solito 1 anno dall'acquisto). La versione di CarPort installata è più recente rispetto a questo periodo. Installa una versione precedente e compatibile oppure acquista un'estensione (aggiornamento).

Numero massimo di attivazioni possibili superato!
Limite di attivazione. La licenza è già stata attivata sul numero massimo di computer. Contatta il supporto per far ripristinare le vecchie attivazioni (ad es. dopo un cambio di PC).

La licenza richiesta non è valida!
Ora di sistema. Verifica che la data e l'ora del tuo computer siano impostate correttamente. Un'ora di sistema errata fa apparire non validi i certificati di sicurezza.

Questa versione di CarPort è scaduta e non può più essere attivata.
Versione Beta/di prova scaduta. Stai cercando di attivare una versione Beta scaduta. Scarica l'attuale release ufficiale.

Primi passi

Questo capitolo ti guida attraverso i primi minuti con il software: dall'avvio del programma al collegamento al veicolo, fino alla prima connessione con una centralina.

Avvio del programma e ricerca hardware

Avvia CarPort tramite il collegamento sul desktop o il menu Start. Atterrerai direttamente sulla schermata iniziale.

Il software inizia automaticamente a cercare un'interfaccia diagnostica collegata su tutte le porte disponibili (USB, porte COM). Questa operazione richiede in genere solo pochi secondi.

Note importanti per il collegamento:

• Ordine: Collega idealmente l'interfaccia prima al veicolo (presa OBD) e poi alla porta USB del tuo laptop.
• Interfacce KKL: I semplici adattatori KKL (es. AutoDia K409) richiedono obbligatoriamente l'alimentazione dal veicolo per essere riconosciuti. Senza il collegamento all'auto, la ricerca non troverà questa interfaccia.
• Accensione: Inserisci l'accensione del veicolo in modo che le centraline siano attive e accessibili.

Modalità offline (Emulatore)

Hai la possibilità di esplorare CarPort anche senza un'interfaccia diagnostica collegata e senza veicolo. Fai clic su Modalità offline (Emulatore) per avviare una simulazione. CarPort si comporterà quindi come se fosse collegato a una VW Golf 4 (virtuale). Questo è l'ideale per familiarizzare con i menu e le funzioni senza alcun rischio. Nota: L'emulatore simula un veicolo KWP1281 più vecchio. Le funzioni UDS più recenti non possono essere testate qui.

Pagina iniziale

Non appena viene trovata un'interfaccia, CarPort ne mostra le proprietà e le capacità in una panoramica. Da qui hai tre opzioni per procedere:

1. Selezione centralina: Il modo diretto per accedere a un sistema specifico (es. motore).
2. AutoScan: Un controllo completo automatico di tutti i sistemi del veicolo (vedi AutoScan).
3. Diagnosi OBD2: Avviare la Diagnosi OBD2 generica.

Selezione centralina

La scheda Selezione centralina è il tuo centro di controllo per stabilire la connessione ai singoli sistemi del veicolo.

Lista di installazione automatica (Scheda Installato)

Nei veicoli moderni (con gateway CAN), CarPort interroga automaticamente il gateway centrale per sapere quali centraline sono installate nell'auto.

• Vantaggio: Vedi solo le centraline che il tuo veicolo possiede effettivamente.
• Utilizzo: Un doppio clic su una voce (es. 01 - Elettronica motore) stabilisce la connessione.
• Aggiornamento: Tramite il pulsante Leggere lista installazione puoi avviare nuovamente l'interrogazione.

Selezione manuale (Scheda Selezione manuale)

Nei veicoli più vecchi (linea K senza gateway) o se il rilevamento automatico fallisce, utilizza questa scheda.

1. Seleziona in alto il tuo modello di veicolo (o una lista di scansione generica).
2. CarPort mostrerà ora tutte le possibili centraline per questo modello.
3. Connettiti facendo doppio clic.
   (Nota: Poiché qui non viene effettuato alcun controllo, potresti tentare di aprire centraline che non esistono affatto nella tua variante di allestimento. In tal caso, CarPort segnalerà un errore di connessione.)

Stabilire la connessione

Non appena hai selezionato una centralina con un doppio clic, CarPort tenta di stabilire la comunicazione. Dopo una connessione riuscita, si apre una nuova scheda per la rispettiva centralina e hai accesso a tutte le funzioni diagnostiche.

Nella barra degli strumenti puoi inoltre selezionare tramite Selezione bus: come deve essere stabilita la connessione. Le opzioni disponibili sono Auto (rilevamento automatico), K-Line e CAN. Con la selezione manuale della linea K è possibile impostare anche il Baudrate. Di norma, l'impostazione Auto è la scelta corretta: una selezione manuale è necessaria solo in casi eccezionali, ad esempio in caso di problemi di comunicazione o con centraline speciali.

Funzioni diagnostiche (Base)

Questo capitolo tratta le funzioni di base essenziali per il lavoro di diagnosi quotidiano. Queste funzioni sono di "sola lettura", il che significa che non modificano alcuna configurazione nel veicolo e possono quindi essere eseguite senza rischi.

Scansione automatica

L'AutoScan è il punto di partenza ideale per ogni sessione di diagnosi. Controlla automaticamente la presenza di errori in tutte le centraline installate nel veicolo e fornisce un rapporto di stato completo.

Funzionamento: Il processo di scansione differisce tecnicamente a seconda della generazione del veicolo:

1. Veicoli con gateway diagnostico (CAN-Bus): CarPort interroga prima la lista di installazione dal gateway. Questa lista contiene (di regola) esattamente le centraline configurate nel veicolo. Successivamente, vengono interrogate in modo mirato solo queste centraline. Ciò consente un processo di scansione molto rapido (spesso in meno di 2 minuti).

2. Veicoli senza gateway (Linea K): Qui non esiste una lista centrale dei componenti installati. CarPort deve quindi tentare di comunicare in sequenza con ogni centralina teoricamente possibile. Poiché il programma deve attendere un timeout per ogni centralina non presente, questo processo può richiedere molto tempo (10 minuti e oltre).

Avvio dell'AutoScan: Fai clic sulla pagina iniziale o nella barra degli strumenti su Scansione automatica. Se non è possibile il riconoscimento automatico (veicoli più vecchi), ti verrà richiesto di selezionare il veicolo (es. Golf 4 (1J)).

Rapporto diagnostico

Al termine dell'AutoScan, puoi visualizzare il risultato come un rapporto diagnostico professionale. Il rapporto contiene le seguenti informazioni:

• Dati di intestazione: Versione di CarPort, data e ora, interfaccia utilizzata e ID di sistema.
• Centraline: Tutte le centraline rilevate vengono elencate in ordine crescente per indirizzo, ciascuna con le proprie informazioni (numero di parte, descrizione, ecc.) e i relativi codici di errore in chiaro.

Personalizzare il rapporto:

• Tramite Impostazioni puoi stabilire quali dati deve contenere il rapporto (informazioni sulle centraline e/o codici di errore). Inoltre, puoi adattare la dimensione del carattere alle tue esigenze.
• Tramite Modifica passi alla modalità di modifica per integrare il rapporto in modo personalizzato, ad es. con le tue annotazioni, i dati del cliente o le istruzioni di riparazione.

Esportazione e stampa:

• Fai clic su Stampa per stampare direttamente il rapporto.
• Fai clic su Salva per salvare il rapporto come file PDF.

Liste di scansione

Per i veicoli più vecchi (Linea K) puoi definire quali centraline devono essere interrogate nell'AutoScan, in modo da risparmiare tempo.

Creare una lista di scansione:

1. Esegui una sola volta un AutoScan completo tramite la selezione del modello.
2. Quando la scansione è completata, fai clic su Crea lista scansione.
3. Dai un nome alla lista. Opzionalmente puoi collegare il numero di telaio (VIN) rilevato alla lista. Effetto: Al successivo collegamento di questo veicolo, CarPort riconoscerà il VIN e selezionerà automaticamente la lista di scansione ottimizzata.

Puoi anche gestire le liste di scansione manualmente tramite il menu Optional → Gestore elenco scansioni.

Info

Non appena hai aperto una centralina, la scheda Info mostra le informazioni più importanti su questa centralina.

I dati visualizzati variano a seconda del protocollo e della centralina, ma includono sempre:

• Numero di parte: L'identificativo univoco della centralina (es. 05E 906 018 AS).
• Descrizione: Denominazione della centralina (es. R4 1.5l TFS).
• Set di dati ASAM (solo UDS): Importante per l'identificazione dei dati di descrizione corretti della centralina (dati ODX).
• Dati di comunicazione: Informazioni sul bus e sul protocollo utilizzati.

Puoi selezionare qualsiasi riga e copiarla negli appunti con Ctrl+C o tramite il menu contestuale.

Codici di errore

La memoria guasti è lo strumento più importante per la diagnosi degli errori. Qui la centralina memorizza le irregolarità rilevate, che possono aiutarti nella ricerca dei guasti.

Il codice di errore (DTC - Diagnostic Trouble Code) viene salvato in un formato standardizzato, ad es. P0100 o 16485. CarPort legge questi codici e li mostra in chiaro, in modo che tu possa capire immediatamente quale componente è interessato e di che tipo di errore si tratta.

La visualizzazione comprende:

• Codice errore: Il codice standardizzato (es. P0100 o 16485).
• Dispositivo: Descrizione in chiaro del componente interessato (es. Misuratore massa aria).
• Descrizione: Descrizione in chiaro dell'errore (es. nessuna comunicazione o limite superiore superato), opzionalmente con lo stato dell'errore (intermittente, statico)

Condizioni ambientali (Freeze Frames):

Nei protocolli moderni (KWP2000, UDS), la centralina memorizza inoltre le circostanze concomitanti al momento dell'errore. I dati corrispondono in forma e significato ai valori di misurazione in tempo reale (es. regime del motore, temperatura, carico) e forniscono indicazioni importanti sulla causa dell'errore.

I dati Freeze-Frame vengono visualizzati quando espandi la visualizzazione ad albero (fai clic su > davanti al codice di errore o fai doppio clic sul codice di errore).

Azioni:

• Cancellazione...: Cancella la memoria guasti previa conferma. Tutti i codici di errore e i relativi dati vengono rimossi. La centralina inizia immediatamente a rivalutare lo stato del sistema.
• Lettura: Legge nuovamente la memoria guasti per aggiornare lo stato attuale.

Blocchi valori misurati

La visualizzazione dei valori di misurazione consente di osservare i dati in tempo reale di una centralina. In questo modo puoi monitorare i dati dei sensori e degli attuatori durante il funzionamento e riconoscere le correlazioni tra i vari parametri: uno strumento indispensabile per l'analisi dinamica degli errori.

I valori di misurazione includono, a seconda della centralina:

• Grandezze fisiche: Temperatura, pressione, tensione, regime, velocità
• Informazioni di stato: Stati di commutazione, flag di errore, modalità operative
• Valori testuali: Numero di telaio, versione software
• Valori grezzi: Campi di bit o byte senza conversione fisica

La rappresentazione e l'organizzazione dei valori di misurazione differiscono notevolmente a seconda del protocollo diagnostico.

KWP1281 / KWP2000

Nei veicoli più vecchi, i dati sono organizzati in blocchi di valori di misurazione numerati. Ogni blocco contiene 4 valori singoli che (di solito) sono raggruppati per tema (es. Blocco 1: regime del motore, temperatura del liquido di raffreddamento, sonda lambda, carico del motore).

• KWP1281: Blocchi da 0 a 255 – Caso speciale Blocco 0: contiene 10 valori invece di 4.
• KWP2000: Blocchi da 1 a 254.
• Se non sono disponibili dati di descrizione per la centralina, CarPort scansiona automaticamente tutti i blocchi e mostra i valori disponibili. La denominazione avviene quindi in modo generico in base alla grandezza fisica (es. "Temperatura", "Regime", "Tensione").

UDS

Nelle centraline moderne con protocollo UDS, il raggruppamento rigido a 4 valori è stato eliminato. Dietro ogni identificatore può nascondersi un numero qualsiasi di valori di misurazione. CarPort utilizza i dati di descrizione ODX (set di dati ASAM) della rispettiva centralina per rappresentare i valori disponibili con nomi in chiaro, unità di misura e formule di conversione.

Selezione dei valori di misurazione

È possibile visualizzare un numero qualsiasi di blocchi contemporaneamente. I valori vengono aggiornati ciclicamente: più blocchi sono attivi, minore sarà la frequenza di aggiornamento per singolo valore. I valori di misurazione possono essere selezionati in diversi modi:

• Casella di controllo (Checkbox): Attiva singoli valori di misurazione o blocchi spuntando la casella.
• Inserimento diretto del numero: Inserisci i numeri dei blocchi come elenco separato da virgole o come intervallo con un trattino, es. 1,2,4-7,10-14.
• Filtro di testo: Digita un termine di ricerca nel campo del filtro per restringere l'elenco visualizzato (es. "Pressione di sovralimentazione" mostrerà solo i valori di misurazione il cui nome contiene questo termine).

Rappresentazione grafica

Se desideri visualizzare l'andamento dei valori nel tempo (es. pressione di sovralimentazione nominale vs. effettiva, temperature durante un giro di prova), puoi utilizzare la funzione di tracciamento (plot) integrata.

Aggiungere valori di misurazione al grafico:

• Un doppio clic su un valore di misurazione visualizzato lo aggiunge automaticamente al grafico attuale. Se non è ancora aperto alcun grafico, verrà creata una nuova finestra di grafico.
• Tramite il menu contestuale (clic destro su un valore di misurazione) puoi aggiungere il valore in modo mirato a una specifica finestra di grafico.
• Possono essere aperte più finestre di grafico contemporaneamente per rappresentare separatamente diversi gruppi di valori.

Modalità di visualizzazione:

Tramite la barra degli strumenti nella finestra del grafico puoi passare tra diverse modalità di visualizzazione:

• Grafico: Diagramma a linee con asse temporale (predefinito) – ideale per l'analisi degli andamenti.
• Elenco: Visualizzazione tabellare dei valori attuali.
• Strumenti: Rappresentazione a strumento circolare (stile tachimetro) – molto adatta per singoli valori come regime o velocità.
• Termometro: Visualizzazione a barre – chiara per valori di temperatura o percentuali.

Uso del grafico:

• Usa la rotellina del mouse per ingrandire l'asse temporale.
• Fai clic e trascina per spostare l'area visibile.

Registrazione dei dati (Logging)

Per i giri di prova o i monitoraggi prolungati, puoi registrare i valori di misurazione in un file CSV e successivamente analizzarli in programmi esterni.

Guida passo passo:

1. Seleziona i valori di misurazione desiderati.
2. Nell'area Registratore di dati seleziona il percorso di salvataggio e il nome del file. Per impostazione predefinita viene utilizzata la cartella definita nelle impostazioni; il nome del file contiene automaticamente una marca temporale (timestamp).
3. Fai clic su Avvio per avviare la registrazione.
4. La registrazione continua finché non premi Stop.
5. Durante la registrazione puoi inserire dei marcatori per contrassegnare punti particolari (es. "Pieno gas", "Minimo", "Sintomo di errore"). Inserisci il testo desiderato nel campo di immissione e fai clic su Marcatura.

Il file CSV generato può essere analizzato in Excel o in programmi specializzati come MegaLogViewer.

Diagnosi OBD2

L'OBD2 (On-Board-Diagnose, Generazione 2) è un'interfaccia diagnostica multimarca prescritta per legge, presente in tutti i veicoli con motore a benzina a partire dall'anno di costruzione 2001 e con motore diesel a partire dal 2004 (area UE). A differenza della diagnosi specifica VAG, che utilizza protocolli proprietari, l'OBD2 si basa su standard normati a livello internazionale (ISO 15031, SAE J1979).

Lo scopo dell'OBD2 è principalmente il monitoraggio dei sistemi rilevanti per le emissioni. L'interfaccia fornisce l'accesso alla centralina del motore e, se presente, all'elettronica del cambio. La quantità di dati disponibili si limita a:

• Codici di errore rilevanti per le emissioni (DTC nel formato P0xxx)
• Valori di misurazione rilevanti per le emissioni (es. regime del motore, temperatura del liquido di raffreddamento, valori della sonda lambda)
• Stato di prontezza (Readiness) dei sistemi di monitoraggio delle emissioni
• Dati Freeze-Frame al momento di un errore rilevato

Avviare la diagnosi OBD2

Ci sono diversi modi per avviare la diagnosi OBD2 in CarPort:

1. Dalla pagina iniziale: Dopo il riconoscimento dell'interfaccia, fai clic sul pulsante Avviare la diagnosi OBD-2 ora (vedi Pagina iniziale).
2. Dalla barra degli strumenti: Utilizza il pulsante Login OBD-2 nella barra degli strumenti superiore.
3. Tramite l'indirizzo della centralina: Inserisci l'indirizzo 33 nel campo dell'indirizzo della barra degli strumenti e conferma con Invio.

Leggere e cancellare i codici di errore

La diagnosi OBD2 consente la lettura e la cancellazione dei codici di errore rilevanti per le emissioni. Il funzionamento corrisponde alla procedura descritta in Codici di errore, ma è limitato all'ambito standardizzato OBD2:

• Vengono visualizzati esclusivamente codici di errore standardizzati nel formato P0xxx / P2xxx / P3xxx.
• I codici specifici del produttore (es. nel formato proprietario VAG 16xxx) non sono accessibili tramite OBD2.
• I dati Freeze-Frame possono essere consultati, se forniti dal veicolo.

Stato di prontezza (Readiness)

Lo stato di prontezza (Readiness) indica se i sistemi di monitoraggio interni (monitor) del veicolo hanno completato con successo i loro autotest dall'ultima cancellazione della memoria guasti. Questo è particolarmente rilevante per il controllo dei gas di scarico, poiché molti centri di revisione richiedono uno stato di prontezza completo come prerequisito.

CarPort mostra in modo chiaro lo stato di ogni monitor:

• Completato (pronto): Il monitor ha eseguito il suo ciclo di test e non ha rilevato alcun errore.
• Non completato (non pronto): Il monitor non ha ancora completato il suo ciclo di test dall'ultima cancellazione della memoria guasti. Le condizioni di guida necessarie non sono state ancora soddisfatte.
• Non supportato: Il veicolo non dispone di questo sistema di monitoraggio (es. nessun sistema di aria secondaria installato).

I monitor tipici includono, tra gli altri:

Dati in tempo reale (PID)

L'OBD2 fornisce valori di misurazione in tempo reale tramite i cosiddetti PID (Parameter ID). Questi identificatori standardizzati definiscono quali dati dei sensori la centralina del motore restituisce su richiesta. CarPort interroga automaticamente i PID disponibili e mostra i valori supportati con denominazione in chiaro e unità fisica.

I PID frequentemente disponibili sono, ad esempio:

• Regime del motore (RPM)
• Velocità del veicolo (km/h)
• Temperatura del liquido di raffreddamento (°C)
• Temperatura dell'aria aspirata (°C)
• Carico del motore (%)
• Valori della sonda lambda (Tensione / Rapporto)
• Pressione del carburante (kPa)
• Anticipo di accensione (° prima del PMS)
• Correzione del carburante a breve e lungo termine (%)

La visualizzazione e l'utilizzo dei dati in tempo reale corrispondono alla procedura descritta in Blocchi di valori di misurazione. Puoi selezionare i valori, visualizzarli nel Grafico e registrarli tramite Logging.

Differenze rispetto alla diagnosi specifica VAG

La diagnosi OBD2 e la diagnosi specifica VAG si completano a vicenda, ma differiscono fondamentalmente per portata e possibilità:

Quando utilizzare l'OBD2?

• Possiedi esclusivamente un'interfaccia OBD2 (es. ELM327, OBDLink).
• Desideri controllare rapidamente la spia di controllo del motore (MIL) o verificare lo stato di prontezza prima del controllo dei gas di scarico.
• Stai diagnosticando problemi rilevanti per le emissioni del motore.

Quando utilizzare la diagnosi specifica VAG?

• Hai bisogno di accedere ad altre centraline (es. ABS, airbag, aria condizionata, sterzo).
• Desideri eseguire codifiche, adattamenti o impostazioni di base.
• Hai bisogno della memoria guasti completa di tutti i sistemi del veicolo (AutoScan).

Funzioni diagnostiche (avanzate)

Questo capitolo tratta le funzioni diagnostiche avanzate che intervengono attivamente nella configurazione o calibrazione delle centraline. Queste funzioni sono "in scrittura" e modificano i parametri del veicolo – utilizzale quindi solo se sai cosa stai facendo e annota sempre i valori originali prima di procedere.

Adattamento

L'adattamento consente di modificare i parametri configurabili di una centralina. A differenza della Codifica, che attiva o disattiva le funzioni, l'adattamento serve a calibrare o regolare i valori all'interno di una funzione esistente.

I casi d'uso tipici per gli adattamenti sono:

• Calibrazione dopo la sostituzione di un componente: ad es. memorizzare i valori di portata degli iniettori dopo la sostituzione di un iniettore.
• Regolazione dei valori nominali: ad es. regime del minimo, sensibilità alla luce del sensore pioggia/luce, sensibilità dei sensori di parcheggio.
• Attivazione di funzioni con parametri: ad es. valore di attenuazione delle luci diurne, tempo del Coming-Home.
• Azzeramento dei contatori di servizio: ad es. ripristinare l'indicatore dell'intervallo di manutenzione dopo un cambio dell'olio.

La procedura e la visualizzazione della funzione di adattamento differiscono notevolmente a seconda del protocollo diagnostico utilizzato.

Adattamento con KWP1281 / KWP2000

Nei protocolli più vecchi KWP1281 e KWP2000, i parametri di adattamento sono organizzati in canali numerati:

• KWP1281: Canali da 0 a 100
• KWP2000: Canali da 0 a 255

Ogni canale contiene un singolo valore. Questo è generalmente un valore a 16 bit (intervallo 0–65535) o un valore a 8 bit (intervallo 0–255). Come forma speciale esiste l'Adattamento lungo, in cui vengono memorizzati valori di testo ASCII (ad es. i valori di portata degli iniettori come stringa di caratteri).

Visualizzazione dei canali:

Se in CarPort sono presenti i dati di descrizione per la centralina, i canali vengono visualizzati con nomi in chiaro (ad es. "Regime del minimo", "Adattamento valvola a farfalla"). Inoltre, i dati grezzi vengono convertiti in valori fisici con unità di misura (ad es. 0–100 % o da -50 a +50 °C) o rappresentati come elenco di selezione (ad es. "0 = Spento, 1 = Acceso").

Se non sono presenti dati di descrizione, la visualizzazione avviene in modo generico tramite il numero del canale (ad es. "Adattamento 42") con il valore grezzo non formattato. L'utilizzo dei dati di descrizione può essere attivato o disattivato tramite la casella di controllo Usa dati descrittivi se disponibili, per consentire anche l'accesso diretto ai valori grezzi.

Istruzioni passo-passo:

1. Seleziona il canale di adattamento desiderato dall'elenco o inserisci manualmente il numero del canale.
2. Viene visualizzato il valore attualmente memorizzato nella centralina. Annota questo valore prima di apportare modifiche.
3. Inserisci il nuovo valore nel campo di input.
4. Fai clic su Test per testare il valore.
   • Il valore viene trasferito nella memoria volatile della centralina. La centralina utilizza immediatamente il nuovo valore, ma questo andrà perso al successivo riavvio.
   • Se il valore non è valido o è al di fuori dell'intervallo consentito, la centralina mostrerà un messaggio di errore.
5. Verifica se si verifica il comportamento desiderato.
6. Fai clic su Salvataggio... per memorizzare il valore in modo permanente nella centralina.

Adattamento con UDS

Nelle centraline moderne con protocollo UDS, l'adattamento differisce fondamentalmente:

• Identificatori invece di numeri di canale: i parametri di adattamento vengono indirizzati tramite identificatori a 16 bit. L'assegnazione a un nome in chiaro avviene esclusivamente tramite i dati di descrizione ODX (dataset ASAM).
• Strutture dati complesse: i valori di adattamento in UDS possono essere semplici valori numerici, ma possono anche includere campi di bit, stringhe di caratteri o strutture composte da più parti.
• Memorizzazione diretta: a differenza di KWP1281/KWP2000, in UDS non esiste una fase di test separata. Le modifiche vengono memorizzate immediatamente in modo permanente nella centralina al momento della trasmissione.
• Dati di descrizione necessari: senza i dati ODX appropriati, gli identificatori e i relativi valori non sono interpretabili. CarPort richiede quindi obbligatoriamente i dati di descrizione corretti per la rispettiva centralina.

Codifica

La codifica delle centraline serve ad attivare, disattivare o commutare tra diverse varianti di funzioni. Ogni modello di veicolo viene offerto con una varietà di opzioni di equipaggiamento che variano a seconda del mercato, del modello e della dotazione di serie. L'hardware installato è spesso identico: è solo la codifica della relativa centralina a determinare quali funzioni sono effettivamente attive.

Un esempio tipico: un veicolo è dotato di fabbrica di fari alogeni, ma l'hardware supporta anche Xenon o LED. Tramite la codifica della centralina viene stabilito quale tipo di faro è installato e come funziona il controllo delle luci. Altre modifiche di codifica comuni riguardano ad es.:

• Attivazione o disattivazione della funzione delle luci diurne
• Comportamento della chiusura centralizzata (ad es. blocco automatico in marcia)
• Abbassamento dello specchietto in retromarcia
• Configurazione del numero di lampeggi dell'indicatore di direzione comfort
• Adattamento della chiusura comfort per gli alzacristalli elettrici

Nel gruppo VAG si distingue tra due metodi di codifica. Quale metodo venga utilizzato dipende esclusivamente dall'implementazione della centralina.

Codifica breve

La codifica breve utilizza un semplice codice numerico (numero decimale a 3, 5 o 7 cifre) per definire la configurazione di una centralina. Ogni cifra o gruppo di cifre all'interno di questo codice rappresenta un determinato set di funzioni.

• Protocolli: Esclusivamente con KWP1281 e KWP2000.
• Varianti e intervalli di valori: a seconda della centralina viene utilizzata una delle quattro varianti. CarPort riconosce automaticamente il tipo e limita di conseguenza l'intervallo di input consentito:

• Visualizzazione: se sono presenti i dati di descrizione, CarPort mostra il significato di ogni cifra o gruppo di cifre in chiaro (ad es. "Cifra 1: Tipo di faro – 0 = Alogeno, 1 = Xenon"). Senza i dati di descrizione, il codice numerico viene visualizzato senza ulteriori spiegazioni.

Istruzioni passo-passo (codifica breve):

1. CarPort mostra il valore di codifica attualmente memorizzato nella centralina. Annota questo valore.
2. Se sono presenti i dati di descrizione, puoi modificare le singole cifre tramite i campi di selezione visualizzati.
3. In alternativa, inserisci il nuovo valore di codifica direttamente come numero nel campo di input Nuova codifica:.
4. Fai clic su Scrittura... per trasmettere la codifica alla centralina.

Codifica lunga

La codifica lunga offre un controllo molto più preciso sulla configurazione della centralina. Invece di un singolo numero, viene utilizzata una stringa di byte esadecimale, in cui ogni singolo bit rappresenta una funzione o un parametro specifico.

• Protocolli: Con KWP2000 e UDS.
• Visualizzazione: la codifica viene rappresentata come una sequenza di byte (ad es. 0F 3A 00 12 8B). Ogni byte è composto da 8 bit, che possono essere impostati o cancellati singolarmente.

Visualizzazione con e senza dati di descrizione:

Se sono presenti i dati di descrizione per la centralina, CarPort mostra per ogni bit una descrizione in chiaro sotto forma di casella di controllo (ad es. "Luci diurne attive", "Abbassamento specchietto in retromarcia"). Puoi configurare le funzioni desiderate semplicemente selezionando o deselezionando le caselle.

Se non sono presenti dati di descrizione, CarPort mostra una vista generica con il numero del byte e del bit (ad es. "Byte 3, Bit 5"). In questo caso, devi conoscere il significato dei singoli bit da una fonte esterna (ad es. forum automobilistici, documentazione d'officina). Tuttavia, puoi modificare i bit in modo molto mirato se disponi delle informazioni corrispondenti.

Istruzioni passo-passo (codifica lunga):

1. CarPort legge la codifica attuale dalla centralina e la visualizza. Annota il valore esadecimale visualizzato come copia di backup. In alternativa, puoi trovare la codifica anche nel Report diagnostico.
2. Attiva o disattiva le funzioni desiderate tramite i campi di selezione (se sono presenti i dati di descrizione) oppure modifica i valori dei bit tramite le caselle di controllo o scrivi direttamente interi valori di byte nel campo di input Nuova codifica:.
3. Fai clic su Scrittura... per trasmettere la nuova codifica alla centralina.

Codifica e autorizzazione di accesso

Alcune centraline richiedono un'Autorizzazione di accesso prima di scrivere una nuova codifica. In questo caso, CarPort ti chiederà di inserire il codice di accesso necessario prima della trasmissione. Nei veicoli più recenti con SFD (Protezione della diagnostica del veicolo), le modifiche di codifica possono essere ulteriormente limitate da meccanismi di protezione crittografica.

Test attuatori

Il test attuatori consente il comando mirato di singoli attuatori di una centralina, per verificarne il funzionamento elettromeccanico isolato dal normale funzionamento di marcia. Gli attuatori sono tutti i componenti che vengono comandati attivamente dalla centralina per eseguire un'azione fisica – ad es. valvole, relè, motori elettrici, luci o elettrovalvole.

Casi d'uso tipici:

• Ricerca guasti: verificare se un attuatore reagisce al comando (ad es. un relè scatta, un motore gira?).
• Controllo funzionale dopo una riparazione: assicurarsi che un componente appena installato funzioni correttamente.
• Prova di tenuta: attivazione mirata di singole valvole per la prova di pressione.

A seconda del protocollo diagnostico, CarPort distingue tra due modalità operative: il test attuatori sequenziale e quello selettivo.

Test attuatori sequenziale (KWP1281 / KWP2000)

Nel test attuatori sequenziale, la centralina comanda tutti gli attuatori disponibili uno dopo l'altro in una sequenza predefinita fissa. Puoi scorrere passo dopo passo i singoli attuatori e osservarne la reazione.

Istruzioni passo-passo:

1. Apri la scheda Test attuatori nella centralina connessa.
2. Il primo attuatore della sequenza viene attivato automaticamente. CarPort mostra il nome dell'attuatore attualmente comandato (se sono presenti i dati di descrizione).
3. Osserva la reazione del veicolo (ad es. scatto di un relè, movimento di una valvola, accensione di una spia).
4. Fai clic su Avanti per passare all'attuatore successivo nella sequenza.
5. Per riattivare un attuatore, fai clic su Attiva.
6. Se disponibili, vengono visualizzati i valori di misurazione di accompagnamento, che forniscono informazioni sullo stato dell'attuatore (ad es. assorbimento di corrente, segnale di feedback).

Test attuatori selettivo (KWP2000 / UDS)

Il test attuatori selettivo consente la selezione mirata e il comando singolo di determinati attuatori, senza dover scorrere l'intera sequenza. Questo è particolarmente efficiente se si desidera testare solo un componente specifico.

Con KWP2000:

1. Fai clic su Avvia scansione... per rilevare gli attuatori supportati dalla centralina. CarPort scansiona i test disponibili e li mostra in un elenco.
2. Seleziona il test attuatori desiderato dall'elenco.
3. Avvia il test tramite Avvio.
4. Osserva la reazione e i valori di misurazione visualizzati (se disponibili).
5. Termina il test tramite Stop.

Con UDS:

Nelle centraline moderne con protocollo UDS sono disponibili opzioni avanzate:

1. CarPort rileva automaticamente i test attuatori disponibili in base ai dati di descrizione ODX e li mostra in un elenco con nomi in chiaro.
2. Seleziona il test desiderato.
3. A seconda dell'attuatore, possono essere impostati dei parametri per il comando (ad es. durata, intensità, direzione) – l'ambito disponibile dipende dalla rispettiva centralina.
4. Avvia il test tramite Avvio e terminalo tramite Stop.

Valori di misurazione durante il test (UDS):

Durante un test attuatori in corso, CarPort mostra automaticamente le informazioni di stato, a condizione che la centralina le fornisca:

Inoltre, puoi aggiungere valori di misurazione personalizzati per il monitoraggio (ad es. assorbimento di corrente, temperatura, flag di errore), per osservare ulteriori dati diagnostici durante il test.

Fine del test attuatori:

Al termine di tutte le fasi di test, CarPort mostra il messaggio Test attuatore terminato. Se il test viene interrotto prematuramente dalla centralina (ad es. a causa di un errore rilevato o di uno spegnimento di sicurezza), appare il messaggio Test attuatore interrotto dalla centralina.

Impostazioni di base

Le impostazioni di base (anche Basic Settings) indicano a una centralina di eseguire una routine di inizializzazione o calibrazione. In questo processo, la centralina porta un componente meccanico o elettronico in uno stato iniziale definito o ne apprende nuovamente la posizione attuale o i valori caratteristici.

A differenza dell'Adattamento, in cui modifichi manualmente i valori, le impostazioni di base eseguono un processo automatizzato all'interno della centralina stessa. CarPort fornisce solo il comando di avvio: la calibrazione vera e propria viene gestita autonomamente dalla centralina.

Quando è necessaria un'impostazione di base?

Un'impostazione di base è tipicamente necessaria dopo la sostituzione o la riparazione di componenti, affinché la centralina riconosca e calibri correttamente i nuovi componenti. I casi d'uso frequenti sono:

• Apprendimento della valvola a farfalla: dopo la sostituzione o la pulizia della valvola a farfalla, la centralina deve misurare nuovamente le posizioni di finecorsa meccaniche (completamente chiusa / completamente aperta).
• Calibrazione del sensore angolo di sterzata: dopo lavori allo sterzo o alle sospensioni, il punto zero del sensore dell'angolo di sterzata deve essere riappreso affinché l'ESP e i sistemi di assistenza alla guida funzionino correttamente.
• Freno di stazionamento elettrico (EPB): prima della sostituzione delle pastiglie dei freni, il freno di stazionamento deve essere messo in modalità di manutenzione (arretramento dei pistoni). Dopo l'installazione, viene riattivato e calibrato tramite le impostazioni di base.
• Spurgo del circuito di raffreddamento: dopo il riempimento del sistema di raffreddamento (ad es. dopo la sostituzione del radiatore o della cinghia di distribuzione), la centralina avvia un ciclo di spurgo automatico in cui la pompa e le valvole espellono le bolle d'aria dal circuito.

La procedura differisce a seconda del protocollo diagnostico.

Impostazioni di base con KWP1281 / KWP2000

Nei protocolli più vecchi, le impostazioni di base sono organizzate in blocchi numerati – in modo analogo ai Blocchi di misurazione.

Istruzioni passo-passo:

1. Seleziona il blocco desiderato dall'elenco o inserisci manualmente il numero del blocco (se non sono presenti dati di descrizione).
2. Fai clic su Avvio.
   • KWP1281: CarPort legge prima i valori di misurazione del blocco selezionato e li visualizza. Questi valori sono generalmente in relazione diretta con l'impostazione di base e servono a monitorare il processo.
   • KWP2000: CarPort avvia la routine sulla centralina senza attivare immediatamente l'impostazione di base. Se disponibili, vengono visualizzati i valori di misurazione di accompagnamento.
3. Fai clic su Attivare per attivare l'impostazione di base vera e propria. La centralina esegue ora i passaggi di calibrazione necessari (ad es. portare la valvola a farfalla ai finecorsa, misurare i valori dei sensori).
4. Osserva i valori di misurazione visualizzati per seguire i progressi e il risultato dell'impostazione di base.
5. Al termine, CarPort mostra il messaggio Impostazione di base terminata.
6. Fai clic su Disattiva per terminare l'impostazione di base e tornare alla normale modalità operativa.

Impostazioni di base con UDS

Nelle centraline con protocollo UDS, le impostazioni di base sono memorizzate come routine denominate nei dati di descrizione ODX.

Istruzioni passo-passo:

1. CarPort mostra le impostazioni di base disponibili dai dati ODX con nomi in chiaro (ad es. "Adattamento valvola a farfalla", "Calibrazione sensore angolo di sterzata"). Seleziona la routine desiderata.
2. Fai clic su Avvio per avviare la routine. L'impostazione di base diventa immediatamente attiva – non c'è una fase di attivazione separata come in KWP1281/KWP2000.
3. Monitora i progressi in base ai valori di misurazione visualizzati.
4. Dopo il completamento con successo, CarPort mostra il messaggio Impostazione di base terminata.

Valori di misurazione durante l'impostazione di base (UDS):

Analogamente al Test attuatori, CarPort mostra automaticamente le informazioni di stato durante un'impostazione di base in corso, a condizione che la centralina le fornisca:

Inoltre, puoi aggiungere valori di misurazione personalizzati per il monitoraggio (ad es. regime del motore, temperatura, valori dei sensori), per tenere d'occhio ulteriori parametri rilevanti durante l'impostazione di base.

Annullamento e messaggi di errore

L'impostazione di base può essere annullata manualmente in qualsiasi momento tramite il pulsante Stop. Se la centralina interrompe autonomamente la routine (ad es. a causa di prerequisiti non soddisfatti o di un errore rilevato), appare il messaggio Impostazioni di base interrotte dalla ECU. In questo caso, dovresti controllare i valori di misurazione visualizzati e la memoria guasti per determinarne la causa.

Elenco di installazione

L'elenco di installazione è un registro memorizzato nel gateway diagnostico (indirizzo 19) di tutte le centraline installate nel veicolo. Serve come riferimento centrale per indicare quali sistemi elettronici sono presenti nel veicolo.

Importanza dell'elenco di installazione:

L'elenco di installazione viene utilizzato da CarPort in diversi punti:

• Selezione centralina: nella scheda Installato, CarPort mostra solo le centraline che sono registrate come installate nell'elenco di installazione.
• AutoScan: durante la scansione automatica dei guasti, vengono interrogate in modo mirato le centraline elencate nell'elenco di installazione, il che accelera notevolmente il processo di scansione.

Quando deve essere modificato l'elenco di installazione?

Di norma, l'elenco di installazione corrisponde all'effettivo equipaggiamento del veicolo. Tuttavia, ci sono situazioni in cui è necessario un adattamento manuale:

• Installazione successiva di componenti: ad es. gancio di traino con propria centralina, installazione a posteriori di un riscaldamento ausiliario o di una telecamera per la retromarcia.
• Rimozione di centraline: ad es. smontaggio di un sistema non più necessario.
• Voci mancanti o errate: in rari casi, l'elenco di installazione di fabbrica può essere incompleto o errato.

Se una centralina è fisicamente installata ma non registrata nell'elenco di installazione, verrà saltata nell'AutoScan e non apparirà nella selezione delle centraline sotto Installato. Al contrario, una voce per una centralina inesistente causerà errori di connessione durante l'AutoScan.

Istruzioni passo-passo:

1. Apri la scheda Elenco di installazione nella centralina gateway connessa (indirizzo 19).
2. CarPort mostra l'elenco attuale di tutte le possibili centraline con un segno di spunta per ogni sistema registrato come installato.
3. Inserisci il segno di spunta per le centraline che devono essere aggiunte, o rimuovilo per le centraline che non sono più installate.
4. Fai clic su Scrittura... per memorizzare le modifiche in modo permanente nel gateway.

Autorizzazione di accesso

L'autorizzazione di accesso è un meccanismo di protezione che sblocca determinate funzioni diagnostiche di una centralina solo dopo l'inserimento di un codice numerico a 5 cifre. Ciò impedisce che parametri rilevanti per la sicurezza o l'omologazione vengano modificati accidentalmente o senza autorizzazione.

• Protocolli: Esclusivamente con KWP2000 e UDS. Con KWP1281 viene invece utilizzata la funzione Login / Codifica II.

Quali funzioni sono protette?

L'autorizzazione di accesso è tipicamente richiesta per le seguenti azioni:

• Adattamenti (ad es. valori di portata degli iniettori, apprendimento delle chiavi)
• Impostazioni di base (ad es. calibrazione dei freni)
• Modifiche di codifica in determinate centraline

Livelli di accesso multipli:

Una centralina può disporre di più codici di accesso, ciascuno dei quali sblocca diverse aree funzionali. Ad esempio, un codice può consentire l'adattamento, mentre un altro codice è necessario per l'impostazione di base.

Istruzioni passo-passo:

1. Inserisci il codice di accesso a 5 cifre nel campo di input o seleziona la voce appropriata dall'elenco se sono presenti i dati di descrizione.
2. Fai clic su Richiesta....
3. Conferma la richiesta nella finestra di dialogo visualizzata.
4. In caso di successo, il livello funzionale corrispondente viene sbloccato. CarPort lo mostra nell'indicatore di stato.

Comportamento in caso di inserimento errato:

Se viene inserito un codice errato, la centralina blocca ulteriori tentativi di accesso per un tempo di attesa definito dal produttore (spesso 10–30 secondi, anche di più in caso di inserimenti errati ripetuti). Durante questo periodo di blocco, la centralina rifiuta qualsiasi altro codice, anche quello corretto.

Login / Codifica II

Le funzioni Login e Codifica II sono meccanismi di protezione dei protocolli diagnostici più vecchi KWP1281 e KWP2000. Svolgono un compito simile all'Autorizzazione di accesso, ma differiscono nel loro funzionamento.

Differenza rispetto all'autorizzazione di accesso:

Login:

Il Login trasmette un codice alla centralina che sblocca o attiva direttamente una determinata funzione. A differenza dell'autorizzazione di accesso, che apre semplicemente un livello di autorizzazione, un Login può causare immediatamente una modifica della configurazione.

Codifica II:

La Codifica II combina l'inserimento di un codice con una modifica simultanea della codifica. Ciò consente di sbloccare funzioni che non sono accessibili tramite la normale Codifica. Un esempio tipico è lo sblocco del sistema di regolazione della velocità (GRA): inserendo il codice appropriato, la funzione GRA viene attivata nella centralina.

Istruzioni passo-passo:

1. Inserisci il codice nel campo di input o seleziona la voce appropriata dall'elenco se sono presenti i dati di descrizione.
2. Fai clic su Accesso....
3. Conferma l'azione nella finestra di dialogo visualizzata.

SFD

SFD (Protezione della diagnostica del veicolo) è un meccanismo di protezione crittografica che il gruppo Volkswagen utilizza nelle sue centraline a partire da circa l'anno modello 2020 (Golf 8, Octavia 4, Seat Leon 4, ecc.). In questi veicoli sostituisce la precedente Autorizzazione di accesso (Security Access) e protegge le funzioni diagnostiche in scrittura come Codifica, Adattamento e Impostazioni di base da accessi non autorizzati.

Differenza rispetto all'autorizzazione di accesso:

Come si riconosce una centralina protetta da SFD?

Se una centralina è protetta da SFD, CarPort mostra la scheda SFD dopo aver stabilito la connessione. In questo caso, la scheda Autorizzazione di accesso non è presente. Senza un precedente sblocco SFD, le funzioni in scrittura (Codifica, Adattamento, Impostazioni di base) sono bloccate; le funzioni in lettura, come la lettura della memoria guasti e i valori di misurazione, rimangono invece disponibili senza restrizioni.

Sblocco tramite la procedura offline:

CarPort supporta lo sblocco SFD tramite una procedura offline. In questo processo, viene prima generato un token specifico per il veicolo, che viene poi scambiato con un codice di sblocco (Key) presso un servizio esterno (fornitore di terze parti).

Istruzioni passo-passo:

1. Apri la scheda SFD nella centralina connessa. L'area Stato SFD mostra lo stato di protezione attuale.
2. Sotto Controllo SFD, seleziona l'opzione Genera token SFD e fai clic su Applica.
3. La centralina genera un token individuale, che viene visualizzato in CarPort. Inoltre, viene visualizzato il numero di telaio (VIN).
4. Copia entrambi i valori (Token e VIN). Tramite il pulsante Salva su file... puoi salvare comodamente entrambi i valori in un file di testo.
5. Apri il servizio online di un fornitore SFD (fornitore di terze parti) e inserisci lì il Token e il VIN per ottenere il codice di sblocco (Key).
6. Torna a CarPort. Sotto Controllo SFD, seleziona l'opzione Sbloccare con chiave SFD, inserisci la Key ottenuta e fai clic su Applica.
7. In caso di sblocco riuscito, CarPort mostra una conferma. Le funzioni diagnostiche in scrittura sono ora disponibili.

Funzioni speciali

Assistente Service

I veicoli del gruppo Volkswagen dispongono di un indicatore degli intervalli di service che ricorda al conducente i lavori di manutenzione in scadenza (ad es. cambio dell'olio, ispezione). Questi dati sugli intervalli vengono memorizzati nel quadro strumenti (tachimetro) come canali di adattamento e comprendono tipicamente la distanza rimanente (in km) e il tempo rimanente (in giorni) fino al service successivo.

Dopo aver eseguito una manutenzione, questi contatori devono essere resettati manualmente affinché l'indicatore degli intervalli di service funzioni correttamente. Tecnicamente, ciò avviene tramite la funzione Adattamento del quadro strumenti: i relativi canali devono essere impostati singolarmente sui valori appropriati.

L'Assistente Service in CarPort semplifica notevolmente questa procedura: raggruppa tutti i parametri rilevanti per l'intervallo di service in una visualizzazione chiara e consente il reset con pochi clic; non è necessario conoscere i singoli canali di adattamento e i relativi valori nominali.

Funzioni:

• Rappresentazione chiara: Tutti i canali di adattamento rilevanti per l'intervallo di service vengono visualizzati con i loro valori attuali e nuovi.
• Job predefiniti: Nell'area Lavori sono disponibili scenari di service frequenti come gruppi di selezione predefiniti (ad es. reset del solo intervallo di cambio dell'olio, reset del cambio dell'olio + ispezione). La selezione di un job contrassegna automaticamente i relativi canali di adattamento con i valori di destinazione corretti.
• Anteprima delle modifiche: Tutti i canali i cui valori vengono modificati dal job selezionato sono evidenziati in giallo, in modo da poter vedere esattamente quali parametri verranno adattati prima del trasferimento.

Istruzioni passo-passo:

1. Avvia l'Assistente Service tramite il menu Optional → Avvia assistente di servizio o tramite l'omonimo pulsante nella barra degli strumenti.
2. Seleziona il job di service desiderato nell'area Lavori (ad es. cambio dell'olio, ispezione o entrambi).
3. Controlla le modifiche evidenziate in giallo nella panoramica. Se necessario, puoi adattare manualmente i singoli valori.
4. Fai clic su Applica modifiche... per trasferire le modifiche alla centralina.
5. Spegni e riaccendi il quadro, affinché il quadro strumenti acquisisca i nuovi valori e l'indicatore degli intervalli di service venga aggiornato.

Cancellare tutti i codici di guasto

Questa funzione consente di cancellare le memorie guasti di tutte le centraline del veicolo con un unico comando, senza dover aprire ogni singola centralina e cancellare manualmente la memoria guasti. Ciò è particolarmente utile dopo ampi lavori di riparazione in cui si sono verificati codici di guasto in più sistemi contemporaneamente.

Prerequisito:

Prima che la funzione sia disponibile, deve essere completato un AutoScan. In questo modo si ha la certezza di conoscere lo stato attuale dei guasti di tutte le centraline e di decidere consapevolmente di cancellare le memorie guasti.

Metodi di cancellazione a seconda del tipo di veicolo:

CarPort utilizza diverse procedure di cancellazione a seconda dell'interfaccia fisica:

• Bus CAN: CarPort utilizza un comando broadcast che viene ricevuto e valutato contemporaneamente da tutte le centraline. Di conseguenza, tutte le memorie guasti vengono cancellate quasi simultaneamente: il processo richiede solo pochi secondi, indipendentemente dal numero di centraline.
• Linea K: Poiché sulla linea K non è possibile il broadcast, CarPort invia il comando di cancellazione in sequenza a ogni singola centralina che presentava codici di guasto nell'AutoScan. Questo processo può richiedere alcuni minuti a seconda del numero di centraline interessate.

Istruzioni passo-passo:

1. Esegui un AutoScan completo per rilevare tutte le centraline e i relativi codici di guasto.
2. Fai clic su Cancella tutti i codici errore... nella barra degli strumenti o seleziona l'opzione tramite il menu Optional → Cancella tutti i codici errore....
3. Conferma la richiesta di cancellazione nella finestra di dialogo visualizzata.
4. CarPort esegue il processo di cancellazione e ne mostra l'avanzamento.
5. Al termine, dovresti eseguire un nuovo AutoScan per verificare che tutte le memorie guasti siano state cancellate con successo.

Modalità diagnostica (UDS)

Nelle centraline con protocollo UDS, la comunicazione diagnostica opera in diverse sessioni diagnostiche (Diagnostic Sessions). Ogni sessione definisce quali comandi la centralina accetta e quali funzioni sono abilitate. CarPort passa automaticamente alla modalità appropriata durante la connessione; tuttavia, in determinate situazioni può essere necessario cambiare la modalità manualmente.

Cambio della modalità diagnostica:

Con una connessione UDS aperta, in alto a destra nella finestra della centralina troverai un menu a tendina per la modalità diagnostica. Sono disponibili le seguenti modalità:

Quando è necessario cambiare la modalità manualmente?

Di norma, non è necessario un cambio manuale, poiché CarPort imposta automaticamente la Modalità diagnosi VW. Tuttavia, alcune funzioni speciali, in particolare singole opzioni di codifica, richiedono il passaggio alla Modalità fine linea (EOL) o alla Modalità di sviluppo.

Log di debug

Se si verificano problemi durante la diagnosi, ad es. errori di comunicazione, interruzioni della connessione o messaggi di errore imprevisti, CarPort può registrare l'intera comunicazione con il veicolo come log di debug. Questi log contengono informazioni dettagliate su tutti i messaggi inviati e ricevuti, sui passaggi di elaborazione interna e su eventuali errori o eccezioni.

I log di debug sono lo strumento più importante per il nostro team di sviluppo per analizzare la causa di un problema. In caso di richiesta di supporto, ti verrà quindi generalmente chiesto di creare un log di debug e di inviarcelo.

Istruzioni passo-passo:

1. Attiva la registrazione dei log di debug tramite il menu Optional → Scrivi log di debug.
2. Si aprirà una finestra di dialogo che mostra il percorso di salvataggio. Il percorso predefinito è la cartella di debug definita nelle Impostazioni del programma.
3. Esegui la diagnosi normalmente finché non si verifica il problema (ad es. errore di comunicazione, messaggio di errore imprevisto).
4. Chiudi CarPort.
5. Si aprirà automaticamente una finestra di Esplora file di Windows con la cartella in cui sono stati salvati i log di debug. I file di log riportano una marca temporale nel nome del file, in modo da poter identificare facilmente il file rilevante.
6. Invia il file di log via e-mail al nostro supporto, affinché il nostro team di sviluppo possa analizzarne la causa.

Impostazioni del programma

Tramite il menu Programma → Impostazioni... puoi accedere alla configurazione globale. Le impostazioni sono suddivise in diverse schede:

Generale:

Qui troverai le impostazioni di base del programma:

• Lingua: Imposta la lingua di visualizzazione dell'interfaccia utente (richiede il riavvio).

• Selezione automatica della centralina: Mostra automaticamente la selezione della centralina, se applicabile
  Nei veicoli con CAN-Bus (e Gateway), la selezione della centralina si apre automaticamente non appena viene riconosciuta l'interfaccia.

• Schede in background: Apri schede ECU in background
  Le schede delle centraline vengono aperte in background, in modo da non distrarti dalla visualizzazione corrente.

• Selezione manuale del veicolo in AutoScan: AutoScan: Disattivare l'identificazione automatica del veicolo
  Disattiva il riconoscimento automatico del veicolo. Questo forza la finestra di dialogo AutoScan a richiedere sempre la selezione manuale (ad es. di un elenco di scansione). Utile per scenari diagnostici speciali.

• Ottimizzazione del database: Disabilita precaricamento database (non consigliato)
  Disattiva il caricamento del database all'avvio. Attenzione: Sebbene questo acceleri l'avvio del programma, può causare ritardi e timeout durante la diagnosi.

• Formato di esportazione CSV: Separatore di campo:
  Configura il separatore per i file di log (ad es. per i valori di misurazione). Per impostazione predefinita viene utilizzata una virgola ,, mentre nelle regioni con la virgola decimale (come la Germania) viene utilizzato automaticamente un punto e virgola ; per garantire la compatibilità con Excel.

• Directory: Qui definisci i percorsi di salvataggio per i vari file:

  • Etichette: Percorso di salvataggio per i file di descrizione.
  • Registri: Cartella di destinazione per i valori di misurazione registrati (CSV).
  • Rapporti: Cartella di destinazione per i report diagnostici (PDF).
  • Debug: Percorso di salvataggio per i log tecnici di debug.

Interfaccia KKL:

Impostazioni specifiche per la comunicazione tramite la linea K (veicoli più vecchi):

• Porta COM: Selezione manuale della porta COM, nel caso in cui il riconoscimento automatico fallisca.
• Tempo di inattività bus: Un tempo di attesa in secondi che l'interfaccia attende prima di trasmettere. Utile in caso di connessioni instabili (i valori predefiniti sono generalmente sufficienti).
• Inizializzazione rapida: Attiva un protocollo di connessione accelerato per KWP2000. Disattiva questa opzione se si verificano problemi di connessione.

Officina:

• Informazioni sull'officina: Qui puoi inserire i dati della tua azienda (numero dell'attrezzatura, numero dell'importatore, codice dell'officina). Questi dati vengono trasmessi alla centralina durante gli accessi in scrittura (ad es. codifica) e salvati al suo interno. Nota: Lascia i campi vuoti per mantenere le informazioni già salvate nella centralina.

Appendice

Elenco delle autorizzazioni di accesso note

01 – Centralina motore (ECU)

Applicazioni tipiche:

• Adattamento del regime minimo
• Modifica dei valori EGR (Ricircolo dei gas di scarico)
• Regolazione della quantità di iniezione
• Servizio DPF e rigenerazione forzata

03 – Elettronica dei freni (ABS/ESP)

Applicazioni tipiche:

• Calibrazione/allineamento del sensore angolo di sterzata (G85)
• Ricodifica del sistema ESP dopo una riparazione
• Adattamento XDS (bloccaggio differenziale elettronico)
• Configurazione della centralina ABS dopo la sostituzione

09 – Centralina rete di bordo

Applicazioni tipiche:

• Funzioni Coming-Home/Leaving-Home
• Blocco porte in base alla velocità
• Funzioni degli alzacristalli
• Adattamenti dell'illuminazione

17 – Quadro strumenti (Kombiinstrument)

Applicazioni tipiche:

• Ripristino dell'intervallo di manutenzione
• Configurazione delle opzioni di visualizzazione
• Impostazioni relative all'immobilizzatore

34 – Regolazione del livello / Sospensioni pneumatiche

Applicazioni tipiche:

• Calibrazione dell'altezza del veicolo (abbassamento/innalzamento)
• Riapprendimento della posizione di regolazione dopo una riparazione
• Allineamento dei sensori di livello
• Impostazione di base delle sospensioni pneumatiche

44 – Servosterzo

46 – Sistema comfort (Chiusura centralizzata)

Applicazioni tipiche:

• Blocco automatico in base alla velocità
• Segnale acustico al blocco/sblocco
• Apertura della singola porta o totale
• Chiusura dei finestrini tramite telecomando

55 – Regolazione assetto fari

5F – Infotainment

6C – Telecamera retromarcia

Altre centraline