CarPort Docs

Codering & aanpassing

Met codering en aanpassing activeer je voertuigfuncties, wijzig je parameters van regeleenheden, reset je service-intervallen en houd je de inbouwlijst bij.

Deze functies zijn “schrijvend”: ze grijpen actief in de configuratie van regeleenheden in en wijzigen parameters in het voertuig – gebruik ze daarom alleen als je weet wat je doet, en noteer vooraf altijd de oorspronkelijke waarden. Bij veel regeleenheden is vooraf beveiligde toegang of een SFD-ontgrendeling vereist.

Codering

Het coderen van regeleenheden dient om functies te activeren, te deactiveren of tussen verschillende varianten om te schakelen. Elk voertuigmodel wordt aangeboden met tal van uitrustingsopties, die per markt, model en standaarduitrusting verschillen. De ingebouwde hardware is daarbij vaak identiek – pas de codering van de bijbehorende regeleenheid bepaalt welke functies werkelijk actief zijn.

Een typisch voorbeeld: een voertuig is af fabriek uitgerust met halogeenkoplampen, maar de hardware ondersteunt ook xenon of led. Via de codering van de regeleenheid wordt vastgelegd welk type koplamp is ingebouwd en hoe de lichtregeling werkt. Andere gangbare coderingswijzigingen betreffen bijv.:

• Activeren of deactiveren van de dagrijverlichting
• Gedrag van de centrale vergrendeling (bijv. automatisch vergrendelen tijdens het rijden)
• Spiegel laten zakken bij het achteruitrijden
• Instellen van het aantal knipperingen van de comfortknipperlichten
• Aanpassen van de sluithulp van de elektrische ramen

Binnen het VAG-concern wordt onderscheid gemaakt tussen twee coderingsmethoden. Welke methode wordt gebruikt, hangt uitsluitend af van de implementatie van de regeleenheid.

Korte codering

De korte codering gebruikt een eenvoudige numerieke code (decimaal getal van 3, 5 of 7 cijfers) om de configuratie van een regeleenheid vast te leggen. Elk cijfer of elke cijfergroep binnen deze code staat voor een bepaalde set functies.

• Protocollen: Uitsluitend bij KWP1281 en KWP2000.
• Varianten en waardebereiken: Afhankelijk van de regeleenheid wordt een van vier varianten gebruikt. CarPort herkent het type automatisch en beperkt het toegestane invoerbereik dienovereenkomstig:

• Weergave: Als er beschrijvingsgegevens beschikbaar zijn, toont CarPort de betekenis van elk cijfer of elke cijfergroep in leesbare tekst (bijv. “Cijfer 1: koplamptype – 0 = halogeen, 1 = xenon”). Zonder beschrijvingsgegevens wordt de numerieke code zonder verdere toelichting weergegeven.

Stapsgewijze instructies (korte codering):

1. CarPort toont de coderingswaarde die momenteel in de regeleenheid is opgeslagen. Noteer deze waarde.
2. Als er beschrijvingsgegevens beschikbaar zijn, kun je de afzonderlijke cijfers wijzigen via de weergegeven keuzevelden.
3. Je kunt de nieuwe coderingswaarde ook direct als getal invoeren in het invoerveld Nieuwe codering:.
4. Klik op Schrijven... om de codering naar de regeleenheid te schrijven.

Lange codering

De lange codering biedt een veel fijnere controle over de configuratie van de regeleenheid. In plaats van één getal wordt een hexadecimale bytestring gebruikt, waarin elke afzonderlijke bit een specifieke functie of parameter vertegenwoordigt.

• Protocollen: Bij KWP2000 en UDS.
• Weergave: De codering wordt weergegeven als reeks bytes (bijv. 0F 3A 00 12 8B). Elke byte bestaat uit 8 bits die afzonderlijk kunnen worden gezet of gewist.

Weergave met en zonder beschrijvingsgegevens:

Als er beschrijvingsgegevens voor de regeleenheid beschikbaar zijn, toont CarPort voor elke bit een beschrijving in leesbare tekst met een selectievakje (bijv. “Dagrijverlichting actief”, “Spiegel laten zakken bij het achteruitrijden”). Je configureert de gewenste functies door eenvoudig de vinkjes te plaatsen of te verwijderen.

Als er geen beschrijvingsgegevens zijn, toont CarPort een generieke weergave met byte- en bitnummer (bijv. “Byte 3, bit 5”). In dat geval moet je de betekenis van de afzonderlijke bits uit een externe bron halen (bijv. autoforums, werkplaatsdocumentatie). Als je over de juiste informatie beschikt, kun je de bits wel heel gericht wijzigen.

Stapsgewijze instructies (lange codering):

1. CarPort leest de huidige codering uit de regeleenheid en geeft deze weer. Noteer de weergegeven hexadecimale waarde als back-up. Je vindt de codering ook in het diagnoserapport.
2. Activeer of deactiveer de gewenste functies via de keuzevelden (als er beschrijvingsgegevens zijn), wijzig de bitwaarden via de selectievakjes of schrijf complete bytewaarden direct in het invoerveld Nieuwe codering:.
3. Klik op Schrijven... om de nieuwe codering naar de regeleenheid te schrijven.

Codering en beveiligde toegang

Sommige regeleenheden vereisen beveiligde toegang voordat een nieuwe codering kan worden geschreven. In dat geval vraagt CarPort je vóór het schrijven om de vereiste toegangscode in te voeren. Bij nieuwere voertuigen met SFD (bescherming van de voertuigdiagnose) kunnen coderingswijzigingen bovendien door cryptografische beveiligingsmechanismen worden beperkt.

Aanpassing

Met de aanpassing kun je configureerbare parameters van een regeleenheid wijzigen. Anders dan de codering, die functies in- of uitschakelt, dient de aanpassing om waarden binnen een bestaande functie te kalibreren of af te stellen.

Typische toepassingen voor aanpassingen zijn:

• Kalibratie na vervanging van een onderdeel: bijv. injectorcorrectiewaarden vastleggen na het vervangen van een verstuiver.
• Afstellen van gewenste waarden: bijv. stationair toerental, lichtgevoeligheid van de regen-/lichtsensor, gevoeligheid van de parkeerhulp.
• Activeren van functies met parameters: bijv. dimwaarde van de dagrijverlichting, coming-home-tijd.
• Resetten van servicetellers: bijv. de service-intervalindicator resetten na een olieverversing (comfortabeler met de serviceassistent).

Het verloop en de weergave van de aanpassingsfunctie verschillen sterk per gebruikt diagnoseprotocol.

Aanpassing bij KWP1281 / KWP2000

Bij de oudere protocollen KWP1281 en KWP2000 zijn de aanpassingsparameters geordend in genummerde kanalen:

• KWP1281: kanalen 0 tot 100
• KWP2000: kanalen 0 tot 255

Elk kanaal bevat één waarde. Dat is meestal een 16-bits waarde (bereik 0–65535) of een 8-bits waarde (bereik 0–255). Een bijzondere vorm is de lange aanpassing, waarbij ASCII-tekstwaarden worden opgeslagen (bijv. injectorcorrectiewaarden als tekenreeks).

Weergave van de kanalen:

Als CarPort beschrijvingsgegevens voor de regeleenheid heeft, worden de kanalen met namen in leesbare tekst weergegeven (bijv. “Stationair toerental”, “Gasklepadaptatie”). Daarnaast worden de ruwe gegevens omgerekend naar fysische waarden met eenheden (bijv. 0–100 % of -50 tot +50 °C) of weergegeven als keuzelijst (bijv. “0 = uit, 1 = aan”).

Als er geen beschrijvingsgegevens zijn, worden de kanalen generiek op kanaalnummer weergegeven (bijv. “Aanpassing 42”), met de ongeformatteerde ruwe waarde. Het gebruik van de beschrijvingsgegevens kun je met het selectievakje Beschrijvingsgegevens gebruiken indien beschikbaar in- en uitschakelen, zodat je ook direct toegang hebt tot de ruwe waarden.

Stapsgewijze instructies:

1. Kies het gewenste aanpassingskanaal uit de lijst of voer het kanaalnummer handmatig in.
2. De waarde die momenteel in de regeleenheid is opgeslagen, wordt weergegeven. Noteer deze waarde voordat je wijzigingen aanbrengt.
3. Voer de nieuwe waarde in het invoerveld in.
4. Klik op Testen om de waarde te testen.
   • De waarde wordt in het vluchtige geheugen van de regeleenheid gezet. De regeleenheid gebruikt de nieuwe waarde direct, maar bij de volgende herstart gaat die verloren.
   • Als de waarde ongeldig is of buiten het toegestane bereik valt, geeft de regeleenheid een foutmelding.
5. Controleer of het gewenste gedrag optreedt.
6. Klik op Opslaan... om de waarde blijvend in de regeleenheid op te slaan.

Aanpassing bij UDS

Bij moderne regeleenheden met het UDS-protocol werkt de aanpassing fundamenteel anders:

• Identifiers in plaats van kanaalnummers: Aanpassingsparameters worden via 16-bits identifiers geadresseerd. De koppeling aan een naam in leesbare tekst gebeurt uitsluitend via ODX-beschrijvingsgegevens (ASAM-dataset).
• Complexe datastructuren: Aanpassingswaarden bij UDS kunnen eenvoudige numerieke waarden zijn, maar ook bitvelden, tekenreeksen of meerdelige structuren.
• Direct opslaan: Anders dan bij KWP1281/KWP2000 is er bij UDS geen aparte teststap. Wijzigingen worden bij het schrijven direct blijvend in de regeleenheid opgeslagen.
• Beschrijvingsgegevens vereist: Zonder de passende ODX-gegevens zijn de identifiers en hun waarden niet te interpreteren. CarPort heeft daarom beslist de juiste beschrijvingsgegevens voor de betreffende regeleenheid nodig.

Serviceassistent

Voertuigen van het Volkswagen-concern beschikken over een service-intervalindicator die de bestuurder herinnert aan onderhoud dat moet worden uitgevoerd (bijv. olieverversing, inspectie). Deze intervalgegevens worden in het instrumentenpaneel opgeslagen als aanpassingskanalen en omvatten doorgaans de resterende afstand (in km) en de resterende tijd (in dagen) tot de volgende servicebeurt.

Na het uitvoeren van onderhoud moeten deze tellers handmatig worden gereset, zodat de service-intervalindicator correct werkt. Technisch gebeurt dat via de functie Aanpassing van het instrumentenpaneel – de betreffende kanalen moeten één voor één op de juiste waarden worden gezet.

De serviceassistent in CarPort vereenvoudigt dit proces aanzienlijk: hij bundelt alle relevante service-intervalparameters in één overzichtelijke weergave en maakt het resetten met een paar klikken mogelijk – je hoeft de afzonderlijke aanpassingskanalen en hun gewenste waarden niet te kennen.

Functies:

• Overzichtelijke weergave: Alle aanpassingskanalen die voor het service-interval relevant zijn, worden weergegeven met hun huidige en nieuwe waarden.
• Vooraf gedefinieerde taken: In het gedeelte Taken staan veelvoorkomende servicescenario's klaar als vooraf gedefinieerde selectiegroepen (bijv. alleen het olieverversingsinterval resetten, olieverversing + inspectie resetten). Als je een taak kiest, worden automatisch de bijbehorende aanpassingskanalen met de juiste doelwaarden gemarkeerd.
• Voorbeeld van wijzigingen: Alle kanalen waarvan de waarden door de gekozen taak worden gewijzigd, zijn geel gemarkeerd – zo zie je vóór het schrijven precies welke parameters worden aangepast.

Stapsgewijze instructies:

1. Start de serviceassistent via het menu Opties → Serviceassistent starten of via de gelijknamige knop in de werkbalk.
2. Kies in het gedeelte Taken de gewenste servicetaak (bijv. olieverversing, inspectie of beide).
3. Controleer de geel gemarkeerde wijzigingen in het overzicht. Indien nodig kun je afzonderlijke waarden handmatig aanpassen.
4. Klik op Wijzigingen toepassen... om de wijzigingen naar de regeleenheid te schrijven.
5. Zet het contact uit en weer aan, zodat het instrumentenpaneel de nieuwe waarden overneemt en de service-intervalindicator wordt bijgewerkt.

Inbouwlijst

De inbouwlijst is een in de diagnosegateway (adres 19) opgeslagen overzicht van alle regeleenheden die in het voertuig zijn ingebouwd. Deze lijst dient als centrale referentie voor de vraag welke elektronische systemen in het voertuig aanwezig zijn.

Waarvoor de inbouwlijst dient:

CarPort gebruikt de inbouwlijst op meerdere plaatsen:

• ECU-selectie: Op het tabblad Geïnstalleerd toont CarPort alleen de regeleenheden die in de inbouwlijst als ingebouwd zijn geregistreerd.
• AutoScan: Bij de automatische foutscan worden gericht de regeleenheden opgevraagd die in de inbouwlijst staan, wat de scan aanzienlijk versnelt.

Wanneer moet de inbouwlijst worden aangepast?

Meestal komt de inbouwlijst overeen met de werkelijke uitrusting van het voertuig. Er zijn echter situaties waarin je de lijst handmatig moet aanpassen:

• Achteraf inbouwen van componenten: bijv. een trekhaak met eigen regeleenheid, het achteraf inbouwen van een standkachel of een achteruitrijcamera.
• Verwijderen van regeleenheden: bijv. het uitbouwen van een systeem dat niet meer nodig is.
• Ontbrekende of onjuiste vermeldingen: In zeldzame gevallen kan de inbouwlijst af fabriek onvolledig of foutief zijn.

Als een regeleenheid fysiek is ingebouwd maar niet in de inbouwlijst staat, wordt ze bij de AutoScan overgeslagen en verschijnt ze niet in de ECU-selectie onder Geïnstalleerd. Omgekeerd leidt een vermelding voor een niet-aanwezige regeleenheid tot verbindingsfouten bij de AutoScan.

Stapsgewijze instructies:

1. Open het tabblad Inbouwlijst in de verbonden gateway-regeleenheid (adres 19).
2. CarPort toont de actuele lijst van alle mogelijke regeleenheden, met een vinkje bij elk systeem dat als ingebouwd is geregistreerd.
3. Plaats het vinkje bij regeleenheden die je wilt toevoegen, of verwijder het bij regeleenheden die niet meer zijn ingebouwd.
4. Klik op Schrijven... om de wijzigingen blijvend in de gateway op te slaan.

Diagnosemodus (UDS)

Bij regeleenheden met UDS-protocol verloopt de diagnosecommunicatie in verschillende diagnosesessies (Diagnostic Sessions). Elke sessie bepaalt welke opdrachten de regeleenheid accepteert en welke functies zijn vrijgegeven. CarPort schakelt bij het opbouwen van de verbinding automatisch naar de passende modus – in bepaalde situaties kan het echter nodig zijn de modus handmatig om te schakelen.

Diagnosemodus omschakelen:

Bij een geopende UDS-verbinding vind je rechtsboven in het venster van de regeleenheid een vervolgkeuzelijst voor de diagnosemodus. De volgende modi zijn beschikbaar:

Wanneer moet je de modus handmatig wijzigen?

Meestal is handmatig omschakelen niet nodig, omdat CarPort automatisch de VW-diagnosemodus instelt. Bepaalde speciale functies – met name afzonderlijke coderingsopties – vereisen echter een overstap naar de EOL-modus (end of line) of de Ontwikkelingsmodus.