MQB-vozila (kao što su između ostalog VW Golf 7 ili Audi A3 8V) imaju na stražnjoj osovini elektronsku parkirnu kočnicu (EPB): u svakom stražnjem kočionom sedlu nalazi se servomotor koji preko vretena u kočionom klipu zateže parkirnu kočnicu. Prije nego što zamijeniš stražnje kočione obloge, moraš to vreteno dijagnostičkim putem uvući natrag – inače pri potiskivanju klipa radiš protiv mehanike i oštetiš servomotor ili prijenosnik u sedlu.
U CarPortu to radiš na upravljačkoj jedinici 03 Elektronika kočnica preko Osnovnih postavki s dva bloka:
| Blok | Funkcija |
|---|---|
| 929 | Modus zamjene kočn.obloga pokrenuti – vretena se uvlače natrag, klipovi se oslobađaju |
| 928 | Modus zamjene kočn.obloga završiti – kočnica se zateže i uči novi položaj obloga |
Modus zamjene obloga potreban je samo za stražnju osovinu. Prednje obloge mijenjaš konvencionalno, bez dijagnostičkog uređaja.
1. Preduvjeti
- Dijagnostičko sučelje je povezano (statusna traka dolje prikazuje npr. „Povezano s K+CAN. Adapter spreman.”)
- Paljenje uključeno, motor isključen
- Punjač priključen (vidi okvir ispod)
- Parkirna kočnica otpuštena (kontrolna lampica ugašena)
- Vozilo sigurno podignuto na dizalici, odnosno na dizalu, stražnji kotači skinuti
⚠️ Zašto je punjač obavezan: tijekom cijelog postupka paljenje ostaje uključeno duže vrijeme – upravljačke jedinice, svjetla i ventilatori pritom vuku znatnu struju, a alternator ne dopunjava. Tome se pridružuju i sami servomotori: pri pomicanju troše puno struje, a kad dođu u krajnji položaj – pri pokretanju do kraja natrag, pri završetku s punom silom zatezanja – istovremeno na oba sedla nastaju kratkotrajni vršni opterećenja. EPB-sustav reagira osjetljivo na podnapon: ako napon padne tijekom osnovne postavke, postupak može prekinuti, spremaju se greške i parkirna kočnica u najgorem slučaju ostaje zaglavljena u otvorenom položaju. Zato prije pokretanja priključi punjač i ostavi ga priključenim do kraja zamjene obloga.
2. Pokretanje modusa zamjene obloga (blok 929)
- Odaberi upravljačku jedinicu 03 Elektronika kočnica.
- Prijeđi na karticu Osnovne postavke.
- Pod Trenutni blok upiši
929(ili odaberi 929 Modus zamjene kočn.obloga pokrenuti s popisa) i klikni na Postavi. - Klikni na Start.
Servomotori se sada čujno uvlače natrag. Pričekaj dok zvukovi ne prestanu (nakon toga za svaki slučaj još oko 30 sekundi) prije nego što počneš raditi na kočnicama.
Važno: klipovi se pritom ne uvlače sami od sebe. Servomotor samo povlači vreteno u unutrašnjosti natrag i oslobađa klip – potisnuti ga natrag moraš potom sam (korak 3).
3. Zamjena obloga
Za vrijeme rada smiješ isključiti paljenje – modus zamjene obloga ostaje aktivan. Ostavi punjač priključen.
- Potisni kočioni klip pomoću vraćača klipa ravno natrag – ne okretati! Za razliku od sedala s mehaničkom ručnom kočnicom, EPB-klip se samo potiskuje.
- Pritom pazi na razinu kočione tekućine u izravnalnom spremniku: pri potiskivanju razina raste. Ako je u međuvremenu dolijevano, spremnik može preliti – po potrebi prethodno malo odsisaj (kočiona tekućina nagriza lak).
- Zamijeni obloge (i po potrebi diskove) na uobičajen način.
⚠️ Nikada ne pritišći tipku parkirne kočnice dok je modus zamjene obloga aktivan ili dok su obloge izvađene! Vretena bi krenula u prazno, odnosno istisnula bi klip bez obloga – opasnost od ozljeda i oštećenja.
4. Izgradnja kočionog tlaka
Nakon sastavljanja više puta pritisni kočionu papučicu dok ne postane čvrsta i ne pruža otpor. Tek tada klipovi s novim oblogama naliježu na disk – to je preduvjet za sljedeći korak.
5. Završetak modusa zamjene obloga (blok 928)
- Ponovno uključi paljenje i opet otvori 03 Elektronika kočnica → Osnovne postavke.
- Pod Trenutni blok upiši
928(ili odaberi 928 Modus zamjene kočn.obloga završiti) i klikni na Postavi. - Klikni na Start i pričekaj dok servomotori ne završe.
Kalibracija je ovdje već uključena: pri završetku parkirna kočnica se čujno zateže, opet otpušta i ponovno zateže. Ovim ciklusom zatezanja/otpuštanja upravljačka jedinica uči položaj novih obloga. Zasebna kalibracijska osnovna postavka kod MQB-vozila nije potrebna – za razliku od starijih EPB-sustava (npr. Passat 3C s vlastitom upravljačkom jedinicom 53), koji su nakon zatvaranja zahtijevali još i vlastitu provjeru funkcije.
6. Provjera rezultata
- S pritisnutom kočionom papučicom više puta aktiviraj parkirnu kočnicu preko tipke: zategni i ponovno otpusti. Kontrolne lampice nakon toga moraju biti ugašene.
- Provjeri memoriju grešaka upravljačke jedinice 03 i po potrebi je izbriši. Unos poput „Modus zamjene obloga aktivan” tijekom postupka je normalan i nestaje nakon završetka i ciklusa parkirne kočnice.
- Prije prve vožnje još jednom više puta pritisni kočionu papučicu dok ne postane čvrsta.
7. Napomene
- Prethodno otpusti parkirnu kočnicu: ako je parkirna kočnica pri pokretanju bloka 929 još zategnuta, osnovna postavka se prekida. Prvo otpusti, pa pokreni.
- Prekid zbog podnapona: ako se postupak prekine, napuni akumulator odnosno priključi punjač, izbriši memoriju grešaka i ponovi postupak od koraka 2.
- Uhodavanje: nove obloge uhodavaj na prvih otprilike 200 km obzirno i izbjegavaj nepotrebna naglo kočenja do kraja, kako bi se obloge i diskovi međusobno uglačali.
- Samo stražnja osovina: blokovi 928/929 odnose se isključivo na stražnja sedla s EPB-servomotorima.