MQB возила (као што су између осталог VW Golf 7 или Audi A3 8V) имају на задњој осовини електричну паркинг кочницу (EPB): у сваком задњем кочионом клијешту налази се серво мотор, који преко навојног вретена у кочионом клипу затеже паркинг кочницу. Пре него што замениш задње кочионе облоге, мораш ово вретено да повучеш назад путем дијагностике – иначе, при потискивању клипа радиш против механике и оштећујеш серво мотор или преносник у клијешту.
У CarPort-у то радиш код управљачке јединице 03 Електроника кочница преко Основна подешавања са два блока:
| Блок | Функција |
|---|---|
| 929 | Покрени режим замене облога – вретена се повлаче назад, клипови се ослобађају |
| 928 | Завршити режим замене облога – кочница затеже и учи нову позицију облога |
Режим замене облога потребан је само за задњу осовину. Предње облоге мењаш на уобичајен начин, без дијагностичког уређаја.
1. Предуслови
- Дијагностички интерфејс је повезан (статусна трака доле приказује нпр. „Повезано са K+CAN. Адаптер спреман.”)
- Контакт укључен, мотор искључен
- Пуњач прикључен (види оквир испод)
- Паркинг кочница отпуштена (контролна лампица угашена)
- Возило безбедно подигнуто, односно на дизалици, задњи точкови скинути
⚠️ Зашто је пуњач обавезан: Током целе процедуре контакт остаје дуже време укључен – управљачке јединице, светла и вентилатори при томе повлаче знатну струју, а да алтернатор не допуњава. Ту су и сами серво мотори: они при померању троше много струје, а када дођу до краја хода – при покретању потпуно назад, при завршетку пуном силом затезања – истовремено на оба клијешта настају краткотрајни скокови оптерећења. EPB систем реагује осетљиво на пад напона: ако напон падне током основног подешавања, поступак може да се прекине, памте се грешке, а паркинг кочница у најгорем случају остаје заглављена у отвореном положају. Зато пре покретања прикључи пуњач и остави га прикљученим до краја замене облога.
2. Покретање режима замене облога (Блок 929)
- Изабери управљачку јединицу 03 – Електроника кочница.
- Пређи на картицу Основна подешавања.
- Унеси под Тренутни блок вредност
929(или изабери 929 Покрени режим замене облога са листе) и кликни на Подеси. - Кликни на Старт.
Серво мотори се сада чујно повлаче назад. Сачекај док звукови не престану (потом за сваки случај још око 30 секунди) пре него што почнеш да радиш на кочницама.
Важно: Клипови се при томе не повлаче сами назад. Серво мотор само повлачи вретено у унутрашњости и ослобађа клип – назад га потом мораш потиснути сам (Корак 3).
3. Замена облога
За рад можеш да искључиш контакт – режим замене облога остаје активан. Остави пуњач прикључен.
- Потисни кочиони клип потискивачем клипа право назад – не окретати! За разлику од клијешта са механичком ручном кочницом, EPB клип се само притиска.
- При томе прати ниво кочионе течности у експанзионом суду: при потискивању клипа ниво расте. Ако је у међувремену доливано, суд може да се прелије – по потреби пре тога испусти нешто течности (кочиона течност нагриза лак).
- Замени облоге (и по потреби дискове) на уобичајен начин.
⚠️ Никада не притискај дугме паркинг кочнице док је режим замене облога активан или док су облоге извађене! Вретена би отишла у празно, односно потиснула би клип напоље без облога – опасност од повреде и оштећења.
4. Изградња притиска у кочницама
После склапања притисни кочиону папучицу више пута, док не постане чврста и не пружа отпор. Тек тада клипови са новим облогама належу на диск – то је предуслов за следећи корак.
5. Завршетак режима замене облога (Блок 928)
- Поново укључи контакт и отвори опет 03 – Електроника кочница → Основна подешавања.
- Унеси под Тренутни блок вредност
928(или изабери 928 Завршити режим замене облога) и кликни на Подеси. - Кликни на Старт и сачекај да серво мотори заврше.
Калибрација је овде већ укључена: при завршетку паркинг кочница чујно затеже, поново отпушта и затеже изнова. Овим циклусом затезања/отпуштања управљачка јединица учи позицију нових облога. Засебно калибрационо основно подешавање код MQB возила није потребно – за разлику од старијих EPB система (нпр. Passat 3C са сопственом управљачком јединицом 53), који су после затварања захтевали још сопствену проверу функције.
6. Провера резултата
- Притисни паркинг кочницу више пута дугметом уз притиснуту кочиону папучицу: затегни и поново отпусти. Контролне лампице после тога морају бити угашене.
- Провери меморију грешака управљачке јединице 03 и по потреби је обриши. Унос попут „Режим замене облога активан” током поступка је нормалан и нестаје после завршетка и циклуса паркинг кочнице.
- Пре прве вожње поново притисни кочиону папучицу више пута, док не постане чврста.
7. Напомене
- Прво отпусти паркинг кочницу: Ако је паркинг кочница при покретању блока 929 још затегнута, основно подешавање се прекида. Прво отпусти, па онда покрени.
- Прекид због пада напона: Ако се поступак прекине, напуни акумулатор, односно прикључи пуњач, обриши меморију грешака и понови процедуру од Корака 2.
- Уходавање: Прве око 200 km нове облоге вози штедљиво и избегавај непотребна нагла кочења, како би се облоге и дискови међусобно углачали.
- Само задња осовина: Блокови 928/929 односе се искључиво на задња клијешта са EPB серво моторима.